Tehnoülevaatus
•Download as PPT, PDF•
0 likes•726 views
Tehnoülevaatusega seonduv esitlus
![Teemad ,[object Object],[object Object],[object Object]](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
More Related Content
Tehnoülevaatus
- 1. Liiklusseadus: Tehnonõuetele vastavuse kontroll
Editor's Notes
- Seadus on kõrgeimat juriidilist jõudu omav õigusakt, mis võetakse vastu Riigikogus või rahvahääletusel. Seadused võetakse vastu vastavalt põhiseadusele ning avaldatakse selleks ettenähtud viisil Riigi Teatajas. Täitmiseks on kohustuslikud vaid avaldatud seadused. Määrused on õiguse allikad, mida annavad seaduse alusel ja täitmiseks valitsus ja ministrid. Seaduse järel olulisim õigusakt
- Nõuded kontrollijale – sisuliselt täpselt samad nõuded, mis praegu MKM määruses nr 170 § 11 1 lg 2 Veokite tehnonõuetele vastavuse kontrollija – võib kontrollida ka busse, seoses D-kategooria tehnonõuetele vastavuse kontrollijate vähesuse tõttu Väljaõpe + atesteerimine – sisuliselt sama jutt, mis MKM määruses nr 170 § 11 1 lg 4 – 8 Tööalased rikkumised - Tööalaste rikkumiste korral võib Maanteeamet peatata ülevaatajate õigused teostada ülevaatusi. Tõsiste rikkumiste korral, kui atesteerimistunnistuse kehtivus on peatatud kauemaks kui üks aasta, peab kontrollija sooritama uuesti väljaõppe ning eksami.
- Siiamaani on esinenud mõningaid probleeme TÜV kvaliteediga ja siiamaani on olnud Maanteeameti käed suhteliselt seotud. Kuna seadus on kõrgeimat juriidilist jõudu omav õigusakt, siis antud § peaks tagama parema järelevalve korraldamise ja seeläbi ka ausama konkurentsi ülevaatust teostavate ettevõtete vahel. Järelevalveametniku pädevuses on: takistamatult ja ette teatamata kontrollida mootorsõiduki ja selle haagise tehnonõuetele vastavuse kontrolli läbiviimist ja selle kvaliteeti; kontrolli läbiviimiseks siseneda tehnonõuetele vastavuse kontrollpunkti, nõuda tehnonõuetele vastavuse kontrolli läbiviimiseks õigust omavalt isikult ja käesoleva seaduse §-s 74 nimetatud isikult vajalike dokumentide, andmete ja muude materjalide ning selgituste esitamist; kontrollida tehnonõuetele vastavuse kontrollimise punkti vastavust õigusaktides sätestatud nõuetele; viibida tehnonõuetele vastavuse kontrolli läbiviimise juures ja tutvuda selle korraldusega; kontrollida mootorsõidukit ja selle haagist tehnonõuetele vastavuse kontrollile õigusaktidega kehtestatud nõuete täitmise osas; teha oma pädevuse piires täitmiseks kohustuslikke ettekirjutusi õigusaktide nõuete rikkumise lõpetamiseks.
- Seaduse rikkumise ilmnemisel võib järelevalveametnik teha ettekirjutusi nii tehnonõuetele vastavuse kontrolli läbiviivale ettevõttele kui ka kontrollijale. Ühtlasi võib Maanteeamet või selle kohalik asutus peatada ettevõtte töö ettekirjutuse täitmiseni, et takistada jätkuvat seaduse rikkumist. Õiguste ära võtmine - Oluliste rikkumiste korral (altkäemaksu võtmine vms) või ettekirjutuste mittetäitmise korral võib usalduse kaotamise tõttu Maanteeameti peadirektor või tema volitatud ametiisik lõpetada ettevõtte või kontrollija õigused tehnonõuetele vastavuse kontrolli läbiviimiseks. Sunniraha - alternatiiviks ettevõtte või kontrollija õiguste äravõtmisele, võib Maanteeamet või selle kohalik asutus rakendada sunniraha ettekirjutuste täitmiseks. Vaide esitamise õigus - Lähtuvalt haldusmenetluse seadusest on haldusakti kohta võimalik esitada vaie, mis tuleb esitada Maanteeameti peadirektorile 30 päeva jooksul.
- Halduslepingud äriühingutega – lepinguga määratakse kindlaks: äriühingu kohustused ja vastutus tehnonõuetele vastavuse kontrolli teostamisel, tehnonõuetele vastavuse kontrolli eest võetav tasu - Kollasega märgitud lõik lisati Liiklusseadusesse juristide nõudmisel, kuna tehnonõuetele vastuse kontrolli puhul on tegemist kohustusega, mille riik on pannud autoomanikele. Seetõttu on tegemist tasuga, mida kodanik oma vabast tahtest ei maksa ning sellest tulenevalt peaks kusagilt tulema välja, kuidas see tekib ja kust see tuleb. Eeltoodust tulenevalt leiti, et lepingus peaks olema kirjas midagi ka selle tasu kohta. See aga ei tähenda seda, et see tasu suurus peaks olema lepingus konkreetselt välja toodud. Pigem peaks lepingust välja tulema mõte, et tehnonõuetele vastavuse kontrolli eest võetava tasu suuruse määrab tehnonõuetele vastavuse kontrolli teostav äriühing. Lisaks eelnevale saan kinnitada, et Maanteeametil pole kavas reguleerima hakata tehnonõuetele vastavuse kontrolli eest võetava tasu suurust. Maanteeametile tehnonõuetele vastavuse kontrolli teostamise kohta esitatava aruandluse tingimused ja tähtajad lepingu muutmise ja lõpetamise tingimused ja alused. Tehnilised vahendid jälgimiseks ja salvestamiseks – täpsemad nõuded kehtestatakse MKM määrusega Nõuded äriühingule – sisuliselt nõuded äriühingule ei muutunud. Siiamaani olid need MKM määruses nr 170 § 4 lg 2. äriühing peab olema usaldusväärne; äriühingu juhatuse või nõukogu liikmeid ei ole karistatud kuriteo eest, arvestades karistusregistri seaduse §-s 25 nimetatud karistusandmete kustutamise tähtaegu; äriühing ei ole oluliselt rikkunud temaga sõlmitud sõidukite tehnonõuetele vastavuse kontrollimiseks sõlmitud halduslepinguid ja teda ei ole kuulutatud pankrotis olevaks või tema suhtes ei ole algatatud likvideerimismenetlust ja puuduvad muud asjaolud, mis võiksid põhjustada tema püsiva maksejõuetuse või tegevuse lõpetamise; äriühingul ei ole võlgnevusi riiklike ega kohalike maksude, lõivude, trahvide või sundkindlustuse maksete osas; äriühingul on nõuetele vastavad ruumid ja territoorium; äriühingul on nõuetele vastavad seadmed, vahendid, mõõteriistad ja inventar; äriühingul on nõuetele vastavad töötajad; äriühingul on nõuetele vastavad tehnonõuetele vastavuse kontrolli kvaliteedi tagamise võimalused; äriühing peab olema pädev mõõtja mõõteseaduse tähenduses ja omama asjakohast erialase pädevuse tunnistust. jkg