Покрышкин А.

1. Этапы жизни знаменитого лётчика.

2. Советский лётчик-ас, пилот-
истребитель среди лётчиков
стран антигитлеровской
коалиции во Второй мировой
войне. Первый Трижды Герой
Советского Союза. Маршал
авиации (1972). Член ВКП(б)
с 1942 года

3. Покрышкин родился в
Новониколаевске в семье
фабричного рабочего.
Несмотря на то, что семья
имела ограниченный
достаток, и район был не
самый благополучный,
Покрышкин с детства много
времени уделял учёбе.

4. Покрышкин увлёкся авиацией в
возрасте 12 лет, наблюдая полёты
первых самолётов. В 1928 году,
после окончания семилетней
школы он пошёл работать на
стройку. В 1930 году, несмотря на
протесты отца, Александр
покинул дом и поступил в
местное техническое училище,
где проучился 18 месяцев. Затем
добровольно ушёл в армию, был
направлен в авиационную школу.

5. Выпустившись в 1933 году из
Пермской военно-технической
школы, он быстро рос в должности.
В декабре 1934 года Покрышкин стал
старшим авиационным техником
авиазвена 74-й стрелковой дивизии.
Он оставался в этой должности до
ноября 1938 года. В течение этого
периода Покрышкин предложил
несколько улучшений к пулемёту
ШКАС и к ряду других элементов
вооружения.

6. В 1936—1938 гг. Покрышкин
Александр Иванович
обучался в Краснодарском
аэроклубе. Выпустился с
высшими оценками в 1939
году, и в звании лейтенанта
был распределён в 55-й
истребительный
авиационный полк.

7. Он был в Молдавии в июне 1941 года,
близко к границе, и его аэродром
подвергся бомбардировке 22 июня, в
первый день войны. Его первая
воздушная схватка закончилась
катастрофой: он подбил советский
самолёт — лёгкий бомбардировщик
Су-2 211-го бомбардировочного
полка.На следующий день он одержал
свою первую победу, сбив во время
разведки истребитель Мессершмитт
Bf.109. 3 июля, одержав ещё несколько
побед, он был подбит немецким
зенитным орудием за линией фронта
и четыре дня пробирался в свою
часть. Покрышкин несколько раз был
близок к гибели.

8. Зимой 1941 года Покрышкин,
управляя МиГ-3, взлетел,
несмотря на грязь и дождь после
того, как двое других пилотов
разбились, пытаясь взлететь. Его
задание состояло в том, чтобы
определить местонахождение
танков фон Клейста, который был
остановлен перед городом Шахты
и затем был потерян советской
разведкой. После того как он,
несмотря на кончавшееся топливо
и тяжёлые погодные условия, смог
вернуться и доложить эту важную
информацию, он был награждён
Орденом Ленина.

9. Поздней зимой 1942 его полк был
отозван с фронта, чтобы освоить новый
тип истребителя — поставлявшийся по
ленд-лизу американский «P-39N
Аэрокобра».Во ремя первого же своего
вылета на новом самолёте «Аэрокобра»
Покрышкин сбил Bf-109. На следующий
день 9 апреля он смог подтвердить ещё
2 из 7 сбитых им самолётов. Всего в этот
период Покрышкин записал на свой
счёт десять сбитых Bf-109. Покрышкин
получил своё первое звание Героя
Советского Союза 24 апреля 1943 года,
звание майора ему было присвоено в
июне.

10. В 1943 г. Покрышкин участвовал
в воздушных боях на Кубани
против прославленных
немецких истребительных
авиасоединений. Его новые
тактические приёмы для
патрулирования воздушного
пространства: такие как
«скоростные качели»,
«кубанская этажерка» и
использование наземных
радаров, а также продвинутая
наземная система контроля
принесли советским ВВС
первую большую победу над
люфтваффе.

11. В феврале 1944 года Покрышкин
получил повышение и предложение
небоевой работы — управлять
подготовкой новых пилотов. Но он
немедленно отверг это предложение и
остался в своём старом полку в
прежнем звании. Однако, он не летал
так много, как раньше. Покрышкин
стал знаменитым героем и символом
советской пропаганды, поэтому ему не
было разрешено много летать из-за
опасности потерять его в бою. Вместо
полётов он стал уделять больше
времени командованию частью,
управляя действиями своего полка с
командного пункта. В июне 1944 года
Покрышкин получил звание
полковника и принял командование 9-
й Гвардейской авиадивизией.

12. После 550 боевых вылетов и 53
официальных побед,
Покрышкин был награждён
Золотой Звездой Героя
Советского Союза в третий раз.
Он стал первым трижды Героем
Советского Союза в стране.
Всего за годы войны Покрышкин
совершил 650 вылетов, провел
156 воздушных боев, сбил 59
вражеских самолетов лично и
6 — в группе. Из 65 его
официальных побед только 6
были одержаны в последние два
года войны.

13. А.И. Покрышкин участвовал в
параде Победы 1945 года как
знаменосец 1-го Украинского
фронта.

14. Замечательный профессиональный
путь прошел Покрышкин и в мирное
время. Он с золотыми медалями в 1948
году окончил Военную академию
имени М.В. Фрунзе, а в 1957 году —
Военную академию Генерального
штаба. Много сил, энергии и здоровья
отдал службе в войсках ПВО страны,
почти четверть века занимал в них
ответственные должности, в 1968-1971
годах был заместителем
главнокомандующего Войск ПВО
СССР. В августе 1953 года
А.И.Покрышкин получил первое
генеральское звание, а в 1972 году –
звание маршала авиации. С 1972г. по
1981г. был Председателем ЦК ДОСААФ
СССР.

15. А.И. Покрышкин от
Новосибирской области
избирался депутатом
Верховного Совета СССР 2-10
созывов. В 1979-1984 годах он
был членом Президиума
Верховного Совета
СССР. Кандидат в члены ЦК
КПСС с 1976 года. Был
делегатом съездов КПСС.

16. Александр Иванович
Покрышкин был не только
гениальным летчиком,
надежным товарищем,
отличным командиром, но и
прекрасным семьянином. Со
своей женой Марией
Кузьминичной они
познакомились и поженились на
фронте, воспитали двоих детей
— Александра и Светлану,
имели троих внуков.

17. Автор книг: «Крылья
истребителя», «Твоя почётная
обязанность», «Небо войны»,
«Познать себя в бою».

18. Умер А. И. Покрышкин 13 ноября 1985
года. Похоронен на Новодевичьем
кладбище в Москве. Одна из улиц юго-
запада столицы носит его имя. В 1993
году получила название "Покрышкин"
малая планета. В Новосибирске
открыта станция метро
"Покрышкинская". Там же, на родине
трижды Героя, установлен бронзовый
бюст. На западе России, в
Калининградской области, несут
боевое дежурство летчики родного для
великого аса гвардейского
истребительного ордена Александра
Невского авиаполка имени маршала
Александра Покрышкина.