2. Миссия СОЗДАНИЕ ПЕРВОЙ В РОССИИ ЧАСТНОЙ АЭРОКОСМИЧЕСКОЙ КОМПАНИИ
 ТОЧНАЯ МЕХАНИКА
 БЕЗМАСЛЯНАЯ ТРАНСМИССИЯ
 СПЕЦИАЛЬНАЯ ЭЛЕКТРОНИКА ДЛЯ ЖЕСТКИХ
Направления
УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
деятельности
 ТУРБОНАСОСНЫЕ АГРЕГАТЫ
 СТРУЙНЫЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ И
МИКРОФЛЮИДИКА

3. ИСТОРИЯ КОЛЛЕКТИВА
ОСНОВНОЙ ОПЫТ КОЛЛЕКТИВА – РАЗРАБОТКА УЗЛОВ И АГРЕГАТОВ ГТД РАЗЛИЧНОГО НАЗНАЧЕНИЯ, А ТАКЖЕ СИСТЕМ
АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ НА ОСНОВЕ ЭЛЕМЕНТОВ СТРУЙНОЙ И ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ АВТОМАТИКИ. НА СЧЕТУ
СПЕЦИАЛИСТОВ КОЛЛЕКТИВА – ДЕСЯТКИ СЕРИЙНЫХ СИСТЕМ С ПРИМЕНЕНИЕМ УЗЛОВ СТРУЙНОЙ
ПНЕВМОАВТОМАТИКИ, ПОДШИПНИКОВ ТРЕНИЯ И КАЧЕНИЯ. ЭТИ СИСТЕМЫ ИМЕЮТ ДЕСЯТКИ МИЛЛИОНОВ ЧАСОВ
НАЛЁТА.
В АКТИВЕ КОМАНДЫ РАЗРАБОТЧИКОВ СОЗДАНИЕ ЭЛЕКТРОННЫХ ЦИФРОВЫХ РЕГУЛЯТОРОВ КРД-99Ц И КРД-96Ц
ДВИГАТЕЛЯ АЛ-31Ф, ЭСУ-222 ДВИГАТЕЛЯ АИ-222-25, ЭЦР ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ РД-1700, СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ
ГАЗОТУРБИННЫМИ ПРИВОДАМИ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ УСТАНОВОК И КОМПРЕССОРНЫХ СТАНЦИЙ, УЗЛОВ
РЕГУЛИРОВАНИЯ РАСХОДА И РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ГАЗА, АВТОМОБИЛЬНЫХ СИСТЕМ, УСТРОЙСТВ ПРОМЫШЛЕННОЙ
АВТОМАТИКИ. РЕГУЛЯТОРЫ АВИАЦИОННЫХ ГТД, РАЗРАБОТАННЫЕ СПЕЦИАЛИСТАМИ, УЧАСТНИКАМИ КОЛЛЕКТИВА,
ИМЕЮТ СОВОКУПНУЮ НАРАБОТКУ В ДЕСЯТКИ ТЫСЯЧ ЧАСОВ, НАЗЕМНЫЕ СИСТЕМЫ – НЕСКОЛЬКО МИЛЛИОНОВ
ЧАСОВ.
ОТЛИЧИТЕЛЬНОЙ ЧЕРТОЙ РАЗРАБОТОК КОМАНДЫ БЫЛО ПРИМЕНЕНИЕ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫХ, ПЕРЕДОВЫХ ПО
СВОИМ ХАРАКТЕРИСТИКАМ МИКРОПРОЦЕССОРОВ, ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ОПЕРАЦИОННЫХ СИСТЕМ РЕАЛЬНОГО ВРЕМЕНИ
СОБСТВЕННОЙ РАЗРАБОТКИ, ПОСТАВКА ЗАКАЗЧИКУ СЕРВИСНОГО ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ДЛЯ НАСТРОЙКИ
УСТРОЙСТВ И ВИЗУАЛИЗАЦИИ ПРОЦЕССОВ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ. ВЫПОЛНЕННЫЕ УСТРОЙСТВА ОТЛИЧАЛИСЬ ВЫСОКОЙ
НАДЕЖНОСТЬЮ И ОТКАЗОУСТОЙЧИВОСТЬЮ ЗА СЧЁТ АППАРАТНОГО И ПРОГРАММНО-АНАЛИТИЧЕСКОГО
РЕЗЕРВИРОВАНИЯ, И БЫЛИ РАЗРАБОТАНЫ С УЧЁТОМ ЖЁСТКИХ УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ.
В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ КОЛЛЕКТИВ РАСПОЛАГАЕТ ПОЛНЫМ КОМПЛЕКТОМ ПРОВЕРЕННЫХ РАСЧЁТНЫХ МЕТОДИК, А
ТАКЖЕ ДОГОВОРАМИ НА ИСПОЛЬЗОВАНИЕ НЕОБХОДИМОГО ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ.

4. НАПРАВЛЕНИЯ ИССЛЕДОВАНИЙ
БЕЗМАСЛЯНАЯ ТРАНСМИССИЯ И ГСП
ГЛАВНАЯ ЦЕЛЬ – СОЗДАНИЕ ГАЗОСТАТИЧЕСКИХ ПОДШИПНИКОВ И БЕЗМАСЛЯНОЙ ТРАНСМИССИИ ДЛЯ ПРИМЕНЕНИЙ
НА КОСМИЧЕСКИХ АППАРАТАХ.
ОДНИМ ИЗ НАПРАВЛЕНИЙ ПОВЫШЕНИЯ НАДЁЖНОСТИ И РЕСУРСА
ВРАЩАЮЩИХСЯ МАШИН ЯВЛЯЕТСЯ ПРИМЕНЕНИЕ БЕСКОНТАКТНЫХ ОПОР
РАЗЛИЧНЫХ КОНСТРУКЦИЙ, ОБЕСПЕЧИВАЮЩИХ ВРАЩЕНИЕ РОТОРОВ БЕЗ
НЕПОСРЕДСТВЕННОГО КОНТАКТА МЕТАЛЛИЧЕСКИХ ЧАСТЕЙ. ОТСУТСТВИЕ
КОНТАКТА НА РАБОЧИХ РЕЖИМАХ, А СЛЕДОВАТЕЛЬНО, КОНТАКТНОГО ТРЕНИЯ,
ОТСУТСТВИЕ НЕОБХОДИМОСТИ В СМАЗКЕ, ВОЗМОЖНОСТЬ ОБЕСПЕЧЕНИЯ
ВЫСОКИХ ЧАСТОТ ВРАЩЕНИЯ, ОТНОСИТЕЛЬНАЯ ПРОСТОТА И МАЛЫЙ ВЕС
КОНСТРУКЦИИ ДЕЛАЮТ ТАКИЕ ОПОРЫ ВЕСЬМА ПРИВЛЕКАТЕЛЬНЫМИ ДЛЯ ТЕХ
ОТРАСЛЕЙ ТЕХНИКИ, ГДЕ ТРЕБУЕТСЯ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНАЯ И НАДЁЖНАЯ РАБОТА
БЕЗ ОБСЛУЖИВАНИЯ, ЛЁГКОСТЬ И КОМПАКТНОСТЬ.
НАИБОЛЕЕ ПРИВЛЕКАТЕЛЬНОЙ ОТРАСЛЬЮ ДЛЯ ПРИМЕНЕНИЯ РАЗРАБАТЫВАЕМЫХ ПОДШИПНИКОВ НА ГАЗОВОЙ
СМАЗКЕ ЯВЛЯЕТСЯ ЭНЕРГЕТИКА И ТРУБОПРОВОДНЫЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТИРОВКИ НЕФТИ И ГАЗА. ОТКАЗ ОТ
ГАЗОВОЙ СМАЗКИ ПОЗВОЛИТ ЗНАЧИТЕЛЬНО СНИЗИТЬ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ РАСХОДЫ ПО СОДЕРЖАНИЮ
ТУРБОНАСОСНЫХ АГРЕГАТОВ.

5. НАПРАВЛЕНИЯ ИССЛЕДОВАНИЙ
СТРУЙНЫЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ
ЦЕЛЬЮ ПРОЕКТА ЯВЛЯЕТСЯ ИЗГОТОВЛЕНИЕ ЛАБОРАТОРНОГО ОБРАЗЦА СТРУЙНОГО ПНЕВМОРЕГУЛЯТОРА (СПР) ДЛЯ
БЕЗМАСЛЯНЫХ ТРАНСМИССИЙ ТУРБОМАШИН, ИСПОЛЬЗУЮЩЕГО ТЕХНОЛОГИЮ МЭМС.
В СЛУЧАЯХ, КОГДА ТРАДИЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ ОКАЗЫВАЮТСЯ НЕЭФФЕКТИВНЫМИ
ИЗ-ЗА БОЛЬШОГО ВРЕМЕНИ ЗАПАЗДЫВАНИЯ СРАБАТЫВАНИЯ СИГНАЛА, КАК В
ВЫСОКООБОРОТНЫХ ТУРБИНАХ, ЛИБО ВЫСОКИХ ТЕМПЕРАТУР, МОЖНО
ИСПОЛЬЗОВАТЬ СТРУЙНЫЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ.
СТРУЙНЫЙ ПНЕВМОРЕГУЛЯТОР ПО ФУНКЦИОНАЛЬНОСТИ ПОДОБЕН
ТРАНЗИСТОРУ, НЕ ИМЕЕТ ПОДВИЖНЫХ ДЕТАЛЕЙ. УПРАВЛЕНИЕ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ
ПУТЕМ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ СТРУЙ ЖИДКОСТИ ИЛИ ГАЗА В РАБОЧЕЙ КАМЕРЕ,
КОТОРАЯ НАЗЫВАЕТСЯ СТРУЙНЫМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ.
КЛЮЧЕВОЕ ОТЛИЧИЕ ПРОЕКТА - ПРИМЕНЕНИЕ НОВЫХ МЕТОДИК ВАЖНЕЙШИМ ЦЕЛЕВЫМ РЫНКОМ РАЗРАБАТЫВАЕМОГО УСТРОЙСТВА
РАСЧЕТА И ПРОЕКТИРОВАНИЯ СПР, А ТАКЖЕ ВНЕДРЕНИЕ В ССУ ЯВЛЯЕТСЯ РЫНОК РЕАКТИВНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ И ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ
СОВРЕМЕННЫХ МЭМС И LTCC ТЕХНОЛОГИЙ. ЭТО ПОЗВОЛЯЕТ ГАЗОТУРБИННЫХ УСТАНОВОК. ТАК ОДНОЙ ТОЛЬКО ПРОГРАММОЙ
СУЩЕСТВЕННО УМЕНЬШИТЬ ГАБАРИТЫ СПР И ПРИДАТЬ РЯД ОАО "ГАЗПРОМ" В ПЕРИОД С 2012 ПО 2025 ГОДЫ ПРЕДСТОИТ
НОВЫХ СВОЙСТВ, НЕ ДОСТУПНЫХ ДЛЯ СТРУЙНЫХ ЗАМЕНА 2000 ГАЗОПЕРЕКАЧИВАЮЩИХ АГРЕГАТОВ НА БАЗЕ
ВЫЧИСЛИТЕЛЬНЫХ ПЛАТ, ПРОИЗВОДИВШИХСЯ РАНЕЕ. ГАЗОТУРБИННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ.

6. НАПРАВЛЕНИЯ ИССЛЕДОВАНИЙ
LTCC – ТЕХНОЛОГИЯ
УВЕЛИЧЕНИЕ РАБОЧИХ ЧАСТОТ ЭЛЕКТРОННЫХ ПРИБОРОВ ТРЕБУЕТ ПРЕИМУЩЕСТВА LTCC:
СОЗДАНИЯ НОВОГО МАТЕРИАЛА, КОТОРЫЙ БЫ, С ОДНОЙ СТОРОНЫ,
 ХОРОШО ПОДХОДИТ ДЛЯ ВЫСОКИХ ЧАСТОТ
ПОЗВОЛЯЛ ЛЕГКО СОЗДАВАТЬ МНОГОСЛОЙНЫЕ ПЕЧАТНЫЕ ПЛАТЫ, И,
(БЕСПРОВОДНАЯ СВЯЗЬ, WIFI И Т.Д.)
С ДРУГОЙ СТОРОНЫ, НА ВЫСОКИХ ЧАСТОТАХ ИМЕЛ БЫ
ХАРАКТЕРИСТИКИ, СХОЖИЕ С КЕРАМИКОЙ. НОВЫЙ МАТЕРИАЛ  РАБОТАЕТ ПРИ ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ
ПОЛУЧИЛ НАЗВАНИЕ НИЗКОТЕМПЕРАТУРНАЯ СОВМЕСТНО ТЕМПЕРАТУРАХ
ОБЖИГАЕМАЯ КЕРАМИКА (LOW TEMPERATURE COFIRED CERAMIC)
 ВЫСОКАЯ НАДЕЖНОСТЬ
(LTCC)
 ВЫСОКИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
(ВЫСОКАЯ ДИЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ
ПРОНИЦАЕМОСТЬ, НИЗКАЯ ПРОВОДИМОСТЬ)
 ВОЗМОЖНОСТЬ ПРОЕКТИРОВАНИЯ И
ПРОИЗВОДСТВА 3D КОНСТРУКЦИЙ
ЭЛЕКТРОННЫХ СБОРОК, УЗЛОВ (ОБЪЕМНЫЙ
ДИЗАЙН - МНОГОСЛОЙНЫЕ ВЧ / СВЧ МОДУЛИ
И КОММУТАЦИОННЫЕ ТРЕХМЕРНЫЕ ПЛАТЫ);
 ВОЗМОЖНОСТЬ РАЗМЕЩЕНИЯ ПАССИВНЫХ
КОМПОНЕНТОВ ВНУТРИ ПОДЛОЖКИ, ЧТО
УМЕНЬШАЕТ РАЗМЕР ИЗДЕЛИЙ БОЛЕЕ ЧЕМ НА
50% ПО СРАВНЕНИЮ С ПЕЧАТНЫМИ ПЛАТАМИ
НА КЕРАМИЧЕСКИЕ ПЛАСТИНЫ С ЗАРАНЕЕ ПРОДЕЛАННЫМИ
ОТВЕРСТИЯМИ МЕТОДОМ ТРАФАРЕТНОЙ ПЕЧАТИ НАНОСЯТСЯ
 ТЕМПЕРАТУРА ОБЖИГА ПОРЯДКА 850С
ПОЗВОЛЯЕТ ПРИМЕНЯТЬ МАТЕРИАЛЫ С МАЛЫМ
ПРОВОДЯЩИЕ И РЕЗИСТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ, ПОСЛЕ ЧЕГО СЛОИ
УДЕЛЬНЫМ СОПРОТИВЛЕНИЕМ, ТАКИЕ КАК
СОВМЕЩАЮТ ВМЕСТЕ И ЛАМИНИРУЮТ В ЕМКОСТИ С ВОДОЙ ПОД
ЗОЛОТО ИЛИ СЕРЕБРО, ВМЕСТО МОЛИБДЕНА И
ДАВЛЕНИЕМ. В ЗАКЛЮЧЕНИИ ПОЛУЧЕННАЯ МНОГОСЛОЙНАЯ
ВОЛЬФРАМА, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ В
ПОДЛОЖКА ОБЖИГАЕТСЯ ПРИ ТЕМПЕРАТУРЕ ОКОЛО 850С.
ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНОЙ ТЕХНОЛОГИИ

7. НАПРАВЛЕНИЯ ИССЛЕДОВАНИЙ
LTCC – РАЗРАБОТКИ
НА ДАННЫЙ МОМЕНТ СПЕЦИАЛИСТАМИ ЦТТ «КУЛОН»
РАЗРАБОТАНА И ИСПЫТАНА ПЕРВАЯ В РОССИИ СВЕТОВАЯ OLED-
ПАНЕЛЬ. НА ОСНОВЕ ДАННОЙ ТЕХНОЛОГИИ В ДАЛЬНЕЙШЕМ
МОЖНО ИЗГОТОВИТЬ ДИСПЛЕИ ДЛЯ ПРИМЕНЕНИЯ В АРМЕЙСКОЙ
ЭКИПИРОВКЕ, В КАЧЕСТВЕ КОМПАКТНЫХ ИНДИКАТОРОВ
ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ САМОЛЕТОВ ИЛИ ЖЕ В КАЧЕСТВЕ
ИСТОЧНИКОВ СВЕТА В ПОМЕЩЕНИЯХ.
КРОМЕ ТОГО, ПО ТЕХНОЛОГИИ LTCC ИЗГОТОВЛЕН И УСПЕШНО
ИСПЫТАН УПРАВЛЯЮЩИЙ ЧИП-ДРАЙВЕР, ИСПОЛЬЗОВАНИЕ
КОТОРОГО В АВТОМАТИЧЕСКИХ СИСТЕМАХ УПРАВЛЕНИЯ
ПОЗВОЛИТ ЗНАЧИТЕЛЬНО СНИЗИТЬ ГАБАРИТЫ И ПОВЫСИТЬ
НАДЕЖНОСТЬ РАБОТЫ ПОСЛЕДНИХ.

8. НАПРАВЛЕНИЯ ИССЛЕДОВАНИЙ
LTCC – РЫНОК
НА РЫНКЕ СУЩЕСТВУЮТ «ПОТЕНЦИАЛЬНЫЕ
ИГРОКИ» – ПРЕДПРИЯТИЯ, ИМЕЮЩИЕ ИЛИ
ПЛАНИРУЮЩИЕ ЗАКУПАТЬ ОБОРУДОВАНИЕ
LTCC, НО НЕ ИМЕЮЩИЕ ТЕХНОЛОГИИ
ПРОИЗВОДСТВА ИЛИ КОМПЕТЕНЦИЙ ПО
ПРОЕКТИРОВАНИЮ.
Зарубежные производители LTCC (Siemens, Hitachi и др.) на российском рынке представлены мало в
силу специфики спроса. На графике выше видно, что наибольшая доля потребления представлена
оборонной промышленностью.
СПРОС
РАЗРАБОТКА ПРОИЗВОДСТВО
САУ ДЛЯ ЖЕСТКИХ
АВТОМАТИЗИРОВАННЫХ МНОГОСЛОЙНЫХ ПЛАТ И
УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОВ
Потенциальные клиенты:
Потенциальные клиенты: ФГУП МНПП «Салют», ОАО
Потенциальные клиенты:
НПП «Исток», НПП «Аэросила», ОАО
ООО «Сектор»
«Пульсар», ОАО «РКПБ» «Двигатели НК», ОАО
«Туполев»