The document appears to be a collection of screen captures from a virtual conference held on an online "island" in March 2012. The screenshots show various areas outside and inside the virtual stadium where presentations were held, including sponsor areas, posters, seating, the speaker area in the middle of a pirate ship, attendees watching presentations from the stadium seats, and a cross-globe presentation with presenters in different locations.
The document contains the results of multiple choice surveys or tests with options of "Bien" or "Mal" and percentages for each. Across all the surveys depicted, the percentage of "Bien" responses ranged from 14% to 44% while the percentage of "Mal" responses ranged from 56% to 86%. Two sections at the bottom summarize general results for limits and derivatives, with 44% selecting "Bien" and 56% selecting "Mal" for limits, and 31% selecting "Bien" and 69% selecting "Mal" for derivatives.
The document appears to be a collection of screen captures from a virtual conference held on an online "island" in March 2012. The screenshots show various areas outside and inside the virtual stadium where presentations were held, including sponsor areas, posters, seating, the speaker area in the middle of a pirate ship, attendees watching presentations from the stadium seats, and a cross-globe presentation with presenters in different locations.
The document contains the results of multiple choice surveys or tests with options of "Bien" or "Mal" and percentages for each. Across all the surveys depicted, the percentage of "Bien" responses ranged from 14% to 44% while the percentage of "Mal" responses ranged from 56% to 86%. Two sections at the bottom summarize general results for limits and derivatives, with 44% selecting "Bien" and 56% selecting "Mal" for limits, and 31% selecting "Bien" and 69% selecting "Mal" for derivatives.
Gartner EEE - Yazılım Geliştirme - BT Yönetimi 2.0 - 1. Toplantıhalilaksu
28 Mart 2012 tarihinde İstanbul'da yapılan Gartner EEE toplantısının giriş sunumudur. Konu yazılım geliştirme ve bunun yeni kuşak şeklinin tartışılması için gerekli çerçevedir. 6 farklı konuşmacı katılmıştır ve deneyimlerini paylaşmışlardır.
Dokumen tersebut memberikan ringkuman lima iklan donasi/amal yang berbeda. Iklan-iklan tersebut menggunakan insight psikologis manusia untuk mendapatkan dukungan donasi, seperti rasa iba melihat penderitaan orang lain, keinginan untuk membantu orang-orang yang kurang beruntung, serta kemampuan orang-orang yang mampu untuk membantu mereka yang membutuhkan. Iklan-iklan tersebut menggunakan proposisi
The document contains links to 20 photographs of Versailles on Flickr. The photos show different areas, structures, and views of the Palace of Versailles and its gardens.
Gartner EEE - Yazılım Geliştirme - BT Yönetimi 2.0 - 1. Toplantıhalilaksu
28 Mart 2012 tarihinde İstanbul'da yapılan Gartner EEE toplantısının giriş sunumudur. Konu yazılım geliştirme ve bunun yeni kuşak şeklinin tartışılması için gerekli çerçevedir. 6 farklı konuşmacı katılmıştır ve deneyimlerini paylaşmışlardır.
Dokumen tersebut memberikan ringkuman lima iklan donasi/amal yang berbeda. Iklan-iklan tersebut menggunakan insight psikologis manusia untuk mendapatkan dukungan donasi, seperti rasa iba melihat penderitaan orang lain, keinginan untuk membantu orang-orang yang kurang beruntung, serta kemampuan orang-orang yang mampu untuk membantu mereka yang membutuhkan. Iklan-iklan tersebut menggunakan proposisi
The document contains links to 20 photographs of Versailles on Flickr. The photos show different areas, structures, and views of the Palace of Versailles and its gardens.
1. NORTRIP- Non-exhaust road traffic
induced particle emissions
Nordiskt projekt finansierat av nordiska
ministerrådet
med deltagare från 9 institut i
Sverige, Finland, Danmark och Norge
Projektledare: Christer Johansson ITM/SLB
Frågeställningar:
Hur bidrar olika processer till icke-avgas-emissioner av PM, PM10, PM2.5 i
nordiska städer?
Hur korrekt kan vi förutsäga detta bidrag, baserat på samband med
trafik, meteorologiska faktorer, vägytans egenskaper och driftsåtgärder
såsom tex sandning mot halka.
Med vilken säkerhet kan vi urskilja trafikens emissioner från övriga PM-
källor? 1
2. NORTRIP
Metoder
SMHI Metropolia university/Nordic
Numeriska modeller av Envicon/Finnish Env Inst.
emissioner och spridning. Mobila mätningar med
VTI specialutrustningen Sniffer
Kontrollerade experiment -Fokus på Helsingfors
FMI
Luftkvalitetsprognoser
-Fokus på Helsingfors
DMU
Modellering och mätningar i gaturum
-Fokus Köpenhamn
SLB/SU
Mätningar och modellanvändning
-Fokus på Stockholm NILU
Binder nu samman all kunskap genom:
2
3. NORTRIP
…En processbaserad emissionsmodell.
Skall kunna användas
• generellt för städer utan platsberoende empiriska faktorer.
• för framtagning av åtgärdsprogram för vägtrafikens emissioner av
slitagepartiklar.
Bruce Denby från NILU leder modellutvecklingen. Den nya modellen kallas
Generalised Road Dust Emission modell, GRD-2.
3
4. NORTRIP
Modellen är uppdelat på två delmodeller:
1. En delmodell för vägdamm:
I denna del beräknas massbalansen av vägdammet som
funktion av källor och sänkor. Källor är vägslitage, fordonsslitage (bromsar och däck),
saltning och sandning. Sänkor är uppvirvling, avrinning, splash/ spray och vägunderhåll.
2. En delmodell för vägbaneytans fuktinnehåll:
I denna del bestäms förhållandena på vägbanan. Massbalansen för vägbanans
fuktinnehåll beräknas som funktion av nederbörd, avrinning,
avdunstning/ kondensation, splash/spray, återfrysning och vägunderhåll. Påverkan av salt
på vägbanans hygroskopiska egenskaper tas också hänsyn till.
4
5. NORTRIP modellens koncept och processer
Meteorologiska förhållanden Partiklar
Avdunstning
Temperatur, fuktighet TSP
kondenstion
Nederbörd
och strålning
PM2.5 PM10
Smältning
Effekt av
och
saltning
frysning
Vägbanans fuktighet
Saltning
Fuktande,CMA
Salting
Väg Uppvirvling via trafik
Sandpapper damm
Sanding
Avrinning
Plogning
Spray
Uppvirvling via vind
stenkross
Deposition Kvarhållen
Kvarhållning
slitage
Rengöring
Plogningg
via fuktig
Avrinning
Spray
Slitage vägbana
väg, bromsar
och däck Direkt emission
6. NORTRIP
Emissionen används sedan för att räkna
ut ett lokalt haltbidrag med hjälp av
spårämnesmetoden (tracer method)
6
7. NORTRIP
Jämförelse av SMHI:s och GRD modellens
resultat för PM10, Hornsgatan.
7
8. NORTRIP
FAIRMOD-The Forum for Air quality Modelling (FAIRMODE)
European Environment Agency (EEA) och
the European Commission Joint Research Centre (JRC).
Mål: Att sammanföra luftkvalitetsmodellerare och användare
för att underlätta en harmonisering av modellanvändande
i EUs medlemsstater med fokus på det europeiska luftkvalitetsdirektivet.
I detta arbete har de tagit fram verktyget Delta tool.
8
9. NORTRIP 2011 10 26
Statistisk utvärdering med FAIRMODs
Delta tool
Lists on available statistical indicators
and diagrams
9
10. Jämförelse NORTIP modellen och SMHI:s modell
NORTRIP 2011 10 26
Jämförda PM10-halter för Hornsgatan 2008-07-01till 2009-06-30
Statistisk utvärdering med Delta tool, Stefan Andersson
NORTRIP SMHI
10
11. NORTRIP
Jämförelse av SMHI:s och GRD modellens
resultat för lokalt PM10, Hornsgatan.
11
14. NORTRIP
Vilka åtgärder finns med i modellen?
Åtgärd Finns process Har jämförelse Referens
med? mot mätdata
gjorts?
Minskad ja ja SLB 2:2011
dubbdäck-
användning
Ändrad hastighet ja på gång
Dammbindning nej nej
Städning ja nej
Saltning ja på gång
Sandning ja nej
Typ av möjligheter finns nej Exempel på
vägbeläggning resultat från
SLB 2:2011
14
15. NORTRIP
Hur går vi vidare?
• Fortsatt samarbete inom NORTRIP
• Använd gärna deltatool. http://aqm.jrc.it/DELTA/
• Ansökan till Trafikverket och Naturvårdsverket för att utvärdera SIMAIR
mot nya mätdata 2006-2010. Samtidigt utvärdera GRD modellen mot
dessa data.
• Implementering av GRD-modellen i SIMAIR.
15
16. NORTRIP 2011 10 26
Comparing SLB:s index with calculated road moisture
Similarities but SLB:s index indicate faster drying
up and also maybe some more wet conditions
Include new processes in the road surface model:
drying up caused by traffic and condensations due to cold roads
16