Introducción Destinado a aquellas personas que quieran desarrollar sus conocimientos sobre los sistemas electrónicos de inyección y encendido programables que utilizan las motocicletas en la actualidad. La metodología de formación se basa en dar unas bases teóricas directas y “al grano”, para posteriormente desarrollar la teoría aprendida de forma práctica. Objetivo del curso El objetivo del curso es que los alumnos adquieran los conocimientos teóricos necesarios, para el montaje y la programación de los sistemas electrónicos de inyección y encendido programables que se utilizan en la actualidad, así como, ser capaces de analizar las novedades técnicas y tendencias de desarrollo de los sistemas.

1. SEMINARIO DE SISTEMAS DE
INYECCIÓN Y ENCENDIDO
ELECTRÓNICO PROGRAMABLE
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Introducción
Destinado a aquellas personas que quieran desarrollar sus
conocimientos sobre los sistemas electrónicos de inyección y encendido
programables que utilizan las motocicletas en la actualidad.
La metodología de formación se basa en dar unas bases teóricas
directas y “al grano”, para posteriormente desarrollar la teoría
aprendida de forma práctica.
El objetivo del curso es que los alumnos adquieran los conocimientos
teóricos necesarios, para el montaje y la programación de los sistemas
electrónicos de inyección y encendido programables que se utilizan en la
actualidad, así como, ser capaces de analizar las novedades técnicas y
tendencias de desarrollo de los sistemas.
Objetivo del curso

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Duración
Días de realización: 1 día.
Horario: Mañana: 10h a 14h.
Tarde: 15h a 19h.
Total horas lectivas: 8h.
Método de aprendizaje
 Teoría:
 Presentación apoyada con material multimedia.
 Práctica:
 Estudio de sistemas electrónicos de inyección y encendido
programables específicos.
 Montaje de los sistemas electrónicos de inyección y
encendido programables.
 Programación de los sistemas electrónicos de inyección y
encendido programables en banco de potencia.


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Contenidos del
curso
Introducción
 Sistemas electrónicos de inyección y encendido estándar:
Funcionamiento, tipos y sub-sistemas.
 Relación AF (aire/gasolina): Estequiométrica y de potencia.
Justificación de
sistemas
electrónicos de
inyección y
encendido
programables Potencia/par, consumo, adecuación a especificaciones concretas, etc.

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Tipos de sistemas
electrónicos de
inyección y
encendido
programables,
características
 Módulos adicionales a ECU estándar. Ejemplo: Power Commander.
 ECU de Kit de carreras de fabricante. Ejemplo: YEC (Yamaha
Enginering Corporation).
 ” Re-flash” de ECU estándar.
 ECU avanzada de gestión integral. Ejemplo: MoTec.

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Montaje de sistemas
electrónicos de
inyección y
encendido
programables
Accesorios
adicionales: Cambio
rápido, emuladores
sensor O2,
conmutadores mapa,
etc
 Funcionalidades y montaje.

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Instalación y
utilización de
software de
programación de
sistemas
electrónicos de
inyección y
encendido
programables
Puesta a punto de
sistemas
electrónicos de
inyección y
encendido
programables en
banco de potencia

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Instituto
Valenciano de la
Mecánica de la
Motocicleta
C/ Isla Cabrera nº16
CP: 46026 Valencia
Email: info@ivmm.es
Teléfono: 96 148 70 31
637 851 321
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Precio
250€ (Incluye material didáctico, catering y comida).