Download to read offline
Presentasjon rutevise utgreiingar
- 1. Nasjonal transportplan 2014-2023 Overblikk Nasjonaleturistveger Rondane - Sohlbergplass Møte i Leikanger 7. april 2011, Kjell Kvåle Statens vegvesen Nasjonal transportplan
- 2. Nasjonal transportplan 2014– 2023 Tidslinje Nasjonal transportplan 2014 - 2023
- 4. www.ntp.dep.no Nasjonal transportplan
- 5. Rutevise riksvegutgreiingar (RRU) •Kvar rute har sin rapport • Region vest har ansvar for E16, E39, E134, rv 5,rv 7, rv 13/55, rv 15, rv 52 • Offentleggjering 7.april 2011 • Konseptvalutgreiingar er eigne prosessar, og inngår ikkje i RRU
- 6. Riksvegnettet • Hovudpulsårene i det overordna vegtransportsystemet • Langstrakt land med spreidd busetnad gjev store avstandar og høge transportkostnader • Lengde 10 400 km • 2006: lengde 8 600 km • 18 ruter i 8 transportkorridorar • Utvida med fleire tilknytingar etter forvaltingsreformer • 18 ferjesamband pr 2011 • 2006: 9 ferjesamband • 2 ferjesamband utgår før 2014 • Bruravik – Brimnes i Hardanger • Volda – Folkestad blir fylkesveg
- 7. Store kostnader • Samlakostnadsoverslag 400 – 500 mrd kroner for utbetring/nybygg av 10400 km • Høgare standard enn dagens vegnormalar(t.d. endra strategi for midtrekkverk) gir høge kostnader • Fjordkryssingar, rassikring og rehabilitering av tunnelar får eit løft (ikkje minst i Region vest) • Det samla potensialet for bompengar er ca. 140 mrd kroner
- 8. Gjennomføring gir …. • 8 ferjeavløysinger: – E39 Rogfast (Mortavika – Arsvågen) – Rv 13 Ryfast – E39 Hordfast (Sandvikvåg – Halhjem) – E39 Nordfjorden (Anda – Lote) – E39 Storfjorden (Festøy – Solavågen) – E39 Romsdalsfjorden (Vestnes – Molde) – E39 Halsafjorden (Halsa – Kanestrøm) – E6 Tysfjorden (Bogenes – Skarberget / Drag – Kjøpsvik) I tillegg kjem kryssing av Sognefjorden og Moss - Horten
- 9. Opplegg for RRU • Etaten si første grovprioritering for neste 30 år • 3 prioritetsgrupper • Ingen budsjettrammer i denne fasen • Skisser for ekstern finansiering er med • Rammer kjem inn i arbeidet 2011 • NTP-forslaget kjem i 2012. Høyring fk.++ • Stortingsbehandling og handlingsprogram i 2013 • Iverksetjing 2014-17 og seinare NTP-periodar
- 10. Dagens program • E39 frå Gulen til Møre og Romsdal • Rv 15 frå Strynefjellet til Måløy • E16 frå Voss til Filefjellet • Rv 5 frå Lærdal til Florø • Rv 13/55 frå Vikafjellet til Sogndal • Rv 52 frå Hemsedal til Borlaug
- 16. Rutevise utgreiingar E39 Rv. 15 Presseorientering 7. april 2011 Dina Lefdal
- 17. Rv. 15 Otta- Måløy Aust – vestsamband Fylke Region Veglengde – Kvivsvegen Oppland Aust 135,0 km Sogn og Fjordane Vest 145,6 km Lokaltransport innan Totalt 280,6 km og mellom kommunar Næringstransport Reiseliv Nordfjord hamn 24% av trafikken over Strynefjellet er tungtrafikk
- 18. Rv. 15 Utfordringar Vegbreidde –Store delar 6-7 meter breidde – 19 km mindre enn 6 meter Strynefjellet - KVU – Stigning – Tunnelhøgde – problem for tungtransport – Ras og rasfare – Grasdalen Mangelfulle tilbod til gåande og syklande Ulykker – Utforkøyrings- og møteulykker Behov for rehabilitering av tunnelar og bruer
- 19. Rv. 15 -Strategi Sikker framkomst over Strynefjellet Betra framkomst på strekningar med dårleg standard Samanhengande gang- og sykkelvegnett der det er busetnad Trafikksikring
- 20. Rv. 15 Investeringstiltak(SFj) O:6VT67330 Vegforvaltning og utviklingFellesdataRutevise utredningerRapport_grafiskKartKart_vedlegg1Rute 6c.pdf Potensial Beskriving av prosjekt Kostn Prioritet brukarfin. Veg Strekning eller grupper av tiltak Grunngjeving mill. kr 1 2 3 mill. kr Nye tunnelar over Strynefjellet. Mangl. fri høgde, Rv 15 Oppland gr. – Grov Rasparti i Grasdalen b < 6 m, rasfare) 2000 2000 Nei Mangl. tryggleik mjuke trafikantar på GS-veg på 20,9 km av strekninga. delar av strekn.. 170 Rv. 15 Grov – Stryn Utbetring Mindresundet bru Smal bru. 210 40 Nei Kontrollplass Kjøs bru Mangl. tryggleik 25 mjuke trafikantar Rv. 15 Stryn – Kjøs bru GS-veg på 4,9 km av strekninga første del av strekn 85 60 Nei Smal veg (<6 m) og mangl.sikring mjuke trafikantar 70 Utbetring av veg gjennom Oppgr. tunnelar Rv 15 Kjøs bru - Hjelle Mogrenda, inkl. gs-veg 270 100 100 Nei Manglande GS-veg, kryss og veg-utbetring ved trafikktryggleik på Rv. 15 Eid – Stårheim kryss til Harpefossen av strekninga delar av strekn. 100 100 Nei Dårleg tryggleik mjuke trafikantar 10 Rv. 15 Stårheim - Maurstad GS-veg på 0,5 km av strekninga Oppgr. Erviktunn. 100 90 Nei Utbetring av byrommet frå TS, miljø m.m. 30 Rv. 15 Maurstad – Måløy kai Måløybrua til Måløy kai. Oppgr. tunnelar 90 60 Nei Programområdetiltak 250 Rv. 15 Oppland gr. – Måløy inkl. rassikringstiltak 700 50 200 200 Nei Sum RV 3555 2510 705 340 Nei Sum Rute 4a 6875 3705 1980 1190 Nei
- 21. E39 Stavanger -Ålesund Fylke Vegnr. Veglengde Ferjestrekningar Bomstasjonar Ferjer med bompengar Rogaland E39 70 1 1 1 Hordaland E39 226 1 3 1 Rv. 555 30 Rv. 580 14 Sogn og Fjordane E39 193 2 1 Møre og Romsdal E39 80 2 0 Totalt *) 613 6 4 3 Nord- sør på Vestlandet – Gjennom 4 vestlandsfylke – Bind saman byar og tettstader – viktig lokalveg – Fleire hamner og flyplassar Fleire KVU’ar på strekninga: – Boknafjordkryssing (Rogfast) – Aksdal – Bergen – Regionpakke Bergen – Lavik – Skei – Skei – Ålesund
- 22. E39 – utfordringar(SFj) Lange strekningar med smal veg og dårleg kurvatur – 73 km i SFj utan gul midtstripe Trase gjennom Førde – – i gang med kommunedelplan – Halbrendslia Ferjer – trafikkvekst – Lavik – Oppedal 6% per år – Anda – Lote 5% per år – Langtransport – barriere Tunnelar – Fri høgde – Behov for rehabilitering Ras Gåande og syklande Trafikktrygging
- 23. E39 - Strategi Vegnormalstandardfor heile ruta Betre ferjefrekvens for alle samband Erstatte ferjesamband suksessivt med faste samband Sykkelvegnett gjennom byområda Samanhengande gang- og sykkelvegnett der det er busetnad
- 24. E39 Investeringstiltak O:6VT67330 Vegforvaltningog utviklingFellesdataRutevise utredningerRapport_grafiskKartKart_vedlegg1Rute 4a.pdf Potensial for Beskrivelse av prosjekt eller Prioritet brukerfin. Veg Strekning grupper av tiltak Kostn mill. kr 1 2 3 mill. kr Rehabilitering/utviding av Hordaland grense ‐ Oppedal tunnelar, reservekai, 20 min 255 255 E39 fk ferje 20 mill. kr/år 1 20/år Breiddeutviding, rassikring, ny 35 175 130 925 E39 Lavik ‐ Langeland veg på delstrekningar Ny veg, samanhengande nett for gåande og syklande, ts. 1 800 300 E39 Langeland ‐ Moskog (Førdepakke) 1 500 600 E39 Moskog ‐ Skei Breiddeutviding/ny veg 1 100 850 250 Breiddeutviding, sentrumstiltak, 20/år 20 mill. kr/år 470 E39 Skei ‐ Grodås gs, nye tunnelar Breim og Lote, 1 400 7 700‐11 700 20 min ferje. Bru pri 3 Bru over Nordfjorden 5 000 ‐ 9 000 700 3 340 2 260 425 1 300 Sum SFj 12 000 ‐16 000 5 000 ‐ 9 000 Sum Region vest 40 220 – 52 220 14 300 3 425 5 475 20 340 Sum Region midt 12550 ‐ 13550 13 550 550 1 500 1 800 Sum (avrunda inklusive 55 000 ‐ 68 000 30 000 23 000 11 000 16 000 programområda 1. periode.)