1. R.S.M. TITANIC
CENTENARI 2012

2. LA CLASSE OLYMPIC
.
» El RMS TITANIC (en anglés: Royal Mail
Steamship Titanic, "Buc Correu Reial" ) era
el segon d’un trio de transatlàntics, la classe
Olympic, que pretenia dominar el negoci dels
viatges transoceànics a principi del segle
XX.

3. ANEM A APRENDRE UN
POC DE LA SEUA
HISTÒRIA…

4. LA IDEA
• La història del Titanic i la dels seus dos
vaixells bessons comença una nit d’estiu
de 1907 a Londres.
• Lord James Pirri, soci majoritari de les
més grans drassanes del món, Harland
and Wolff, de Belfast, invità a la seua
mansió a J. Bruce Ismay, director gerent
de la companyia naviliera White Star Line.

5. ElS VAIXELLS
• Junts, decidiren, la
construcció dels tres vaixells
més impressionants del món.
El primer l’anomenarien
Olympic, el segon Titanic i el
tercer Gigantic (que després
de la tragèdia del Titanic, es
canvià per Britannic).

6. – El RMS Olympic entrà en servici en 1911,
el Titanic en 1912, y el HMHS Britannic
(originalment RMS Gigantic) en 1915, si
bé, l’esclat de la Gran Guerra féu que mai
prestara servici comercial, i va ser
destinat a vaixell hospital.

7. INSUBMERGIBLES
»Com acordaren, estos
vapors superarien en
tamany, capacitat i luxe a
qualsevol dels construïts
fins al moment i serien tan
segurs que podrien
declarar-se
“pràcticamente
insubmergibles”.

8. EL CONSTRUCTOR
• Foren
dissenyats per
Thomas
Andrews i eren
propietat de la
White Star Line

9. LES DRASSANES
– Els tres vaixells foren construïts en les
drassanes de Harland and Wolff a
Belfast (Irlanda del Nord, Regne Unit)

10. LA CONSTRUCCIÓ : dos anys
de dur treball i £1,5 milions (€306,2
milions actuals)

11. Drassanes HARLAND AND
WOLFF A Belfast

12. • 12 CAVALLS TIREN DE
L’ÀNCORA DE 16 TONES

13. EL BUC

14. LES HÈLICES

15. EL CONDUCTE DE
VENTILACIÓ I LA CALDERA

16. LA QUILLA I l’ÀNCORA

17. EL LLOC DE
COMANDAMENT

18. DINS DEL BUC

19. LA GRAN ESCALA

20. L’ENORME CÚPULA
DE VIDRE

21. UN DELS SALONS

22. EL GIMNÀS

23. ALTRE DELS SALONS
PRINCIPALS

24. SALÓ MENJADOR
PRIMERA

25. CABINA PRIMERA
CLASSE

26. MENJADOR SEGONA

27. CABINA DE SEGONA

28. MENJADOR DE TERCERA

29. LA PARTIDA
• El matí del 10 d’abril de 1912, era
un dia clar amb un poc de vent…

30. ES PODIA RESPIRAR UNA
GRAN EXPECTACIÓ EN
L’AIRE…

31. EL TITANIC COBRIRIA LA RUTA
DE SOUTHAMPTON A NEW YORK
• El vaixell salpà de Southampton, en el seu
viatge inaugural, el dimecres 10 d’abril de
1912 al migdia. Arribà a Cherburgo a França a
las 6:30, i tornà a Queenstown, a Irlanda, l’11
d’abril de 1912 a las 11:30, per arreplegar
nombrosos passatgers de tercera classe.

32. EL CAPITÀ SMITH ARRIBÀ
EN TAXI A LAS 7:00
• El viatge inaugural
del Titanic, seria el
seu últim viatge
abans de la jubilació
als 62 anys.

33. LA TRIPULACIÓ
• Poc després anaren arribant els
altres membres.

34. HENRY WILDE
I WILLIAM MURDOCH
• HENRY WILDE
era el comandant
en cap.
• i WILLIAM
MURDOCH el
primer oficial.

35. ELS PRIMERS PASSATGERS
COMENÇAREN A ARRIBAR A
LES 9:00 …
• Thomas
Andrews, l’
arquitecte del
Titanic, fou el
primer
passatger a
pujar a bord de
l’ embarcació a
Southampton .

36. EL PRESIDENT
• J. Bruce Ismay,
president de la
White Star Line
embarcà un poc
més tard.

37. ALTRES PASSATGERS
DE PRIMERA CLASSE
• Isidor Straus,
propietari dels
grans magatzems
Macy's a Nueva
York

38. JACOB ASTOR I ESPOSA
• Jacob Astor, un
empresari
milionario
considerat el
més ric entre els
passatgers.

39. BENJAMIN
GUGGENHEIM
• Benjamin
Guggenheim,
magnat de la
indústria del
coure, que
viatjava amb la
seua amant.

40. SEGONA CLASSE
• La segona classe
estava integrada per
professors,
comerciants,
professionals amb
ingressos moderats.
• Exemples són el
cuiner, Pierre
Rousseau i el seu
ajudant, i Leontine P.
Aubart, cantant de
cabaret.

41. TERCERA CLASSE
• La majoria eren irlandesos que embarcaren a
Queenstown (Irlanda) i eren majoritariament
passatgers molt modestos,
que emigraven als EE UU en busca d’una nova
vida.

42. EL NOMBRE DE
PASSATGERS
• En aqueix moment hi havia al
voltant de 2.227 passatgers a
bord del Titanic. No obstant, és
impossible determinar amb
exactitud el nombre de persones
que el buc albergava a causa de
la presència d’alguns
passatgers clandestins. Per això
tampoc pot ser exacta la xifra de
víctimes.

43. EL VAIXELL VA PARTIR
AL MIGDIA …

44. CAP A UN DESTÍ FATAL
• A pesar de rebre tres
missatges que advertixen
sobre la presència de gel…
cap dels dos homes més
importants del vaixell: el
capità Smith i el president
de la White Star Line, Bruce
Ismay no fan res al respecte.

45. DIUMENGE 14 abril 1912
»Este fou el dia en el qual el
Titanic va veure per última
vegada la llum.

46. L’ ICEBERG
• A les 11 i 40 de la
nit, mentres el
colós navegava
en un gèlid i
tranquil mar, un
enorme troç de
gel, que flotava a
les aigües a unes
600 milles de
• l’illa
deTerranova,
• s’ interposà en el
seu camí.

47. L’ENFONSAMENT
• 2 hores i 40 minuts després de l’
impacte amb l’iceberg, a les 2:20 del
dilluns 15 d’abril, el Titanic es va
enfonsar i es va partir en dues parts.

48. MORIREN més de 1500
persones en el major
desastre marítim de la
història.
La majoria, incloent el capità,
s’enfonsaren amb el vaixell o
moriren per hipotèrmia a causa
de les baixes temperatures de
l’aigua de l’Atlàntic.

49. L’ ORQUESTRA
• Es diu que
• l’orquestra seguí
tocant la melodia
"Nearer, my God,
to Thee" (Més
Prop, Oh Déu de
tu) fins que el
vaixell
desaparegué
completament
sota les aigües.

50. ElS BOTS DE SALVAMENT I
EL CARPATHIA
• Sols uns pocs
afortunats, la
majoria de
primera classe,
aconseguiren
sobreviure en els
escassos bots
que duia el vaixell
i gràcies que
foren recollits per
un altre vaixell,
• El CARPATHIA.

51. CAUSES DE
L’ENFONSAMENT
• El Titanic estava dividit
per 15 mampares o
comportes transversals
en 16 compartiments
estancs.
• El vaixell estava
dissenyat per a
sobreviure amb els tres
primers compartiments
negats, potser fins i tot
també amb el quart; però
no, si s’inundaven els
cinc primers.

53. I SI HAGUERA XOCAT DE
FRONT…?
- Tal vegada s’haurien inundat dos o
tres compartiments, però no
s’haguera enfonsat.
• El que enfonsà el Titanic fou una
sèrie de petites esquerdes que
anaven al llarg dels 6 primers
compartiments.

54. LA NOTÍCIA DEL
DESASTRE
• El desastre causà sensació en eixe
moment. Però els seus contemporanis
estaven massa prop dels fets com per
adonar-se que arribaria a significar el fi
d’ una època i el començament d’una altra.

55. • Amb el temps,
l’enfonsament del Titanic
ha arribat a representar el
moment en què la
humanitat va perdre la seua
innocència i la sensació de
seguretat.

56. LA RECERCA
• Des del mateix
moment en què
desaparegué
sota les aigües
de l’atlàntic
nord, la recerca
es va convertir
en l’objectiu d’
oceanògrafs,
historiadors,
caçadors de
tresors….

57. ROBERT BALLARD
• Fou Robert Ballard,
junt amb l’institut
francés per a la
investigació
marítima,
(IFREMER) els qui
localitzaren l’1 de
setembre de 1985 a
la 1:05 de la
matinada el Titanic
en la seua gran
tomba oceànica.

58. EL LLOC DEL NAUFRAGI
• El vaixell es
trobà a quasi
4.000 metres
de profunditat
a l’Atlàntic
Nord, a uns
625 Km al sud-
est de l’illa de
Terranova

59. LA TOMBA
• Allí jau el
• vaixell des
• d’aleshores,
com un
monument a
• l’ambició
humana.

60. LES EXPEDICIONS
• Després de la
seua
localització
començaren
les primeres
expedicions
d’investigació i
recuperació de
les restes.

62. LES RESTES
• Gràcies a estes
expedicions s’han pogut
recuperar i preservar un
gran nombre d’objectes
originals, per a exposar-
los al gran público.

63. ALGUNS EXEMPLES

66. TITANIC, THE EXHIBITION
• Molts d’estos objectes els veurem
en el nostre pròxim viatge a
Barcelona ja que s’exhibiran en el
Museu Marítim de la ciutat en
l’exposició anomenada TITANIC,
THE EXHIBITION.

69. MILVINA DEAN
• Milvina Dean
ha sigut
l’última
supervivent
del Titanic. Va
morir el 2 de
Juny de 2009.
• Era un bebé
de tan sols
uns mesos
quan
embarcà.

70. LA LLEGENDA
• Amb la seua mort, la
llegenda i la realitat es
fondran per a sempre en
la història d’un dels
majors colosos del
segle XX.

72. LA TRAGÈDIA QUE
CANVIÀ LES NOSTRES
VIDES
• L’enfonsament del Titanic supusà una
dura regulació de les mesures de
seguretat a bord, el desenvolupament
dels raigs X, l’impuls dels sistemes de
radiofreqüència electrònica, i com a
conseqüència, la TV, la telefonia,els
ordinadors i la societat de
comunicació que coneixem hui.

73. FIN

74. POWERPOINT REALITZAT
PER ALUMNES I
PROFESSORES DE L’IES
MONASTIL EN
COMMEMORACIÓ DEL
CENTENARI DE
L’ENFONSAMENT DEL
TITANIC

75. 1912- 2012

102. GRUP DE TREBALL
• CARRANZA ALVES ,ESTHER
• DOMENE PRATS, FRANCISCO
• FELIPE MENOR, Mª JOSÉ
• FERNÁNDEZ DOMINGUEZ, JESÚS
• GARCIA ABRIL, Mª CARMEN
• GUARINOS CABRERA RODOLFO
• HERNÁNDEZ VIDAL, GEMMA
• JIMÉNEZ PERICÁS, JESÚS
• JUAN GONZÁLEZ, CLEMENTE
• PLANELLES GALIANO, REMEI
• SABUCO, ALBA
• SALVADOR MORÁN, EMILIA

103. QUÈ HAS APRÉS?
• 1. Com s’anomenaven les drassanes on es
va construir el Titanic?
• 2. Qui fou el seu constructor?
• 3. De quina ciutat partí?
• 4. Quantes escalas féu?
• 5. Quin dia s’enfonsà?
• 6. Quan es trobaren les seues restes?
• 7. Qui les trobà?
• 8. Com s’anomena l’exposició que s’està
exhibint a Barcelona?
• 9. Qui fou l’última supervivent?
• 10. En quin any va morir?