Who is Who on maritime Åland outsourcing

1. VEM ÄR VAD I SJÖTRAFIKEN?
Ålandstidningen 9.1 2015 helsida: " Estniskt rederi vann kamp om södra linjen "
och " Landskapet sparkar 16 sjöanställda ".
Denna vecka är en vanlig sval vecka. Men i sjöfartslandskapet kokar det. Enligt upppgift
väntas Marknadsdomstolens beslut angående Norra linjens driftsentrepenad som vanns av
Nordic Jetline Finland Oy. Och Södra Linjens besvärstid rinner ut denna vecka för
vinnaren Nordic Jetline OU. Oy är lika med Ab, liksom estniska OU. Vänta lite, samma
firma, registrerat i olika EU-land. Vad är detta? Vem är vad? På hemsidan www.ncl.fi
finner vi:
Nordic Coast Line är ny opereratör i skärgården.
Nordic Jetline Finland skall operera Norra Linjen, och Nordic Jetline Estland den södra,
vad är då Nordic Coastal Line?
Nordic Jetline grundades 1997 av det tyska rederiet, www.frs.de ( Förde Reederei
Seetouristik ). Bemanningsföretaget EW ( Euro Work) grundades 2004. 2012 kom FRS
och EW överens om att samäga Nordic Jetline. Totalt finner vi tre stycken Nordic Jetline,
AS i Norge, OY i Finland, OU i Estland. Tillsammans bildar dessa Nordic Jetline Group,
vars vd heter Oskar Berndtsson . Vi finner fyra EW-bolag. EW Finland OY, EW Manning
OY, EW Staffing OY, och Euro Work OU. Den gemensamma nämnaren i dessa sju företag
är två personer och ägare: Hans Olof Jonasson och Janne Mikael Aho. Bolagens vd är
Oskar Berndtsson. Företagen har två adresser: en i Borgå och en i Tallinns hamn. Till
saken hör att EW Finland Oy förlorade en entrepenad i Marknadsdomstolen den 12.9 2013
( MAO: 345 / 13 ) på grund av för lågt anbud.
Vet egentligen Ålands Landskapsregering med vem den tänker skriva driftsentrepenad-
kontrakt i sinom tid. Först kommer Nordic Jetline Finland OY vd Oskar Berndtsson och
Norra Linjens kontrakt signeras och 4 + 1 optionsår startar. Sedan kommer Nordic Jetline
OU vd Oskar Berndtsson och Södra linjens kontrakt signeras och 3 + 1 optionsår startar.
Hur månne Berndtsson håller reda på när han är vd för huvudentrepenör och när han är
vd för underentrepenör? Eftersom han är vd för alla har han inga problem på den sidan.
Med den över 30-åriga erfarenhet av företagsverksamhet jag har finner jag det mer än
märkligt att driftsentrepenaderna för Ålands Landskapsregerings sex fartyg ( Alfågeln,
Knipan, Viggen, Gudingen, Skiftet, Ejdern ) ges åt två företagsgrupper bestående av sju

2. företag med två samma beslutsfattare och en och samma verkställande direktör. Med
samma erfarenhet ser jag problemen dyka upp.
Det mest överhängande är att " 16 sparkas " blir verklighet på Södra linjen. När så sker
kommer också Norra linjen att drabbas. Geografiskt ser vi en arbetslöshet utan like i
skärgården, och både lampor och ljus slocknar snabbare än hittills. De nyanställda är
Jetline- och EW- gruppens sk personal. Jag har svårt att se dessa som ålänningar eller som
medlemmar i arbetstagarförbund. När dessa sent omsider börjar reagera så kommer vi att
se fartygen ligga i blockad i Galtby och Långnäs likaväl som i Hummelvik och Osnäs. Och
den som blir lidande är Ålandstrafiken, Skärgårdens befolkning, Skärgårdens näringar och
Skärgårdens transporter. Det vill säga Åland.
Idag är det inte för sent. Nästa vecka kan det vara
Tom Grahn
Fiskö