2. Данное электронное пособие выполнено в
помощь начинающим преподавателям и
студентам железнодорожных техникумов.
В электронном пособии отражаются
основные требования к ЗПУ, дается
основной порядок навешивания ЗПУ
их устройство, область применения,
требования Транспортного устава
железнодорожного транспорта.
Электронное пособие разработано преподавателем
Томского техникума железнодорожного транспорта
Троян Любовь Ивановной.
3. Порядок работы со слайдами
Вернуться в начало показа
Переход на следующий слайд
Вернуться к предыдущему слайду
Прочитать документ: «Правила п
Пломбирования вагонов и
контейнеров
7. Знаки, наносимые на ЗПУ
ЗПУ должны иметь следующие знаки:
• буквенное сокращенное наименование
железной дороги отправления;
• индивидуальный контрольный знак из семи
цифр;
• товарный знак предприятия-изготовителя;
• последнюю цифру года выпуска ЗПУ, название
ЗПУ.
• Применение ЗПУ с одинаковыми, а также
неясными и неполными индивидуальными
контрольными знаками не допускается.
8. ЗПУ «Спрут-Универсал»
1
2
3
ЗПУ «Спрут-Универсал»
•Применяется для
пломбиро-вания крытых,
рефрижератор-ных вагонов,
цистерн, вагонов-хопперов,
крытых вагонов для
перевозки легко-вых
автомобилей, контейне-ров.
•ЗПУ "Спрут-Универсал"
сос-тоит из гибкого
стержня (1), зажима (2) с
вмонтированным в него
блокирующим устройством
и плашки (3).
13. Снятие ЗПУ «Клещ-60СЦ»
Снятие ЗПУ «Клещ-60СЦ»
Производится с помощью
Клещей – кусачек, путем
перекусывания стержня
ЗПУ. В случае оформления
несохранной перевозки
втулка, с нанесенной на
ней информацией прикреп-
ляется к коммерческому акту.
16. Закрутка
1
1
2
3
«Закрутка» состоит из
гибкого стержня (1),
который вмонтирован
в корпус (2), и ключа (3).
Корпус имеет сквозное
отверстие для ввода
конца гибкого стержня
и резьбовое отверстие
для ключа. Гибкая часть
стержня имеет длину
300мм.
18. Крытый вагон
На крытом вагоне ЗПУ распо-
Лагается на накладках дверей,
С каждой стороны вагона по
Одному ЗПУ. Отправление с
Железнодорожной станции
Погрузки вагонов и контейне-
Ров с неправильно установ-
Ленными ЗПУ не допускается!
19. Рефрижераторные вагоны
1
2
На рефрижераторном вагоне завода Дессау и АРВ
(рисунок 1) – на дверях, оборудованных нажимной
Плитой и рычагом запорного устройства- с каждой
Стороны по одному ЗПУ. На вагонах Брянского МЗ-
На дверях, оборудованных нажимными ушками для
Пломбирования, с каждой стороны-по ! ЗПУ (рис.2)
24. Снижение убытков от
несохранных перевозок
• 1994 г. 18 647 200 долл. США
• 1995 г. 6 970 800 долл.США
• 1996 г. 2 388 000 долл.США
• 1997 г. 1 460 700 долл.США
• 1998 г. 573 000 долл. США
Положительный опыт использования запорно-
пломбировочных устройств в Российской
Федерации был распространен на страны СНГ
(Казахстан, Узбекистан, Туркмения, Белоруссия) и
Балтии (Латвия, Эстония).
