Открытая лекция в Санкт-Петербурге про городскую картографию, 14 апреля 2016
Интеллектуальный кластер «Игры разума»
Ссылки на проекты, из презентации:
https://github.com/minikarma/geotalk/blob/master/links.md
Карты и визуализация данных (Dribbble Meetup 2015 @ Mail.ru HQ)Andrey Karmatsky
Презентация выступления на Dribbble Meetup 2015 (23 мая, в офисе Mail.ru)
Видеозапись выступления: https://youtu.be/NwadfbF2Nlw?list=PLcJ8pdaABCSnp_U-jan68olnacuLmVHRs
Подборка ссылок на проекты, которые показывались в презентации: https://github.com/minikarma/geotalk/blob/master/links.md
Мы сделали новую версию интерфейса Яндекс.Карт, и пытались выстроить процесс работы в условиях когда хотелок очень много, а мир бежит быстрее нас.
Презентация с выступления на WhaleRider-2013 (1 окт.) с комментариями для листания.
Есть идея проецировать указатели в сложных переходах на пол или на стены. Кажется, этот проект способен малыми усилиями сделать подземные переходы в городе удобнее и понятнее для ориентирования.
Андрей Кармацкий: «Картографический дизайн Яндекса»Andrey Karmatsky
Коротенький рассказ о том, как мы разрабатываем дизайн Яндекс.Карт. Какие из особенностей требуется учитывать, какие есть при этом проблемы.
На примере проекта по редизайну карты Москвы расскажу основные принципы информационного дизайна.
Открытая лекция в Санкт-Петербурге про городскую картографию, 14 апреля 2016
Интеллектуальный кластер «Игры разума»
Ссылки на проекты, из презентации:
https://github.com/minikarma/geotalk/blob/master/links.md
Карты и визуализация данных (Dribbble Meetup 2015 @ Mail.ru HQ)Andrey Karmatsky
Презентация выступления на Dribbble Meetup 2015 (23 мая, в офисе Mail.ru)
Видеозапись выступления: https://youtu.be/NwadfbF2Nlw?list=PLcJ8pdaABCSnp_U-jan68olnacuLmVHRs
Подборка ссылок на проекты, которые показывались в презентации: https://github.com/minikarma/geotalk/blob/master/links.md
Мы сделали новую версию интерфейса Яндекс.Карт, и пытались выстроить процесс работы в условиях когда хотелок очень много, а мир бежит быстрее нас.
Презентация с выступления на WhaleRider-2013 (1 окт.) с комментариями для листания.
Есть идея проецировать указатели в сложных переходах на пол или на стены. Кажется, этот проект способен малыми усилиями сделать подземные переходы в городе удобнее и понятнее для ориентирования.
Андрей Кармацкий: «Картографический дизайн Яндекса»Andrey Karmatsky
Коротенький рассказ о том, как мы разрабатываем дизайн Яндекс.Карт. Какие из особенностей требуется учитывать, какие есть при этом проблемы.
На примере проекта по редизайну карты Москвы расскажу основные принципы информационного дизайна.
Информационные бюллетени Яндекса и другие исследования
Выбрать исследования по теме:
Россия на электронной карте
(информационный бюллетень по данным службы Яндекс.Карты и поиска Яндекса на осень 2009)
Основные факты:
* В России более 170 тысяч населённых пунктов.
* Самое распространённое название — Александровка. По данным Яндекс.Карт, так называются 166 российских населённых пунктов. «Новых», «Верхних» и «Больших» населённых пунктов в России больше, чем «Старых», «Нижних» и «Малых».
* Самые популярные названия улиц — Лесная, Центральная и Садовая. Улица Ленина занимает только 23 строку рейтинга.
* Среди всех объектов городской инфраструктуры пользователей поиска Яндекса больше всего интересуют магазины.
* И в городах-миллионниках, и в городах с меньшей численностью населения средняя длина улицы одна и та же — 900 метров.
Тема: Язык ориентрования на котором мы общаемся с городом. Через призму транспорта.
Предствим знаки как алфавит. Алфавит для языка на котором с нами разговаривает город. Через который мы ведем диалог с городом.
Как с нами разговаривает наш город? Правильный ответ — по разному.
Аншлаг на остановке Навигация метро Знак ПДД Окраска автобуса 4 официальных способа представления городом информации о автобусах Между ними нет никакой связи
Аналогичный пример лондонского автобуса, где между всеми элементами прослеживается связь. Основной связующий инструмент в данном случае стал цвет. Даже когда знак не используется, например на автобусе принадлежащем другому перевозчику, Связь не нарушается.
Основные инструменты создания коммуникации для нас традиционно являются: Символы и пиктограммы Цвет. Как правило требуется применение смешанных решений.
Форма как наиболее сильный дифференцирующий признак
Цвета: 1. Как инструмент усиление внимания к объекту, выделение
2. Как инструмент диффенциации или объединение элементов. На примере Лондона и Мюнхена
На каком же языке может с нами разговаоривать город посредсвом своих цветов и символов. Разберем на знаковых примерах Парижа Берлина и Лондона
Париж — революция, парижская коммуна. Все разрушить, построить новое. Пример наиболее новой, рафинированно-дизайнерской системы. Унифицированная система пиктограмм и обозначений по видам транспорта, Единый цвет всего транспорта.
Берлин идет путем своей знаковой системы Исторически сложившаяся система основных знаков S- бан и U бан дополнена знаками автобусы и трамваи всех видов. Знакавоая система выглядит довольно разношерстно, но это систематизируется двумя решениями: 1. Едины цвет всего общественного транспорта.
2. Единого знака остановок наземного тренспорта. Хальтештеле одновременно знак ПДД и символ понятный для пассажира. Сообщение указателя: для пассажира — отсюда можно уехать; для водителя — внимание здесь остановка.
Лондон — традиционная эмблема лондонского метро получила развитие и трансформировалась в символ всего городского транспорта. При сохранение формы кодирующего знака используется цветовая дифференциация по видам транспорта, которая спользуется и в окраске.
Каким должен быть язык городского транспорта Москвы?
Три направления решения сложившейся довольно запутанной ситуации
Создать новое как в париже. Плюсы: Все правильно и красиво. Оснвной минус: - возможность отторжения у консервативной части пассажиров
Упорядочить старое как в Берлине Плюсы: - Привычность Минусы: - Наследование накопившихся проблем
Развить существующие систему путем их модернизации. Плюсы: Минимизаци рисков отторжения изменений, привычность Минусы Рамки
В любом случае, решение должно быть уникальным. Язык города должен быть так же уникален как сам город. Нельзя искусственно транслировать чужие системы. Поиск данного решения является первоочередной задачей стоящей перед нами.