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Il motore di un aereo non è altro ch...
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Agenti estinguenti

  1. 1. Aeroporti Agenti estinguenti Nozioni empiriche - addetti antincendio aeroportuali - Dr. Eng. Chierico
  2. 2. Aeroporti Agenti estinguenti Nozioni empiriche - addetti antincendio aeroportuali - Dr. Eng. Chierico Agenti Estinguenti Aeroportuali - Principale Schiuma (acqua + schiumogeno + aria) - Secondario Polvere chimica
  3. 3. Aeroporti Agenti estinguenti Nozioni empiriche - addetti antincendio aeroportuali - Dr. Eng. Chierico Agente Estinguente Schiuma Caratteristiche dei liquidi schiumogeni Proteinici (Bassa espansione da 0 a 20 volte volume iniziale) Per incendi massivi di prodotti petroliferi e idrocarburi in genere
  4. 4. Aeroporti Agenti estinguenti Nozioni empiriche - addetti antincendio aeroportuali - Dr. Eng. Chierico Agente Estinguente Schiuma Caratteristiche dei liquidi schiumogeni Per alcoli (Alcohol FOAM) (Bassa espansione da 0 a 20 volte volume iniziale) Per incendi di sostanze polari (solventi ossigenati, ecc.).
  5. 5. Aeroporti Agenti estinguenti Nozioni empiriche - addetti antincendio aeroportuali - Dr. Eng. Chierico Agente Estinguente Schiuma Caratteristiche dei liquidi schiumogeni Fluoroproteinici Per incendi petroliferi difficili. Con effetto rapido e potente su incendi di grande estensione e gravità. (Bassa espansione da 0 a 20 volte volume iniziale)
  6. 6. Aeroporti Agenti estinguenti Nozioni empiriche - addetti antincendio aeroportuali - Dr. Eng. Chierico Agente Estinguente Schiuma Caratteristiche dei liquidi schiumogeni Fluorosintetici (AFFF ) Per spegnere incendi di prodotti petroliferi. Aqueous film forming foams – schiumogeno formante pellicola acquosa (Bassa espansione [ AFFF 6 - 9 ] da 0 a 20 volte volume iniziale)
  7. 7. Aeroporti Agenti estinguenti Nozioni empiriche - addetti antincendio aeroportuali - Dr. Eng. Chierico Agente Estinguente Schiuma Caratteristiche dei liquidi schiumogeni Sintetici Per incendi petroliferi e di sostanze polari poco volatili. (Bassa 0-20, media 20-200, alta 200-1000 espansione)
  8. 8. Aeroporti Agenti estinguenti Nozioni empiriche - addetti antincendio aeroportuali - Dr. Eng. Chierico Agente Estinguente Schiuma Caratteristiche dei liquidi schiumogeni Universali (Bassa espansione da 0 a 20 volte volume iniziale) Per alcoli e idrocarburi.
  9. 9. Aeroporti Agenti estinguenti Nozioni empiriche - addetti antincendio aeroportuali - Dr. Eng. Chierico Agente Estinguente Schiuma Caratteristiche dei liquidi schiumogeni : - Fluidità ; - Resistenza al calore ; - Resistenza all'emulsionamento degli idrocarburi ; - Resistenza ai vapori di idrocarburi ; - Compatibilità con le polveri estinguenti.
  10. 10. Aeroporti Agenti estinguenti Nozioni empiriche - addetti antincendio aeroportuali - Dr. Eng. Chierico Agente Estinguente Schiuma Caratteristiche del liquido schiumogeno AFFF Eccezionale insensibilità della schiuma ai fattori distruttivi dell’incendio, compreso l’emulsionamento con gli idrocarburi;
  11. 11. Aeroporti Agenti estinguenti Nozioni empiriche - addetti antincendio aeroportuali - Dr. Eng. Chierico Agente Estinguente Schiuma Caratteristiche del liquido schiumogeno AFFF Capacità di estinguere incendi preoccupanti in tempi molto brevi. Possibilità e utilità di intervenire con l’appoggio di polveri antincendio, che accelerano l’estinzione senza minimamente danneggiare la schiuma.
  12. 12. Aeroporti Agenti estinguenti Nozioni empiriche - addetti antincendio aeroportuali - Dr. Eng. Chierico Agente Estinguente Schiuma Rapporto di espansione litri di schiuma che si ottengono da ogni litro di soluzione schiumogena può teoricamente variare da qualche unità fino a valori molto alti, talora 1.000 e oltre, per qualunque tipo di liquido schiumogeno.
  13. 13. Aeroporti Agenti estinguenti Nozioni empiriche - addetti antincendio aeroportuali - Dr. Eng. Chierico Agente Estinguente Schiuma Rapporto di espansione litri di schiuma che si ottengono da ogni litro di soluzione schiumogena può teoricamente variare da qualche unità fino a valori molto alti, talora 1.000 e oltre, per qualunque tipo di liquido schiumogeno.
  14. 14. Aeroporti Agenti estinguenti Nozioni empiriche - addetti antincendio aeroportuali - Dr. Eng. Chierico Agente Estinguente Schiuma Tempo di drenaggio Il tempo di drenaggio è definito come il tempo impiegato da una coltre di schiuma di spessore noto per drenare una certa percentuale della soluzione (normalmente il 25%).
  15. 15. Aeroporti Agenti estinguenti Nozioni empiriche - addetti antincendio aeroportuali - Dr. Eng. Chierico Agente Estinguente Schiuma Tempo di drenaggio Il tempo di drenaggio è definito come il tempo impiegato da una coltre di schiuma di spessore noto per drenare una certa percentuale della soluzione (normalmente il 25%).
  16. 16. Motori Aeronautici Nozioni empiriche - addetti antincendio aeroportuali - Definizione Il motore di un aereo non è altro che il componente che consente all'aereo di generare una forza propulsiva in grado di far muovere l'aereo nell'ambiente circostante. Dr. Eng. Chierico
  17. 17. Motori Aeronautici Nozioni empiriche - addetti antincendio aeroportuali - Tipologie di propulsione ad Elica a Getto Dr. Eng. Chierico
  18. 18. Motori Aeronautici Nozioni empiriche - addetti antincendio aeroportuali - Propulsione ad Elica Nella propulsione a elica (non eliche) la spinta è generata dall'incremento della quantità di moto dell'aria ottenuta attraverso la rotazione di un'elica Nota: I motori di un velivolo vanno scelti in base alla prestazioni richieste, e in particolare alla velocità di crociera, e per velocità relativamente basse la turboelica è più efficiente del turbofan. Quindi è la scelta più adatta. Dr. Eng. Chierico
  19. 19. Motori Aeronautici Nozioni empiriche - addetti antincendio aeroportuali - Tipologie di propulsione Propulsione a Elica - moto elica - (a pistoni) Dr. Eng. Chierico
  20. 20. Motori Aeronautici Nozioni empiriche - addetti antincendio aeroportuali - Tipologie di propulsione Propulsione a Elica - turbo elica - (turbo Propeller) Dr. Eng. Chierico
  21. 21. Motori Aeronautici Nozioni empiriche - addetti antincendio aeroportuali - Tipologie di propulsione Propulsione a Elica - turbo elica - (turbo Shaft - turbo albero -) Dr. Eng. Chierico
  22. 22. Motori Aeronautici Nozioni empiriche - addetti antincendio aeroportuali - Tipologie di propulsione Propulsione a Elica - turbo elica - (turbo Shaft - turbo albero -) Dr. Eng. Chierico
  23. 23. Motori Aeronautici Nozioni empiriche - addetti antincendio aeroportuali - Tipologie di propulsione Propulsione a Getto - turbojet - (turbogetto) Dr. Eng. Chierico
  24. 24. Motori Aeronautici Nozioni empiriche - addetti antincendio aeroportuali - Tipologie di propulsione Propulsione a Getto turbofan (turbogetto a doppio flusso) Dr. Eng. Chierico
  25. 25. Motori Aeronautici Nozioni empiriche - addetti antincendio aeroportuali - Tipologie di propulsione Propulsione a Getto Afterburning turbojet (post combustione) Dr. Eng. Chierico
  26. 26. Motori Aeronautici Nozioni empiriche - addetti antincendio aeroportuali - Tipologie di propulsione Propulsione a Getto Afterburning turbojet (post combustione) Dr. Eng. Chierico Il combustibile viene bruciato producendo maggiore velocità di scarico e quindi una maggiore spinta. Spray bars = barre di spruzzo Flames holders = direttore di fiamme Nozzle = ugello
  27. 27. Motori Aeronautici Nozioni empiriche - addetti antincendio aeroportuali - Tipologie di propulsione Propulsione a Getto Afterburning turbojet (post combustione) Dr. Eng. Chierico
  28. 28. Motori Aeronautici Nozioni empiriche - addetti antincendio aeroportuali - Tipologie di propulsione Propulsione a Getto turbojet - turbofan Dr. Eng. Chierico
  29. 29. Motori Aeronautici Nozioni empiriche - addetti antincendio aeroportuali - Tipologie di propulsione Propulsione a Getto turbojet – turbofan – turboprop – afteburning turbojet - Dr. Eng. Chierico
  30. 30. Motori Aeronautici Dr. Eng. Chierico END

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