3. SCOPUL FOLOSIRII TAHOGRAFULUI ?
• Este o baza sigura si corecta
1
de urmarire a activitatii
soferului
2
• Face mai economica exploatarea
• Contribuie la cresterea
3 securitatii circulatiei pe sosele
• Martor sigur in caz de accident
4
4. TIPURI DE TAHOGRAFE
ANALOGICE
Inregistreaza
activitatea pe
diagrame tahograf
pe o perioada de 24
h
DIGITALE
Nu utilizeaza foi de
inregistrare, activitatea
este stocata in
memoria tahografului
(poate inregistra
activitati timp de 365
zile)
8. TAHOGRAFUL ANALOG
Pentru furnizarea
semnalului de la cutia
de viteze, se foloseste
IMPULSORUL.
Transferul semnalelor
de la impulsor la
tahograf se face prin
cablu electric
11. CARD CONDUCĂTOR AUTO CARD DE
este proprietatea conducătorului COMPANIE
auto şi nu este transmisibil, păstreaza permite descărcarea
date pentru 28 zile de activitate. sau interzicerea
accesului la datelor
specifice operatorului
de transport.
CARDUL SERVICE
un sigur card pentru
specialistul care
montează, utilizat
CARD AUTORITATE CONTROL pentru activare,
se eliberează pentru autorităţi şi pentru verificare, montare şi
persoanele abilitate pentru control, salvarea datelor.
permite citirea datelor din tahograf.
12. TAHOGRAFUL DIGITAL
IMPULSORUL
Furnizează tahografului semnalul de viteză de la cutia
de viteze a autovehiculului, semnalul este incriptat ca
să se asigure integritatea, astfel încât orice anomalie va
fi detectată şi înregistrată, este pereche cu tahograful,
ele funcţionând împreună.
PRELUCRARE DATE
Este realizata de un grup de instrumente cu ajutorul
cărora se pot citi informaţiile de pe card şi tahograf.
Acestea sunt transformate în fişiere, ulterior aceste
fişiere se pot deschide cu ajutorul unor softuri
specializate.
13. Ce informatii ne poate da tahograful
digital fata de cel analog ?
“Out of scope/ferry” – este opţiunea pe care o
poate alege conducătorul auto atunci cand se află pe
un drum care nu se află sub incidenţa
reglementărilor, pe feribot sau tren.
Introducerea manuala a activităţilor
Activităţile se pot introduce ca şi o continuare a
activităţii zilnice sau de la extragerea cardului până
la sfârşitul zilei şi de la începutul zilei până la
introducerea cardului. Aceste activităţi se vor
cumula cu cele înregistrate de tahograf.
14. Ce informatii ne poate da tahograful
digital fata de cel analog ?
Lista tuturor evenimentelor şi
defecţiunilor – este un raport imprimat din
imprimanta tahografului în care sunt prezentate
toate erorile care s-au memorat de la instalarea
tahografului
Lista depăşiri de viteză - este un raport
imprimat din imprimanta tahografului în care
sunt prezentate cele mai importante depăşiri ale
vitezei maxime setate prin limitatorul de viteză al
vehiculului.
15. SIMBOLURI UTILIZATE
Activitate
Alte activitati -
incarcare
Conducere - descarcare marfa
- asteptari
neprevazute
Disponibilitate Odihna
Pauza de lucru
18. Program echipaj 2 soferi
Condus Timp disponibil
4h 30 Primul conducator Al doilea conducator
auto auto
4h 30 Al doilea conducator Primul conducator
auto auto
4h 30 Primul conducator Al doilea conducator
auto auto
4h 30 Al doilea conducator Primul conducator
auto auto
9h Odihna – Vehicul in stationare
19. Ce este diagrama tahograf ?
Documentul pe care
sunt inregistrate date
privind activitatea
conducatorului auto
20. DIAGRAMA TAHOGRAF
Hartie speciala, pe Zona inregistrarii Zona inregistrarii 1 segment =
care raman urme vitezelor distantelor 5km
in urma atingerii Viteza in
cu un corp ascutit circulatie
Nume, prenume sofer
Localitate plecare,
sosire Zona
Data inregistrarii
timpului
Nr. inregistrare
diagrama 1 div.=5min.
Indicatii contor
Kilometric
Linie medie -
Linia groasa – disponibilitate
perioada de conducere Linia subtire-perioada
de stationare
21. Zona inregistrarii
timpului
1 div.=5min.
Viteza in
circulatie
Zona înregistrării
distantelor
1 segment = 5km
22. Linia groasa –
perioada de
conducere
Linia subtire-
perioada de
stationare
23. Partea centrala a diagramei
Nume sofer
Loc. plecare
Destinatie
Data plecarii
Nr. Data sosirii
inregistrare
auto
Indicator
contor km.
Indicator la sosire
contor km.
la plecare Distanta
parcursa
24. DATE
D
I Ora introducerii si ora scoaterii diagramei
A Ora de inceput si sfarsit activitate
G
R Timpul in circulatie si stationare
A Distanta parcursa in kilometri
M
A Viteza pe diferite portiuni
Viteza maxima
