1. КОМПЕНСАТОР ПЛАВУЧЕСТИ - BCD
Современные компенсаторы плавучести эволюционировали из нескольких
устройств, которые были объединены для максимальной эффективности
функционирования в целом.
Он состоит из следующих компонентов:
1. Надуваемая камера - Это очень прочный мешок, который вы
надуваете или сдуваете для того, чтобы изменить плавучесть.
2. Крепление для баллона и подвесная система/жилет -
надуваемая камера интегрирована в регулируемую подвесную систему,
удерживающую баллон на спине дайвера. Камера может находиться
только на спине, или частично располагаться вокруг пояса и/или за
плечами. У некоторых моделей можно менять положение подвесной
системы и самой камеры, чтобы учесть размеры и предпочтения дайверов.
3. Инфлятор низкого давления (LPI) - обычно располагается
на конце шланга большого диаметра и позволяет надувать камеру
воздухом из баллона через регулятор, путем нажатия кнопки. Еще
одна кнопка позволяет стравливать воздух или надувать его ртом.
4. Предохранительные клапаны/клапаны сброса избыточ-
ного давления - для предотвращения разрыва камеры из-за
возможности образования избыточного давления. Компенсатор
плавучести имеет один или несколько предохранительных
клапанов, которые автоматически выпускают воздух, если
компенсатор надут слишком сильно. Некоторые имеют клапаны
быстрого сброса воздуха, позволяющие стравливать воздух
вручную, что может быть удобнее, чем использовать кнопку
инфлятора при некоторых положениях под водой.
5. Грузовая система - многие компенсаторы плавучести имеют
специальные съемные грузы или грузовые карманы, которые вы
можете отстегнуть и сбросить в аварийной ситуации. Чем больше
груз вам требуется (например, при погружениях в сухом
гидрокостюме) тем более они полезны. (Подробнее о грузовых
системах чуть ниже).
Инфляторы, клапаны стравливания и грузовые системы могут иметь
различные конструкции.
Инструктор покажет вам, как обращаться с компенсатором плавучести,
который вы используете.
Конструктивные особенности компенсаторов
Выбирая среди компенсаторов плавучести, которые хорошо сидят на вас,
обращайте внимание на следующие особенности:
1. Объем надуваемой камеры - большинство компенсаторов
2. плавучести рассчитаны на самый широкий набор ситуаций в
дайвинге. Ваш компенсатор должен иметь достаточную плавучесть,
чтобы легко удерживать на поверхности вас и все ваше снаряжение.
Иногда вы можете услышать относящийся к этому термин
«подъемная сила».
2. Карманы и D-кольца - многие компенсаторы плавучести
имеют карманы для хранения различных предметов и D-кольца для
навески снаряжения и аксессуаров снаружи.
3. Быстроразъемные пряжки на плечах - пряжки для
быстрого расстегивания на одном или обоих плечах упрощают
процедуру снятия акваланга.
4. Расцветки и стили - выбирайте то, что лучше сочетается с
прочим вашим снаряжением.
Конструктивные
особенности
компенсатора
плавучести.
Следует учитывать:
1. Объем
надуваемой камеры
2. Наличие
карманов
3. Наличие D-
колец для подвески
аксессуаров
4. Наличие
пряжек на плечах, а
также цвет и стиль.
Подгонка и уход за компенсатором плавучести
Подготовьте свой компенсатор плавучести к погружению,
отрегулировав его так, чтобы он сидел на вас плотно, но не
слишком туго. Лучше делать это при надетом гидрокостюме - инструктор
3. поможет вам.
Подогнав компенсатор, полностью надуйте его, убедившись, что он
не мешает дышать; если он ограничивает дыхание, необходимо
ослабить регулировки.
Пристегните свисток рядом с компенсатором низкого давления,
чтобы вы могли легко дотянуться до него; при необходимости
установите крепления для шлангов различных компонентов
регулятора.
Помимо общих процедур ухода, для компенсатора плавучести
существуют два специальных шага:
1. Промывка надуваемой камеры пресной водой изнутри
также, как и снаружи. Заполните емкость водой примерно на
треть, надув остальную часть воздухом. Встряхните емкость, чтобы
промыть изнутри, и слейте воду через клапан стравливания
инфлятора и через каждый предохранительный пан (если вы можете
открыть их вручную). Вам может потребоваться снова надуть
емкость несколько раз, чтобы удалить всю воду.
2. Необходимость хранить большинство компенсаторов
плавучести в частично надутом состоянии. Это предотвратит
слипание стенок камеры внутри.
