1. 75-ЛЕТИЕ ТРАНСКОНТИНЕНТАЛЬНОГО
ПЕРЕЛЁТА В.П.ЧКАЛОВА

3. В конце 1931 года было принято решение советского правительства о
создании самолета, способного преодолевать большие расстояния. К
проектированию такой машины приступило конструкторское бюро А.Н.
Туполева. Конструкторской бригадой руководил П.О. Сухой. В 1933 году
был построен первый образец АНТ-25.

4. Весной 1936 года сформировавшийся экипаж - В.П. Чкалов, командир,
Г.Ф. Байдуков, второй пилот, и А.В. Беляков, штурман, - направил в
Политбюро ЦК ВКП(б) письмо с просьбой о разрешении на перелет
через Северный полюс в Америку.

5. Получить разрешение на этот перелет стало возможным лишь после
организации дрейфующей станции "Северный полюс-1", которая могла
поддерживать с самолетом радиосвязь и передавать на его борт
метеосводки. а 25 мая чкаловский экипаж был вызван в Кремль для
доклада о плане перелета и после этого получил разрешение на
подготовку к нему. Наконец был назначен день старта.

6. Летчики не ожидали, что облачность, циклоны будут преследовать их почти
на протяжении всего пути. Запас кислорода на борту самолета был
ограничен, к концу пути его почти не оставалось. Пролетев над Канадским
побережьем Ледовитого океана, летчики выбрались в район северо-запада
Америки. В намеченный пункт, Сан-Франциско, долететь не удалось,
кончалось топливо. Летчики выбирали приемлемое место посадки. 20 июня
после 63 часов изматывающего полета самолет АНТ-25 приземлился на
аэродроме Баракс в городе Ванкувер

7. Американский народ организовал экипажу торжественную встречу.
Тысячи граждан пришли на аэродром Баракс встречать и поздравлять
советских летчиков с окончанием перелета. Героический экипаж был
принят президентом США Франклином Рузвельтом.

8. За перелёт весь экипаж был удостоен звания Героев
Советского Союза с вручением ордена Ленина: медаль
Золотая Звезда, введённая в 1939 году уже после смерти
Чкалова, была вручена только в 2004 году его детям.
За осуществление этого перелета В.П. Чкалов и члены его
экипажа были награждены орденом Красного Знамени.
Экипаж установил национальный рекорд дальности
полета по прямой.

9. Чкалов погиб 15 декабря 1938 года при проведении первого
испытательного полёта на новом истребителе И-180 на Центральном
аэродроме.
Похоронен Валерий Чкалов в Москве, урна с его прахом установлена в
Кремлёвской стене

10. Монумент в честь экипажа В.П.Чкалова, совершивший первый полет в Америку
через Северный полюс.

11. Часть монумента в честь экипажа В.П. Чкалова