Tết nguyên đán 2014 đã cận kề kéo theo nhu cầu tiêu thụ đường cát tăng. Thế nhưng, nghịch lý là giá đường trên thị trường vẫn ở mức thấp, lượng tồn kho cao đẩy các DN và nông dân trồng mía vào khốn khó...
Beginners Guide to TikTok for Search - Rachel Pearson - We are Tilt __ Bright...
http://toaphaco.com.vn/vn - toàn phát, đường túi, đường bao, đường 50kg
1. Mía đường khốn đốn
Tết nguyên đán 2014 đã cận kề kéo theo nhu
cầu tiêu thụ đường cát tăng. Thế nhưng,
nghịch lý là giá đường trên thị trường vẫn ở
mức thấp, lượng tồn kho cao đẩy các DN và
nông dân trồng mía vào khốn khó...
2. »Báo động… thừa đường
•
•
•
•
•
•
Theo các nhà máy đường (NMĐ) khu vực ĐBSCL, dù chỉ còn khoảng 1 tháng rưỡi là
đến Tết Giáp Ngọ 2014, nhưng sức tiêu thụ đường vẫn chưa mạnh, giá ở mức thấp.
Hiện giá đường cát dao động 14.000 - 14.500 đồng/kg - mức giá chỉ đảm bảo các
NMĐ từ hòa vốn đến lỗ nhẹ.
Hiệp hội Mía đường Việt Nam (VSSA) nhìn nhận, năm nay sản xuất và tiêu thụ mía
đường khó khăn hơn các năm trước. Nhiều doanh nghiệp (DN) tiên liệu trước tình
hình không thuận lợi, áp dụng phương thức “sản xuất tới đâu bán tới đó”, hạn chế
tình trạng dồn hàng. Tuy nhiên, hiện các DN vẫn còn “ôm” hơn 100.000 tấn đường
tồn kho.
Theo kế hoạch, niên vụ mía đường 2013 - 2014, các NMĐ trên cả nước sản xuất
khoảng 1,6 triệu tấn đường, trong khi nhu cầu tiêu thụ chỉ khoảng 1,3 triệu tấn (thừa
300.000 tấn, chưa kể đường tồn kho từ vụ trước và đường nhập lậu). Mặt khác, Bộ
Công thương cũng vừa cấp quota cho các DN nhập 73.000 tấn đường theo cam kết
WTO.
Chủ tịch VSSA Nguyễn Thành Long đánh giá, Việt Nam từ chỗ thiếu đường, nay đã
thừa đường. Sản lượng dư thừa tăng mạnh theo từng năm. Trong khi xuất khẩu
đường dạng tiểu ngạch chưa như mong muốn, gần đây Tập đoàn Hoàng Anh Gia Lai
muốn đưa 30.000 tấn đường sản xuất từ Lào về Việt Nam gia công để xuất sang
Trung Quốc.
Điều này sẽ khiến việc tiêu thụ đường trong nước khó khăn hơn, bởi các NMĐ trong
nước - nhất là vùng ĐBSCL - không cạnh tranh lại do giá thành cao.
3. •
Nông dân bỏ mía
•
Trong lúc xuất khẩu đường còn nhiều trở ngại thì tình trạng đường
nhập lậu đang gia tăng. Theo ước tính của VSSA, mỗi ngày có khoảng
1.000 tấn đường nhập lậu vào Việt Nam qua khu vực biên giới Tây
Nam, miền Trung, miền Bắc. Giá đường nhập lậu bán thấp hơn đường
nội từ 600 - 1.000 đồng/kg.
VSSA thừa nhận, hiện chưa có biện pháp chống đường nhập lậu hiệu
quả và xuất khẩu đường còn trục trặc. Vì vậy, các NMĐ khó chủ động
được “đầu ra: và giá cả nên không thể nâng giá mua mía nguyên liệu
cho nông dân.
Cùng tâm trạng trên, ông Nguyễn Thế Tự - Trưởng phòng NNPTNT
huyện Phụng Hiệp (Hậu Giang) - thừa nhận: “Ở Phụng Hiệp, cây mía là
một trong những loại cây kinh tế chủ lực. Nhưng đáng buồn là mấy
năm qua giá mía bấp bênh quá, nông dân lỗ bình quân khoảng 12 triệu
đồng/ha. Hiện nhiều hộ đã bỏ mía để trồng cây khác. Theo chủ trương
của huyện, từ gần 9.000ha mía hiện nay chỉ mong giữ lại 5.000ha ở
những vùng có đê bao chống lũ”.Ông Hồ Thanh Kiệt - Trưởng phòng
NNPTNT huyện Cù Lao Dung (Sóc Trăng) - lo lắng: “Đây là năm thứ 2
liên tiếp giá mía quá thấp khiến người trồng mía thua lỗ. Một vụ mía kéo
dài gần một năm, nhưng thu hoạch bán lỗ bà con làm sao sống được.
Vì vậy, sau vụ này sẽ có nhiều hộ bỏ mía do quá chán nản”.
•
•