หลักการปั่นจักรยาน

1. 1.
เมื่อท่านขี่อย่างเร็วมาถึงเส้นทางที่มีเนินไม่ควรเปลี่ยนเกียร์ให้เ
บาลงทันทีทันใด
2.
ให้ขี่มาด้วยเกียร์เดิมจนท่านมีความรู้สึกว่ารอบขาของท่านเริ่ม
ลดลงจากเดิมก็เปลี่ยนเกียร์ให้เบาลงทีละหนึ่งชั้นเฟือง
โดยเริ่มเปลี่ยนจากเฟืองหลังก่อน
3. เมื่อเฟืองหลังได้เปลี่ยนมาจนอยู่ในระดับเฟืองที่5 หรือ 4
แล้ว หากรอบขาในการปั่นช้าลง ก็ให้เริ่มเปลี่ยนจานหน้า
ลงไปหนึ่งชั้นเฟือง แต่ในขณะเดียวกันเมื่อเปลี่ยนจานหน้าลง
รอบขาเริ่มเบาลง ให้เปลี่ยนเฟืองหลังเพิ่มขึ้นอีก1 ชั้นเฟือง
4. ไม่ควรใช้เกียร์เบามาก ๆ ในการขึ้นเขา
และเปลี่ยนให้เป็ นเกียร์หนักขึ้นเล็กน้อยเพื่อเร่งความเร็วเมื่อใก
ล้ ๆ จะถึงยอดเขา
5.
ควรคานึงถึงรอบขาในการปั่นให้มากที่สุดในการใช้เกียร์แต่ละ
ครั้ง
6.
ไม่ควรเปลี่ยนเกียร์กระทันหันเมื่อรอบขาไม่สามารถปั่นต่อไป
ได้ หรือรถเริ่มหยุดการเคลื่อนที่
เพราะจะทาให้ชิ้นส่วนจักรยานเสียหายได้
โดยเฉพาะปัญหาเกี่ยวกับโซ่ขาดจะพบเห็นได้บ่อย ๆ
ในขณะขึ้นเขา
กุญแจสาคัญที่จะทาให้การปั่น ดีขึ้น
มีหลายปัจจัยที่จะทาให้การปั่นมีประสิทธิภาพมากขึ้น ง่ายขึ้น
และเมื่อทุกอย่างสมบูรณ์
เราจะปั่นได้เป็ นวงกลมราบเรียบไม่กระตุกเหมือนลูกโยโย่(บา
งทีเรียกถีบ จักรยาน) ปัจจัยมีดังต่อไปนี้

2. 1 การตั้งความสูงของอาน
อานที่สูงไปหรือต่าไปก็มีผลทาให้การปั่นไม่ดี
การหาค่าความสูงของอานที่เหมาะสมคือ
วัดความยาวของขาก่อน ใส่ถุงเท้า ยืนชิดผนัง
ขาสองขางแยกห่างกัน6นิ้วฟุต วัดจากพื้นถึงง่ามขา
ได้เท่าไหร่คูณด้วย.883ค่าที่ได้คือค่าความสูงของอานวัดจากแ
กนกระโหลกจนถึง ขอบบนของอาน
โดยวัดเป็ นแนวเส้นตรงตามแนวอานถึงกระโหลก
พบว่าถ้าตั้งอานสูงกว่าปกติจะมีแนวโน้มที่จะใช้รอบขาที่สูงเกิ
นไป คนเขียนใช้สูตรนี้
แต่ก็ยังมีอีกหลายสูตรที่ป๋าลูได้อธิบายไว้ในบทความก่อนหน้า
นี้ ยังไงก็ค่อยๆปรับ
พวกมืออาชีพนี่เค้าปรับกันทีละเป็ นมิลลิเมตรวันหนึ่ง1-2มิล
ผมนี่ใหม่ๆว่ากันเป็ นเซนต์
2
จังหวะปั่งลงให้มีความรู้สึกเหมือนปาดโคลนออกออกจากปลาย
รองเท้า
Greg Lemond แชมป์ TDFสามสมัยได้แนะนาเทคนิคนี้
การจินตนาการความรู้สึกนี้จะช่วยลดจุดบอดจุดตอนปั่นจะหวะ
ที่เท้าใกล้จะลง ล่างสุด
จะช่วยให้มีการกดน้าหนังลงช่วงนี้สม่าเสมอราบเรียบขึ้นและ
ทาให้มีการดึง
บันไดขึ้นซึ่งเป็ นช่วงต่อจากนี้ได้ต่อเนื่องและราบเรียบขึ้น
3 แทงเข่า
ที่รอบขาสูงๆจะดึงบันไดขึ้นได้ยากกว่าปั่นช้าๆ
มีเทคนิคจากNEDOverend

3. กล่าว่าถ้าสามารถดึงบันไดขึ้นจะช่วยลดแรงของขาด้านตรงข้า
มได้มากเทคนิคนี้เหมาะสาหรับพวกเสือภูเขาเป็นอย่างยิ่ง
เนื่องจากรอบขาจะต่ากว่าพวกเสือหมอบ
การใช้กล้ามเนื้ออีกกลุ่มมาช่วยดึงลูกบันไดนั่นหมายถึงแรงบิด
สูงที่ขึ้นแรง ตะกุยมากขึ้น
การฝึกให้นึกถึงการแทงเข่าไปที่แฮนด์จังหวะที่เท้าผ่านจุดต่าสุ
ดขึ้นมาแล้ว
ซึ่งจุดนี้ก็เป็ นจุดบอดจุดหนึ่งในการปั่นให้ราบเรียบและเป็นวง
กลม เป็ นการฝึกกล้ามเนื้อน่องและต้นขาด้านหน้า
ซึ่งเป็ นกล้ามเนื่อที่นักจักรยานไม่ได้ใช้ตามปกติ
4 การฝึกปั่นกับลูกลิ้ง
การฝึกปั่นกับลูกลิ้งสามลูกจะช่วยในการทรงตัวและสมดุล
ถ้าปั่นที่รอบขาสูงๆแล้วแกว่งแสดงว่ารอบขายังไม่ได้
ให้ใช้เทปแปะห่างกัน6นิ้ว
ซ้อมให้ล้อหน้าอยู่ระหว่างเทปสองเส้นนี้เมื่อฝึกไปเรื่อยๆ
รอบขาดีขึ้น เราจะนื่งมากขึ้น
ก็ชิดเทปทั้งสองให้เข้าใกล้มากขึ้นเรื่อยๆ
5 ฝึกขี่จักรยานที่ไม่มีfreeขา
การฝึกขี่จักรยานที่ไม่มีfreeขาจะทาให้เราได้ฝึกขี่ที่รอบขาต่าง
ๆกัน จังหวะที่เป็ นจุดบอดในการปั่น
แรงดึงหรือดันที่ส่งผ่านลูกบันไดมาดันหรือดึงเท้าจะบอกให้เรา
รู้ว่าจุดบอด ของเราอยู่จังหวะไหนเช่น
จังหวะที่เท้าข้างขวาผ่านจุดต่าสุดเราได้ความรู้สึกว่ามีแรงมาดั
นลูกบันได ที่เท้าขวาซึ่งแรงดันนี้มาจากแรงกดบันไดข้างซ้าย
แสดงว่าช่วงจังหวะนี้ควรจะเป็ นจังหวะที่เท้าขวาต้องออกแรงดึ
งลูกบันไดแล้ว ควรฝึกกับลูกกลิ้งที่บ้าน

4. หรือถ้าจะขี่บนถนนรถต้องมีเบรคด้วย
6 ฝึกปั่นขึ้น ลงเขา
จังหวะที่ขี่ลงเขาไม่ต้องเพิ่มเกียร์ให้หนักขึ้นเพื่อที่จะได้ฝึกปั่นที่
รอบ ขาสูงๆ110-120รอบหรือมากกว่า
พยายามนั่งปั่นบนอานให้สะโพกและลาตัวนิ่งที่สุดการฝึกแบบ
นี้จะช่วยให้มี สมาธิ และผ่อนคลาย
สาหรับตอนขึ้นเขาเลือกใช้เกียร์ที่เหมาะสม นั่งปั่นบนอาน
ปั่นด้วยจังหวะที่สม่าเสมอ
และพยายามปั่นให้เป็ นวงกลมราบเรียบไม่กระตุก
รอบขาต้องพอดีที่ทาให้สมองกับขาสามามารทางานสัมพันธ์ได้
ฝึกกล้ามเนื้อน่องโดยใช้เทคนิคแทงเข่าของNED
OVEREND กรณีที่ไม่มีเขา ก็ซ้อมเวลา ขี่ตาม-ทวนลมก็ได้