Reforma da Lei de Tráfico pola Lei 6/2014

1. A reforma da Lei de Tráfico por
Lei 6/2014
EDUCACIÓN VIAL
CONCELLO DE NARÓN

2. A nova Lei de Tráfico aprobouse o xoves 20 de marzo no Congreso
dos Deputados. Como todos os cambios lexislativos, entrará en
vigor o 9 de maio unha excepción: os novos límites de velocidade
non serán efectivos ata que queden reflectidos no novo
Regulamento Xeral de Circulación, que estará listo entre maio e
xuño deste ano.
Esta decimonovena modificación da lei non entrará en vigor até un
mes despois da súa publicación no Boletín Oficial do Estado (BOE),
fóra dos artigos relacionados coa modificación dos límites de
velocidade ou os sistemas de retención infantil, que entrarán en
vigor tras a modificación do actual Regulamento de Circulación, que
está previsto que se faga antes do verán, posiblemente durante o
mes de xuño.
A reforma da Lei de Tráfico por Lei 6/2014

3. Velocidade
 Velocidade. O novo texto legal modifica varios límites de circulación, que afectan a
autoestradas, autovías, estradas secundarias e vías urbanas. Nos dous primeiros
casos auméntanse o límite, no resto, redúcese. Os condutores poderán circular a
velocidades de até 130 quilómetros/hora en tramos de autovías e autoestradas, uns
tramos que dependerán das circunstancias climatolóxicas e que serán sinalados ao
público a través de paneis luminosos
 En estradas convencionais, onde até agora os condutores podían circular a até 100
km/h, redúcese o límite até 90 km/h ou 70 km/h dependendo do tramo de vía do
que se trate. Así mesmo, nos centros urbanos, aparecerán rúas cuxo límite se reduce
desde o 50 km/h habituais até 30 km/h ou, mesmo, 20 Km/h.

4. Sistemas electrónicos- Radares
 No que respecta ao sistema electrónicos relacionados coa
identificación de radares, a nova lei permite a utilización de
sistemas non activos ou avisadores de radares, como os que
incorporan os GPS ou teléfonos móbiles, mentres que prohibe
agora a utilización no vehículo de detectores de radares,
totalmente legais até agora, cuxo uso será sancionado con 200
euros e a retirada de 3 puntos do carné de conducir. O uso de
inhibidores, xa prohibido na última modificación legal,
seguirase multando con 6.000 euros e a retirada de 6 puntos.

5. Alcol e Drogas
 Alcol e drogas. Prodúcese un endurecemento das sancións. O condutor que
circule con algún tipo de droga no seu organismo, quedando exentas as sustancias
necesarias para tratamentos de desintoxicación ou as drogas medicinais con
prescrición médica, será multado cunha cantidade de 1.000 euros, o dobre do que
viña sendo até agora.
 No que respecta ao condutor ebrio, a multa será de 500 euros se dá positivo no
control de alcoholemia e ascende até os 1.000 euros no caso de que dobre a taxa de
alcoholemia permitida para circular. A sanción tamén será de 1.000 euros no caso
de que non sexa o primeiro positivo que dea nos últimos doce meses, aínda que a
taxa non dobre o permitido.
 En canto a os peóns, serán sometidos a controis de alcoholemia non só cando se
produza un accidente, senón cando realicen calquera tipo de infracción. Os
atropelados é o segundo grupo con máis morte na estrada e cidade (por encima dos
motoristas) e no 70 por cento dos casos, segundo os datos da DXT, inxerira drogas
ou alcol.

6. Restrición ecolóxica da circulación
 - Restrición ecolóxica da circulación. Recóllese
a posibilidade de restrinxir o acceso ou a circulación
polas vías a determinados vehículos por motivos
ambientais, xa sexa en áreas urbanas ou fóra delas.
Agora deberá ser o Ministerio de Agricultura e Medio
Ambiente o que deberá fixar as condicións que deben
darse para que se establezan estas limitacións á
circulación.

7. Ciclistas
 Ciclistas. O novo texto legal inclúe algunhas modificacións que
afectan directamente a ciclistas e peóns. A partir de agora permítese
aos ciclistas circular por calquera vía por baixo do límite mínimo de
circulación, que é a metade da velocidade máxima nesa vía.
 Ademais, establécese que as bicicletas non poderán ser
inmobilizadas, aínda que o seu condutor sexa multado por algunha
infracción que, no caso dos vehículos a motor, levaría esa
inmovilización. Respecto ao casco, todos os ciclistas deberán levalo
por estrada e establécese a obrigatoriedade de que os menores de 16
téñano que levar tamén en cidade.

8. Nenas e Nenos
 En referencia ao transporte de menores no vehículo, os cambios que trae a
nova Lei de Tráfico son notables. Para empezar, queda prohibido levar a
nenos menores de 1,35 cm na fila dianteira, mesmo se se trata de bebés co
seu sistema de retención colocado en sentido contrario á marcha. Só hai
dúas excepcións a esta nova norma: que o vehículo dispoña unicamente
dunha fila de asentos ou que no coche viaxen tantos menores que sexa
imposible colocar a todos eles detrás. Ademais, a nova Lei de Tráfico tamén
contempla a posibilidade de inmobilizar calquera vehículo no
que haxa un neno sen usar o sistema de retención infantil
adecuado á súa talla, xa que se eliminan os pesos e só teranse en
conta desde agora as medidas antropométricas.
 No caso de que este feito suceda en un taxi, a multa non será para o titular
ou condutor deste servizo público, senón para o adulto que estea a cargo
dese menor.

9. Nenas e Nenos
 A partir de agora, o sistema de retención infantil
non deberá seleccionarse en función do peso do
neno, como anteriormente, senón en función da súa
estatura. Neste contexto, o fabricante poderá
determinar a que rango de estatura diríxese a súa
S.R.I. ( por exemplo de 40 cm a 100 cm de altura),
suprimíndose a división as cadeiras por categorias

10. Animais
 Nos accidentes de tráfico ocasionados por atropelo a
especies cinexéticas será responsable dos danos o
condutor do vehículo, sen que poida reclamarse polo
valor dos animais. O titular da vía só será
responsable se non reparou o cerramento ou non
sinalizou que existen animais soltos

11. Guindastre
 Cando un guindastre atópese efectuando un servizo
de auxilio na estrada, a partir do 21 de abril, haberá
que ter en conta que ten prioridade de paso.

12. Pago das multas
 Amplíase o período para abonar as sancións de 15 a
20 días. Se se opta por pagar por adiantado non
haberá opcións de recorrer as sancións. En todo
caso, o desconto será do 50%.

13. Matriculación obrigatoria a estranxeiros
 Os condutores foráneos, ben por residencia ou
establecemento temporal en España, terán
a obrigación de matricular o seu vehículo que
utilicen en territorio nacional. Desta forma, Tráfico
prevé evitar que aquelas persoas que cometen
infraccións sexan identificadas de calquera xeito.
 Aqueles condutores que leven un vehículo doutro
país de a Unión Europea poden ser multados se
cometen algunha infracción.

14. Os axentes que regulan o tráfico
 Terán a potestade para poder multar aos condutores
sen necesidade de parar ao infractor. Esta norma
poderá aplicarse cando se atope realizado labores de
control do tráfico e carezan de medios para perseguir
ao vehículo que comete a infracción.

15. Novas infraccións
 A nova lei de tráfico inclúe novas infraccións. Por
exemplo, será multada a caída de carga dun vehículo
na vía se esta crea un grave perigo para o resto de
usuarios. Tamén causar danos nas infraestruturas ou
alterar a circulación debido á masa ou dimensións do
vehículo.

16. Nova señalización
 O Ministerio de Fomento aprobou unha nova normativa para os sinais
verticais das estradas da rede estatal que, entre as súas novidades, inclúe
unha revisión do sistema de cálculo da velocidade recomendada
nas curvas e novos carteis de información sobre gasolineiras e
estaciones AVE.
 Fomento manterá no entanto en servizo os sinais actualmente
instalados nas autovías e autoestradas estatais "ata que sexa
necesaria a súa reposición".130
 Este prazo de aplicación da nova norma de sinais verticais das
estradas aprobada polo Ministerio contempla dúas excepcións.
Por unha banda, no caso dos sinais de velocidade recomendada
nas curvas, aquelas se sexa necesario cambiar en virtude da
nova norma, substituiranse "no prazo de vientecuatro meses"
desde a publicación da normativa no Boletín Oficial do Estado
(BOE) este pasado sábado. A segunda excepción afecta os
proxectos de estradas que se aproben seis meses despois da
publicación no BOE, que xa deberán incluír os novos sinais.

17. Nova señalización
 En cuanto a las novedades de la norma, por lo que a señales de seguridad
vial se refiere, además de la revisión de la velocidad en las curvas, la
regulación contempla nuevos carteles que incluirán varias señales de
código de circulación acompañadas de un texto para reforzar el
mensaje al conductor, con palabras como "atención" o "recuerde".
 Asimismo, amplía y mejora la señalización de los túneles y articula un
nuevo pictograma de indicación de 'glorieta partida' para mejorar la
percepción de este tipo de intersecciones.

18. Nova señalización
 En canto aos sinais de información ao condutor,
sobresaen os novos carteis de acceso ás estacións de
servizo. Estes novos soportes incluirán o horario de
apertura e a distancia tanto da estación de servizo á que
se accede, como da seguinte que pode atopar o condutor
se continúa a súa viaxe.

19. Nova señalización
 Outro novo sinal informativo permitirá incluír un maior número de nomes
de poboacións próximas ás que se pode acceder a través de una mesma
saída dunha vía.
 Así mesmo, ao circular por autoestradas e autovías un cartel informará
sobre capitais de provincia que non se atopen no devandito itinerario,
indicando tanto a saída e a estrada a tomar para acceder a elas, como a
distancia existente até esas capitais.

20. Rotondas

21. Tabla de Velocidad y sanciones