для дистанционного курса

1. 15. АНАЛІЗ ТА ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ БЕЗПЕКИ РУХУ НА
МАГІСТРАЛЯХ
В Україніз початку 2018 рокудозволенашвидкість у населених пунктах
становить 50 км/год. У деяких частинах Європи в центральних частинах міст
вводяться обмеження швидкості до 40 км/год. Наприклад, у Нідерландах на
житлових вулицях введено обмеження швидкості30 км/год, а на центральних
вулицях обмеження не введено.
На міських вулицях (у житлових будинках) Берліна швидкісний режим
становить від 30 до 50 км/год. Це зроблено не лише для підвищення БДР, а й
для зменшення впливу на навколишнє середовище – так менше шумового
забруднення та менше викидів шкідливих речовину навколишнє середовище.
У Парижі швидкість обмежена 20 - 50 км/год. А зона30 км/год розширюється
і охоплює вже значні площі в центрі міста. У міській забудові обмеження
становить 50 км/год. На кільцевій дорозі Парижа обмеження становить 80
км/год, але на ній немає перехресть з пішохідними потоками, в житловому
районі проходить тунелі, перехрестя по ній зроблені мостами.
У Лондоні обмеження швидкості на звичайних вулицях становить 48
км/год (не круглі цифри, тому що все вказано в милях). При цьому в центрі
міста на значній частині вулиць встановлена межа 20 миль/год, тобто близько
32 км/год. У передмісті в районімалоповерхової забудови в окремихвипадках
швидкість становить 64 км/год. На магістралях, які не мають перехрестя з ПП,
допустима швидкість встановлюється на рівні 96 км/год, а у випадку такої
магістралі разом з житловими будинками швидкість знижується до 64 км/год.
Наголошую – це обов’язково за відсутності пішоходів, тротуарів тощо.
У Мадриді обмеження швидкості в спальному районі, як і в інших
країнах Європи - 50 км/год. На міській трасі - повністю відокремлена від
пішохідних потоків, швидкість 80 км/год.
Так, загальним правилом є швидкість до 30 км/год у міських центрах і
швидкість до 50 км/год у житлових будинках. На міській магістралі, яка не має

2. перехрестя з пішохідними потоками та не має тротуарів, зупинок та інших
пішохідних об’єктів, при проїздів житловій зоні обмеження 65 м/год, у разі
проїзду автодороги за межами вул. житлова зона (тобто траса тунелю), або
ліс), або промислова зона) - 80 км/год.
Як відомо, наведені вище показники впливають на загальний час руху
по мережі, викиди шкідливих речовин. Тому на основі моделі, отриманої в
попередньому розділі, розрахуємо показник оцінки функціонування системи
управління рухом (загальний час перебування ТЗ в мережі) при:
1) зміна дозволеної швидкості руху з урахуванням інтенсивності ТП;
2) зміна дозволеної швидкості руху на магістральних вулицях, а на
вулицях житлового призначення – без змін і дорівнює 30 км/год.