PPT Automotive trainer

2. Ligging motor
&
soorten aandrijflijnen

3. Ligging van de motor
• Vooraan
• Midden
• Achteraan

4. Vooraan
• Traditioneel vorm
• Meest populaire

5. Vooraan
• Voordelen:
– Meeste interieurruimte
• Meestal geen bagage vooraan
– Makkelijker voor onderhoud
• Nadelen:
– Gewichtsverdeling
• Zwaarste onderdeel vooraan -> slechtere besturing

6. Midden
• Meestal sportwagens (2 zitter)
• Achter de bestuurder

7. Midden
• Voordelen:
– Betere gewichtsverdeling -> vering werkt beter
– Meer gewicht achteraan
• Beter optrekken op gladde oppervlakken
– Veiliger (meer inpaktruimte vooraan)
– Betere aerodynamica
• Niet letten op motor voor de vorm van de voorkant
• Nadelen:
– Minder interieurruimte
– Koeling van motor is moeilijker
– Onveiliger bij controle verlies -> blijft spinnen

8. Achteraan
• Vroeger meer gebruikt
• Nu vooral in sport/racewagens

9. Achteraan
• Voordelen:
– Meer interieurruimte
– Meer grip op de achterwielen
• Nadelen:
– Motor koeling moeilijker
– Sneller last van overstuur
– Voorwielen minder grip op gladde oppervlakken
• Weinig gewicht op voorwielen

10. Soorten aandrijflijnen
• Vooraan geplaatste motor
• Middenmotor
• Achterin geplaatste motor

11. Vooraan geplaatste motor

12. Voorwielaandrijving
• Meest gebruikte

13. Voorwielaandrijving
• Voordelen:
– Eenvoudigere uitvoering
– Minder onderdelen nodig = minder gewicht
– Productie = goedkoper
– Compact = minder plaats nodig
• Nadelen:
– Problemen bij hoger vermogen
• Slechtere besturing

14. Achterwielaandrijving
• Vroeger veel gebruikt
• Nu weinig gebruikt (BMW & Mercedes)

15. Achterwielaandrijving
• Voordelen:
– Groter koppel overbrengen
– Minder last van onderstuur
• Nadelen:
– Duurdere uitvoering
– Sneller last van overstuur
– Minder grip bij gladde oppervlakken
– Hoger gewicht

16. 4-wiel aandrijving
• Meestal gebruikt bij rally/offroad wagens
• Meer en meer bij gewone wagens

17. 4-wiel aandrijving
• Voordelen:
– Meer grip
– Meestal kiezen tussen 2 of 4 wiel aandrijving
• Nadelen:
– Hoger gewicht
– Duurdere constructie

18. Middenmotor

19. Achterwielaandrijving

20. Achterwielaandrijving
• Voordelen:
– Goedkopere constructie (weinig onderdelen)
– Meer gewicht achteraan
• Meer grip op gladde oppervlakken
• Nadelen:
– Onveiliger bij controle verlies
• Blijft spinnen
– Sneller last van overstuur

21. 4-wiel aandrijving
• Dure sport wagens of race wagens

22. 4-wiel aandrijving
• Voordelen:
– Neutrale besturing (door computer)
• Minder onder-/overstuur
• Nadelen:
– Dure constructie
– Zeer zware constructie
– Zeer weinig passagier/koffer ruimte

23. Achterin geplaatste motor

24. Achterwielaandrijving

25. Achterwielaandrijving
• Voordelen:
– Goedkopere constructie (weinig onderdelen)
– Meer gewicht achteraan
• Meer grip op gladde oppervlakken bij optrekken
• Nadelen:
– Sneller last van overstuur
– Voorwielen minder grip bij gladde oppervlakken

26. 4-wiel aandrijving
• Zeer weinig gebruikt (Porsche & Volkswagen)

27. 4-wiel aandrijving
• Voordelen:
– Verbeterde besturing
– Meer grip
• Nadelen:
– Hoger gewicht
– Ingewikkelde / dure constructie