По следам фотографии из школьного музея

1. По следам фотографии из
школьного музея

4. «…день, когда я с группой других лётчиков
получил назначение на Калининский фронт,
наступил для меня как-то неожиданно. А вскоре
случилось то, чему поначалу я просто
отказывался верить <…>. Явившись в пункт
назначения, на один из фронтовых аэродромов в
районе Осташкова, я услышал сразу и вместе те
имена, которые впервые соединились ещё в моих
мальчишеских грёзах <…>. Командующим 3-й
воздушной армией был М. М. Громов, одним из
ее корпусов командовал Н. П. Каманин, а
дивизией, в которую входил мой полк, — Г. Ф.
Байдуков. Три прославленных лётчика страны,
три Героя Советского Союза, получивших это
почётное звание ещё в мирные годы, <…> жизнь
которых я брал для себя за образец».
Береговой Г. Т. Три высоты

5.  Николай Петрович Каманин (18 октября
1908, г. Меленки, ныне Владимирской
области — 12 марта 1982, Москва),
советский военачальник, генерал-
полковник авиации (1967).
 В 1934 участвовал в спасении экипажа
парохода «Челюскин». Первый из
военнослужащих, удостоенных высшей
государственной награды. Ему вручена
«Золотая звезда» Героя Советского Союза
за номером 4 за спасение 34-х участников
арктической экспедиции парохода
«Челюскин», затонувшего у побережья
Чукотки (1934 г.).
 В Великую Отечественную войну
командир авиационного корпуса.
 В 1966-1971 руководил подготовкой
космонавтов. Огромный труд вложен им в
организацию строительства Звездного
городка и формирование коллектива
Центра подготовки космонавтов.

6.  С 1941 г. Николай Петрович Каманин занимался формированием
и подготовкой авиационных соединений для фронта, но он сам
настойчиво просился в действующую армию. И командование
выполнило его просьбу.
 С июля 1942 года Каманин Н.П. командует 292-й штурмовой
авиационной дивизией на Калининском фронте, с февраля 1943
— командир 8-го смешанного и 5-го штурмового авиационного
корпусов (1-й и 2-й Украинские фронты).
 Внёс весомый вклад в совершенствование тактики боевых
действий штурмовиков Ил-2. Соединения под его
командованием участвовали в Великолукской, Белгородско-
Харьковской, Киевской, Корсунь-Шевченковской, Львовско-
Сандомирской, Будапештской и Венской операциях;
освобождали от гитлеровских захватчиков Украину, Польшу,
Румынию, Венгрию и Чехословакию.

7. — советский лётчик-
испытатель, генерал-
полковник авиации
(09.05.1961), Герой
Советского Союза,
кавалер наибольшего
числа орденов СССР
(22 ордена СССР), автор
беллетристической и
мемуарной
литературы.

8.  Родился на разъезде Тарышта (ныне Чановский район,
Новосибирской области) в семье железнодорожника. В 9 лет
остался сиротой. Бродяжничал, затем воспитывался в
интернате . С 1921 г. работал строительным рабочим на
Сибирской железной дороге.
 В 1926 добровольцем вступил в РККА . Окончил
Ленинградскую военно-теоретическую школу ВВС, а в
1928 — Качинскую военную авиационную школу лётчиков.
Служил лётчиком-истребителем в строевых частях ВВС.
 В 1931—1934 — лётчик-испытатель Научно-испытательного
института ВВС (НИИ ВВС), провёл ряд испытательных
работ на самолётах-истребителях, участвовал в отработке
методов «слепых» полётов и посадок. С 1934 учился на
инженерном факультете Военно-воздушной академии имени
Н. Е. Жуковского.

10.  18 июня 1937 года АНТ-25
стартовал с подмосковного
аэродрома, без посадки пробыл
в воздухе 63 часа 16 минут,
преодолел 9130 километров над
океанами и морями.
Краснозвездный крылатый
красавец совершил посадку на
аэродроме Ванкувер в Северной
Америке, проложив путь из
Европы в Америку через
Северный полюс. Это был
новый триумф советской
авиационной науки и техники.

11.  С началом Великой Отечественной войны был
направлен в командировку в США по вопросу
приобретения американских самолётов.
 С января 1942 — в действующей армии:
заместитель командира
31-й смешанной авиационной дивизии
(Калининский фронт), командующий ВВС 4-й
ударной армии, командир 212-й (с мая 1943 — 4-й
гвардейской) штурмовой авиационной дивизии.
С января 1944 — командир 4-го Штурмового
Авиационного Корпуса.

12.  В 1942-1943гг в селе Никольском Торжокского
района размещался штаб 212 штурмовой
авиационной дивизии, которой командовал
Г.Ф. Байдуков. Штаб располагался в доме
Луковниковых, а полковник Байдуков с летчиком
Уховым жил в доме напротив (дом Бобиных),
Анне Михайловне Бобиной, которая готовила для
летчиков, и предназначалась фотография из
школьного музея.

15.  Полки 212 ШАД размещались на
территории Рудниковского сельского
совета. Именно там началась фронтовая
биография Георгия Тимофеевича
Берегового. Старожилы поселения еще
помнят молодого, красивого летчика Жору
Берегового.

16.  Люди приходят к славе разными путями.
Георгий Береговой пришёл к ней,
пожалуй, самой трудной дорогой -
дорогой риска и отваги. Он добыл свою
славу в бою, как берут войска хорошо
защищенную крепость: знаниями,
воинским умением и не знающим
колебания мужеством. В боях с врагом он
продемонстрировал своё мастерство,
пройдя через горнило войны на
Калининском, Воронежском, 1-м
Украинском фронтах, а со 2 сентября 1944
года - на 2-м Украинском фронте, где
сражался в боях за Румынию, Венгрию и
Чехословакию в прославленном 5-м
Гвардейском авиационном корпусе,
которым командовал хорошо известный
в нашей стране ещё до войны Герой
Советского Союза генерал - лейтенант
авиации Николай Петрович Каманин.

17.  О своей боевой деятельности Георгий
Тимофеевич говорит скупо:
 - Воевал на Калининском,
Центральном, Степном, 1-м и 2-м
Украинских фронтах. Половину
войны прошёл с боевыми друзьями в
авиационном корпусе, которым
командовал Герой Советского Союза
Николай Петрович Каманин. Первый
вылет совершил под Ржевом,
последний - под чешским городом
Брно. Что же касается боевой работы,
то её для наших "Илов" хватало:
налёты на фашистские аэродромы,
обработка вражеских коммуникаций,
уничтожение артиллерийских и
зенитных позиций...

19.  К апрелю 1945 года, командир эскадрильи 90-го Гвардейского
штурмового авиационного полка Гвардии капитан Г. Т. Береговой
совершил 186 боевых вылетов. Бомбил и штурмовал вражеские
танки, артиллерийские батареи, речные переправы и эшелоны, 3
раза был сбит, 3 раза горел в самолёте, но всегда возвращался в
строй.
За мужество и отвагу, проявленные в боях с врагами, 26 октября
1944 года удостоен звания Герой Советского Союза.
 В 1945 году окончил высшие офицерские курсы, а в 1948 году
и курсы лётчиков - испытателей. В 1948 - 1964 годах работал
лётчиком - испытателем. Освоил более 60 типов самолётов. Без
отрыва от основной работы в 1956 году окончил Военно -
Воздушную академию ( ныне имени Ю. А. Гагарина). 14 апреля
1961 года был удостоен звания "Заслуженный лётчик -
испытатель СССР".
 В 1963 году зачислен в отряд советских космонавтов. 26 - 30
Октября 1968 года совершил космический полёт на космическом
корабле "Союз-3". За совершение космического полёта 1 ноября
1968 года награждён второй медалью "Золотая Звезда" Героя
Советского Союза. В 1972 - 1987 годах - начальник Центра
подготовки космонавтов.

22.  Клавдия Ивановна родилась в селе Никольском. В 1942
году рядом с ее домом располагался штаб 212 ШАД,
которой командовал Байдуков Г.Ф.. Клаве исполнилось
18 лет. Молодая девушка идет добровольно служить в
ряды Красной Армии связисткой. До конца войны она
была с этой дивизией. В трудных фронтовых условиях
работала по 10-14 часов в сутки, обеспечивая
командованию быструю и надежную связь.

23.  В колхозе имени 1 Мая Клавдия
Ивановна работала на ферме, потом
бригадиром бригады Заречье. Была
доброй, приветливой. Когда
приходила в сельский магазин,
покупала конфеты и раздавала
деревенским ребятишкам. Её семья
держала пасеку, при случае
собирала детей у себя, угощала
медом с булками.

25. Шишкова Клавдия Ивановна
Год рождения: __.__.1924
место рождения: Калининская обл.,
Торжокский р-н, д. Никольское
№ наградного документа: 177
дата наградного документа: 06.11.1985
№ записи: 1524738609
Орден Отечественной войны II
степени

26.  Клавдия Ивановна была награждена орденом
Отечественной войны 2 степени, медалью «За боевые
заслуги», юбилейными медалями.
 После войны она вернулась домой, вышла замуж,
проживала в деревне Соколово, родила двух дочерей,
работала в колхозе имени 1 Мая.
 Фронтовые товарищи остались верными друзьями и
после войны. Клавдия Ивановна тяжело болела.
Каманин, Байдуков, Береговой пытались помочь ей.
Устраивали на лечение в Москву, она гостила в
Звездном городке. Однополчане встречались и на
тверской земле. Последний раз они приезжали к
Клавдии Ивановне в начале 80-х.
 Вот так фотография из школьного музея соединила
воедино истоию нашего поселения и историю нашей
страны, проложила дорожку от полей до звезд.