Dokumen ini membincangkan fungsi dan operasi komponen utama dalam sistem drivetrain automotif, termasuk drive axle shaft, u-joint, dan cv-joint. Ia menerangkan cara memeriksa dan menyelenggara komponen tersebut untuk memastikan kecekapan dan mengurangkan getaran. Selain itu, ia juga menjelaskan bahan dan reka bentuk yang digunakan dalam pembuatan drive shaft dan jenis-jenis sambungan yang terlibat.

1. AUTOMOTIVE POWER TRAIN 1
DTA 1064
DRIVE AXLE SHAFT
1

2. HASIL PEMBELAJARAN TOPIK:
1.Terangkan fungsi Drive Axle Shaft.
2.Terangkan fungsi dan operasi U-Joint.
3.Terangkan maksud CV-Joint.
4.Terangkan cara memeriksa Drive Shaft
dan U-Joint.
5.Terangkan cara menyervis CV-joint.
2

3. DRIVE AXLE SHAFT
3

4. DRIVE AXLE SHAFT
◼Sebuah Drive Axle Shaft
menghantar torque
enjin daripada
transmission atau
transaxle kepada rear
axle assembly atau
drive wheel.
◼Drive shaft adalah
istilah yang digunakan
oleh SAE untuk
menerangkan shaft
antara transmission 4

5. DRIVE SHAFT DESIGN
5

6. UNIVERSAL JOINT (U - JOINT)
DESIGN
◼ A universal joint, also known as a U-
joint, is a type of mechanical coupling
that allows two shafts to be connected
and transmit torque while still being
able to rotate freely and move in
different directions.
6

7. UNIVERSAL JOINT (U - JOINT)
DESIGN
◼Universal joints (U-joints)
digunakan pada kedua-
dua hujung driveshaft.
◼U joint membolehkan
roda dan rear axle
untuk bergerak ke atas
dan ke bawah dengan
flexible dan masih
menghantar torque
kepada drive wheel.
7

8. UNIVERSAL JOINT (U - JOINT)
DESIGN
◼ Sebuah U Joint mudah
boleh dihasilkan
daripada dua bentuk Y
sambungan yoke oleh
cross member yang
dipanggil cross atau
spider.
◼ Empat tangan bagi cross
dipanggil trunnions.
Rekabentuk yang
hampir sama U joint
digunakan bersama
socket wrench set. 8

9. UNIVERSAL JOINT (U - JOINT)
OPERATION
◼Kebanyakan U joint dipanggil cross yoke atau
Cardan joint.
◼Enjin memandu U joint dengan kelajuan yang
tetap, tetapi output kelajuan bagi U joint
berubah kerana sudut pada U joint.
◼Kelajuan bertukar dua kali per putaran. Sudut
yang besar, besar perubahan dalam kelajuan.
◼Jika U joint digunakan dalam drive line,
pertukaran kelajuan pada komponen
pemandu akan menghasilkan getaran pada
driveline.
9

10. UNIVERSAL JOINT (U - JOINT)
OPERATION
◼Untuk mengurangkan getaran, satu lagi U
joint digunakan pada satu hujung drive shaft.
◼Jika sudut pada kedua-duanya hampir sama,
pecutan dan nyahpecutan pada satu joint
ialah offset oleh alternatif nyahpecutan dan
pecutan bagi joint yang kedua.
◼Adalah sangat penting yang kedua-dua U
joint beroperasi pada sudut yang sama untuk
mengelakkan getaran berlebihan pada
driveline.
10

11. DRIVE SHAFT DESIGN
◼Kebanyakan Drive Shaft dihasilkan dari hollow
steel tube.
◼Daya dihantar melalui permukaan Drive Shaft
Tube.
◼Kebanyakan kenderaan RWD menggunakan satu
atau dua driveshaft.
◼Steel tube driveshaft mempunyai panjang
maksimum iaitu lebih kurang 165cm (65 in).
◼Sesetengah pengeluar kenderaan menggunakan
drive shaft aluminium, ini boleh panjang
sehingga 230 cm (90 in) tanpa mengalami
sebarang masalah.
◼Bahan composite drive shaft juga digunakan di 11

12. CONSTANT VELOCITY JOINTS (CV –
JOINT)
◼ Constant Velocity Joint,
biasanya dipanggil CV
joint direkabentuk
untuk berputar tanpa
pertukaran kelajuan.
◼ U joint biasa direka
bentuk untuk bekerja
lebih daripada 12
darjah sudut.
◼ Jika dua Cardan U joint
digabung bersama,
sudut pada double
cardan joint boleh
berfungsi dalam 18 12

13. CONSTANT VELOCITY JOINTS (CV –
JOINT)
◼ Rekabentuk ini menyebabkan sudut di antara shaft
ini akan terbahagi sama tanpa memerhatikan
sudut.
◼ Kerana sudut ini adalah selalu sama, torque adalah
dihantar sama tanpa menukar kelajuan yang
berlaku di dalam cardan jenis U joint.
◼ Jenis joint ini menghasilkan pecutan yang tetap di
antara shaft pemandu dan shaft dipandu.
◼ Ia juga berfungsi pada sudut yang lebih besar
berbanding U joint boleh meningkat sehingga 40
darjah.
◼ Biasanya digunakan di dalam kenderaan FWD dan
kebanyakan kenderaan 4WD. 13

14. DRIVESHAFT AND U-JOINT
INSPECTION
◼VISUAL INSPECTION
◼Drive Shaft perlu diperiksa seperti yang
berikut:
◼Sebarang lekuk atau kedut yang disebabkan
oleh cara menaikkan kenderaan yang salah
atau disebabkan serpihan pada jalan raya.
◼Lapisan grease atau kotoran yang terbentuk
pada drive shaft boleh menyebabkan getaran
◼Lapisan perlu ditanggalkan menggunakan
pelarut yang sesuai.
14

15. DRIVESHAFT AND U-JOINT
INSPECTION
◼ LUBRICATION
◼ U joint perlu diperiksa setiap kali chasis kenderaan
dilincirkan atau empat kali setahun.
◼ Original equipment (OE) U joint adalah dilincirkan
dengan tetap dan tidak ada kelengkapan grease.
◼ Jika terdapat grease fitting, U joint perlu dilincirkan
dengan grease dengan menggunakan grease gun.
◼ Sebagai tambahan untuk pelinciran berkala, Drive
Shaft perlu dipegang dan digerakkan untuk melihat
jika terdapat sebarang pergerakan pada U joint.
◼ Jika terdapat sebarang pergerakan apabila Drive
Shaft digerakkan, U joint telah haus dan perlu ditukar.
15

16. CV JOINT SERVICE
◼ Hub nut mesti
ditanggalkan samada
menyelenggara CV joint
atau shaft pada FWD
kenderaan.
◼ Letakkan kenderaan di
atas tanah sehingga
hub nut dilonggarkan
dan kemudian ikut
langkah-langkah
berikut:
◼ Tanggalkan roda
hadapan dan hub nat. 16

17. CV JOINT SERVICE
◼ Untuk membolehkan
knuckle dikeluarkan cukup
untuk menanggalkan drive
axle shaft.
◼ Semua yang berikut juga
perlu ditanggalkan:
▪ Lower ball joint atau
pinch bolt
▪ Tie rod end
▪ Stabilizer bar link.
▪ Front disc brake caliper.
17

18. CV JOINT SERVICE
◼Tanggalkan splined
end pada axle
daripada hub
bearing.
◼Menggunakan
prybar atau special
tool dengan slide
hammer tanggalkan
inner joint daripada
transaxle.
◼Leraikan, bersihkan
18

19. CV JOINT SERVICE
◼ Gantikan kesemua joint jika
terdapat sebarang kehausan
komponen.
◼ Bungkus grease yang dibekalkan
ke dalam assembly atau joint.
◼ Pasang joint dan letakkan boot
di dalam kedudukan seperti yang
ditanda.
◼ Sebelum clamp pengikat pada
boot, pastikan untuk
mengeluarkan udara yang
terperangkap untuk
mengelakkan boot daripada
mengembang apabila panas dan
mengecut apabila sejuk. 19

20. CV JOINT SERVICE
◼ Clamp pengikat boot berdasarkan
spesifikasi pengilang.
◼Pasang semula drive shaft di dalam
keadaan urutan terbalik bagi
pemasangan dan torque drive axle nut
pengikut spesifikasi pengilang.
20

21. 21