Opis Militec-1 jest w 100% syntetycznym dodatkiem do oleju produkowanym w oparciu o najbardziej zaawansowaną technologię nanocząsteczek. Czynne składniki produktu działają bezpośrednio na części metalowe tworząc wiązanie na poziomie molekularnym i przenikają do przestrzeni międzykrystalicznej warstw powierzchniowych trących elementów. W wyniku powyższej reakcji na współpracujących ze sobą elementach tworzy się bardzo cienka i niezwykle trwała warstwa ochronna. Militec-1 nie zawiera żadnych potencjalnie szkodliwych stałych elementów, nie zmienia właściwości elastycznych metalu. Przyczynia się do znacznego wydłużenia trwałości mechanizmów. Militec-1 jest mieszalny ze wszystkimi olejami silnikowymi, przekładniowymi, hydraulicznymi niezależnie od ich lepkości i klasy jakości. Raz dodany Militec-1 do silnika pozostaje wewnątrz na dłużej, tym samym chroni silnik mimo regularnej wymiany oleju zgodnie z instrukcją obsługi samochodu. Może być stosowany w silnikach z mokrym sprzęgłem. Korzyści z zastosowania Militec-1: - Zmniejsza tarcie oraz zwiększa warstwę ochronną współpracujących elementów prowadząc do wydłużenia żywotności silnika. - Modyfikuje własności powierzchni trących, tworząc trwałą warstwę zabezpieczającą silnik podczas rozruchu. Eliminując do minimum skutki krytycznej fazy rozruchu zimnego silnika. - Obniża wytwarzanie ciepła pomiędzy metalowymi częściami. - Pełna i ciągła maksymalna ochrona współpracujących części. - Chroni przed substancjami kwaśnymi, nagarami itp. SPOSÓB UŻYCIA: Militec-1 należy stosować w poniższych proporcjach: Olej silnikowy i przekładniowy: Pierwsze zastosowanie: 30 ml na 1 litr oleju. Kolejne zastosowanie (przy wymianie oleju): 15 ml na 1 litr oleju. Oleje przekładniowe i do automatycznej skrzyni biegów: 30 ml na 1 litr oleju – powtarzać co 50.000 km. Oleje hydrauliczne: 5-15 ml na 1 litr oleju. Łożyska kół: nałożyć cienką warstwę przed smarowaniem

1. K2 MILITEC-1
TARCIA
REDUKTOR

2. K2 Militec-1 jest w 100% syntetycznym
dodatkiem do oleju produkowanym
w oparciu o najbardziej zaawansowaną
technologię nanocząsteczek.
Czynne składniki produktu działają
bezpośrednio na części metalowe
tworząc wiązanie na poziomie
molekularnym i przenikają do
przestrzeni międzykrystalicznej warstw
powierzchniowych trących elementów.
W wyniku powyższej reakcji na
współpracujących ze sobą elementach
tworzy się bardzo cienka i niezwykle
trwała warstwa ochronna.

3. K2 Militec-1 nie zawiera żadnych
potencjalnie szkodliwych stałych
elementów, nie zmienia właściwości
elastycznych metalu. Przyczynia się do
znacznego wydłużenia trwałości
mechanizmów. Militec-1 jest mieszalny
ze wszystkimi olejami silnikowymi,
przekładniowymi, hydraulicznymi
niezależnie od ich lepkości i klasy
jakości. Raz dodany Militec-1 do silnika
pozostaje wewnątrz na dłużej, tym
samym chroni silnik mimo regularnej
wymiany oleju zgodnie z instrukcją
obsługi samochodu. Może być
stosowany w silnikach z mokrym
sprzęgłem.

4. NAJWYŻSZA
TECHNOLOGIA
DLA KAŻDEGO SILNIKA

5. więcej mocy
dłuższe życie
silnika

6. mniejsze spalanie
redukcja hałasu

7. - Zmniejsza tarcie oraz zwiększa warstwę
ochronną współpracujących elementów
prowadząc do wydłużenia żywotności
silnika.
- Modyfikuje właściwości powierzchni
trących, tworząc trwałą warstwę
zabezpieczającą silnik podczas rozruchu.
Eliminując do minimum skutki krytycznej
fazy rozruchu zimnego silnika
- Obniża wytwarzanie ciepła pomiędzy
metalowymi częściami
- Pełna i ciągła maksymalna ochrona
współpracujących części
- Chroni przed substancjami kwaśnymi,
nagarami itp.
KORZYŚCI

8. JAKOŚĆ POTWIERDZONA
W BADANIACH
Wyniki badań przeprowadzonych przez
Instytut Technologii Eksploatacji w
Radomiu na aparacie czterokulowym
dowiodły, że dodanie Militec-1 w ilości
3,3% (a w przypadku oleju
hydraulicznego nawet w ilości 1,25%)
daje spektakularne rezultaty w postaci
zwiększenia wartości parametrów
granicznego nacisku zatarcia Poz
[N/mm2], a także zwiększenia obciążenia
zacierającego Pt [N], które określają
poziom właściwości przeciwzatarciowych
olejów przy stopniowo
i równomiernie wzrastającym obciążeniu.

9. Zastosowanie dodatku pozwala
zmniejszyć zużycie poszczególnych
elementów układu, udowodnił to
godzinny test polegający na pomiarze
średnicy zużycia metalowej kuli Poz
[mm], przy obciążeniu 392,4 N i
prędkości 500 obr/min.
JAKOŚĆ POTWIERDZONA
W BADANIACH

10. JAKOŚĆ POTWIERDZONA
W BADANIACH

11. WŁAŚCIWOŚCI
MILITEC-1 nie zawiera żadnych potencjalnie
szkodliwych stałych elementów. Nie zmienia
właściwości elastycznych metalu. Przyczynia
się do znacznego wydłużenia trwałości
mechanizmów.
MILITEC-1 jest mieszalny ze wszystkimi
olejami silnikowymi, przekładniowymi,
hydraulicznymi niezależnie od ich lepkości i
klasy jakości.
MILITEC-1 raz dodany do silnika pozostaje
wewnątrz na dłużej, tym samym chroni silnik
mimo regularnej wymiany oleju zgodnie z
instrukcją obsługi samochodu.

12. KORZYŚCI
Z ZASTOSOWANIA
Zmniejsza tarcie i obniża wytwarzanie
ciepła pomiędzy metalowymi
częściami.
Integruje się z powierzchnią metalu i
zwiększa warstwę ochronną
współpracujących elementów,
prowadząc do wydłużenia żywotności
silnika.
Modyfikuje własności powierzchni
trących, tworząc trwałą warstwę
zabezpieczającą silnik podczas
rozruchu. Eliminuje do minimum skutki
krytycznej fazy rozruchu zimnego
silnika.

13. KORZYŚCI
Z ZASTOSOWANIA
Zapewnia pełną i ciągłą
ochronę współpracujących
części.
Chroni przed substancjami
kwaśnymi, nagarami itp.
Znacząco wydłuża trwałość
turbosprężarki podczas pracy
przy maksymalnym obciążeniu.

14. SPOSÓB UŻYCIA
SAMOCHODY OSOBOWE
SAMOCHODY DOSTAWCZE
MOTOCYKLE

15. Układ smarowania benzynowy oraz
Diesel: 30 ml na 1l oleju.
Powtarzać co 20.000 km, niezależnie
do wymiany oleju. W sporcie
motorowym (rajdy, wyścigi) oraz
w samochodach po tuningu, wskazane
jest podwojenie zalecanych dawek
oraz stosowanie MILITEC-1 przy każdej
wymianie oleju.
SILNIKI
Manualne i automatyczne
skrzynie biegów:
30 ml na 1l oleju – powtarzać co
50.000 km

16. Dyferencjały:
60ml na 1l oleju – powtarzać co 50.000
km
Systemy klimatyzacji
samochodowej:
5-10 ml przy każdej wymianie środka
smarnego.
Silniki dwusuwowe:
40 ml na 1l oleju, który będzie
mieszany z benzyną.
Łożyska kół:
nałożyć cienką warstwę przed
smarowaniem.
Kompresory:
30ml na 1l smaru podstawowego,
powtórzyć przy każdej wymianie lub
po 1000 godzinach pracy.

17. SAMOCHODY CIĘŻAROWE
AUTOBUSY
TRAKTORY
SPRZĘT
BUDOWLANY
KOMBAJNY GÓRNICZE
SILNIKI OKRĘTOWE
I INNE...
SPOSÓB UŻYCIA

18. Silniki:
50ml na 1l oleju przy każdej wymianie
oleju.
Dyferencjały i przekładnie:
30ml na 1l oleju na każde 700 godzin
pracy.
Smarowanie:
45ml na 1l smaru lub oleju smarowego
na jeden sezon.
Przekładnie kierownicze:
50ml na 1l oleju – powtarzać co 50.000 km.

19. Silniki dwusuwowe:
40ml na 1l oleju, który będzie
mieszalny z benzyną.
Łożyska kół:
nałożyć cienką warstwę przed
smarowaniem.
Kompresory
30ml na 1l smaru podstawowego,
powtórzyć przy każdej wymianie lub po
1000 godzinach pracy.
Systemy klimatyzacji
samochodowej:
5-10 ml przy każdej wymianie środka
smarnego.

20. SPOSÓB UŻYCIA
PRZEMYSŁ

21. Oleje hydrauliczne:
5-15 ml. na 1 l. oleju (optymalnie -
10 ml. na 1 l oleju hydraulicznego)
Kompresory:
30ml na 1l smaru podstawowego,
powtarzać po każdej zmianie smaru lub
po 1000 godzinach pracy.
Urządzenia chłodnicze –
klimatyzatory:
8ml na 1l płynu chłodniczego.
Maszyny hydrauliczne:
(wózki widłowe, podnośniki itp.): 250 ml
na 20l płynu hydraulicznego po każdym
1000 godzin pracy
Praca z metalami:
rozsmarować cienką warstwę na
powierzchni metalu przy gwintowaniu,
wierceniu, tłoczeniu, itp..

22. Konserwacja łańcuchów:
posmarować metal cienką
warstwą produktu. W
trakcie eksploatacji
urządzeń przemysłowych
zalecamy regularnie
sprawdzić temperaturę,
drgania, szumy, zużycie
prądu. Pozwoli to na
szczegółowo ustalić, kiedy
zachodzi potrzeba dolania
płynu Militec-1 do
urządzenia.

23. Należy rozebrać oraz odtłuścić lufę i całą
konstrukcję broni (po pierwszym użyciu
MILITEC-1 nie trzeba już ponownie
odtłuszczać). Posmarować produktem
wnętrze lufy i pozostałe części metalowe.
Po kilku strzałach wytrzeć broń do sucha
MILITEC-1 zmniejsza tarcie i zużycie
konstrukcji, zapobiega osadzaniu się sadzy,
ołowiu i innych zanieczyszczeń, podnosi
prędkość postępową pocisku z lufy oraz
poprawia celność
strzału. Proces smarowania należy
powtórzyć po około1000 strzałach.
SPOSÓB UŻYCIA
BROŃ PALNA

24. K2 5W40 SN/CF XN 1L
syntetyczny, nowoczesny olej silnikowy
opracowany i produkowany z
wykorzystaniem najnowszej
technologii ,,NANOTECH''.
Indeks: W325
NAJCZĘŚCIEJ
KUPOWANE RAZEM:
DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ

25. K2 DIESEL DICTUM 500 ML
- Środek do czyszczenia
wtryskiwaczy,uniwersalny preparat
usuwający wszystkie zabrudzenia oraz
nagary tworzące się w układzie
paliwowym silników wysokoprężnych.
Indeks: W325
DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ
MOŻE CI SIĘ SPODOBAĆ:

26. Kupiłeś już produkt K2? Nie
zapomnij go zarejestrować na
stronie paragony.melle.com.
Nagrody czekają.
Firma Melle Sp. z o.o. zastrzega
sobie prawo do pomyłek i błędów w treści
prezentacji i nie ponosi
odpowiedzialności za możliwe konsekwencje
działań podjętych w oparciu o dostarczone w
niej informacje. Właściwości, parametry
techniczne, opakowanie, etykieta i/lub pojemność
prezentowanego produktu mogły ulec zmianom.
Aktualne dane odnośnie produktów dostępne są
na życzenie bezpośrednio u producenta..
Dziękujemy za zainteresowanie naszymi produktami w razie
dalszych pytań prosimy o kontakt mailowy info@K2.com.pl
Melle Sp. z o. o., Stary Staw 9, 63-400 Ostrów Wlkp., +48
62 735 16 00, ww.K2.com.pl, www.K2car.com,