حرفه فن

4. 
‫مش‬‫خود‬‫به‬‫ا‬‫ر‬‫بشر‬‫ذهن‬ ‫که‬‫است‬‫بوده‬‫موضوعاتی‬ ‫لين‬ ّ‫او‬‫از‬‫شايد‬،‫و‬‫خودر‬
‫غول‬
‫برگردد؛‬‫قبل‬‫سال‬‫ان‬‫ر‬‫ا‬‫ز‬‫ه‬ ‫به‬‫است‬ ‫ممکن‬‫و‬‫داشته‬

‫باشد؛‬‫کرده‬‫ابداع‬ ‫چرخدار‬‫های‬‫ابه‬ّ‫ار‬‫سپس‬ ‫و‬‫چرخ‬‫که‬‫زمانی‬ ‫به‬،‫يعنی‬
‫مهم‬‫اين‬‫اما‬
‫اوايل‬‫و‬‫ن‬‫قر‬ ‫اين‬‫اواخر‬‫در‬‫و‬‫نيافت‬‫تحقق‬‫دهم‬‫ز‬‫نو‬‫ن‬‫قر‬‫تا‬

‫اتو‬‫و‬‫بنز‬‫و‬‫دايملر‬،‫ديزل‬ ‫چون‬‫هم‬‫دانشمند‬ ‫چندين‬‫که‬‫بود‬‫بيستم‬‫ن‬‫قر‬
‫شدند‬‫موفق‬
‫کنند‬‫احی‬‫ر‬‫ط‬‫ئيلی‬‫و‬‫گاز‬‫يا‬‫ينی‬‫ز‬‫بن‬‫های‬‫سوخت‬‫با‬‫ی‬‫هاي‬‫ر‬‫موتو‬

‫خو‬‫توليد‬‫غاز‬‫ا‬‫سر‬‫اين‬ ‫و‬‫کند‬ ‫حرکت‬‫چرخ‬‫چهار‬‫يا‬‫سه‬ ‫ی‬‫و‬‫ر‬‫بر‬‫بتواند‬‫که‬
‫بود‬‫و‬‫در‬
.

5. 
‫از‬‫يعنی‬،‫بيستم‬ ‫ن‬‫قر‬‫اوايل‬ ‫در‬
١٩٢٠
‫وج‬ ‫به‬‫پا‬‫و‬‫ار‬‫و‬‫يکا‬‫ر‬‫م‬‫ا‬ ‫در‬‫و‬‫خودر‬ ‫توليد‬ ّ‫خط‬ ،‫بعد‬‫به‬
‫ود‬
‫توليدکنندگان‬‫اين‬‫تعداد‬‫بر‬ ‫ز‬‫و‬‫ر‬‫هر‬‫و‬ ‫مد‬‫ا‬

‫و‬ ‫نگ‬‫ر‬،‫بدنه‬ ،‫متفاوت‬‫های‬ ‫قدرت‬‫با‬ ‫ر‬‫موتو‬‫انواع‬ ‫تنوع‬‫و‬
…
‫ه‬‫و‬‫خودر‬‫يا‬‫شد‬‫ده‬‫و‬‫افز‬
‫برقی‬‫ای‬
‫که‬ ‫ی‬‫کار‬‫اما‬ ‫مد‬‫ا‬‫ار‬‫ز‬‫با‬‫به‬‫کرد‬ ‫می‬‫کار‬‫ی‬‫باتر‬‫با‬‫که‬

‫نف‬ ‫چهار‬‫ن‬‫ا‬ ‫تفکر‬‫و‬‫شد‬ ‫ماندگار‬،‫بودند‬‫کرده‬‫دايملر‬‫و‬‫بنز‬ ‫کارل‬‫يا‬‫ديزل‬‫دولف‬‫و‬‫ر‬
‫ی‬‫اده‬‫ز‬‫که‬‫ر‬
،‫بودند‬‫هم‬ ‫عصر‬‫هم‬ ً‫يبا‬‫ر‬‫تق‬‫و‬‫بودند‬ ‫لمان‬‫ا‬ ‫مين‬‫ز‬‫سر‬

‫جه‬‫در‬ ‫ی‬‫ساز‬‫و‬‫خودر‬‫ی‬‫کارخانه‬‫صدها‬‫که‬‫ايم‬‫مسئله‬‫اين‬ ‫شاهد‬‫زه‬‫و‬‫امر‬‫و‬ ‫شد‬‫جاودانی‬
‫ان‬
‫ار‬‫ز‬‫با‬ ‫ی‬‫انه‬‫و‬‫ر‬‫ا‬‫ر‬‫ای‬ ‫پيشرفته‬‫و‬ ‫ن‬‫مدر‬‫های‬‫و‬‫خودر‬

‫از‬ ‫ن‬‫قر‬ ‫يک‬‫طی‬ ‫ها‬‫ن‬‫ا‬‫سرعت‬ ‫که‬‫کنند‬ ‫می‬
٣
‫از‬‫بيش‬‫به‬ ‫غاز‬‫ا‬ ‫در‬‫ساعت‬ ‫در‬‫کيلومتر‬
٣٥٠
‫است‬‫رسيده‬‫ساعت‬ ‫در‬‫کيلومتر‬
.
‫در‬‫انسان‬ ‫ها‬‫ميليون‬

‫ق‬‫و‬‫شهرها‬‫بين‬ ‫ی‬‫فاصله‬‫که‬‫انگيز‬ ‫فت‬‫شگ‬ ‫ی‬‫پديده‬‫اين‬‫کنار‬ ‫از‬‫جهان‬‫اسر‬‫ر‬‫س‬
‫هم‬‫به‬‫ا‬‫ر‬‫ها‬ ‫اره‬
‫از‬‫که‬ ‫شغل‬‫صدها‬‫به‬‫و‬ ‫ند‬‫ر‬‫خو‬‫می‬‫نان‬‫کرده‬ ‫نزديک‬

‫ند‬‫ر‬‫دا‬‫اشتغال‬،‫است‬ ‫مده‬‫ا‬‫وجود‬‫به‬ ‫نقليه‬ ‫ی‬‫وسيله‬‫اين‬ ‫کنار‬
.

7. o
‫سوپاپ‬
‫گاز‬
‫باز‬
‫شده‬
‫و‬
‫سوپاپ‬
‫دود‬
‫بسته‬
‫است‬
.
‫با‬
‫پايين‬
‫رفتن‬
،‫پيستون‬
‫مخلوط‬
‫هوا‬
‫و‬
‫سوخت‬
‫وارد‬
‫سيلندر‬
‫می‬
‫شود‬
.

8. ‫هردو‬
‫سوپاپ‬
‫بسته‬
،‫بوده‬
‫با‬
‫باال‬
‫رفتن‬
‫پيستون‬
،
‫مخلوط‬
‫هوا‬
‫و‬
‫س‬
،‫وخت‬
‫تحت‬
‫فشار‬
‫ار‬‫ر‬‫ق‬
‫می‬
‫گيردو‬
‫در‬
‫نتيجه‬
‫و‬‫فشار‬
‫درجه‬
‫ارت‬‫ر‬‫ح‬
‫ن‬‫ا‬
‫باال‬
‫می‬
‫د‬‫و‬‫ر‬
.

10. ‫سوپاپ‬‫و‬‫مانده‬‫بسته‬‫گاز‬‫سوپاپ‬
‫دودکمی‬
‫قبل‬
‫اين‬‫از‬
‫شده‬‫باز‬‫زمان‬
‫است‬
.
‫دود‬
‫سيلندر‬‫از‬
‫ج‬‫ر‬‫خا‬
‫شود‬‫می‬
.

11. ‫های‬ ‫سال‬ ‫در‬
١٨٨٥
‫تا‬
١٨٨٨
‫بنز‬‫فريدريک‬ ‫کارل‬‫يعنی‬ ،‫دانشمند‬‫دو‬
‫و‬
‫ويلهلم‬
‫خو‬ ‫ر‬‫موتو‬ ،‫دايملر‬
‫ی‬‫و‬‫در‬
‫اطالع‬‫بدون‬‫و‬‫همزمان‬ ‫ر‬‫طو‬‫به‬‫ا‬‫ر‬ ‫ای‬‫چرخه‬ ‫سه‬
‫ازيکديگر‬
‫قدر‬ ‫اسب‬‫يک‬‫حدود‬‫در‬‫که‬ ‫ساختند‬
‫ت‬
‫بود‬‫ی‬‫ي‬‫و‬‫خودر‬‫اولين‬‫اما‬ ‫داشت‬
‫که‬
‫ی‬‫بسيار‬
‫ه‬ ‫سيستم‬‫مانند‬ ‫ی‬‫ز‬‫و‬‫امر‬‫های‬‫و‬‫خودر‬‫خصوصيات‬ ‫از‬
‫ای‬
‫ها‬‫سوپاپ‬،‫جرقه‬
،
‫انسيل‬‫ر‬‫ديف‬
‫و‬‫ترمز‬ ،‫ر‬‫اتو‬‫ر‬‫کارب‬،
‫محفظه‬
‫و‬ ‫غن‬‫و‬‫ر‬ ‫تل‬‫ر‬‫کا‬ ‫ی‬
…
‫داشت‬‫ا‬‫ر‬
.

13. ‫و‬‫خودر‬
‫مجموعه‬
‫ای‬
‫از‬
‫قطعات‬
‫احی‬‫ر‬‫ط‬
‫شده‬
‫ی‬
‫مختلف‬
‫است‬
‫که‬
‫با‬
‫نظم‬
‫خاص‬
‫و‬
‫در‬
‫تباط‬‫ر‬‫ا‬
‫با‬
،‫يکديگر‬
‫ری‬‫طو‬
‫کنار‬
‫هم‬
‫ار‬‫ر‬‫ق‬
‫گرفته‬
‫اند‬
‫که‬
‫هدف‬
‫دنظر‬‫ر‬‫مو‬
‫يعنی‬
‫حرکت‬
‫ا‬‫ر‬
‫مين‬‫تا‬
‫می‬
‫کنند؛‬
،‫اين‬‫ر‬‫بناب‬
‫وقتی‬
‫به‬
‫ش‬
‫کل‬
‫ی‬‫ظاهر‬
‫ن‬‫ا‬
‫نگاه‬
‫می‬
‫کنيم‬
‫فقط‬
‫تعدادی‬
‫قطعه‬
‫ی‬
‫ی‬‫فلز‬
‫ثابت‬
‫ومتحرک‬
‫يا‬
‫لوله‬
‫ها‬
‫و‬
‫بست‬
‫ها‬
‫نظر‬
‫ما‬
‫ا‬‫ر‬
‫جلب‬
‫می‬
‫کند‬
.
‫حدود‬
‫شصت‬
‫ماده‬
‫ی‬
،‫مختلف‬
‫از‬
‫فوالد‬
‫و‬
‫ات‬‫ز‬‫فل‬
‫نگين‬‫ر‬
‫گرفته‬
‫تا‬
،‫چرم‬
،‫مقوا‬
‫ن‬
‫ايلون‬
‫و‬
…
‫در‬
‫ساخت‬
‫و‬‫خودر‬
‫به‬
‫کار‬
‫رفته‬
‫است‬
.
‫حال‬
‫ای‬‫ر‬‫ب‬
‫شناخت‬
‫بيش‬
‫تر‬
‫قسمت‬
‫های‬
‫مختلف‬
،‫و‬‫خودر‬
‫مطابق‬
‫ن‬‫ا‬
‫چه‬
‫در‬
‫تاب‬‫ک‬
‫درسی‬
‫اشاره‬
‫شده‬
،‫است‬
‫از‬
‫ر‬‫موتو‬
‫ع‬‫و‬‫شر‬
‫می‬
‫کنيم‬
‫و‬
‫توضيح‬
‫ی‬‫مختصر‬
‫باره‬‫ر‬‫د‬
‫ی‬
‫مو‬
‫ر‬‫تو‬
‫ينی‬‫ز‬‫بن‬
‫می‬
‫دهيم‬
.

14. ‫ک‬‫می‬ ‫تبديل‬‫مکانيکی‬ ‫ژی‬‫انر‬ ‫به‬‫ا‬‫ر‬‫ين‬‫ز‬‫بن‬‫ی‬‫شيمياي‬ ‫ژی‬‫انر‬ ،‫زمانه‬‫چهار‬‫ر‬‫موتو‬
‫ند‬
.
‫ارت‬‫ر‬‫ح‬
‫بيش‬‫به‬ ‫ها‬‫ر‬‫بو‬‫ر‬‫ک‬‫و‬‫هيدر‬‫سوختن‬‫از‬‫ناشی‬
‫از‬
١
‫مکانيکی‬‫ژی‬‫انر‬ ‫به‬‫شده‬ ‫توليد‬‫ارت‬‫ر‬‫ح‬
‫به‬‫بقيه‬‫و‬‫شده‬ ‫تبديل‬
٧٠٠
‫مفي‬ ‫بازده‬‫علت‬ ‫به‬‫که‬‫رسد‬‫می‬‫اد‬‫ر‬‫گ‬‫سانتی‬‫ی‬ ‫درجه‬
‫د‬
‫فقط‬‫حدود‬،‫سيستم‬
٤
‫ت‬‫ر‬‫صو‬
‫ج‬‫و‬‫خر‬‫و‬‫ب‬‫ا‬‫کردن‬‫گرم‬،‫محيط‬ ‫به‬‫ارت‬‫ر‬‫ح‬‫انتقال‬
‫شود‬ ‫می‬‫تلف‬‫و‬‫ج‬‫ر‬‫خا‬‫ز‬‫و‬‫اگز‬‫از‬،‫اق‬‫ر‬‫احت‬‫از‬‫حاصل‬‫گازهای‬
.
،‫ر‬‫موتو‬‫يک‬‫در‬
‫حدود‬
١٥٠
‫در‬‫به‬‫بتوانند‬‫تا‬‫ند‬‫ر‬‫دا‬‫نياز‬‫ی‬‫کار‬‫غن‬‫و‬‫ر‬‫به‬‫که‬‫دارد‬‫وجود‬‫متحرک‬‫ی‬‫قطعه‬
‫وظيفه‬‫ستی‬
‫عمر‬ ،‫وجود‬‫اين‬‫با‬‫دهند؛‬‫انجام‬‫ا‬‫ر‬ ‫خود‬‫ی‬
‫مفيد‬
١٥٠
‫است‬‫مسافت‬‫کيلومتر‬
/.
‫ر‬‫موتو‬
‫متوسط‬‫ر‬‫طو‬‫به‬‫ی‬‫سوار‬ ‫و‬‫خودر‬‫يک‬
٨
‫پيمودن‬‫يا‬‫کار‬‫سال‬
٠٠٠

15. ‫داخلی‬‫اق‬‫ر‬‫احت‬ ‫ر‬‫موتو‬ ّ‫مهم‬‫ای‬‫ز‬‫اج‬
:
‫از‬ ‫ر‬‫موتو‬
٢٨
‫بعضی‬‫که‬‫است‬ ‫شده‬ ‫تشکيل‬‫عمده‬‫قسمت‬
‫از‬
‫های‬‫مجموعه‬‫زير‬‫به‬‫ها‬‫ن‬‫ا‬
‫ی‬‫ديگر‬
‫تقسيم‬
‫شوند‬‫می‬
.
‫به‬‫اختصار‬‫به‬‫جا‬‫اين‬‫در‬
‫ها‬‫ن‬‫ا‬
‫شود‬‫می‬‫اشاره‬
.

16. ١
)
‫پيستون‬
:
‫های‬‫زمان‬‫و‬‫دارد‬‫برگشتی‬‫و‬‫رفت‬‫حرکت‬‫و‬‫گرفته‬‫ار‬‫ر‬‫ق‬‫سيلندر‬‫داخل‬‫در‬‫که‬‫است‬‫شکلی‬‫استوانه‬‫ی‬‫قطعه‬
‫مؤثر‬
‫ا‬‫ر‬
‫می‬‫وجود‬‫به‬
‫د‬‫ر‬‫و‬‫ا‬
.
‫کند‬‫می‬‫اتحمل‬‫ر‬‫اق‬‫ر‬‫احت‬‫از‬‫ناشی‬‫انبساط‬‫و‬‫اکم‬‫ر‬‫ت‬‫از‬‫ناشی‬‫های‬‫و‬‫نير‬،‫چنين‬‫هم‬
.
٢
)
‫سيلندر‬
:
‫پيس‬‫حرکت‬‫با‬‫پايين‬‫طرف‬‫از‬‫و‬‫شده‬‫مسدود‬‫سرسيلندر‬ ‫ی‬‫وسيله‬‫به‬‫باال‬‫در‬‫که‬‫توخالی‬‫است‬‫ای‬‫استوانه‬
،‫تون‬
‫حجم‬
‫ن‬‫ا‬
‫تغيير‬
‫کند‬‫می‬
.
٣
)
‫شاتون‬
:
‫چرخ‬‫ی‬‫و‬‫نير‬‫به‬‫پيستون‬‫خطی‬‫ی‬‫و‬‫نير‬‫تبديل‬‫باعث‬‫و‬‫بوده‬‫متصل‬‫لنگ‬‫ميل‬‫و‬‫پيستون‬‫به‬‫که‬‫است‬‫اهرمی‬
‫ميل‬‫شی‬
‫لنگ‬
(
‫ر‬‫گشتاو‬
)
‫شود‬ ‫می‬
.
٤
)
‫مي‬
‫للنگ‬
:
‫قدرت‬‫انتقال‬‫سيستم‬‫به‬،‫ر‬‫دو‬‫و‬‫ر‬‫گشتاو‬‫ت‬‫ر‬‫صو‬‫به‬‫ا‬‫ر‬‫پيستون‬‫ی‬‫و‬‫ر‬‫در‬‫شده‬‫انجام‬ ‫کار‬‫که‬‫است‬‫ری‬‫محو‬
‫منت‬
‫قل‬
‫می‬
‫کند‬
.
٥
)
‫سوپاپ‬
:
‫زمان‬‫در‬‫و‬‫است‬‫گرفته‬‫ار‬‫ر‬‫ق‬‫سيلندر‬‫سر‬‫جی‬‫و‬‫خر‬‫و‬‫ودی‬‫ر‬‫و‬‫های‬‫دريچه‬‫ی‬‫و‬‫ر‬‫در‬‫که‬‫شکل‬‫قارچی‬‫است‬‫ای‬‫قطعه‬
‫های‬
‫ک‬
‫ر‬‫ارموتو‬
،
‫کند‬‫می‬‫ايفا‬‫ا‬‫ر‬‫متفاوتی‬‫نقش‬،‫خود‬‫شدن‬‫بسته‬‫و‬‫باز‬‫با‬
.

17. ٦
)
‫شمع‬
:
‫ی‬‫وسيله‬ ‫به‬‫شده‬‫ايجاد‬‫زياد‬‫ولتاژ‬ ‫اثر‬‫در‬ ‫که‬ ‫اميکی‬‫ر‬‫س‬‫ی‬ ‫بدنه‬‫و‬ ‫د‬‫و‬‫تر‬‫الک‬ ‫دو‬‫از‬ ‫متشکل‬ ‫است‬ ‫ای‬ ‫وسيله‬
‫انس‬‫ر‬‫ت‬
(
‫کويل‬
)
‫در‬
‫زمان‬
‫کند‬‫می‬‫منفجر‬‫ا‬‫ر‬ ‫سوخت‬ ‫ی‬‫شده‬ ‫اکم‬‫ر‬‫مت‬‫مخلوط‬‫و‬ ‫کند‬‫می‬ ‫جرقه‬‫ايجاد‬ ‫مناسب‬
.
7
)
‫سرسيلندر‬
:
‫اق‬‫ر‬‫احت‬ ‫ی‬‫محفظه‬‫تا‬‫شود‬‫می‬ ‫بسته‬‫سيلندر‬ ‫ی‬ ‫بدنه‬‫باالی‬ ‫در‬ ‫درپوش‬ ‫عنوان‬ ‫به‬ ‫که‬ ‫است‬‫ای‬‫قطعه‬
‫به‬‫ا‬‫ر‬
‫وجود‬
‫د‬‫ر‬‫و‬‫ا‬
.
٨
)
‫ی‬‫مجار‬
‫ب‬‫ا‬
:
‫بيش‬ ‫گرمای‬‫و‬ ‫کند‬ ‫می‬ ‫گردش‬ ‫ن‬‫ا‬‫در‬‫ب‬‫ا‬ ‫که‬ ‫است‬ ‫سرسيلندر‬‫و‬‫سيلندر‬ ‫اف‬‫ر‬‫اط‬‫در‬ ‫ب‬‫ا‬ ‫ر‬‫عبو‬‫های‬‫محفظه‬
‫ا‬‫ز‬‫ا‬
‫ندازه‬
‫ی‬
‫دهد‬ ‫می‬‫انتقال‬ ‫ر‬‫ادياتو‬‫ر‬ ‫به‬‫ا‬‫ر‬ ‫ر‬‫موتو‬
.
٩
)
‫سوپاپ‬‫اهنمای‬‫ر‬
:
‫ا‬‫ر‬‫سوپاپ‬ ‫حرکت‬،‫مجاز‬ ‫لقی‬ ‫داشتن‬ ‫علت‬‫به‬ ،‫کرده‬ ‫حرکت‬‫ن‬‫ا‬ ‫در‬‫سوپاپ‬ ‫که‬ ‫است‬ ‫ای‬ ‫استوانه‬
‫ک‬
‫نترل‬
‫می‬
‫کند‬
.
١٠
)
‫مانيفولد‬
:
‫اد‬‫ز‬‫ا‬‫فضای‬ ‫به‬‫ا‬‫ر‬ ‫اق‬‫ر‬‫احت‬‫از‬‫حاصل‬ ‫دودهای‬‫يا‬ ‫وارد‬ ‫ر‬‫موتو‬ ‫به‬‫ا‬‫ر‬ ‫سوخت‬ ‫که‬ ‫است‬ ‫دهنده‬‫انتقال‬‫های‬ ‫لوله‬
‫هدايت‬
‫می‬
‫ک‬
‫ند‬
.

18. ١١
)
‫تايپيت‬
:
‫م‬‫بلند‬‫خود‬‫نشست‬ ّ
‫محل‬‫از‬‫ا‬‫ر‬‫سوپاپ‬‫و‬‫دارد‬‫ار‬‫ر‬‫ق‬‫تايپيت‬‫ميل‬‫يا‬‫سوپاپ‬‫ساق‬‫زير‬‫در‬‫که‬‫است‬ ‫ای‬‫استوانه‬
‫کند‬‫ی‬
‫وحرکت‬
‫گيرد‬‫می‬‫سوپاپ‬‫ميل‬‫بادامک‬‫از‬‫ا‬‫ر‬‫خود‬
.
١٢
)
‫سوپاپ‬‫ميل‬
:
‫حرکت‬‫ها‬‫تايپيت‬‫به‬‫که‬‫است‬‫ی‬‫هاي‬‫بادامک‬‫ای‬‫ر‬‫دا‬‫و‬‫گرفته‬‫لنگ‬‫ميل‬‫از‬‫ا‬‫ر‬‫خود‬‫حرکت‬‫که‬‫است‬‫ری‬‫محو‬
‫رفت‬
‫و‬
‫برگشتی‬
‫دهد‬‫می‬
.
‫محر‬‫ی‬‫دنده‬‫چرخ‬‫ای‬‫ر‬‫دا‬‫نيز‬‫و‬‫اندازد‬‫می‬‫کار‬‫به‬‫ا‬‫ر‬‫بنزين‬‫پمپ‬‫که‬‫دارد‬‫مرکزی‬‫از‬‫خارج‬‫ی‬‫استوانه‬،‫ن‬‫ا‬‫بر‬‫عالوه‬
‫ک‬
‫اويل‬
‫پمپ‬
(
‫غن‬‫و‬‫ر‬‫پمپ‬
)
‫است‬‫دلکو‬‫و‬
.
13
)
‫بادامک‬
:
‫به‬‫ا‬‫ر‬‫ر‬‫محو‬‫انی‬‫ر‬‫دو‬‫حرکت‬‫و‬‫شده‬‫ساخته‬‫سوپاپ‬‫ميل‬‫ر‬‫محو‬‫ی‬‫و‬‫ر‬‫در‬‫که‬‫شکل‬‫بادامی‬‫است‬ ‫ای‬‫قطعه‬
‫حرکت‬
‫خطی‬
‫ی‬‫قطعه‬
‫کند‬‫می‬‫ميسر‬،‫است‬‫درگير‬‫ن‬‫ا‬ ‫با‬‫که‬‫ديگری‬
.
١٤
)
‫ر‬‫اتو‬‫ر‬‫کارب‬
:
‫ش‬‫می‬‫ماده‬‫ا‬،‫ر‬‫موتو‬‫کارکرد‬‫مختلف‬‫ايط‬‫ر‬‫ش‬‫در‬‫و‬‫معينی‬‫نسبت‬‫با‬‫ر‬‫موتو‬‫سوخت‬‫ن‬‫ا‬‫در‬‫که‬‫است‬‫دستگاهی‬
‫ود‬
.
١٥
)
‫فاليويل‬
(
‫طيار‬‫چرخ‬
:)
‫ذخيره‬‫ای‬‫ر‬‫ب‬‫که‬‫شود‬‫می‬‫بسته‬‫لنگ‬‫ميل‬ ‫انتهای‬‫به‬‫که‬‫است‬‫سنگينی‬ ً‫نسبتا‬‫ی‬‫قطعه‬
‫ژی‬‫انر‬‫ی‬
‫توليد‬
‫شده‬
‫در‬
‫د‬‫و‬‫ر‬‫می‬‫کار‬‫به‬،‫دنياز‬‫ر‬‫مو‬‫زمان‬‫در‬‫ن‬‫ا‬‫دهی‬‫پس‬‫باز‬‫و‬‫ر‬‫موتو‬
.

19. 16
)
‫پمپ‬
‫غن‬‫و‬‫ر‬
:
‫متحرک‬‫های‬‫قسمت‬‫به‬‫معين‬‫فشار‬‫با‬‫ا‬‫ر‬‫غن‬‫و‬‫ر‬‫که‬‫است‬‫دستگاهی‬
‫ر‬‫موتو‬
‫رساند‬‫می‬
.
١٧
)
‫دلکو‬
:
‫کند‬‫می‬‫تقسيم‬‫ها‬‫شمع‬‫بين‬‫الزم‬‫زمان‬‫در‬‫ا‬‫ر‬ ‫قوی‬‫فشار‬‫برق‬‫که‬‫است‬‫دستگاهی‬
.
١٨
)
‫استارت‬‫ر‬‫موتو‬
:
‫د‬‫و‬‫ر‬‫می‬ ‫کار‬‫به‬‫ر‬‫موتو‬‫ی‬‫انداز‬‫اه‬‫ر‬‫ای‬‫ر‬‫ب‬‫که‬‫است‬‫تريکی‬‫الک‬‫دستگاهی‬
.
١٩
)
‫غن‬‫و‬‫ر‬‫فيلتر‬
:
‫کند‬‫می‬‫جذب‬‫ا‬‫ر‬‫غن‬‫و‬‫ر‬‫در‬‫ر‬‫و‬‫غوطه‬‫های‬‫ناخالصی‬‫که‬‫است‬ ‫ای‬‫وسيله‬
.
٢٠
)
‫غن‬‫و‬‫ر‬‫هگير‬‫انداز‬‫هی‬‫ميل‬
:
‫شود‬‫می‬‫کنترل‬‫و‬‫مشاهده‬،‫ن‬‫ا‬‫کمک‬‫به‬‫تل‬‫ر‬‫کا‬‫در‬‫غن‬‫و‬‫ر‬‫سطح‬‫که‬‫است‬‫ای‬‫وسيله‬
.
21
)
‫بنزين‬‫پمپ‬
:
‫دهد‬‫می‬ ‫انتقال‬‫ر‬‫اتو‬‫ر‬‫کارب‬‫به‬‫باک‬‫از‬‫ا‬‫ر‬‫بنزين‬‫که‬‫است‬‫دستگاهی‬
.
٢٢
)
‫دينام‬
:
‫کند‬‫می‬‫مين‬‫تا‬‫ا‬‫ر‬‫و‬‫خودر‬‫دنياز‬‫ر‬‫مو‬‫برق‬‫که‬‫است‬‫دستگاهی‬
.
٢٣
)
‫ترموستات‬
:
‫در‬‫و‬‫کند‬‫می‬‫کنترل‬‫ا‬‫ر‬‫ب‬‫ا‬‫ارت‬‫ر‬‫ح‬‫ی‬‫درجه‬،‫گيرد‬‫می‬‫ار‬‫ر‬‫ق‬‫ر‬‫موتو‬‫ب‬‫ا‬‫جی‬‫و‬‫خر‬‫مدار‬‫در‬‫که‬‫است‬‫دستگاهی‬
ّ‫حد‬
‫معينی‬
‫می‬‫نگه‬‫ثابت‬
‫دارد‬
.
٢٤
)
‫پمپ‬‫واتر‬
:
‫د‬‫ر‬‫و‬‫ا‬‫درمی‬‫گردش‬‫به‬‫ر‬‫ادياتو‬‫ر‬‫و‬‫ر‬‫موتو‬‫بين‬‫ا‬‫ر‬‫ب‬‫ا‬‫که‬‫است‬‫دستگاهی‬
.

20. ٢٥
)
‫انه‬‫و‬‫پر‬
:
‫م‬‫خنک‬‫ا‬‫ر‬ ‫ب‬‫ا‬‫و‬ ‫مکد‬‫می‬‫ر‬‫ادياتو‬‫ر‬ ‫های‬‫پره‬ ‫الی‬‫البه‬‫از‬‫ا‬‫ر‬‫خارجی‬‫محيط‬ ‫هوای‬‫که‬ ‫است‬‫ای‬‫قطعه‬
‫کند‬ ‫ی‬
.
26
)
‫اسبک‬
:
‫کند‬ ‫می‬‫باز‬‫ا‬‫ر‬‫سوپاپ‬‫معين‬‫موقع‬‫در‬‫که‬‫است‬‫ای‬‫وسيله‬
.
٢٧
)
‫سوپاپ‬‫فنر‬
:
‫بندد‬ ‫می‬‫ا‬‫ر‬‫سوپاپ‬‫معين‬‫موقع‬‫در‬‫که‬‫است‬‫ای‬‫وسيله‬
.
٢٨
)
‫فشارقوی‬‫وايرهای‬
:
‫رسانن‬ ‫می‬‫ها‬‫شمع‬‫سر‬‫به‬‫و‬ ‫دلکو‬‫به‬ ‫کويل‬‫از‬‫ا‬‫ر‬‫قوی‬‫فشار‬‫برق‬ ‫که‬‫اند‬‫وسايلی‬
‫د‬
.

21. ‫های‬‫ر‬‫درموتو‬
‫اق‬‫ر‬‫احت‬
،‫داخلی‬
‫در‬
‫اثر‬
‫اشتعال‬
‫مخلوط‬
‫ين‬‫ز‬‫بن‬
‫و‬
‫هوا‬
‫در‬
‫داخل‬
‫س‬
،‫يلندر‬
‫ژی‬‫انر‬
‫ی‬‫شيمياي‬
‫حاصله‬
‫به‬
‫ژی‬‫انر‬
‫مکانيکی‬
‫تبديل‬
‫می‬
‫شود‬
‫و‬
‫به‬
‫ص‬
‫ت‬‫ر‬‫و‬
‫ی‬‫و‬‫نير‬
،‫انشی‬‫ر‬
‫پيستون‬
‫ا‬‫ر‬
‫در‬
‫داخل‬
‫سيلندر‬
‫به‬
‫پايين‬
‫حرکت‬
‫می‬
‫دهد‬
.
‫حرکت‬
‫خطی‬
‫پيستون‬
‫به‬
‫وسيله‬
‫ی‬
‫دسته‬
‫ی‬
‫پيستون‬
‫به‬
‫ميل‬
‫لنگ‬
‫منتقل‬
‫و‬
‫ب‬
‫ه‬
‫حرکت‬
‫انی‬‫ر‬‫دو‬
‫تبديل‬
‫می‬
‫شود‬
.
‫چگونگی‬
‫تبديل‬
‫ژی‬‫انر‬
‫ی‬‫شيمياي‬
‫به‬
‫مکانيکی‬
‫و‬
‫ر‬
‫سيدن‬
‫به‬
‫ی‬‫و‬‫نير‬
‫انی‬‫ر‬‫دو‬
‫ميل‬
‫لنگ‬
‫در‬
‫چهار‬
‫حالت‬
(
‫س‬‫ر‬‫کو‬
)
‫اصلی‬
‫خالصه‬‫ر‬‫موتو‬
‫شده‬
‫است‬
(
،‫مکش‬
،‫اکم‬‫ر‬‫ت‬
‫انفجار‬
‫و‬
‫تخليه‬
)
.
‫چهار‬
‫حالت‬
‫ر‬‫مذکو‬
‫با‬
‫توضيح‬
‫خالص‬
،‫ه‬
‫در‬
‫شکل‬
‫های‬
‫به‬‫و‬‫ر‬
‫و‬‫ر‬
‫مده‬‫ا‬
‫است‬
.

23. ‫گ‬‫ر‬‫بز‬
‫ين‬‫ر‬‫ت‬
‫ی‬‫و‬‫نير‬
‫کشش‬
‫يا‬
،‫قدرت‬
‫در‬
‫هنگام‬
‫ع‬‫و‬‫شر‬
‫حرکت‬
‫يا‬
‫سرعت‬
‫گرف‬
‫تن‬
‫يا‬
‫در‬
‫ی‬‫باالي‬‫ر‬‫س‬
‫ها‬
‫الزم‬
‫می‬
‫شود‬
.
‫يک‬
‫ر‬‫موتو‬
‫اقی‬‫ر‬‫احت‬
‫به‬
‫ی‬‫تنهاي‬
‫نمی‬
‫تواند‬
‫با‬
‫ی‬‫و‬‫نير‬
‫خود‬
‫و‬
‫تحت‬
‫بار‬
‫حرکت‬
‫کند‬
.
‫قدرت‬
‫ن‬‫ا‬
‫در‬
‫های‬‫ر‬‫دو‬
‫پايين‬
‫کم‬
‫و‬
‫در‬
‫های‬‫ر‬‫دو‬
‫باال‬
‫ايش‬‫ز‬‫اف‬
‫پيدا‬
‫می‬
‫کند‬
‫و‬
‫به‬
ّ‫حد‬
‫يمم‬‫ز‬‫ماک‬
‫م‬
‫ی‬
‫رسد‬
.
‫به‬
‫هر‬
،‫ت‬‫ر‬‫صو‬
‫ر‬‫موتو‬
‫بايد‬
‫تا‬
ّ‫حد‬
،‫امکان‬
‫در‬
‫مناسب‬
‫ين‬‫ر‬‫ت‬
‫ر‬‫دو‬
‫خود‬
‫کار‬
‫کند‬
‫ول‬
‫ی‬
‫عده‬
‫ی‬
‫ان‬‫ر‬‫دو‬
‫چرخ‬
‫ها‬
‫در‬
‫سرعت‬
‫های‬
‫مختلف‬
‫متفاوت‬
‫است؛‬
‫به‬
‫اين‬
‫علت‬
‫بايد‬
‫ب‬
‫ين‬
‫ر‬‫موتو‬
‫و‬
‫چرخ‬
‫ها‬
‫نسبتی‬
‫باشد‬
‫که‬
‫بسته‬
‫به‬
‫ايط‬‫ر‬‫ش‬
‫حرکت‬
‫بتواند‬
‫ت‬
‫غيير‬
‫کند‬
.
‫اين‬
‫تغيير‬
‫توسطجعبه‬
‫دنده‬
‫حاصل‬
‫می‬
‫شود‬
.

24. ‫الف‬
.
‫جعبه‬
‫دنده‬
:
‫ا‬‫ر‬
‫می‬
‫توان‬
‫يک‬
‫ل‬ ّ‫مبد‬
‫يا‬
‫تبديل‬
‫کننده‬
‫ناميد‬
.
‫به‬
‫کمک‬
‫ج‬
‫عبه‬
‫دنده‬
‫می‬
‫توان‬
‫تعداد‬
‫ان‬‫ر‬‫دو‬
‫چرخ‬
‫ها‬
‫و‬
‫به‬
‫تبع‬
‫ن‬‫ا‬
،
‫سرعت‬
‫وسيله‬
‫ی‬
‫نقليه‬
‫ا‬‫ر‬
‫تغيير‬
‫د‬
‫اد‬
‫و‬
‫در‬
،‫نتيجه‬
‫قدرت‬
‫ر‬‫موتو‬
‫ا‬‫ر‬
‫بنا‬
‫بر‬
،‫نياز‬
‫به‬
‫سرعت‬
‫ياد‬‫ز‬
‫يا‬
‫ی‬‫و‬‫نير‬
‫ياد‬‫ز‬
‫تبد‬
‫يل‬
‫کرد‬
.
‫قدرت‬
=
‫و‬‫نير‬
*
‫سرعت‬
‫می‬،‫يعنی‬
‫توان‬
‫با‬
‫قدرت‬
‫ثابت‬
،‫ر‬‫موتو‬
‫ی‬‫و‬‫نير‬
‫ياد‬‫ز‬
‫و‬
‫سرعت‬
‫کم‬
(
‫در‬
‫ع‬‫و‬‫شر‬
‫حرکت‬
‫و‬
‫ی‬‫باالي‬‫ر‬‫س‬
)
‫يا‬
‫ی‬‫و‬‫نير‬
‫کم‬
‫و‬
‫سرعت‬
‫ياد‬‫ز‬
‫مين‬‫ز‬‫در‬
‫های‬
‫صاف‬
‫و‬
‫هموار‬
‫و‬
‫جاده‬
‫های‬
‫مناسب‬
‫به‬
‫دست‬
‫د‬‫ر‬‫و‬‫ا‬
.
‫نسبت‬
‫دنده‬
‫ها‬
‫در‬
‫زمانی‬
‫که‬
‫و‬‫نير‬
‫ياد‬‫ز‬
،‫است‬
‫گ‬‫ر‬‫بز‬
‫و‬
‫د‬
‫ر‬
‫زمانی‬
‫که‬
‫و‬‫نير‬
‫کم‬
‫است‬
،
‫می‬
‫گويند‬
.
«
‫نسبت‬
‫مستقيم‬
»
‫سرعت‬
‫ياد‬‫ز‬
‫اين‬
‫نسبت‬
‫کوچک‬
‫می‬
‫شود؛‬
‫اين‬
‫نوع‬
‫نسبت‬
‫ا‬‫ر‬

25. ‫ب‬
.
‫کالچ‬
:
‫دستگاهی‬
‫است‬
‫که‬
‫هنگام‬
،‫نياز‬
‫تباط‬‫ر‬‫ا‬
‫بين‬
‫ر‬‫موتو‬
‫و‬
‫جعبه‬
‫دنده‬
‫ا‬‫ر‬
‫برق‬
‫ار‬‫ر‬
‫يا‬
‫قطع‬
‫کرده‬
‫يا‬
‫با‬
‫ر‬‫گشتاو‬
‫ايجاد‬
،‫شده‬
‫ژی‬‫انر‬
‫ا‬‫ر‬
‫منتقل‬
‫می‬
‫کند‬
.
‫کالچ‬
‫ها‬
‫انواع‬
‫گوناگون‬
‫ند‬‫ر‬‫دا‬
‫ولی‬
ً‫معموال‬
‫در‬
‫ها‬‫و‬‫خودر‬
‫از‬
‫کالچ‬
‫اصطکاکی‬
‫يک‬
‫صفح‬
‫ه‬
‫ای‬
‫ديسکی‬
‫استفاده‬
‫می‬
‫شود‬
.
‫کالچ‬
‫های‬
‫اصطکاکی‬
‫از‬
‫دو‬
‫مجموعه‬
‫ی‬
‫ديسک‬
‫و‬
‫صفح‬
‫ه‬
‫تشکيل‬
‫شده‬
‫اند‬
‫که‬
‫ديسک‬
‫بر‬
‫ی‬‫و‬‫ر‬
‫چرخ‬
‫طيار‬
‫بسته‬
‫شده‬
‫که‬
‫زغال‬
‫يا‬
‫ينگ‬‫ر‬‫بلب‬
‫کالچ‬
،
،‫شاخه‬
‫فنرها‬
‫و‬
‫چدنی‬
‫ديسک‬
‫به‬
‫ن‬‫ا‬
‫متصل‬
‫است‬
.
‫درکالچ‬
‫های‬
،‫اصطکاکی‬
‫حرکت‬
‫ر‬‫محو‬
‫محرک‬
‫از‬
‫ط‬
‫يق‬‫ر‬
‫چرخ‬
‫طيار‬
‫به‬
‫ر‬‫محو‬
‫متحرک‬
‫يا‬
‫جعبه‬
‫دنده‬
‫با‬
‫اصطکاک‬
‫امکان‬
‫پذير‬
‫است‬
.
‫کالچ‬
‫ه‬
‫ای‬
‫ليکی‬‫و‬‫هيدر‬
‫چند‬
،‫شاخه‬
‫فنرها‬
‫و‬
‫چدنی‬
‫ديسک‬
‫به‬
‫ن‬‫ا‬
‫متصل‬
‫است‬
.
‫درکالچ‬
‫های‬
‫ا‬
،‫صطکاکی‬
‫حرکت‬
‫ر‬‫محو‬
‫محرک‬
‫از‬
‫يق‬‫ر‬‫ط‬
‫چرخ‬
‫طيار‬
‫به‬
‫ر‬‫محو‬
‫متحرک‬
‫يا‬
‫جعبه‬
‫دنده‬
‫با‬
‫اصطکاک‬
‫امکان‬
‫پذير‬
‫است‬
.
‫کالچ‬
‫های‬
‫ليکی‬‫و‬‫هيدر‬
‫چند‬
‫صفحه‬
‫ا‬
‫ی‬
‫هم‬
‫در‬
‫بعضی‬
‫ها‬‫و‬‫خودر‬
‫به‬
‫کار‬
‫گرفته‬
‫می‬
‫شوند‬
.
‫صفحه‬
‫ای‬
‫هم‬
‫در‬
‫بعضی‬
‫ها‬‫و‬‫خودر‬
‫به‬
‫ک‬
‫ار‬
‫گرفته‬
‫می‬
‫شوند‬
.
‫دو‬

26. ‫پ‬
.
‫انسيل‬‫ر‬‫ديف‬
:
‫ی‬‫و‬‫نير‬
‫انتقال‬
‫حرکت‬
‫از‬
‫يق‬‫ر‬‫ط‬
‫جعبه‬
‫دنده‬
‫به‬
‫گاردان‬
‫و‬
‫از‬
‫ن‬‫ا‬
‫ج‬
‫ا‬
‫به‬
‫انسيل‬‫ر‬‫ديف‬
‫منتقل‬
‫می‬
‫شود‬
‫تا‬
‫به‬
‫چرخ‬
‫ها‬
‫برسد‬
.
‫درگذشته‬
،
‫ی‬‫و‬‫نير‬
‫محرکه‬
‫ی‬
‫و‬‫خودر‬
‫بر‬
‫ی‬‫و‬‫ر‬
‫چرخ‬
‫های‬
‫عقب‬
‫متمرکز‬
‫بود‬
‫ولی‬
‫اين‬
‫و‬‫نير‬
‫در‬
‫های‬‫و‬‫خودر‬
‫ی‬‫ز‬‫و‬‫امر‬
‫به‬
‫چرخ‬
‫های‬
‫جلو‬
‫انتقال‬
‫يافت‬
‫که‬
‫اين‬
،‫عملکرد‬
‫يت‬‫ز‬‫م‬
‫های‬
‫يادی‬‫ز‬
‫دارد‬
.
‫يکی‬
‫از‬
‫وظايف‬
‫انس‬‫ر‬‫ديف‬
‫يل‬
‫در‬
‫سر‬
‫پيچ‬
‫هاست‬
‫که‬
‫چرخ‬
‫خارجی‬
‫مسافت‬
‫بيش‬
‫ی‬‫تر‬
‫نسبت‬
‫به‬
‫چرخ‬
‫داخلی‬
‫می‬
‫پي‬
‫مايد‬
.
‫در‬
‫اين‬
‫سيستم‬
‫مکانيزمی‬
‫تعبيه‬
‫شده‬
‫که‬
‫قادر‬
‫است‬
‫به‬
‫کمک‬
‫گردها‬‫ز‬‫هر‬
‫اين‬
‫اختال‬
‫ف‬
‫ر‬‫دو‬
‫ا‬‫ر‬
‫برطرف‬
‫کند‬
‫و‬
‫اجازه‬
‫دهد‬
‫که‬
‫هرچرخ‬
‫جداگانه‬
‫عمل‬
‫کند‬
‫و‬
‫اجازه‬
‫پيچيدن‬
‫به‬
‫خ‬
‫و‬‫ودر‬
‫ا‬‫ر‬
‫به‬
‫ت‬‫ر‬‫صو‬
‫منطقی‬
‫بدهد‬
،
‫بدون‬
‫اين‬
‫که‬
‫مشکلی‬
‫ای‬‫ر‬‫ب‬
‫و‬‫خودر‬
‫يا‬
‫ابی‬‫ر‬‫خ‬
‫ای‬‫ر‬‫ب‬
‫الست‬
‫يک‬
‫ها‬
‫به‬
‫وجود‬
‫د‬‫ر‬‫و‬‫ا‬
.

27. ‫است‬ ‫زير‬‫های‬ ‫قسمت‬‫شامل‬‫و‬‫خودر‬ ‫برق‬‫سيستم‬
:
‫ی‬‫شيمياي‬‫ژی‬‫انر‬ ‫که‬‫اند‬ ‫ی‬‫شيمياي‬‫و‬‫تر‬‫الک‬‫ی‬‫مولدهاي‬‫ها‬ ‫باتری‬ ‫الف‬
‫کنند‬‫می‬ ‫تبديل‬‫تريکی‬‫الک‬‫ژی‬‫انر‬‫به‬‫ا‬‫ر‬
.
‫استفاده‬‫و‬‫خودر‬ ‫در‬‫که‬ ‫ی‬‫هاي‬ ‫باتری‬
‫اند‬‫نوع‬‫دو‬،‫شوند‬‫می‬
:
‫خشک‬ ‫باتری‬‫و‬‫تر‬ ‫باتری‬
.
‫باتری‬
‫تر‬
:
‫اند‬ ‫مايع‬‫ليت‬‫و‬‫تر‬‫الک‬ ‫ای‬‫ر‬‫دا‬‫ها‬ ‫باتری‬‫اين‬
.
‫باتری‬‫ب‬‫ا‬ ‫کنترل‬ ‫ش‬‫و‬‫ر‬
:
١
)
‫سطح‬
‫بشوييد‬‫شيرين‬ ‫جوش‬‫محلول‬‫با‬‫ا‬‫ر‬ ‫باتری‬
.
2
)
‫کنيد‬ ‫باز‬ ‫ا‬‫ر‬‫باتری‬ ‫های‬‫خانه‬ ‫درپوش‬
.
٣
)
‫سطح‬
‫کنيد‬‫بازديد‬‫ا‬‫ر‬ ‫ها‬‫خانه‬‫ليت‬‫و‬‫تر‬‫الک‬
.

28. ٤
)
‫سطح‬
‫حدود‬‫از‬ ‫تر‬‫کم‬ ‫يا‬‫صفحات‬‫از‬ ‫تر‬ ‫پايين‬‫نبايد‬‫فوق‬
‫يک‬
‫سانتی‬
‫باشد‬‫صفحات‬‫تا‬‫متر‬
.
٥
)
‫لوله‬ ‫با‬‫مخصوص‬‫ظرف‬ ‫در‬‫که‬ ‫تی‬‫ر‬‫صو‬ ‫در‬ ‫ا‬‫ر‬‫مقطر‬‫ب‬‫ا‬
‫يق‬‫ر‬‫تز‬
‫شده‬
‫کنيد‬‫اضافه‬‫ها‬‫خانه‬‫به‬،‫باشد‬
.
٦
)
‫دست‬ ‫انگشتان‬‫فشار‬ ،‫ببنديد‬‫ا‬‫ر‬‫ها‬‫خانه‬‫درپوش‬
‫ای‬‫ر‬‫ب‬
‫سفت‬
‫است‬‫کافی‬ ‫ها‬‫ن‬‫ا‬‫کردن‬
.
٧
)
‫ب‬‫ا‬
‫و‬ ‫کند‬‫می‬‫کم‬ ‫ا‬‫ر‬‫انفعاالت‬ ‫و‬‫فعل‬ ‫ای‬‫ر‬‫ب‬ ‫الزم‬‫فضای‬‫و‬ ‫دهد‬‫می‬ ‫کاهش‬ ‫ا‬‫ر‬‫ليت‬‫و‬‫تر‬‫الک‬ ‫غلظت‬،‫حد‬‫از‬ ‫بيش‬‫مقطر‬
‫ريز‬‫سر‬‫باعث‬
‫شدن‬
‫ليت‬‫و‬‫تر‬‫الک‬
‫شود‬ ‫می‬ ‫ها‬‫درپوش‬ ‫ريز‬‫اخ‬‫ر‬‫سو‬ ‫از‬
.

29. ‫ب‬
‫ر‬‫ناتو‬‫ر‬‫لت‬‫ا‬‫يا‬‫دينام‬
:
‫کرده‬ ‫دريافت‬‫ر‬‫موتو‬‫از‬‫ا‬‫ر‬‫مکانيکی‬‫ژی‬‫انر‬‫که‬ ‫است‬‫مستقيم‬‫جريان‬‫مولد‬‫يک‬‫دينام‬
‫ای‬‫ر‬‫ب‬‫و‬
‫تمام‬
‫مصرف‬
‫کند‬‫می‬‫جريان‬‫توليد‬‫باتری‬‫مانند‬‫برقی‬‫های‬‫کننده‬
.
‫دينام‬
‫از‬‫اند‬‫عبارت‬‫دينام‬‫مهم‬‫های‬‫قسمت‬
:
‫پوس‬
،‫فوالدی‬‫ی‬‫ته‬
‫زغال‬‫و‬‫ر‬‫تو‬‫کلک‬،‫رميچر‬‫ا‬
.
‫ز‬‫طر‬
‫دينام‬‫کار‬
:
‫انر‬‫توليد‬‫با‬‫و‬‫يد‬‫ا‬‫می‬‫در‬‫حرکت‬‫به‬‫ر‬‫موتو‬‫ی‬‫و‬‫نير‬‫توسط‬‫دينام‬
،‫تريکی‬‫الک‬‫ژی‬
‫نگه‬‫ژ‬‫شار‬ ‫حالت‬‫در‬ ‫ا‬‫ر‬‫باتری‬‫همواره‬
‫دارد‬‫می‬
.
‫سر‬‫ی‬‫انه‬‫و‬‫پر‬،‫دينام‬‫برگرداندن‬‫عالوه‬‫دينام‬‫ی‬‫تسمه‬
‫ر‬‫موتو‬
‫د‬‫ر‬‫و‬‫ا‬‫درمی‬‫گردش‬‫به‬‫هم‬ ‫ا‬‫ر‬
.
‫زغال‬
‫د‬‫دينام‬
‫هر‬‫ر‬
٣٠٠٠٠
‫شود‬‫عوض‬‫بايد‬‫کيلومتر‬
.

30. ‫است‬‫جامد‬ ‫نوع‬‫از‬‫ها‬ ‫باتری‬‫اين‬ ‫ليت‬‫و‬‫تر‬‫الک‬
.
‫باتری‬
‫های‬
‫خشک‬
‫ا‬ ‫عمر‬‫و‬‫ند‬‫ر‬‫ندا‬‫نياز‬ ‫ويژه‬ ‫اقبت‬‫ر‬‫م‬ ‫به‬
ً‫نسبتا‬‫ها‬‫ن‬
‫نسبت‬ ‫همين‬‫به‬‫و‬ ‫است‬‫تر‬ ‫طوالنی‬
،
‫قيمت‬
‫است‬ ‫تر‬ ‫بيش‬ ‫تر‬‫های‬ ‫باتری‬‫از‬‫ها‬ ‫ن‬‫ا‬
.
‫در‬
‫خش‬ ‫های‬ ‫باتری‬‫از‬ ‫بعضی‬
‫ای‬ ‫دريچه‬ ‫ک‬
‫می‬ ‫که‬ ‫است‬‫شده‬ ‫تعبيه‬
‫توان‬
‫وضعيت‬
‫کرد‬ ‫سی‬‫ر‬‫بر‬‫ا‬‫ر‬ ‫باتری‬
.
‫شو‬ ‫می‬‫ساطع‬ ‫دريچه‬‫اين‬‫از‬ ‫که‬ ‫ری‬‫نو‬ ‫چه‬‫چنان‬
،‫د‬
‫بی‬‫ا‬
‫باشد‬
‫است‬ ‫باتری‬ ‫بودن‬‫ژ‬‫شار‬ ‫ی‬ ‫دهنده‬‫نشان‬
.
‫از‬ ‫باتری‬ ،‫ت‬‫ر‬‫صو‬‫اين‬ ‫غير‬‫در‬
‫حالت‬
‫ژ‬‫شار‬
‫است‬‫شده‬‫خارج‬
.
‫بات‬‫های‬‫قطب‬‫که‬‫دارد‬‫ار‬‫ر‬‫ق‬‫فلزی‬‫ای‬‫استوانه‬‫ر‬‫محو‬‫دو‬‫باتری‬‫ی‬‫و‬‫ر‬‫در‬
‫ا‬‫ر‬‫ری‬
‫دهند‬‫می‬‫تشکيل‬
.
ً‫معموال‬
‫است‬
.
«
-
»
،‫عالمت‬‫ای‬‫ر‬‫دا‬‫و‬‫مشکی‬‫نگ‬‫ر‬‫به‬،‫تر‬‫ر‬‫الغ‬‫منفی‬‫قطب‬‫و‬
«
+
»
‫ن‬‫ر‬‫به‬،‫تر‬‫ر‬‫قطو‬‫مثبت‬‫قطب‬
‫و‬‫قرمز‬‫گ‬
‫عالمت‬‫ای‬‫ر‬‫دا‬

31. ‫شود‬‫کم‬ ‫داليلی‬‫به‬‫است‬‫ممکن‬ ‫تر‬‫های‬ ‫باتری‬ ِ‫ب‬‫ا‬
.
‫ای‬‫ر‬‫ب‬
‫کنيد‬ ‫عمل‬‫زير‬‫ش‬‫و‬‫ر‬‫به‬‫ن‬‫ا‬ ‫بازديد‬
:
١
)
‫در‬
‫کنيد‬ ‫باز‬‫ا‬‫ر‬‫جلو‬‫صندوق‬
.
2
)
‫کنيد‬ ‫باز‬‫ا‬‫ر‬‫باتری‬ ‫پالستيکی‬ ‫درهای‬
.
٣
)
‫در‬
‫ک‬‫اضافه‬ ‫باتری‬‫ی‬‫خانه‬ ‫هر‬‫به‬ ‫مقطر‬‫ب‬‫ا‬‫ی‬‫مقدار‬‫کوچک‬ ‫قيف‬‫يک‬‫کمک‬‫به‬،‫اسيد‬‫ب‬‫ا‬‫بودن‬ ‫کم‬‫ت‬‫ر‬‫صو‬
‫نيد‬
.
4
)
‫حدود‬‫در‬ ‫ا‬‫ر‬‫باتری‬‫صفحات‬‫سطح‬ ‫ی‬‫و‬‫ر‬‫اسيد‬‫ب‬‫ا‬‫سطح‬ ‫باشيد‬‫داشته‬‫توجه‬
١٠
‫باشد‬‫پوشانده‬ ‫متر‬‫ميلی‬
.
‫ب‬‫ا‬‫مقدار‬
‫کنيد‬ ‫کنترل‬ ‫ا‬‫ر‬‫باتری‬‫اسيد‬
.

32. ‫بد‬‫به‬‫ها‬‫چرخ‬‫طريق‬‫از‬‫وارده‬‫های‬‫تکان‬‫يا‬‫نوسانات‬‫کردن‬‫خنثی‬‫ی‬‫وظيفه‬‫بر‬ ‫عالوه‬‫سيستم‬‫اين‬
‫نه‬
(
‫اتاق‬
)
‫در‬‫و‬
‫های‬‫نشين‬‫ر‬‫س‬‫به‬‫نتيجه‬
‫عبارت‬‫که‬‫دارد‬‫عهده‬‫به‬‫ا‬‫ر‬‫ديگری‬ ‫وظايف‬،‫و‬‫خودر‬
‫اند‬
:
١
)
‫بدنه‬‫و‬‫شاسی‬‫مفاصل‬‫و‬‫اتصاالت‬‫به‬‫نرساندن‬‫سيب‬‫ا‬‫ای‬‫ر‬‫ب‬‫ضربات‬‫ستهالک‬
٢
)
‫تعاش‬‫ر‬‫ا‬‫از‬ ‫جلوگيری‬‫ای‬‫ر‬‫ب‬‫جاده‬‫به‬‫ها‬‫چرخ‬‫دائم‬‫دادن‬‫تباط‬‫ر‬‫ا‬
٣
)
‫ايش‬‫ز‬‫اف‬
‫محرک‬‫های‬‫چرخ‬‫کششی‬‫ی‬‫و‬‫نير‬
٤
)
‫تسلط‬
‫و‬‫خودر‬‫مطلوب‬‫هدايت‬‫ای‬‫ر‬‫ب‬‫اننده‬‫ر‬
.

33. ‫فنر‬
‫گردا‬‫می‬‫بر‬‫عادی‬‫حالت‬‫به‬‫سرعت‬‫به‬‫ا‬‫ر‬‫و‬‫خودر‬‫و‬‫کند‬‫می‬‫جذب‬‫سرعت‬‫به‬‫ا‬‫ر‬‫جاده‬‫ضربات‬،‫ل‬‫ا‬‫ايده‬
‫ند‬
.
‫البته‬
‫چنين‬
‫دارد‬‫زيادی‬ ‫تعاشات‬‫ر‬‫ا‬،‫کند‬ ‫جذب‬‫سرعت‬‫به‬‫ا‬‫ر‬‫ضربات‬‫که‬‫نرم‬‫فنر‬‫ا‬‫ر‬‫زي‬‫ندارد؛‬‫وجود‬‫فنری‬
.
‫سوی‬‫از‬
‫از‬،‫سخت‬‫فنر‬،‫ديگر‬
‫امش‬‫ر‬‫ا‬
‫و‬‫خودر‬
‫از‬‫استفاده‬،‫و‬‫خودر‬‫ای‬‫ر‬‫ب‬‫حالت‬‫بهترين‬،‫اين‬‫ر‬‫بناب‬‫کاهد؛‬‫می‬
‫با‬‫نرم‬‫فنر‬
‫است‬‫مناسب‬‫گير‬ ‫تعاش‬‫ر‬‫ا‬
.
‫که‬‫ی‬‫فنرهاي‬‫انواع‬،‫زير‬‫شکل‬‫در‬
‫درسيستم‬
‫ق‬‫استفاده‬‫د‬‫ر‬‫مو‬‫تعليق‬
،‫گيرد‬‫می‬ ‫ار‬‫ر‬
‫است‬‫شده‬‫داده‬‫نشان‬
.

34. ‫مختلف‬‫های‬‫شکل‬‫به‬‫تعليق‬ ‫سيستم‬،‫ی‬‫سوار‬‫های‬‫و‬‫خودر‬‫در‬
‫است‬
.
‫ی‬‫سوار‬‫های‬‫و‬‫خودر‬‫در‬‫تعليق‬‫به‬‫اجع‬‫ر‬‫اختصار‬‫به‬‫جا‬‫اين‬‫در‬
‫اشاره‬
‫می‬
‫کنيم‬
:
‫جلو‬‫تعليق‬ ‫سيستم‬
:
‫از‬‫تعليق‬ ‫سيستم‬،‫ی‬‫سوار‬‫های‬‫و‬‫خودر‬‫در‬
‫ندارد‬ ‫ثير‬‫تا‬‫ديگر‬‫چرخ‬‫بر‬‫ن‬‫ا‬ ‫نوسانات‬،‫يعنی‬‫است؛‬ ‫مستقل‬ ‫نوع‬
.

35. ‫و‬‫خودر‬ ‫عقب‬‫تعليق‬ ‫سيستم‬
:
‫در‬
‫برخی‬
‫از‬
‫های‬‫و‬‫خودر‬
‫ی‬‫سوار‬
‫ای‬‫ر‬‫ب‬
‫سيستم‬
‫تعليق‬
‫عقب‬
‫از‬
‫فنرهای‬
‫مارپيچی‬
‫اس‬
‫تفاده‬
‫می‬
‫شود‬
‫و‬
‫کمک‬
‫فنر‬
‫نيز‬
‫داخل‬
‫ر‬‫محو‬
‫ار‬‫ر‬‫ق‬
‫می‬
‫گيرد‬
.
‫يک‬
‫سر‬
‫فنر‬
،‫تعليق‬
‫ی‬‫و‬‫ر‬
‫محو‬
‫ر‬
‫چرخ‬
‫و‬
‫سر‬
‫ديگر‬
،‫ن‬‫ا‬
‫به‬
‫دسته‬
‫ی‬
‫پيستون‬
‫کمک‬
‫فنر‬
‫متصل‬
‫شده‬
‫و‬
‫دسته‬
‫به‬
‫زير‬
‫گلگير‬
‫عقب‬
‫بسته‬
‫می‬
‫شود‬
.

36. ‫مسير‬‫در‬‫و‬‫خودر‬‫هدايت‬،‫فرمان‬‫دستگاه‬‫ی‬‫وظيفه‬
‫است‬ ‫اننده‬‫ر‬ ‫دنظر‬‫ر‬‫مو‬
.
‫است‬ ‫شده‬ ‫تشکيل‬‫قسمت‬‫سه‬‫از‬‫فرمان‬‫ی‬‫مجموعه‬
:
‫الف‬
)
‫مارپيچ‬‫و‬‫فرمان‬‫فلکه‬
‫ب‬
)
‫فرمان‬‫جعبه‬
‫پ‬
)
‫ن‬‫ا‬‫اتصاالت‬‫و‬ ‫بندی‬‫اهرم‬
.

37. ‫فلکه‬
‫فرمان‬
‫و‬
‫مارپيچ‬
:
‫مجموعه‬
‫فرمان‬
‫در‬
‫ها‬‫و‬‫خودر‬
‫از‬
‫انواع‬
‫گوناگونی‬
‫ساخته‬
‫شده‬
‫ا‬
‫ست‬
.
‫در‬
‫به‬‫و‬‫ر‬
‫و‬‫ر‬
‫به‬
‫نمونه‬
‫ای‬
‫از‬
‫ن‬‫ا‬
‫اشاره‬
‫می‬
‫شود‬
.
‫وظيفه‬
‫ی‬
،‫فرمان‬
‫انتقال‬
‫ی‬‫و‬‫نير‬
‫دست‬
‫ر‬
‫اننده‬
‫به‬
‫مارپيچ‬
‫فرمان‬
‫است‬
.
‫برخی‬
‫از‬
‫فرمان‬
‫ها‬
‫و‬
‫ميل‬
‫فرمان‬
‫ها‬
‫به‬
‫شکلی‬
‫احی‬‫ر‬‫ط‬
‫می‬
‫شون‬
‫د‬
‫که‬
‫هنگام‬
‫ز‬‫و‬‫بر‬
،‫سانحه‬
‫از‬
‫انتقال‬
‫ضربه‬
‫به‬
‫اننده‬‫ر‬
‫ی‬‫جلوگير‬
‫می‬
‫کنند‬
.

38. ‫فرمان‬
‫های‬
‫ی‬‫تلسکوپ‬
‫باال‬
‫از‬
‫نوع‬
‫فرمان‬
‫های‬
‫ايمن‬
‫و‬
‫خم‬
‫شونده‬
‫اند‬
‫که‬
‫بر‬
‫ی‬‫و‬‫ر‬
‫بعضی‬
‫از‬
‫ن‬‫ا‬
،‫ها‬
‫کيسه‬
‫های‬
‫هوای‬
‫فشرده‬
‫تعبيه‬
‫شده‬
‫است‬
‫که‬
‫هنگام‬
‫ز‬‫و‬‫بر‬
،‫تصادف‬
‫ر‬‫سنسو‬
‫بوط‬‫ر‬‫م‬
‫بالفاصله‬
‫عمل‬
‫می‬
،‫کند‬
‫کيسه‬
‫باد‬
‫می‬
‫شود‬
‫و‬
‫درمقابل‬
‫ت‬‫ر‬‫صو‬
‫و‬
‫سينه‬
‫ی‬
‫اننده‬‫ر‬
‫ار‬‫ر‬‫ق‬
‫می‬
‫گيرد‬
‫و‬
‫از‬
‫د‬‫ر‬‫برخو‬
‫فلکه‬
‫فرمان‬
‫به‬
‫س‬
‫ينه‬
‫و‬
‫ت‬‫ر‬‫صو‬
،‫اننده‬‫ر‬
‫ی‬‫جلوگير‬
‫می‬
‫کند‬
.
‫وظيفه‬
‫ی‬
‫کيسه‬
‫ی‬
‫هوا‬
‫کاهش‬
‫سرع‬
‫ت‬
‫نشين‬‫ر‬‫س‬
‫به‬
‫صفر‬
‫در‬
‫هنگام‬
‫بين‬
‫نشين‬‫ر‬‫س‬
‫و‬
‫فرمان‬
‫و‬‫خودر‬
‫يا‬
‫ر‬‫داشبو‬
‫د‬
‫باد‬
‫شود‬
‫و‬
‫عمل‬
‫کند‬
.
‫کيسه‬
‫های‬
‫هوا‬
‫در‬
‫فاصله‬
‫ی‬
‫زمانی‬
‫يک‬
‫بيست‬
‫و‬
‫پنجم‬
‫ثاني‬
‫ه‬
‫بايد‬
‫عمل‬
‫کنند‬
‫تاجان‬
‫نشين‬‫ر‬‫س‬
‫ها‬
‫ا‬‫ر‬
‫حفظ‬
‫کنند‬
.
‫ز‬‫و‬‫بر‬
‫حادثه‬
‫است‬
.
‫کيسه‬
‫ی‬
‫ه‬
‫وا‬
‫بايد‬
‫در‬
‫ی‬‫کسر‬
‫از‬
‫ثانيه‬
‫باز‬
‫شده‬
‫و‬

39. ‫از‬‫بيش‬‫های‬‫سرعت‬‫در‬‫ايمنی‬ ‫بند‬‫ر‬‫کم‬‫اه‬‫ر‬‫هم‬ ‫به‬‫هوا‬‫های‬‫کيسه‬
٢٥
‫در‬‫ساعت‬‫در‬‫کيلومتر‬
‫مانع‬‫با‬‫و‬‫ر‬ ‫به‬‫و‬‫ر‬‫از‬ ‫و‬‫خودر‬ ‫د‬‫ر‬‫برخو‬
‫عمل‬
‫می‬
‫کند‬
.
‫دهای‬‫ر‬‫خو‬
‫خود‬‫عقب‬‫از‬‫و‬‫جانبی‬
‫و‬‫و‬‫ر‬
‫دارد‬‫می‬‫محفوظ‬‫خطر‬‫از‬‫ا‬‫ر‬‫ها‬‫نشين‬‫ر‬‫س‬‫جان‬‫ايمنی‬ ‫بند‬‫ر‬‫کم‬‫کمک‬‫به‬‫فقط‬
.
‫توجه‬
:
‫حداقل‬ ‫بايد‬‫و‬‫خودر‬‫در‬‫هوا‬‫ی‬‫کيسه‬
٢٥
‫ان‬‫ر‬‫ی‬‫سينه‬‫تا‬‫فرمان‬‫مرکز‬‫از‬‫متر‬‫سانتی‬
‫نده‬
‫اوليه‬‫ی‬ ‫به‬‫ر‬‫ض‬‫مانع‬‫تا‬‫باشد‬‫داشته‬‫فاصله‬
‫ی‬
‫ناشی‬
‫ب‬‫کيسه‬‫شدن‬‫باز‬‫از‬
‫بدن‬‫و‬‫ت‬‫ر‬‫صو‬ ‫ه‬
‫بشود‬‫اننده‬‫ر‬
.
‫فاصل‬‫در‬،‫شود‬‫باز‬‫هم‬‫کيسه‬‫و‬‫کرده‬‫تصادف‬‫و‬‫خودر‬ ‫چه‬‫چنان‬
‫ی‬‫ه‬
‫ثانيه‬‫يک‬‫زمانی‬
‫بادکيسه‬
‫خ‬‫اف‬‫ر‬‫اط‬‫و‬‫جلو‬‫بتواند‬ ‫اننده‬‫ر‬‫تا‬‫شود‬‫می‬‫خالی‬
‫ا‬‫ر‬‫ود‬
‫ببيند‬
.
‫اساس‬‫ر‬‫ب‬
‫ه‬‫کيسه‬ ،‫بار‬‫مرگ‬‫تصادفات‬‫هنگام‬‫در‬،‫تحقيقات‬‫ين‬‫ر‬‫خ‬‫ا‬
‫به‬‫هوا‬‫ای‬
‫اند‬‫توانسته‬‫ايمنی‬‫بند‬‫ر‬‫کم‬‫اه‬‫ر‬‫هم‬
٥٠
‫جان‬‫درصد‬
‫انندگان‬‫ر‬
‫و‬
‫نجات‬ ‫ا‬‫ر‬‫نشينان‬‫ر‬‫س‬
‫بدهند‬
.

40. ‫و‬‫الستيک‬،‫رينگ‬،‫چرخ‬‫ی‬‫کاسه‬‫يا‬‫ديسک‬،‫ی‬‫توپ‬‫از‬‫ای‬‫مجموعه‬
‫هستند‬
‫م‬‫قطعات‬‫از‬‫خود‬‫که‬
‫ختلف‬
‫اند‬‫شده‬‫تشکيل‬
.
‫الستيک‬
‫ها‬
‫در‬
‫تيوب‬‫بدون‬‫و‬‫دار‬‫تيوب‬‫نوع‬‫دو‬
(
‫لس‬‫تيوب‬
)
‫می‬‫توليد‬
‫شوند‬
.
ً‫معموال‬
‫حدود‬‫سالم‬‫و‬‫خوب‬‫الستيک‬‫يک‬
٦٠٠٠٠
‫کند‬‫کار‬‫تواند‬‫می‬‫کيلومتر‬
.
‫سف‬‫ا‬‫جاده‬‫که‬‫ن‬‫ا‬‫شرط‬‫به‬
‫و‬‫الته‬
‫و‬‫بوده‬‫مناسب‬
‫سيستم‬
‫جلوبندی‬
‫باشد‬‫سالم‬‫هم‬‫و‬‫خودر‬
.

41. 
‫بردارد‬‫در‬ ‫ا‬‫ر‬‫زير‬ ‫مثبت‬‫نتايج‬،‫باشد‬ ‫ان‬‫ز‬‫مي‬ ‫الستيک‬ ‫باد‬‫فشار‬‫چه‬‫چنان‬
:
1
)
‫فرمان‬
‫و‬‫خودر‬‫پيچيدن‬‫و‬‫حرکت‬‫در‬‫تر‬‫دقيق‬ ‫و‬‫تر‬‫نرم‬
٢
)
‫سوخت‬‫مصرف‬‫در‬‫ی‬‫جوي‬‫صرفه‬
٣
)
‫تسلط‬
‫اندن‬‫ر‬‫در‬‫تر‬‫بيش‬
٤
)
‫کم‬
‫الستيک‬‫شکل‬‫تغيير‬‫ترين‬
(
‫تايرها‬
)
٥
)
‫ايش‬‫ز‬‫اف‬
‫چرخشی‬‫اصطکاک‬
.
‫الستيک‬‫در‬‫باد‬‫بودن‬‫کم‬‫ات‬‫ر‬‫خط‬
(
‫تاير‬
)
١
)
‫خطر‬
‫تاير‬ ‫ترکيدن‬‫يا‬‫شدن‬‫خالی‬ ‫به‬ ‫که‬‫ج‬‫ا‬‫شدن‬‫جدا‬‫يا‬ ‫پوستگی‬ ‫دو‬
‫منجر‬
‫شود‬ ‫می‬
.
٢
)
‫کمبود‬
‫شود‬ ‫می‬ ‫الستيک‬‫شدن‬ ‫گرم‬‫باعث‬‫و‬ ‫کرده‬ ‫وارد‬‫ها‬ ‫ن‬‫ا‬‫به‬ ‫زيادی‬‫فشار‬ ،‫الستيک‬ ‫در‬‫باد‬
.
٣
)
‫ايش‬‫ز‬‫اف‬
‫مصرف‬
‫سوخت‬
٤
)
‫کشيدن‬
‫باد‬ ‫کم‬ ‫تاير‬ ‫سمت‬‫به‬‫فرمان‬
.
‫شود‬ ‫می‬‫اتاق‬ ‫به‬ ‫ضربه‬‫مدن‬‫ا‬ ‫وارد‬‫باعث‬‫تاير‬‫باد‬ ‫زياد‬‫فشار‬
.
‫توجه‬
:
‫شود‬‫گيری‬‫اندازه‬‫بايد‬‫است‬‫سرد‬‫الستيک‬‫که‬‫زمانی‬‫در‬‫ها‬‫الستيک‬‫باد‬‫فشار‬
.

42. ‫می‬‫و‬‫خودر‬ ‫ماندن‬‫باز‬‫حرکت‬‫از‬‫باعث‬‫که‬‫ی‬‫ي‬‫و‬‫نير‬
‫شود‬
‫اين‬
‫يق‬‫ر‬‫ط‬‫از‬‫و‬‫نير‬
‫فشار‬
‫های‬‫لوله‬‫يق‬‫ر‬‫ط‬‫از‬‫غن‬‫و‬‫ر‬‫حرکت‬‫و‬‫اننده‬‫ر‬‫توسط‬‫ترمز‬‫پدال‬‫به‬‫وارده‬
‫به‬‫ابط‬‫ر‬
‫چهار‬‫هر‬‫سيلندرهای‬‫پشت‬
‫چرخ‬
‫به‬
‫چسبي‬،‫نتيجه‬‫در‬‫و‬‫همزمان‬‫ر‬‫طو‬
‫لنت‬‫دن‬
‫الس‬‫شدن‬‫کشيده‬‫و‬‫عقب‬‫های‬‫چرخ‬‫ی‬‫کاسه‬‫يا‬‫جلو‬‫های‬‫ديسک‬‫به‬‫ها‬
‫تيک‬
‫تا‬‫جاده‬‫ی‬‫و‬‫ر‬‫بر‬‫ها‬
‫توقف‬
‫کامل‬
‫يد‬‫ا‬‫می‬‫وجود‬‫به‬‫و‬‫خودر‬
.

43. ‫چه‬‫هر‬ ‫سيلندرهای‬،‫ابط‬‫ر‬‫های‬‫لوله‬،‫غن‬‫و‬‫ر‬‫ن‬‫مخز‬،‫پدال‬‫شامل‬
،‫چرخ‬‫ار‬
‫و‬‫جلو‬‫چرخ‬‫دو‬ ‫های‬‫ديسک‬
‫کاسه‬
‫چرخ‬
‫است‬‫عقب‬‫های‬
.

44. ‫متعلقات‬
‫اين‬
‫ترمز‬
‫شبيه‬
‫ترمز‬
‫ليکی‬‫و‬‫هيدر‬
‫است‬
‫با‬
‫اين‬
‫تفاوت‬
‫که‬
‫يک‬
‫سيستم‬
‫فرمان‬
‫نيکی‬‫و‬‫تر‬‫الک‬
‫باعث‬
‫قطع‬
‫و‬
‫وصل‬
‫ترمزهای‬
‫لنت‬
‫ها‬
‫به‬
‫دفعات‬
‫می‬
‫شود‬
.
‫ا‬
‫ين‬
‫است‬
‫که‬
‫از‬
‫قفل‬
‫شدن‬
‫چرخ‬
‫ها‬
‫حتی‬
ABS
‫ويژگی‬
‫مهم‬
‫های‬‫و‬‫خودر‬
‫مجهز‬
‫به‬
‫سيستم‬
‫ترمز‬
‫ض‬
‫د‬
‫قفل‬
‫يا‬
‫ضد‬
‫لغزش‬
‫ف‬‫و‬‫معر‬
‫به‬
‫هنگامی‬
‫که‬
‫اننده‬‫ر‬
‫پدال‬
‫ترمز‬
‫ا‬‫ر‬
‫تا‬
‫انتها‬
‫فشا‬
‫ر‬
‫می‬
،‫دهد‬
‫ی‬‫جلوگير‬
‫می‬
‫کند‬
‫و‬
‫مانع‬
‫از‬
‫اف‬‫ر‬‫انح‬
‫و‬‫خودر‬
‫می‬
‫شود‬
.

45. ‫ايمنی‬‫نکات‬
‫انندگ‬‫ر‬‫ات‬‫ر‬‫مقر‬‫رعايت‬‫از‬‫اننده‬‫ر‬‫سرپيچی‬‫باعث‬‫نبايد‬‫و‬‫خودر‬‫در‬‫ن‬‫ا‬‫وجود‬‫ولی‬‫است‬‫ی‬‫باالي‬‫ايمنی‬‫ای‬‫ر‬‫دا‬
‫ی‬
ABS
‫با‬
‫که‬ ‫اين‬
‫سيستم‬
‫به‬
‫در‬‫مناسب‬‫سرعت‬‫و‬‫ايمنی‬‫ی‬‫فاصله‬‫نکردن‬‫رعايت‬،‫غيرمجاز‬‫های‬‫سرعت‬‫خصوص‬
‫ها‬ ‫پيچ‬
‫شود‬
.
‫شد‬‫متصل‬‫و‬‫خودر‬‫عقب‬‫چرخ‬‫دو‬‫به‬‫بکسل‬‫سيم‬ ‫و‬‫اهرم‬‫يک‬‫طريق‬‫از‬‫دستی‬‫ترمز‬
‫زمانی‬‫و‬‫ه‬
‫د‬‫ر‬‫مو‬
‫استفاده‬
‫ار‬‫ر‬‫ق‬
‫است‬‫توقف‬‫حال‬‫در‬ ‫و‬‫خودر‬‫که‬‫گيرد‬‫می‬
.

46. ‫با‬
‫توجه‬
‫به‬
‫اوانی‬‫ر‬‫ف‬
‫و‬‫خودر‬
‫در‬
‫عصر‬
‫حاضر‬
‫و‬
‫به‬
‫داليل‬
‫ايمنی‬
‫و‬
‫ی‬‫جلوگير‬
‫از‬
‫حوادث‬
‫مرگ‬
‫بار‬
‫در‬
‫سطح‬
،‫ر‬‫کشو‬
‫ی‬‫اهنماي‬‫ر‬
‫و‬
‫انندگی‬‫ر‬
‫ات‬‫ر‬‫مقر‬
‫بستن‬
‫کمربند‬
‫ايمنی‬
‫ای‬‫ر‬‫ب‬
‫س‬
‫نش‬‫ر‬
‫ينان‬
‫جلوی‬
‫ها‬‫و‬‫خودر‬
‫اعم‬
‫از‬
،‫ی‬‫سوار‬
‫اتوبوس‬
‫و‬
‫کاميون‬
‫ا‬‫ر‬
‫امی‬‫ز‬‫ال‬
‫کرده‬
‫است‬
.
‫سهل‬
‫ی‬‫انگار‬
‫در‬
‫بستن‬
‫کمرب‬
،‫ند‬
‫ممکن‬
‫است‬
‫عواقب‬
‫بسيار‬
‫ی‬‫ناگوار‬
‫به‬
‫اه‬‫ر‬‫هم‬
‫داشته‬
‫باشد‬
‫که‬
‫ان‬‫ر‬‫جب‬
‫ن‬‫ا‬
‫هرگز‬
‫ر‬‫مقدو‬
‫نباش‬
‫د؛‬
،‫اين‬‫ر‬‫بناب‬
‫بر‬
‫همه‬
‫ی‬
‫ان‬‫ر‬‫همکا‬
‫واجب‬
‫است‬
‫فرهنگ‬
‫پسنديده‬
‫ی‬
‫رعايت‬
‫ات‬‫ر‬‫مقر‬
‫ی‬‫اهنماي‬‫ر‬
‫و‬
‫انندگی‬‫ر‬
‫از‬
‫ج‬
‫مله‬
‫ک‬
‫مربند‬
‫ايمنی‬
‫ا‬‫ر‬
‫به‬
‫دانش‬
‫ان‬‫ز‬‫مو‬‫ا‬
‫و‬
‫ندان‬‫ز‬‫فر‬
‫عزيز‬
‫خود‬
‫يم‬‫ز‬‫بيامو‬
.

47. ‫بدنه‬
:
‫بدنه‬
‫جلو‬‫صندوق‬،‫ها‬‫نشين‬‫ر‬‫س‬‫نشستن‬‫فضای‬‫شامل‬ ‫که‬‫و‬‫خودر‬‫اتاق‬‫يا‬
،
‫گلگيرها‬
‫سپر‬ ‫و‬‫عقب‬‫صندوق‬،
‫می‬ ‫عقب‬ ‫و‬‫جلو‬‫های‬
‫شاسی‬ ‫ی‬‫و‬‫ر‬‫بر‬،‫شود‬
‫ماشين‬
‫ار‬‫ر‬‫ق‬
‫است‬‫شده‬‫تشکيل‬‫اوانی‬‫ر‬‫ف‬‫قطعات‬‫از‬ ‫و‬‫گرفته‬
.
‫اساس‬‫ر‬‫ب‬
‫ب‬،‫جديد‬‫های‬‫احی‬‫ر‬‫ط‬
‫ی‬‫دنه‬
‫جهان‬‫ز‬‫و‬‫ر‬ ‫ايط‬‫ر‬‫ش‬‫به‬ ‫توجه‬‫با‬ ‫ا‬‫ر‬‫ها‬‫و‬‫خودر‬
‫بر‬‫بتواند‬‫تا‬‫ند‬‫ز‬‫سا‬‫می‬‫ديناميک‬‫و‬‫ير‬‫ا‬،‫شود‬‫می‬‫داده‬‫زيادی‬‫اهميت‬‫سرعت‬‫به‬ ‫که‬
‫مقاومت‬
‫هوا‬
‫خو‬‫سرعت‬ ‫و‬‫کند‬‫غلبه‬
ّ‫حد‬‫تا‬ ‫ا‬‫ر‬‫و‬‫در‬
‫دهد‬‫ايش‬‫ز‬‫اف‬‫ممکن‬
.
‫شاسی‬
:
‫و‬‫ر‬‫موتو‬،‫اتاق‬ ‫که‬‫و‬‫خودر‬‫زير‬ ‫فلزی‬ ‫اسکلت‬
…
‫دارد‬‫ن‬‫ا‬ ‫ی‬‫و‬‫ر‬
.
‫گوي‬‫شاسی‬ ‫ا‬‫ر‬ ‫و‬‫خودر‬‫زير‬ ‫فلزی‬ ‫کالف‬ ‫حقيقت‬‫در‬
‫ند‬
.
‫شاسی‬
‫بتواند‬‫تا‬‫باشد‬‫دار‬‫ر‬‫برخو‬‫ی‬‫باالي‬ ‫مقاومت‬‫از‬‫بايد‬
«
‫شاسی‬
»
‫می‬،
‫شوند‬
‫د‬ ‫ا‬‫ر‬‫خود‬‫به‬‫وارده‬‫های‬‫و‬‫نير‬ ‫ی‬ ‫همه‬‫تحمل‬
‫باشد‬‫اشته‬
.

48. ‫در‬
،‫ر‬‫موتو‬
‫شاخصی‬
‫تعبيه‬
‫شده‬
‫است‬
‫که‬
‫اننده‬‫ر‬
‫قبل‬
‫از‬
‫حرکت‬
‫و‬‫خودر‬
‫می‬
‫تواند‬
‫هنگام‬
‫بازديد‬
،‫اوليه‬
‫سطح‬
‫غن‬‫و‬‫ر‬
‫ر‬‫موتو‬
‫ا‬‫ر‬
‫بازديد‬
‫کند‬
.
‫چون‬
‫غن‬‫و‬‫ر‬
‫ر‬‫موتو‬
‫در‬
‫اثر‬
‫گرمای‬
‫فوق‬
‫العاده‬
‫تبخير‬
‫و‬
ً‫اصطالحا‬
‫می‬
،‫د‬‫ز‬‫سو‬
‫اين‬‫ر‬‫بناب‬
‫در‬
‫هر‬
١٠٠٠
،‫کيلومتر‬
‫ی‬‫مقدار‬
‫از‬
‫ن‬‫ا‬
‫کم‬
‫می‬
‫شود؛‬
‫از‬
‫اين‬
،‫و‬‫ر‬
‫الزم‬
‫است‬
‫در‬
‫فواصل‬
‫زمانی‬
‫بين‬
‫دو‬
،‫تعويض‬
ً‫حتما‬
‫سطح‬
‫غن‬‫و‬‫ر‬
‫بازديد‬
‫شود‬
‫تا‬
‫ر‬‫موتو‬
‫دچار‬
‫غ‬‫و‬‫ر‬
‫ن‬
‫زی‬‫سو‬
‫و‬
‫خسارت‬
‫نشود‬
.
‫در‬
‫حال‬
،‫حاضر‬
‫غن‬‫و‬‫ر‬
‫ی‬‫هاي‬‫ر‬‫موتو‬
‫توليد‬
‫می‬
‫شوند‬
‫که‬
‫می‬
‫توانند‬
‫تا‬
١٠٠٠٠
‫کيلومتر‬
‫کارکرد‬
،‫ر‬‫موتو‬
‫خاصيت‬
‫خود‬
‫ا‬‫ر‬
‫حفظ‬
‫کند‬
‫و‬
‫به‬
‫تعويض‬
‫در‬
‫کيلومترهای‬
‫پايين‬
‫تر‬
‫از‬
‫اين‬
‫مقدار‬
‫نياز‬
‫ند‬‫ر‬‫ندا‬
.

49. ‫توجه‬
:
‫ا‬‫ر‬‫ق‬‫صاف‬‫سطح‬ ‫در‬ ‫و‬‫خودر‬‫و‬‫سرد‬‫ر‬‫موتو‬‫که‬ ‫ايطی‬‫ر‬‫ش‬ ‫در‬‫و‬‫حرکت‬‫از‬‫قبل‬ ً‫معموال‬‫ر‬‫موتو‬ ‫غن‬‫و‬‫ر‬‫از‬ ‫بازديد‬
‫و‬ ‫دارد‬ ‫ر‬
‫غن‬‫و‬‫ر‬
‫ته‬
‫پذيرد‬ ‫انجام‬ ‫بايد‬،‫است‬‫شده‬ ‫نشين‬
.
‫مق‬،‫باشد‬ ‫شيبدار‬‫سطح‬‫در‬ ‫و‬‫شن‬‫و‬‫ر‬،‫گرم‬‫ر‬‫موتو‬ ‫وقتی‬
‫حقيقی‬‫دار‬
‫شود‬ ‫نمی‬‫داده‬ ‫نشان‬ ‫غن‬‫و‬‫ر‬
.
١
)
‫بکشيد‬،‫دارد‬‫ار‬‫ر‬‫ق‬‫اتاق‬‫داخل‬‫در‬‫که‬‫ا‬‫ر‬‫جلو‬‫صندوق‬‫در‬‫موجود‬‫ضامن‬
.
٢
)
‫در‬
‫کنيد‬‫محکم‬‫خود‬ ‫جای‬‫در‬ ‫ا‬‫ر‬‫نده‬‫ر‬‫نگهدا‬ ‫ی‬‫و‬‫باز‬،‫زده‬‫باال‬ ‫ا‬‫ر‬‫جلو‬‫صندوق‬
.
٣
)
‫خط‬
‫کنيد‬ ‫خارج‬‫خود‬ ّ
‫محل‬ ‫از‬‫ا‬‫ر‬‫ر‬‫موتو‬ ‫غن‬‫و‬‫ر‬‫شاخص‬ ‫يا‬ ‫کش‬
.
٤
)
‫شاخص‬
‫کنيد‬‫پاک‬ ‫پنبه‬‫نخ‬ ‫با‬‫ا‬‫ر‬
.
٥
)
‫شاخص‬
‫دهيد‬ ‫ار‬‫ر‬‫ق‬‫خود‬ ‫ار‬‫ر‬‫استق‬ ّ
‫محل‬ ‫در‬ ً‫مجددا‬ ‫ا‬‫ر‬
.

50. 6
)
‫کنيد‬‫بازديد‬‫ا‬‫ر‬‫کش‬‫خط‬‫سطح‬‫روی‬‫در‬‫مانده‬ ‫جا‬‫به‬‫روغن‬‫ان‬‫ز‬‫مي‬‫و‬‫کرده‬ ‫خارج‬‫ا‬‫ر‬‫ن‬‫ا‬‫دوباره‬
.
٧
)
‫چنان‬
‫کنيد‬‫اضافه‬ ‫ن‬‫ا‬‫به‬‫نو‬‫روغن‬‫بايد‬،‫باشد‬‫شده‬‫تر‬‫کم‬‫ماکزيمم‬ ّ‫حد‬‫از‬‫روغن‬ ‫چه‬
.
٨
)
‫در‬
‫ن‬‫ا‬‫تعويض‬‫به‬‫نسبت‬‫بايستی‬،‫باشد‬‫کرده‬‫پيدا‬ ‫کاهش‬‫ن‬‫ا‬ ‫چسبندگی‬‫يا‬ ‫غلظت‬‫و‬‫باشد‬‫شده‬‫ثيف‬‫ک‬‫روغن‬‫که‬‫تی‬‫ر‬‫صو‬
‫اقدام‬
‫کرد‬
.
١
)
‫کارخانه‬
‫کرد‬‫باز‬ ‫نبايد‬‫ماشين‬ ‫کردن‬‫خاموش‬‫و‬‫توقف‬‫از‬‫پس‬‫ساعت‬ ‫يک‬‫تا‬‫ا‬‫ر‬‫ادياتور‬‫ر‬ ِ‫در‬ ‫کنند‬‫می‬ ‫توصيه‬‫نده‬‫ز‬‫سا‬ ‫های‬
.
٢
)
ِ‫در‬
‫کنيد‬‫باز‬‫ا‬‫ر‬‫جلو‬‫صندوق‬
.
٣
)
‫در‬
‫کنيد‬‫باز‬‫ا‬‫ر‬‫ادياتور‬‫ر‬ ِ‫در‬،‫موتور‬‫بودن‬‫سرد‬‫صورت‬
.
٤
)
‫ب‬‫ا‬
‫کنيد‬‫بازديد‬‫ا‬‫ر‬‫ادياتور‬‫ر‬
.
‫کنيد‬‫اضافه‬‫ادياتور‬‫ر‬‫به‬‫ب‬‫ا‬‫ی‬‫مقدار‬،‫بودن‬‫کم‬‫صورت‬‫در‬
.
٥
)
‫توجه‬
‫يخ‬‫ضد‬ ‫بايد‬‫فصل‬‫چهار‬ ‫هر‬‫در‬‫و‬‫ند‬‫ز‬‫ري‬‫می‬‫ادياتور‬‫ر‬‫به‬‫هم‬‫با‬‫معينی‬‫نسبت‬ ‫با‬‫ا‬‫ر‬‫يخ‬‫ضد‬ ‫و‬‫ب‬‫ا‬‫باشيد‬‫داشته‬
‫که‬
‫ن‬‫ا‬‫تر‬‫بيش‬
‫ها‬
‫ضد‬
‫جو‬
‫هم‬‫نگ‬‫ز‬‫ضد‬‫يا‬ ‫ش‬
‫باشد‬‫موجود‬‫ادياتور‬‫ر‬‫در‬ ‫ند‬‫ر‬‫دا‬
.
٦
‫ببنديد‬‫محکم‬‫ا‬‫ر‬ ‫ر‬‫ادياتو‬‫ر‬ ‫در‬،‫ب‬‫ا‬ ‫کردن‬‫کامل‬ ‫از‬‫پس‬
.
‫برگردانيد‬‫ل‬ ّ‫او‬‫حالت‬‫به‬‫ا‬‫ر‬‫جلو‬ ‫صندوق‬ ِ‫در‬
.

51. ‫شيرها‬
‫وسايل‬
‫لی‬‫ر‬‫کنت‬
‫اند‬
‫که‬
‫در‬
‫مسير‬
‫لوله‬
‫های‬
‫ب‬‫ا‬
‫در‬
‫سطح‬
‫شهرها‬
‫و‬
‫منازل‬
‫د‬‫ر‬‫مو‬
‫استفاده‬
‫ار‬‫ر‬‫ق‬
‫می‬
‫ند‬‫ر‬‫گي‬
.
‫شيره‬
‫ی‬‫اي‬
‫که‬
‫در‬
‫سدها‬
‫يا‬
‫ناميده‬
‫می‬
‫شوند‬
‫و‬
‫گاهی‬
‫گی‬‫ر‬‫بز‬
‫ن‬‫ا‬
‫ها‬
‫به‬
‫بيش‬
‫از‬
‫سه‬
‫متر‬
‫هم‬
‫می‬
‫رسد‬
«
‫شيرهای‬
‫صنعتی‬
»
،
‫در‬
‫سطح‬
‫شهرها‬
‫کنت‬
‫رل‬
‫جريان‬
‫ب‬‫ا‬
‫ا‬‫ر‬
‫به‬
‫عهده‬
‫ن‬‫ر‬‫دا‬
‫د‬
1
‫نوع‬
‫بيش‬
‫تر‬
‫نيست‬
.
/
‫ولی‬
‫ی‬‫شيرهاي‬
‫که‬
‫در‬
‫منازل‬
‫به‬
‫کارگرفته‬
‫می‬
،‫شوند‬
‫به‬
‫ر‬‫طو‬
‫عمده‬
‫از‬
2
‫شکل‬
‫ظاهری‬
‫شيرهای‬
‫بهداشتی‬
:
‫شيرها‬
‫ا‬‫ر‬
‫با‬
‫توجه‬
‫به‬
ّ
‫محل‬
‫مصرفشان‬
‫نام‬
‫ی‬‫گذار‬
‫کرده‬
‫اند‬
.
‫با‬
‫برخی‬
‫از‬
‫ن‬‫ا‬
‫ها‬
‫در‬
‫تاب‬‫ک‬
‫درسی‬
‫شنا‬‫ا‬
‫شد‬
‫ه‬
‫ايد‬
.
ً‫قبال‬
‫ای‬‫ر‬‫ب‬
‫تعويض‬
‫واشرهای‬
‫ن‬‫ا‬
‫ها‬
‫توضيح‬
‫کافی‬
‫داده‬
‫شده‬
‫است‬
.
‫واشرها‬
‫قطعات‬
‫الستيکی‬
‫يا‬
‫تفلونی‬
‫و‬
...
‫می‬
‫باشند‬
‫که‬
‫ع‬
‫مر‬
‫محدودی‬
‫ند‬‫ر‬‫دا‬
‫و‬
‫به‬
‫دليل‬
‫باز‬
‫و‬
‫بسته‬
‫شدن‬
‫شير‬
‫و‬
‫تحت‬
‫فشار‬
‫ار‬‫ر‬‫ق‬
‫گرفتن‬
،
‫تغيير‬
‫فرم‬
‫می‬
‫دهند‬
‫و‬
‫اب‬‫ر‬‫خ‬
‫می‬
‫شوند؛‬
‫اين‬‫ر‬‫بناب‬
‫بايد‬
‫به‬
‫محض‬
‫اين‬
‫که‬
‫شير‬
‫چکه‬
‫کرد‬
‫واشر‬
‫ن‬‫ا‬
‫ا‬‫ر‬
‫تعويض‬
‫کرد‬
‫تا‬
‫از‬
‫هدر‬
‫رفتن‬
‫ب‬‫ا‬
‫جلوگيری‬
‫شود‬
.

52. ‫شيرهای‬
‫جديد‬
‫نيکی‬‫و‬‫تر‬‫الک‬
‫شيرهای‬
‫نيکی‬‫و‬‫تر‬‫الک‬
‫پيشرفته‬
‫ترين‬
‫نوع‬
‫ند‬‫ر‬‫شي‬
‫که‬
‫با‬
‫چشم‬
‫ني‬‫و‬‫تر‬‫الک‬
‫کی‬
‫کار‬
‫کرده‬
‫و‬
‫کم‬
‫ترين‬
‫مصرف‬
‫ا‬‫ر‬
‫نسبت‬
‫به‬
‫ساير‬
‫شيرها‬
‫ند‬‫ر‬‫دا‬
.
‫اين‬
‫شيرها‬
‫به‬
‫گونه‬
‫ای‬
‫احی‬‫ر‬‫ط‬
‫شده‬
‫اند‬
‫که‬
‫وقتی‬
‫دست‬
‫در‬
‫مقابل‬
‫چشمی‬
‫شير‬
‫ار‬‫ر‬‫ق‬
‫می‬
‫گ‬
،‫يرد‬
‫تباط‬‫ر‬‫ا‬
‫بين‬
‫منبع‬
‫ر‬‫نو‬
‫قطع‬
‫شده‬
‫و‬
‫بالفاصله‬
‫مسير‬
‫جريان‬
‫ب‬‫ا‬
‫باز‬
‫شده‬
‫و‬
‫ب‬‫ا‬
‫از‬
‫شير‬
‫خارج‬
‫و‬
‫زمانی‬
‫که‬
‫فرد‬
‫دست‬
‫خود‬
‫ا‬‫ر‬
‫کنار‬
‫می‬
،‫کشد‬
‫م‬
‫سير‬
‫جريان‬
‫ب‬‫ا‬
‫با‬
‫ی‬‫ار‬‫ر‬‫برق‬
‫تباط‬‫ر‬‫ا‬
‫منبع‬
،‫ر‬‫نو‬
‫ب‬‫ا‬
‫قطع‬
‫می‬
‫شود؛‬
،‫اين‬‫ر‬‫بناب‬
‫مقدار‬
‫ب‬‫ا‬
‫مصرف‬
‫شده‬
‫و‬
‫صرفه‬
‫ی‬‫جوي‬
‫انجام‬
،‫گرفته‬
‫در‬
‫باالت‬
‫رين‬
‫حد‬
‫خود‬
‫ار‬‫ر‬‫ق‬
‫دارد‬
.
‫اين‬
‫نوع‬
‫شيرها‬
‫در‬
‫محل‬
‫های‬
‫عمومی‬
‫مانند‬
،‫ات‬‫ر‬‫ادا‬
‫بيمارستان‬
،‫ها‬
‫اماکن‬
،‫مذهبی‬
‫استخرها‬
‫و‬
‫حتی‬
‫منازل‬
‫کاربرد‬
‫اوان‬‫ر‬‫ف‬
‫ی‬
‫ند‬‫ر‬‫دا‬
.
‫خوش‬
،‫بختانه‬
‫اين‬
‫نوع‬
‫شيرها‬
‫توسط‬
‫شرکت‬
‫های‬
‫توليدی‬
‫الت‬‫ا‬‫ر‬‫شي‬
‫بهداشتی‬
‫در‬
‫ان‬‫ر‬‫اي‬
‫توليد‬
‫می‬
‫شوند‬
‫که‬
‫چند‬
‫نمونه‬
‫از‬
‫ن‬‫ا‬
‫در‬
‫شکل‬
‫زير‬
‫نشان‬
‫داده‬
‫شده‬
‫است‬
.

57. ‫قای‬‫ا‬‫زحمتکش‬‫و‬‫عزیز‬‫معلم‬‫به‬‫تقدیم‬
‫احسانفر‬
‫کنندگان‬‫تهیه‬
(=
‫انی‬‫ر‬‫احمدرضاعم‬
-
‫عالیشاهی‬ ‫صایب‬
_
‫ادی‬‫ر‬‫م‬‫علی‬
_
‫می‬‫ز‬‫خوار‬‫عرفان‬
).
‫نمودند‬‫ی‬‫یار‬‫ا‬‫ر‬‫ما‬‫که‬‫کسانی‬ ‫تمام‬‫ز‬‫ا‬‫ر‬‫وباتشک‬