presentatie<br />bezwaren openstelling<br />‘s-Gravelandsevaart<br />maandag 18 oktober 2010<br />ACTIECOMITÉ VAART IN DE ...
ACTIECOMITÉ VAART IN DE VAART<br />agenda<br />voorstellen<br />stand van zaken<br />bezwaren<br />ter plaatse<br />afslui...
ACTIECOMITÉ VAART IN DE VAART<br />stand<br />van<br />zaken<br />actuele tussenstand<br />327 tegen openstellen<br />5 ne...
ACTIECOMITÉ VAART IN DE VAART<br />bezwaren<br />beschoeiing<br />leefbaarheid<br />logistiek<br />
ACTIECOMITÉ VAART IN DE VAART<br />beschoeiing<br />Het grotendeels ontbreken van een deugdelijke beschoeiing is een van d...
ACTIECOMITÉ VAART IN DE VAART<br />beschoeiing<br />
ACTIECOMITÉ VAART IN DE VAART<br />beschoeiing<br />
ACTIECOMITÉ VAART IN DE VAART<br />leefbaarheid<br />Het gemotoriseerd verkeer op de wegen langs de<br />’s-Gravelandsevaa...
ACTIECOMITÉ VAART IN DE VAART<br />logistiek<br />Omdat de ’s-Gravelandsevaart te smal is voor een doorgaande route kunnen...
ACTIECOMITÉ VAART IN DE VAART<br />logistiek<br />
ACTIECOMITÉ VAART IN DE VAART<br />logistiek<br />
ACTIECOMITÉ VAART IN DE VAART<br />ter plaatse<br />mogelijkheid tot varen met sloep om knelpunten te bekijken<br />
ACTIECOMITÉ VAART IN DE VAART<br />afsluiting<br />hoe nu verder<br />planning<br />juridische consequenties<br />planscha...
Upcoming SlideShare
Loading in …5
×

Presentatie bezwaren openstelling 's gravelandsevaart

708 views
640 views

Published on

1 Comment
0 Likes
Statistics
Notes
  • Voor alle duidelijkheid;

    te veel en te hard rijdend (vracht) verkeer voor de deur op het Zuidereinde,

    te veel en te hard rijdend (vracht) verkeer achter op de Emmaweg,

    en dan ook nog te veel en te hard varend lawaaiig bootvolk vlak achter je huis langs?

    NEE DANK U!!!! 'S-GRAVELANDSEVAART GEEN DOORGAANDE VAART!

    J. Reimerink, Zuidereinde.
       Reply 
    Are you sure you want to  Yes  No
    Your message goes here
  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total views
708
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
3
Actions
Shares
0
Downloads
4
Comments
1
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Presentatie bezwaren openstelling 's gravelandsevaart

  1. 1. presentatie<br />bezwaren openstelling<br />‘s-Gravelandsevaart<br />maandag 18 oktober 2010<br />ACTIECOMITÉ VAART IN DE VAART<br />
  2. 2. ACTIECOMITÉ VAART IN DE VAART<br />agenda<br />voorstellen<br />stand van zaken<br />bezwaren<br />ter plaatse<br />afsluiting<br />
  3. 3. ACTIECOMITÉ VAART IN DE VAART<br />stand<br />van<br />zaken<br />actuele tussenstand<br />327 tegen openstellen<br />5 neutraal ten opzichte van openstelling<br />24 voor openstellen<br />
  4. 4. ACTIECOMITÉ VAART IN DE VAART<br />bezwaren<br />beschoeiing<br />leefbaarheid<br />logistiek<br />
  5. 5. ACTIECOMITÉ VAART IN DE VAART<br />beschoeiing<br />Het grotendeels ontbreken van een deugdelijke beschoeiing is een van de meest belangrijke argumenten tegen openstelling. Het wensbeeld houdt geen rekening met het risico van schade aan beschoeiing en fundering van huizen langs de vaart. Wij dringen aan op nader onderzoek.<br />
  6. 6. ACTIECOMITÉ VAART IN DE VAART<br />beschoeiing<br />
  7. 7. ACTIECOMITÉ VAART IN DE VAART<br />beschoeiing<br />
  8. 8. ACTIECOMITÉ VAART IN DE VAART<br />leefbaarheid<br />Het gemotoriseerd verkeer op de wegen langs de<br />’s-Gravelandsevaart is een belangrijke bron van overlast. Aan de achterkant van de huizen van het Noorder- en Zuidereinde kunnen bewoners nog genieten van relatieve rust. Wanneer ook gemotoriseerd verkeer door de vaart gaat plaatsvinden ontstaat een onleefbare situatie.<br />
  9. 9. ACTIECOMITÉ VAART IN DE VAART<br />logistiek<br />Omdat de ’s-Gravelandsevaart te smal is voor een doorgaande route kunnen gevaarlijke situaties ontstaan wanneer boten elkaar willen passeren. Ruimte om te wachten voor bruggen of sluizen is er niet anders dan aan terrassen van bewoners.<br />
  10. 10. ACTIECOMITÉ VAART IN DE VAART<br />logistiek<br />
  11. 11. ACTIECOMITÉ VAART IN DE VAART<br />logistiek<br />
  12. 12. ACTIECOMITÉ VAART IN DE VAART<br />ter plaatse<br />mogelijkheid tot varen met sloep om knelpunten te bekijken<br />
  13. 13. ACTIECOMITÉ VAART IN DE VAART<br />afsluiting<br />hoe nu verder<br />planning<br />juridische consequenties<br />planschade<br />communicatie<br />procedure bestemmingsplanwijziging<br />nut<br />milieueffecten<br />financiële onderbouwing<br />veiligheid<br />verantwoordelijkheid<br />samenhang<br />

×