LMCP2502 PENGANGKUTAN BANDAR Projek Akhir Pengangkutan Bandar

1. PROJEKAKHIR
NAMA:
MUHAMMAD ADIB FADHLULLAH BIN MUHAMMAD LUKMAN
NO MATRIKS:
A167685
PENSYARAH:
PROF. DATO’ IR. DR. RIZA ATIQ BIN ORANG KAYA RAHMAT
LMCP2502
PENGANGKUTANBANDAR

2. TUGASAN
Perancangan pengangkutan bandar tempat asal anda :
1. Masalah pengangkutan yang dihadapi
2. Polisi pengangkutan yang dicadangkan
3. Perancangan jangka pendek, iaitu dalam masa 3 tahun
4. Perancangan jangka panjang, sehingga 30 tahun.
(jalan raya, pengangkutan awam dan kemudahan pejalan kaki serta basikal)

3. LOKASI:JITRA,KEDAH

4. 01
MASALAH
PENGANGKUTAN
Pengangkutan di kawasan jitra

5. Infrastruktur jalan raya yang berbahaya seperti:
• Pembahagi jalan yang kecil dan dihancurkan
• Jalan raya yang berlubang
01

6. Tiada kemudahan pengangkutan aktif seperti:
• Pejalan kaki
• Pengguna basikal
Kemudahan lampu isyarat dan laluan lintasan untuk pejalan kaki
tidak disediakan. Malah bilangan jejantas juga sangat kurang.
.
02

7. Perkhidmatan pengangkutan awam yang sangat tidak mencukupi.
• Teksi yang semakin berkurangan
• Kekerapan jadual bas yang memningkan dan kurang
• Ketiadaan pengangkutan awam yang canggih seperti LRT,
komuter (KTM) dan BRT
03

8. JITRA
KLANG

9. Jalan yang sempit dan menyebabkan kesesakan lalu lintas yang
sangat kerap pada waktu kemuncak.
Keadaan jalan di Jitra hanya dua lorong.
04

10. POLISIPENGANGKUTAN
YANGDICADANGKAN 02

11. Menyediakan lebih
banyak pengangkutan
awam yang lebih
efisen
Pemberian subsidi atau
potongan harga caj tambang
pengangkutan awam kepada
kumpulan sasaran
Menjadikan
pengangkutan awam
mampu digunakan
oleh semua orang
Mewajibkan
pemeriksaan jalan
secara berkala oleh
pihak berkuasa
Mengehadkan penggunaan
kenderaan persendirian bagi
setiap isi rumah supaya lebih
ramai orang menggunakan
pengangkutan awam
Menguatkuasakan
undang-undang jalan
raya yang lebih ketat.

12. PERANCANGAN
JANGKAPENDEK
Dalam masa 3 tahun
03

13.  Mengoptimum, membina dan menyelenggara infrastuktur, perkhidmatan dan
rangkaian pengangkutan untuk memaksimumkan kecekapan.
 Memperbaiki struktur jalan raya yang rosak.
 Memperlebar jalan raya yang sempit.

14.  Menyediakan lebih banyak pengangkutan aktif yang mampu diakses setiap orang.
 Meningkatkan aspek keselamatan dan kebolehcapaian bagi melancarkan perjalanan.
 Menyediakan lebih banyak kemudahan bagi pejalan kaki
 Membina laluan basikal yang selamat serta mengutamakan pengguna basikal.

15.  Memperbanyakkan lagi perkhidmatan pengangkutan awam seperti bas dan teksi.
 Membuat penenangan lalu lintas seperti bonggol, bulatan, pulau perlindungan, laluan
berkongsi dan chokers di kawasan yang sepatutnya

16. PERANCANGAN
JANGKAPANJANG
04 Dalam masa sehingga 30 tahun

17. Pembinaanpengangkutan
awamcanggih
Pengangkutan awam canggih seperti
LRT, monorail dan ART.

18. Dapat menjamin
kebersihan kawasan
dan mengelakkan
sebarang
pencemaran berlaku
Ekosistem
pengangkutan
hijau haruslah
diperluaskan
penggunaannya
secara
menyeluruh.
Sistem
pengangkutan
teknologi hijau iaitu
menggunakan
kenderaan awam
yang digerakkan
dengan kuasa
hidrogen
01 03
02
Menambahbaiksistempengangkutanyanglebihmesraalam!

19. SEKIANTERIMAKASIH!