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Istruzioni Kit A Molle Samurai
1. ISTRUZIONE KIT A MOLLE SAMURAI
ZG-3350-001
G U I D A A L M ON TA G G I O a cu r a dello staff della Z an fi.it
Questo kit a molle è stato progettato per telaio SJ e Samurai.
Ma esclusivamente per ponti Samurai e Toyota.
43,5 cm
Fig. 1 Fig. 2
Supporto per puntoni su telaio da saldare: Per montare correttamente il supporto utilizzare 2
Supporto lato sinistro con fessura. strettoie(o morsetti) come indicato dalla freccia
(Attenzione: prima di posizionare le parti da rossa nell'immagine.
saldare pulire in modo accurato la parte del Posizionare il supporto come in foto a 43,5cm dal
telaio). centro del foro dell'attacco balestra originale al
centro foro del supporto da saldare.
81,50 cm
Fig. 3 Fig. 4
Prestate molta attenzione nel posizionare la staffa Posizionare il supporto triangolo posteriore ad
a filo del lato interno del telaio, come da foto sopra. 81,50cm di interasse da centro foro attacco
Ripetere le stesse operazioni per il lato destro. balestre anteriore allo spigolo basso del
supporto(come da foto).
2. Fig. 5 Fig. 6
Posizionare i rinforzi laterali sul supporto triangolo Appoggio molla superiore anteriore, posizionato in
posteriore(come da immagine sopra) e saldarli. maniera corretta.
49,5 cm
Fig. 7 Fig. 8
Appoggio molla superiore anteriore Sx visto Per posizionare correttamente l'appoggio molla
dall'interno. anteriore superiore utilizzare il centro del foro
dell'attacco interno della balestra anteriore e il centro
della vite saldata all'appoggio molla alla distanza di
49,5cm come da foto.
Ripetere l'operazione anche sull'altro lato.
3. Fig. 9 Fig. 10
Appoggio molla superiore posteriore Dx. Posizionare Appoggio molla superiore posteriore Dx, visto dal
a filo della battuta del tampone di fine corsa. lato interno del telaio.
54,5 cm
Fig. 11 Fig. 12
Per posizionare correttamente l'appoggio molla Appoggio molla superiore posteriore Dx kit a molle
posteriore superiore Dx, utilizzare il centro del foro lungo(+300mm)
dell'attacco interno della balestra posteriore e il centro
della vite saldata all'appoggio molla alla distanza di
54,5cm come da foto.
Ripetere l'operazione anche sull'altro lato.
84,5cm
Fig. 12a
Distanza corretta per il montaggio dell'appoggio
molla superiore kit a molle lungo, +300mm.
La distanza dall'attacco interno balestra al centro del
perno dell'appoggio molla è di 84,5cm.
4. 27,00 cm
Fig. 13 Fig. 14
Barra attacco ammortizzatori per kit +300mm. Tagliare il supporto cambio dopo l'appoggio del
supporto riduttore(vedi foto sopra Fig 14 e
sotto Fig. 15).
Fig. 15 Fig. 16
Fase finale del taglio del supporto cambio originale Supporto cambio correttamente tagliato per poter
installare albero di trasmissione doppia crociera.
Fig. 18
Fig. 17
Praticare due fori passanti, in corrispondenza dei
Rinforzo per supporto cambio.
due già esistenti sul telaio(indicativamente dove
Saldare la parte di ferro filettata sul telaio,
indicato dalle due frecce rosse).
posizionata come da foto.
5. PONTE POSTERIORE
Fig. 20 – Ponte Posteriore
Fig. 19 – Ponte Posteriore
Ponte Anteriore. Staccare le piastre guida
Ponti anteriore e posteriore originali prima di essere
cavallotti supporto balestre.
modificati.
Fig. 21 – Ponte Posteriore Fig. 22 – Ponte Posteriore
Ponte Posteriore. Staccare tutte le staffe TRANNE Ponte Posteriore. Tagliare lo sfiato del ponte e
il supporto tubo freno. chiudere con saldatura il foro rimasto.
18°
Fig. 23 – Ponte Posteriore Fig. 23a – Ponte Posteriore
Ponte Posteriore. Installare due bulloni di 8mm Ponte Posteriore. Dopo aver eseguito l'operazione
sulla flangia del ponte. Posizionare una bolla ed descritta nella Fig. 23(a lato) , la boccia del ponte
inclinare indietro in modo che i due bulloni siano deve risultare inclinata di 18°(gradi). Come
perpendicolari al piano, come da foto. mostrato nell'immagine Fig. 23a(sopra).
6. POSIZIONE STAFFA MOLLA/PUNTONE INFERIORE PONTE POSTERIORE
MISURARE L'INTERASSE TRA
IL CENTRO VITE
DELL'APPOGGIO MOLLA SUP.
DX e SX
Fig. 23b – Ponte Posteriore
Per determinare la posizione sul ponte posteriore delle staffe inferiori puntoni/molle(vedi figura 23c sotto),
misurare l'interasse tra il centro del bullone dell'appoggio molla superiore Dx e Sx precedentemente
installati(vedi da Fig.5 a Fig.12a). Utilizzare la misura ottenuta per determinare il valore delle staffe inferiori
in questo modo:
Alla misura ottenuta aggiungere 4cm(2cm per il lato Dx e 2cm per il lato Sx) per l'interasse delle staffe inf.
Esempio: misura parte superiore ottenuta: 91cm + 4cm = 95cm di interasse per le staffe inferiori.
Interasse da determinare come descritto nella
Fig. 23b e 23c
Fig. 23c – Ponte Posteriore
Le staffa supporto puntone/molla Sx e Dx , vanno posizionate sul ponte posteriore
utilizzando il valore della misura ottenuta come descritto nella Figura precedente(Fig.23b) ,
indipendentemente dal tipo di staffa del vostro kit.
Esempio: seguendo l'esempio della Fig.23b in questo caso l'interasse tra centro staffa
inferiore Dx e Sx dovrebbe essere 95cm. Nota: questo è solo un esempio il reale valore
dipenderà dalla misura che otterrete come descritto sopra(Fig.23b) aggiungendo 4cm(2cm
per lato) ad essa.
7. Tipo A Tipo B
Fig. 24 – Staffe supp. puntoni/molle Post.
Fig. 25 – Ponte Posteriore
Le staffe supporto puntoni/molle posteriori possono
Posizionare la staffa di supporto del puntone in
essere di due tipi A o B(vedi sopra).
modo che la parte superiore sia piana(utilizzando
Indipendentemente che nel vostro kit abbiate il tipo
la bolla) come da foto.
A o B andranno posizionati come descritto nella
Eseguire questa operazione anche sull'altro lato
figura precedente(Fig. 23b) rispettando la distanza
del ponte.
tra i due fori di 98,5cm
Fig. 26 – Ponte Posteriore Fig. 27 – Ponte Posteriore
Rialzo per supporto triangolo. Posizionare il rialzo Rialzo per supporto triangolo visto lateralmente,
come da foto e saldare su tutti i lati. attenzione: posizionare al centro del ponte.
Fig. 28 – Ponte Posteriore Fig. 29 – Ponte Posteriore
Posizionare la staffa aggancio triangolo sul rialzo Praticare un foro per re-installare lo sfiato
supporto triangolo(saldato in precedenza) al centro precedentemente rimosso. Il segno sulla
del ponte. Come mostrato dall'immagine fare un foto(sopra) mostra un punto indicativo dove poter
segno sulle due piastre che coincida con il centro re-installare lo sfiato , valutate comunque la
del ponte. posizione a voi più congeniale in base alla vostra
vettura.
8. PONTE ANTERIORE
- Nota Introduttiva -
72,00 cm
Fig. 29a – Ponte Anteriore Nota Introduttiva
Nelle pagine seguenti viene descritto come installare correttamente i supporti puntoni
anteriori Dx e Sx.
Seguendo le istruzioni fornite nel seguito, prima di saldare i supporti puntoni, controllare
che l'interasse tra centro staffa Dx e centro staffa Sx sia di 72,00cm
9. PONTE ANTERIORE
Importante: Prima di saldare il supporto puntone anteriore Dx e Sx anteriore inserire
la vite centrale 10x30(quella che fissa il piattello della molla altrimenti una volta
saldato il supporto sul ponte sarà molto difficile inserirla)
LatoSinistro Lato Destro
4° 4°
Fig. 30 – Ponte Anteriore Fig. 31 – Ponte Anteriore
Ponte Anteriore. Prima di iniziare, posizionare il Posizionare il supporto puntone con attacco
ponte in posizione piana(appoggiando il ponte sugli Panart(lato dx) con la stessa procedura del lato
attacchi balestre). Posizionare il supporto puntone sinistro, inclinandolo verso l'interno del ponte di 4
sul ponte e ruotarlo leggermente verso l'interno del gradi(utilizzando goniometro meccanico e bolla
ponte, in modo che risulti inclinato di 4°(gradi) come indicato dalla fotografia sopra).
rispetto al piano d'appoggio. Per eseguire Il supporto puntone come per il lato Sx deve essere
correttamente questa operazione servirsi di un posizionato al centro dell'appoggio balestre(vedi Fig.
goniometro meccanico ed una bolla come da foto. 31). Alla fine i due supporti puntoni dovranno avere
Attenzione: è fondamentale che le indicazioni e le la stessa inclinazione verso l'interno della
misure indicate vengano rispettate assolutamente. macchina(4 gradi).
14°
Fig. 32 – Ponte Anteriore Fig. 32a – Ponte Anteriore TOYOTA ecc...
Fare attenzione che entrambi i supporti puntoni Attenzione nei ponti che non sono Samurai(Toyota,
inclinato di 4° come descritto nei passi ecc...) per posizionare il supporto puntone
precedenti(Fig.30 e Fig. 31) siano posizionati al correttamente prendere come riferimento un piano di
centro dell'appoggio balestre(vedi sopra). appoggio pari. Inclinare il ponte di 14° rispetto al
piano verticale di appoggio(vedi figura sopra).
10. 14°
Fig. 32c – Ponte Anteriore TOYOTA ecc..
Una volta che il ponte anteriore è stato posizionato
correttamente(Fig. 32a/32b) , il supporto puntone
Fig. 32b – Ponte Anteriore TOYOTA ecc..
deve essere posizionato, utilizzando una bolla, in
Seguendo le istruzioni del passo precedente(Fig.
modo che sia in piano(pari). Eseguire la stessa
32a) il ponte anteriore deve essere inclinato di 14°
operazione anche sull'altro lato del ponte anteriore.
come mostrato dalla figura sopra. Attenzione è
L'interasse tra i due fori dei 2 supporti puntoni
molto importante che questa misura venga
è di 720mm.
rispettata.
Fig. 33 Fig. 34
Componenti per il montaggio dello snodo su Il primo passo per il montaggio consiste nell'inserire
poliuretano con filetto maschio. la rondella in inox di spessore 4mm all'interno della
boccola. Inserendola nell'apposita sede.
11. Fig. 35 Fig. 36
Rondella in inox 4mm montata in maniera corretta. Ingrassare la parte interna della boccola in ferro.
Fig. 37 Fig. 38
Inserire una delle due boccole in poliuretano nero. Prestare attenzione al profilo delle due boccole in
poliuretano, i quali sono sagomati in modo da
potersi incastrare uno con l'altro.
Fig. 39 Fig. 40
Ingrassare abbondatemente l'interno della boccola in Inserire la sfera cementata all'interno della boccola
poliuretano inserita precedentemente nella boccola di poliuretano(come da immagine sopra).
in ferro.
12. Fig. 41 Fig. 42
Inserire la seconda boccola in poliuretano, Premere manualmente la boccola in poliuretano in
precedentemente ingrassata, facendo attenzione modo che compaia nella boccola in ferro la sede
che i due profili delle boccole si incastrino della rondella e del seiger che andranno inserite
perfettamente. dopo.
Fig. 43 Fig. 44
Inserire la rondella in inox di 2mm, alloggiandola Dopo la rondella inserire il seiger nella parte
nell'apposita sede. superiore della boccola in ferro.
Fig. 45 Fig. 46
Utilizzare l'apposito strumento fornito con il kit e Con l'ausilio di una pressa , comprimere il seiger fin
appoggiarlo sul seiger posizionato in precedenza. quando non raggiungere la sua sede. Fare
attenzione a non comprimere troppo il seiger per
non rovinare le rondelle in acciaio.
13. Fig. 47 Fig. 48
Dopo aver pressato il seiger, come dal passo Snodo su poliuretano con filetto maschio
precedente, assicuratevi che sia inserito correttamente montato.
correttamente nell'apposita sede
Fig. 49 Fig. 50
PER KIT A MOLLEALLUNGATO, +300mm PER KIT STANDARD
Montare gli ammortizzatori nel 4 foro a partire Montare gli ammortizzatori nel 4 foro a partire
dall'esterno. dall'esterno.
Fig. 51 Fig. 52
Installazione supporti ammortizzatori ant. rialzati. Supporto ammortizzatore ant. rialzato
Sistemare come da immagine sopra, in modo che correttamente posizionato visto frontalmente.
l'ammortizzatore lavori correttamente.
