Barcelona s'ha situat al capdavant de la recerca i la innovació en el transport urbà d'emissió zero, al ser la primera ciutat que posa en servei autobusos elèctrics dins del projecte ZeEUS, finançat per la Unió Europea i coordinat per la UITP. Podeu llegir més a: http://horapunta.tmb.cat/seccio/reportatge/empenta-decisiva-als-autobusos-100-electrics

1. Proyecto ZeEUS
Barcelona, 14 Octubre 2014

2. Proyecto ZeEUS 2
Número de Municipios:
Superfície:
Población:
Área Metropolitana de Barcelona
(1ª Corona)
18
333,4 km2
3.220.215 (2011, Idescat)
Sant Boi de Llobregat
El Prat de Llobregat
Viladecans
Gavà
Castelldefels
Cornellà
L’Hospitalet
Sant Just
Sant Feliu
Sant Joan Despí
Esplugues
Barcelona Moncada i Reixac
Tiana
Mongat
Santa Coloma
Badalona
Sant Adrià

3. Proyecto ZeEUS 3
Región de Barcelona
Guías medioambientales
Directivas Europeas :
Calidad del Aire
20 / 20 / 20
Pacto de Alcaldes
Europeos
C 40 Cities
Plan director
sostenibilidad
TMB
Plan Nacional
Español
Calidad del Aire
Plan Calidad Aire
Gentat. Catalunya
(2011-2015)

4. Proyecto ZeEUS 4
Características red autobuses TMB
Número de líneas: 102
Kms de líneas: 878,98 Km
Kms de Carril Bus: 151,40 Km
Paradas: 2.562
Flota Autobuses: 1.065 buses
Número de cocheras: 4
Personal de TB: 4.170
Pasajeros / año: 182,96 M.
Kms / año: 40,78 M.

5. Proyecto ZeEUS 5
Tecnologías probadas en TMB
Nuevos vehículos: Tracciones alternativas
——Biofuels  Biodiesel B30
——Gas Natural Comprimido (GNC)
——Hidrogeno : Fuel cell
——Híbridos
——Buses Eléctricos a Baterías
Flota actual:
—— Filtros de Escape (CRT + SCR).
—— Eco-conducción.
—— Mapas de Emisiones.
—— Auditorías consumo combustible

6. Proyecto ZeEUS 6
TMB - Flota GNC
Para mejorar emisiones locales (NOx + PM)
38% de la Flota TMB= 411 buses funcionan con GNC
Articulados (18 m)
Estándar (12 m)

7. Proyecto ZeEUS 7
¿Y la flota diesel?
Instalación de filtros de escape a los
buses diesel
Filtros tipo SCR+CRT
Reducción emisiones
NOx = 60%
PM10 = 90%
Instalados a 425 buses
Convierte buses Euro II – Euro III
a Euro V

8. Proyecto ZeEUS 8
Reducción global de emisiones
Δ = -634,04 t/a (-78%)
GNC = -477,5 t/a (-59%)
SCRT = -133,1 t/a (-16%)
HIBRID = -23,4 t/a (-3%)
Δ = -16,05 t/a (- 89%)
GNC = -11,00 t/a (-61%)
SCRT = -4,9 t/a (-27%)
HIBRID = -0,2 t/a (-1%)
Desde final 2012, TMB es la flota más limpia de Europa
Emissions evolution - Fleet TMB
(t/year NOx)
Emissions evolution - Fleet TMB
(t/year PMw)
0
100
200
300
400
500
600
700
800
900
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
185,26 178,5
300,6
491,12
546,37
662,56 616,86
720,65
812,54
0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
2,11 2,01
4,63
10,22
11,71
13,61
14,62
15,89
18,06

9. Proyecto ZeEUS 9
Para reducir CO2 = Buses Híbridos
Características:
——Configuración: Serie o Paralelo, Baterías o Ultracaps,
Con/Sin Stop and start, SW específico diseñado por líneas
(llana/pendiente),Tecnología motor (Diesel, GNC)
——Reducción consumo combustible = 20% - 35% (uso urbano)
——Reducción emisiones (CO2, HC, CO, NOx, PM) = 20% - 35%
(proporcional a reducción consumo, o mayor en algún caso).
——Reducción de Ruido = 4 dB (50% potencia acústica).
——Conducción en modo eléctrico, muy suave para los pasajeros,
y confortable para los conductores.

10. Proyecto ZeEUS 10
Conversión a híbridos
¿Por qué no reconvertir buses diesel en híbridos?
Conversión de parte de la flota diesel a híbridos para reducir
inversión y acelerar despliegue híbridos
A final 2012, 70 buses diesel reconvertidos a híbridos.
IVECO CITYCLASS EURO III-IV reconvertido
Conseguido
ahorro
consumo
del 22%

11. Proyecto ZeEUS 11
Conversión a híbridos
¿ Y por qué no reconvertir buses GNC?
A final 2013, 13 buses GNC reconvertidos a híbridos.
IVECO CITYCLASS GNC EEV reconvertido
Conseguido
ahorro
consumo
del 30-32%

12. Proyecto ZeEUS 12
Buses híbridos
Escenarios de híbridos en TMB (hasta 2013)
——Nuevas compras: 49 Buses Híbridos comprados
(Castrosua, MAN, Tata Dennis, VanHool, IVECO, VOLVO)

13. Proyecto ZeEUS 13
Buses eléctricos
El reto del bus eléctrico es ofrecer suficiente autonomía.
Los operadores urbanos necesitamos al menos 16 horas.
Bus eléctrico 12 m. - BYD Proyecto ZeEUS
2 buses eléctricos 12 m. IRIZAR

14. Proyecto ZeEUS 14
Buses eléctricos
Proyecto ZeEUS Barcelona - 2 buses articulados.
Solaris Urbino 18 m.
Con carga por contacto en terminales línea.
Operativo en Junio 2015.

15. Proyecto ZeEUS 15
1ª + 2ª + 3ª Fases en operación

16. Proyecto ZeEUS 16
TMB nuevos buses alta capacidad
Autobuses de mayor capacidad para la nueva red a operar en las
líneas de mayor carga pasaje

17. Gracias por
su atención.