Data-driven marketing is research on human nature
•Download as PPTX, PDF•
1 like•551 views
The digital transformation and advancements in behavioral research comes together in a new paradigm for marketing. Data-driven marketing means doing research on human nature
Recommended
Recommended
More Related Content
Viewers also liked
Data-driven marketing is research on human nature
- 1. FREMTIDIGE DIGITALE TJENESTER MARKEDSFØRING CUSTOMER ENGAGEMENT KUNDEADFERD OG .. BIOLOGI Jens Andreas Huseby
- 3. Jean Piaget Å STIKKE NESA SI I ANDRES SAKER - EN STOLT BIOLOGITRADISJON Alfred Kinsey Jared Diamond
- 5. TUNG TEKNOLOGIARV FRA THE GOLDEN AGE • Flyselskapene var globale, visjonære high-tech-selskaper • Datidens APPLE • Lufthavnene var gulv og tak for deres løsninger • Standardisering gjennom internasjonale samarbeidsorganisasjoner • Locked-in på gammel teknologi BAGASJEMELDINGER SENDES TIL LONDON I TELEX-FORMAT
- 6. NÅ: BRYTNINGSTID – EN MODNERE BRANSJE • High tech er blitt hverdagslig • IT er infrastruktur • Flyselskapene fokuserer på core business • Trekker seg ut av ledd i verdikjeden • SAS skiller ut og selger SGH • Passasjerene bærer sin egen datamaskin • Forventer at IT tilbyr smarte løsninger • Den digitale transformasjonen
- 8. personifisering BIG DATA CROWD SOURCINGCRM B2C internet of things wearables DIGITALISERING beacons identified web Mobile payment fordelsprogram
- 10. BEACONS – LITEN TUE • Fyrtårnet bare sender • Vi vet hvor beacon’ene er • Beacon’et sender Bluetooth-signaler (BLE) • Vår app på din telefon ser beacon’et • Denne informasjonen bruker appen
- 11. APP + SKY + BEACONS = KONTEKST HVOR ER DU NÅ? HVA GJØR DU NÅ? HVEM ER DU?
- 12. KRUTT Beacons vil bli stort! - «Alle» andre gjør det Dette er mest av alt et organisasjonsprosjekt - innhold! Lojalitets- program Flyselskap Internet of things Apps BEACONS Reise- opplevelse Ansatte Big Data Kontekst uten CRM Forsterker forretningsmodell og utfordrer digital strategi
- 14. HVORDAN HAR DU DET NÅ?
- 16. ANALYSE: PEOPLE Siri Johannesen (20) Ung voksen / På vei til Edinburgh Studere informatikk. På OSL med familien Full kontroll på tiden hun trenger Komme seg til riktig sted på enkleste måte Gjøre gode kjøp Finne hjelp når hun trenger det Sørge for at flyselskapet vet om allergien Finne et bra spisested Spise uten stress Får hjelp når hun får et epileptisk anfall Usikker på om hun har kontroll på alt Usikker på om hun har husket alt Rekker jeg alt jeg vil før flyet går? Trist å si farvel Slitsomt å dra på all bagasjen Jeg rekker flyet?! Kan jeg bytte / reklamere på dette? Har jeg billetten? Kommer bagasjen frem? Må finne et ledig toalett Flyulykker? Bli kjent med nye mennesker Alt er under kontroll for reisen God tid hele veien fra buss til fly De som venter sitter i cafeen og har det bra Ut på eventyr Ikke noe stress og køståing Finner koffertene lett Oppdage noe nyttFin tur Gode kjøp, personlige tilbud God mat, personlige tilbud Finne frem herfra tjeneste Sjekkliste/h owto fra buss til fly Sporing av bagasjen Stressende parfyme- damer Flyplass- spillet gamification hele turenMeldings- tjeneste til de som venter Hylle- baserte kupong- tilbud Vertskapet viser at OSL setter pris på meg Jøss, husker du at jeg liker DET? Gi meg kontroll over kofferten min Gode tilbud når jeg er interessert i dem Ikke forstyrre meg Overvåker de meg? Venner og familie kan «følge meg om bord» Tips tilpasset destinasjonen min Jeg vil stå i riktig kø Innsjekk uten å tenke Finne ledige toaletter i nærheten Kom til meg her, jeg trenger hjelp Bidrar jeg til global oppvarming Ambience – god steming i terminalen gjør at jeg slapper av
- 17. ANALYSE: OBJECTIVES Vi mener at en satsing på beacons er helt i tråd med Avinors strategi Passasjer •Øke kundetilfredshet Kunde •Øke kommersielle inntekter Bruker av informasjon •Vite mer om passasjerene •Tjenester vi tar oss betalt for Ansatt •Effektiv lufthavndrift •Øke kundefokus
- 18. ANALYSE: STRATEGIES Kundehistorier som svar på Objectives INFRASTRUCTURE DATA ORGANIZATION PASSASJER KUNDE ANSATTEINFORMASJON 1-2 3 4-5 1-2 1-2 1-2 3 3 3 4-5 4-5 4-5 INFRASTRUCTURE DATA ORGANIZATION PASSASJER KUNDE ANSATTEINFORMASJON 1-2 3 4-5 1-2 1-2 1-2 3 3 3 4-5 4-5 4-5 Premium service etter å handlet noe Goder i et lojalitetspro gram Kontekstu elle tilbud fra partnere Påminnel se om handlelist en Bestill mat i appen INFRASTRUCTURE DATA ORGANIZATION PASSASJER KUNDE ANSATTEINFORMASJON 1-2 3 4-5 1-2 1-2 1-2 3 3 3 4-5 4-5 4-5 Tilbud til ansatte Automatisk timeliste- registrering Løype med poster for nyansatte Vedlikehold og feilretting med posisjon Floorwal kers – allokere områder INFRASTRUCTURE DATA ORGANIZATION PASSASJER KUNDE ANSATTEINFORMASJON 1-2 3 4-5 1-2 1-2 1-2 3 3 3 4-5 4-5 4-5 Eksponer ing for reklamePosisjon ering av busserFlyselskap: No show-håndtering Analyser av handlemønstre Segmentering av reisende Probleme r vist på kart APIer til tredjepart Sikkerhet: identifisere propper Kommer siell gate- allokerin g Analyse av passasjerflyt INFRASTRUCTURE DATA ORGANIZATION PASSASJER KUNDE ANSATTEINFORMASJON 1-2 3 4-5 1-2 1-2 1-2 3 3 3 4-5 4-5 4-5 Velkommen til lufthavnen- melding Hvor lang tid har jeg til … Tjenester for Frequent flyers Automatisert boarding sluse på gate Kontekstuelt tilpassede app menyer Transfer- bistand QuickTag Beacon på bagtag Følge pax gjennom passasjerpros essen Hjelp til transfer Innendørs wayfinding Buss-info Totalt 71
- 19. TEKNOLOGISKIFTE I RETAIL • Fysiske butikker og nettbutikker glir i hverandre • Prosesser fra nettbutikker kan brukes i fysiske butikker • Transaksjonen flyttes ut av butikken • Både i tid og sted • Priser blir personlige • Fordelspoeng = penger • DATADREVET SALG OG MARKEDSFØRING
- 20. DATADREVET Click through rates, conversions, acquisition cost…. https://www.google.com/analytics/web/?hl=n o&pli=1#home/a34752759w62381960p63950 315/ https://www.facebook.com/darwinist.no?sk=insights§ion=navPeople
- 22. HYPOTESETESTING – LEAN – HDM – RASKE LOOPER H1: Den viktigste kjøpsbarrieren for mannlige frequent flyers er at de har for liten tid til shopping P1: Mannlige frequent flyers som har mer tid før avgang vil kjøpe mer Empiri: Nei, liten eller ingen sammenheng
- 23. = FORSKNINGSMETODIKK HYPOTESETESTING – LEAN – HDM – RASKE LOOPER H2: Den viktigste kjøpsbarrieren for mannlige frequent flyers er at opplever at de har for liten tid til shopping P2: Mannlige frequent flyers som får beskjed om at de har greit med tid vil kjøpe mer enn de som ikke får samme beskjeden Empiri: Ja Tiltak: • Målrettede beskjeder • Teste hypotesen på andre grupper
- 24. DATA DRIVEN DESIGN A/B-TESTING
- 25. DATADREVET MARKEDSFØRING ER Å FORSKE PÅ MENNESKETS NATUR BOLD STATEMENT
- 26. HVA SKJER I FORSKNING PÅ MENNESKERS ADFERD? REVOLUSJON DER OGSÅ: Menneskesyn for fall Homo economicus Dualisme – «Kropp og sjel» Tomme tavler Filosofi og ideologi fortrenges av naturvitenskap
- 27. «HOMO ECONOMICUS» I TRØBBEL • Maksimerer sin egen «nytte» • Rasjonelle og snevert egoistiske • Behavioral Economics • Evolutionary Economics • Samarbeider mer • «Snillere» • «Sentimental verdi» • Hevner selv om det ikke lønner seg • Overdrevet frykt for tap • Undervurderer framtidig gevinst
- 28. Eksempel: Diktatorspill • Parvis – en får rollen som diktator • Diktator foreslår hvordan 100 USD skal deles • Medspiller aksepterer eller avslår • Homo economicus: uansett tilbudet fra diktatoren lønner det seg å godta • Alt dårligere enn 70/30 avslås • «Rettferdighetssans» eldre enn mennesket
- 29. EVOLUTIONARY ECONOMICS: «Nytte» = «Fitness»
- 31. I millioner av år har vi levd som dette
- 32. HER
- 33. Spesialiserte hjernemoduler for å løse konkrete, evolusjonære utfordringer
- 34. Tilpasset en verden vi ikke lenger lever i?
- 35. Mismatch? • Samfunn større enn 150 personer • Lys etter solnedgang • Porno • Kjernefamilie i stedet for utvidet familie • Ingen farlige rovdyr • Fravær av reell vold • Kaloririk mat som du ikke må jakte på i dagevis og så dele med alle rundt deg • Teknologi
- 36. HVORFOR SPISER DU? DYP RASJONALITET • Flere forklaringsnivåer • Individ – hvilken motivasjon opplever du? • Proksimat (nær) – hvordan virker mekanismen? • Ultimat (endelig) – hvorfor finnes mekanismen i det hele tatt? Individ •Fordi jeg er sulten Proksimat •Fordi hjernen mottar signal om lavt blodsukker Ultimat •Fordi gener som gjør at mennesker spiser i situasjoner som denne, blir selektert fremfor alle andre alternative varianter
- 37. HVORDAN FORETAR VI VALG? • Vi velger først, automatisk – match med moralsystem • Begrunnelsen former vi etterpå • Etterrasjonalisering • Begrunnelse = et forsøk på å få flere på vår side • Inngruppe/utgruppe Kahneman – Thinking, fast and slow
- 38. MENNESKER, ASS • Vi samarbeider bare under gitte betingelser • Vi motiveres ikke bare av penger • Vi er hypersosiale • Vi vil fremstå som uegennyttige • Vi forvalter felleseie elendig • Vi er aper med kraftig teknologi • Vi tenker oss ikke frem til valg • Vi elsker å skille mellom oss og dem
- 39. MENNESKENATUREN ER KRYSSKULTURELL! .. cooperation coalitions collective identities conflict, means of dealing with conflict, mediation of decision making, collective good and bad distinguished distinguishing right and wrong judging others fairness (equity), concept of economic inequalities economic inequalities, consciousness of envy envy, symbolic means of coping with etiquette insulting interpreting behavior reciprocity, negative (revenge, retaliation) redress of wrongs resistance to abuse of power, to dominance .. http://humanuniversals.com/human-universals/
- 40. VI ER ALLE AFRIKANERE
- 41. REIS UT OG LÆR OM MENNESKEHETEN
Editor's Notes
- Hvorfor?
- bakgr., teknologi
- Legg inn sliding og bruk god tid på denne. CRM-helvete: trenger tilgang til data som ikke finnes. Kun posisjon er sterkere enn mye annet. Posisjon er gull sammen med adferdshistorikk.
- + popcorn + sas-slide
- Del av Business Model Canvas
- John Stuart Mill, humans as rational and narrowly self-interested actors Definere egoisme.
- Homo economicus: uansett tilbud lønner det seg å godta I virkeligheten avslås alt dårligere enn 70/30
- http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC2914349/
- Rift valley