Session 29 I Anund and Kircher

1. Ouppmärksamhet, trötthet och
distraktion
Anna Anund & Katja Kircher

2. Två döda i bilolycka på E45
Källa: GT mars 2008

3. ”Trafikolyckan inträffade på E 45 strax norr om Mellerud norr
om Vänersborg vid 13-tiden på fredagen. En bil kom av okänd
anledning över på fel sida av vägen – och frontalkrockade med
en mötande bil.
– De färdades i 90 kilometer i timmen på en bred raksträcka
med god sikt bara några hundra meter utanför samhället,
säger Monica Lindberg, närpolischef i Mellerud.
En bil som körde strax efter hann inte bromsa – och
kolliderade med de två andra bilarna.”
………..
”De närmare omständigheterna kring olyckan är oklara.
Polisen ska genomföra en teknisk undersökning av bilarna”

4. Det är sällan en orsak till en olycka…
 Oftast flera bidragande faktorer
 Interaktion mellan trafikanter om inte singel
 Fordon – förare – väg – omvärld
 I majoriteten av olyckorna är mänskligt
felhandlande en bidragande faktor
 Förarens tillstånd har betydelse:
distraherad, trött, onykter, drogad, stressad, fysiskt
nedsatt, psykiskt nedsatt…….
 Varför förlorade föraren kontrollen?
 Kanske både sömnig och distraherad?

5. Sömnighet
– vad ger en ökad risk för olyckor
 Tid på dygnet
 Antal sovda timmar
Alertness & EEG sleepiness (mm & latency-min)
50
 Antal vakna timmar Alertness
40
 Tidig uppgång
30
 Sömnstörningar
20
10
EEG sleepiness
19 07 19 07
 Skiftarbetare 0
0 6 12 18 24 30 36 42 48 54 60
Time since rising
 Ung förare
 Yrkesförare

6. Vi blir sömniga under körning
- mer i simulator än på riktig väg
DROWSY - 2009

7. Vi kör närmare mitten och lite saktare
- - - - - Dag
_____ Natt
Sandberg et al. 2010
(Riktig väg)

8. Sömnighet = kritiskt situation
SleepEYE: 2011
Riktig väg

9. Föraren vet att han är sömnig –
men inte när det blir farligt och när han ska somna

10. Distraktion – vad ger en ökad risk?
• Just nu är mobilen och
kommunikation i fokus
• Dock finns även mycket annat med
distraktionspotential
• Det blir farligt eller latent farligt när
man tittar bort mycket, dock även
när man har tankarna någon
annanstans
• Distraktion kan snabbt komma och
gå

11. Kan man mäta distraktion?
• Olika svårigheter för mätning av
visuell, ”kognitiv” och manuell
distraktion
• Ögonrörelser, mätning i realtid
• Olika algoritmer som bedömer
graden av uppmärksamhet
• Svårt med introspektion

12. Vet man om att man är distraherad?
• Det beror på:
– självinitierat eller inte
– händelser i omgivningen
(överraskning?)
– grad av distraktion

13. Vad händer när man blir distraherad?
• Ofta händer ingenting!
• Men:
– Reaktionstiden kan förlängas
– Körbeteendet kan förändras
– Blickbeteendet kan förändras
– Man kan missa saker
 Risken att någonting händer
ökar.

14. Vad kan ha hänt?

15. Distraktion och Sömnighet
• Komplexa områden
• De flesta tror de kan hantera tillståndet bättre än andra kan
• Man missar ofta när det blir farligt
• Nedsatt omdömesförmåga
• Man klarar enklare saker men inte när det blir mer
komplext
• Tittar man bort/blundar så missar man kritiska situationer
• Otydlig lagstiftning
• Båda områden lider av att terminologin är otydlig och att
det saknas klara och tydliga definitioner

16. Framtidsfrågor
• Anpassa systemet till människan
• Alla pusselbitar behövs för fungerande åtgärder
• Vad är rätt och vad är inte rätt – hur vet vi det?
• Hur ska vi kunna övertyga att det inte är rätt
när det oftast ändå går bra?
• Kopplingen mellan tillstånd?