Energoefektivitāte vispirms! Kāpēc tā ir ES prioritāte un kādi finanšu avoti pieejami?
Mārtiņš Zemītis / Eiropas Komisija
2019.gada 10.oktobris
forums "Vai bizness šodien var atļauties NEbūt energoefektīvs?"
E-mobilitāte vietējā līmenī: KPFI programma pašvaldībāmAivars Rubenis
E-mobilitāte vietējā līmenī: KFPI programma pašvaldībām 2013.gadā. Prezentācijas VARAM atvērto durvju dienās Jūrmalā.
Presentation on financing opportunities in e-mobility for municipalities in climate change financial instrument programme in 2013. In Latvian.
Moderatore: Kristīne Garklāva
Dalībnieki: Marta Zvejniece (Elektrum Energoefektivitātes centra projektu speciāliste), Linda Lauva (mārketinga pētījumu uzņēmuma "Berg Research" pētniece), Kārlis Lakševics (Latvijas Universitātes sociālantropologs, biedrības "Zaļā Brīvība" pētnieks), Kaspars Zakulis (SIA "Latvijas Zaļais punkts" direktors)
Energoefektivitāte vispirms! Kāpēc tā ir ES prioritāte un kādi finanšu avoti pieejami?
Mārtiņš Zemītis / Eiropas Komisija
2019.gada 10.oktobris
forums "Vai bizness šodien var atļauties NEbūt energoefektīvs?"
E-mobilitāte vietējā līmenī: KPFI programma pašvaldībāmAivars Rubenis
E-mobilitāte vietējā līmenī: KFPI programma pašvaldībām 2013.gadā. Prezentācijas VARAM atvērto durvju dienās Jūrmalā.
Presentation on financing opportunities in e-mobility for municipalities in climate change financial instrument programme in 2013. In Latvian.
Similar to Transporta sektora loma Eiropas klimata mērķu sasniegšanā (7)
Moderatore: Kristīne Garklāva
Dalībnieki: Marta Zvejniece (Elektrum Energoefektivitātes centra projektu speciāliste), Linda Lauva (mārketinga pētījumu uzņēmuma "Berg Research" pētniece), Kārlis Lakševics (Latvijas Universitātes sociālantropologs, biedrības "Zaļā Brīvība" pētnieks), Kaspars Zakulis (SIA "Latvijas Zaļais punkts" direktors)
3. Zaļais kurss: virzība uz
klimata neitralitāti
Zaļas
darbavietas
un izaugsme
Labāka
veselība un
augstāka
dzīves
kvalitāte
Mazāka atkarība no
importētas enerģijas un
plašāk izmantoti
atjaunojamie resursi
Kaitīgo emisiju
mazināšana
Augstāka
energo-
efektivitāte
5. • Mobilitāte un transports ir svarīgs katram ES
iedzīvotājam
• Personu brīvapārvietošanās kā viena no ES
vērtībām
• Transporta sektors nodarbina 10 miljonus
cilvēku un rada 5% no kopējā ES IKP
• Nākotnes lielākais izaicinājums transporta
sektoram – emisiju samazināšana
6. Pašreizējā situācija
Kopējo ES siltumnīcefekta gāzu (SEG) emisiju daļa katrā režīmā
Ceļš Gaiss Jūra
! Vienlaikus, nepieciešamība pēc pārvietošanās pieaug
7. Kas Latvijā rada visvairāk
emisiju?
Ražošana Enerģijas
industrija
Zemes
izmantošana
Mobilitāte
30%
8. Kas Latvijā patērē visvairāk
enerģijas?
Mājsaimniecības Pakalpojumi Ražošana Mobilitāte
28%
9. Ilgtspējīgas un viedas
mobilitātes stratēģija
• Eiropas zaļais kurss paredz samazināt emisijas transporta nozarē par
90% līdz 2050.gadam.
• 2020.gadā Eiropas Komisija nāca klajā ar Ilgtspējīgas un viedas
mobilitātes stratēģiju
• Zaļā mobilitāte un digitalizācija kā stūrakmeņi transporta sektora
izaugsmei
• Stratēģija ietver 10 rīcības virzienus, viens no tiem balstās tieši uz
nulles emisiju transportu, zemas CO2 degvielas ražošanu un piemērotas
infrastruktūra attīstību
10. Mērķi – 2030/35
• Tirgū būs pieejamas lielas nulles emisijas lidmašīnas
līdz
2030
2035
• Eiropas ceļos darbosies vismaz 30 miljoni nullesemisiju transportlīdzekļu
• 100 Eiropas klimatneitrālas pilsētas (Liepāja un Rīga)
• Stingrāki CO2 standarti un Euro7 standarta ieviešana
• Dubultota satiksme ātrgaitasdzelzceļamvisā Eiropā
• Sabiedriskā pārvietošanās attālumiem līdz 500 km būs CO2 neitrāla
• Tirgū būs pieejami nulles emisijas kuģi
11. Mērķi – 2050
līdz
2050
• Drošs, vieds un ilgtspējīgs Eiropas Transporta tīkls (TEN-T)
• Gandrīz visi automobiļi, furgoni, autobusi un jaunās smagās kravas
transportlīdzekļi būs nullesemisijas
• Dubultots apjoms dzelzceļa kravaspārvadājumiem
• «Maksā piesārņotājs» pilnīga principa ieviešana
• Tuvu nullei letālu satiksmes negadījumu skaits
14. Elektroauto skaits pieaug, bet
lēnāk nekā citviet Eiropā
% no reģistrētajāmautomašīnām
Reģistrēto elektroauto skaits 2021. gadā Reģistrēto elektroauto skaits Latvijā
Avots: Eiropas Vides aģentūra,CSDD
15. ILGSTPĒJĪGS
Pieejamais finansējums
• Kohēzijasprogramma– 4,6 miljardi eiro
• Atveseļošanāsun noturībasplāns – 1,8 miljardi eiro
• Sociālaisklimatafonds– ap 500 miljoniem eiro
• ApvārsnisEiropa– piem. EiropasKlimatneitrālās
pilsētas jau saņēmušas110 miljonu eiro
• CEF finansējums – 1,2 miljardi eiro (Alternatīvās
degvielas infrastruktūrasmehānisms)