Anno 2016 zijn de componenten voor een mechanische ventilatie-installatie – bij wijze van spreken – op elke hoek van de straat te koop. Maar is het wel zo verstandig om je als installateur zelf te wagen aan de realisatie van parkeergarage ventilatie? Is het maken van een werkend systeem echt zo eenvoudig als het lijkt?

1. © Colt International
Zelf componenten voor parkeergarage ventilatie inkopen, slim of
een risico?
Anno 2016 zijn de componenten voor
een mechanische ventilatie-installatie –
bij wijze van spreken – op elke hoek van
de straat te koop. Maar is het wel zo
verstandig om je als installateur zelf te
wagen aan de realisatie van
parkeergarage ventilatie? Is het maken
van een werkend systeem echt zo eenvoudig als het lijkt?
Losse componenten voor parkeergarage ventilatie
Recent sprak ik een inspecteur van een vooraanstaande inspectie-instelling over het certificeren van
parkeergarageventilatiesystemen. Sinds het uitkomen van het bouwbesluit 2012 – en hiermee het
intreden van de CCV-regeling voor brandbeveiligingssystemen – laten installateurs zich vaak
verleiden tot het inkopen van losse componenten. Zij nemen toch al de complete werkzaamheden
voor de realisatie van een parkeergarage voor hun rekening. Denk aan verlichting, hemelwaterafvoer
en toegangscontrole. Dan kan een rookbeheersingsinstallatie er ook nog wel bij, toch?… En waarom
ook niet?
Realiseren van een rookbeheersingsinstallatie
Volgens de CCV-regeling mag iedereen een rookbeheersingsinstallatie realiseren. Vaak is het
ontwerp al in de ontwerpfase door een onafhankelijk adviseur vervaardigd. De installateur heeft
daardoor vaak in de aanbestedingsfase de beschikking over een volledig uitgewerkte rapportage,
waarin in detail staat omschreven hoeveel afvoerdebiet en stuwdrukventilatoren benodigd zijn. De
installateur vraagt vervolgens de prijzen op van de diverse componenten en is van mening zo zelf het
geheel te kunnen vormen:
• De ventilatoren koopt de installateur in bij leverancier A
• De stuwdrukventilatoren bij leverancier B
• De schakelapparatuur bij leverancier C

2. © Colt International
Uiteindelijk is de installateur verantwoordelijk voor een werkend geheel. Hier blijkt het vaak mis te
gaan.
Complexiteit rookbeheersingsinstallatie
Installateurs onderschatten de complexiteit van een rookbeheersingsinstallatie vaak zwaar. Ook
kennen zij de regels waaraan moet worden voldaan nauwelijks. Om je een idee te geven welke regels
en normen van toepassing zijn, som ik er hier een aantal op:
• Bouwbesluit 2012
• NEN1010
• NEN2443
• NEN6098
• NEN-EN 12.101-3, wellicht ook NEN-EN 12.101-1 en -2
• NEN-EN 12.101-7
• NEN-EN 12.101-8
• NEN-EN 12.101-9
• NEN-EN 12.101-10
• NPR6095-1
• NPR2576
• NEN2535
• NEN2654-3
Dat zijn nogal wat regels! Na realisatie en na inspectie moet de inspecteur dan ook vaak concluderen
dat de installatie niet voldoet. Voor het verkrijgen van een doelmatige en functionele installatie zijn
alsnog grote inspanningen en substantiële investeringen noodzakelijk. Goedkoop blijkt dus meestal
duurkoop.
Erkende leveranciers van rookbeheersingssystemen
De bedrijven die zich gespecialiseerd hebben in systemen voor parkeergarage ventilatie zijn op de
hoogte van de normen. Zij hebben de beschikking over een uitgebreid assortiment aan passende
producten en oplossingen, waarvan de prijzen ook nog eens marktconform zijn. Je vindt de namen
van deze erkende bedrijven bijvoorbeeld op de website van KIWA-NCP.
Waar kies jij voor?
Wat zou jij doen voor het realiseren van parkeergarage ventilatie? Koop je losse componenten in en
ga je zelf aan de slag? Of richt je je tot een erkende leverancier van rookbeheersingssystemen? Ik
ben benieuwd naar jouw mening! Laat een reactie achter als je er anders of hetzelfde over denkt.

3. © Colt International