SlideShare a Scribd company logo
Лондон Благоје Токовић  II/5 Професор: Драган Илић Прва нишка гимназија “Стеван Сремац”
Карактеристике ,[object Object]
Географија и клима ,[object Object],[object Object]
Саобраћај Лондон има једну од највећих и најкомплекснијих саобраћајних мрежа на свету. Јавни транспорт је у надлежности Управе Ширег Лондона односно тела, чије руководство именује градоначелник, под називом Транспорт за Лондон. Иако се јавни превоз константно унапређује често се наилази на проблеме. У склопу припрема за Олимпијске игре 2012. очекују се инвестиције од око 10,5 милијарди евра само у јавни превоз. Окосницу поменутог система чини Лондонски метро који је уједно најстарији светски метро. И поред тога, највећи број путника годишње превезе мрежа аутобуских линија које се користе углавном за краћа, локална путовања. Броји неколико стотитина линија и један од највећих светских возних паркова. Измештањем Луке Лондон са њене првобитне локације велики део источног Лондона остао је отворен за развитак. У ту сврху изграђен је и систем лаког метроа - Докландска лака железница. Лондон има и релативно малу трамвајску мрежу. Лондон има низ железничких станица од којих су 14 почетне и крајње за многе домаће и међународне линије. Британска железница је приватизована тако да сваку од станица опслужује генерално по један превозник са поласцима за тачно одређену регију. Многе од станица се налазе у најужем центру, као што је рецимо Черинг Крос. Са Вотерлу Интернешнал станице полазе Еуростар возови за Француску и Белгију.
Историја Праисторија и антика Два скорашња открића сугеришу да би Лондон можда могао бити старији него што се раније мислило. Године 1999. су отркивени остаци моста из бронзаног доба на обали северно од мост Воксхол. Овај мост је или премошћавао Темзу, или је ишао до (несталог) острва на реци. Дендрологијом је утврђена старост дрвета до 1500. п. н. е. Године 2010. на обали Темзе јужно од моста Воксхол су откривени темељи велике дрвене грађевине, која је датирана на 4500. п. н. е. Функција ове мезолитске грађевине није позната, али она покрива површину од најмање 50m x 10m, а бројни стубићи од око 30 cm су видљиви при нижем водостају. Обе грађевине су на месту на ком река Ефра утиче у Темзу и 4 km узводно од римског Лондинијума. Напори начињени да се подигну ове грађевине подразумевају трговину, стабилност и величину заједнице од најмање неколико стотина особа. Иако постоје докази о разбацаним бритонским насељима у овом крају, прво велико насеље је основано за време Римљана 43. нове ере. Ово насеље је постојало само седамнаест година, пошто га је током Будикиног устанка спалило племе Ицени. После устанка град је обновљен и напредовао је, тако да је 100. године нове ере заменио Камолодунум (Колчестер) као административни центар римске провинције Британије. На свом врхунцу у 2. веку Лондинијум је имао око 60.000 становника.
Средњи век ,[object Object],[object Object]
Рани нови век ,[object Object]
Управа ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Демографија ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Линкови ,[object Object],[object Object],[object Object]

More Related Content

More from Прва нишка гимназија "Стеван Сремац" Инфо

Dan škole 2016 - Program proslave godišnjice
Dan škole 2016 - Program proslave godišnjiceDan škole 2016 - Program proslave godišnjice
Upis_2015_16_bl_nemacki_jezik
Upis_2015_16_bl_nemacki_jezikUpis_2015_16_bl_nemacki_jezik
Upis_2012_13_fl_engleski_jezik
Upis_2012_13_fl_engleski_jezikUpis_2012_13_fl_engleski_jezik
Upis_2013_14_fl_engleski_jezik
Upis_2013_14_fl_engleski_jezikUpis_2013_14_fl_engleski_jezik
Upis_2011_12_fl_engleski_jezik
Upis_2011_12_fl_engleski_jezikUpis_2011_12_fl_engleski_jezik
Upis_2008_09_fl_engleski_jezik
Upis_2008_09_fl_engleski_jezikUpis_2008_09_fl_engleski_jezik
Upis_2009_10_fl_engleski_jezik
Upis_2009_10_fl_engleski_jezikUpis_2009_10_fl_engleski_jezik
Upis_2010_11_fl_engleski_jezik
Upis_2010_11_fl_engleski_jezikUpis_2010_11_fl_engleski_jezik
Upis_2007_08_fl_engleski_jezik
Upis_2007_08_fl_engleski_jezikUpis_2007_08_fl_engleski_jezik
Upis_2010_11_fl_srpski_jezik
Upis_2010_11_fl_srpski_jezikUpis_2010_11_fl_srpski_jezik
Upis_2011_12_fl_srpski_jezik
Upis_2011_12_fl_srpski_jezikUpis_2011_12_fl_srpski_jezik
Upis_2012_13_fl_srpski_jezik
Upis_2012_13_fl_srpski_jezikUpis_2012_13_fl_srpski_jezik
Upis_2007_08_fl_srpski_jezik
Upis_2007_08_fl_srpski_jezikUpis_2007_08_fl_srpski_jezik
Upis_2013_14_fl_srpski_jezik
Upis_2013_14_fl_srpski_jezikUpis_2013_14_fl_srpski_jezik
Upis_2008_09_fl_srpski_jezik
Upis_2008_09_fl_srpski_jezikUpis_2008_09_fl_srpski_jezik
Upis_2009_10_fl_srpski_jezik
Upis_2009_10_fl_srpski_jezikUpis_2009_10_fl_srpski_jezik
Upis_2006_07_fl_engleski_jezik
Upis_2006_07_fl_engleski_jezikUpis_2006_07_fl_engleski_jezik
Upis_2006_07_fl_srpski_jezik
Upis_2006_07_fl_srpski_jezikUpis_2006_07_fl_srpski_jezik
Upis_2005_06_fl_srpski_jezik
Upis_2005_06_fl_srpski_jezikUpis_2005_06_fl_srpski_jezik
Upis_2014_15_fl_engleski_jezik
Upis_2014_15_fl_engleski_jezikUpis_2014_15_fl_engleski_jezik

More from Прва нишка гимназија "Стеван Сремац" Инфо (20)

Dan škole 2016 - Program proslave godišnjice
Dan škole 2016 - Program proslave godišnjiceDan škole 2016 - Program proslave godišnjice
Dan škole 2016 - Program proslave godišnjice
 
Upis_2015_16_bl_nemacki_jezik
Upis_2015_16_bl_nemacki_jezikUpis_2015_16_bl_nemacki_jezik
Upis_2015_16_bl_nemacki_jezik
 
Upis_2012_13_fl_engleski_jezik
Upis_2012_13_fl_engleski_jezikUpis_2012_13_fl_engleski_jezik
Upis_2012_13_fl_engleski_jezik
 
Upis_2013_14_fl_engleski_jezik
Upis_2013_14_fl_engleski_jezikUpis_2013_14_fl_engleski_jezik
Upis_2013_14_fl_engleski_jezik
 
Upis_2011_12_fl_engleski_jezik
Upis_2011_12_fl_engleski_jezikUpis_2011_12_fl_engleski_jezik
Upis_2011_12_fl_engleski_jezik
 
Upis_2008_09_fl_engleski_jezik
Upis_2008_09_fl_engleski_jezikUpis_2008_09_fl_engleski_jezik
Upis_2008_09_fl_engleski_jezik
 
Upis_2009_10_fl_engleski_jezik
Upis_2009_10_fl_engleski_jezikUpis_2009_10_fl_engleski_jezik
Upis_2009_10_fl_engleski_jezik
 
Upis_2010_11_fl_engleski_jezik
Upis_2010_11_fl_engleski_jezikUpis_2010_11_fl_engleski_jezik
Upis_2010_11_fl_engleski_jezik
 
Upis_2007_08_fl_engleski_jezik
Upis_2007_08_fl_engleski_jezikUpis_2007_08_fl_engleski_jezik
Upis_2007_08_fl_engleski_jezik
 
Upis_2010_11_fl_srpski_jezik
Upis_2010_11_fl_srpski_jezikUpis_2010_11_fl_srpski_jezik
Upis_2010_11_fl_srpski_jezik
 
Upis_2011_12_fl_srpski_jezik
Upis_2011_12_fl_srpski_jezikUpis_2011_12_fl_srpski_jezik
Upis_2011_12_fl_srpski_jezik
 
Upis_2012_13_fl_srpski_jezik
Upis_2012_13_fl_srpski_jezikUpis_2012_13_fl_srpski_jezik
Upis_2012_13_fl_srpski_jezik
 
Upis_2007_08_fl_srpski_jezik
Upis_2007_08_fl_srpski_jezikUpis_2007_08_fl_srpski_jezik
Upis_2007_08_fl_srpski_jezik
 
Upis_2013_14_fl_srpski_jezik
Upis_2013_14_fl_srpski_jezikUpis_2013_14_fl_srpski_jezik
Upis_2013_14_fl_srpski_jezik
 
Upis_2008_09_fl_srpski_jezik
Upis_2008_09_fl_srpski_jezikUpis_2008_09_fl_srpski_jezik
Upis_2008_09_fl_srpski_jezik
 
Upis_2009_10_fl_srpski_jezik
Upis_2009_10_fl_srpski_jezikUpis_2009_10_fl_srpski_jezik
Upis_2009_10_fl_srpski_jezik
 
Upis_2006_07_fl_engleski_jezik
Upis_2006_07_fl_engleski_jezikUpis_2006_07_fl_engleski_jezik
Upis_2006_07_fl_engleski_jezik
 
Upis_2006_07_fl_srpski_jezik
Upis_2006_07_fl_srpski_jezikUpis_2006_07_fl_srpski_jezik
Upis_2006_07_fl_srpski_jezik
 
Upis_2005_06_fl_srpski_jezik
Upis_2005_06_fl_srpski_jezikUpis_2005_06_fl_srpski_jezik
Upis_2005_06_fl_srpski_jezik
 
Upis_2014_15_fl_engleski_jezik
Upis_2014_15_fl_engleski_jezikUpis_2014_15_fl_engleski_jezik
Upis_2014_15_fl_engleski_jezik
 

PP2012 R2 01 25 29 Toković Blagoje - London

  • 1. Лондон Благоје Токовић II/5 Професор: Драган Илић Прва нишка гимназија “Стеван Сремац”
  • 2.
  • 3.
  • 4. Саобраћај Лондон има једну од највећих и најкомплекснијих саобраћајних мрежа на свету. Јавни транспорт је у надлежности Управе Ширег Лондона односно тела, чије руководство именује градоначелник, под називом Транспорт за Лондон. Иако се јавни превоз константно унапређује често се наилази на проблеме. У склопу припрема за Олимпијске игре 2012. очекују се инвестиције од око 10,5 милијарди евра само у јавни превоз. Окосницу поменутог система чини Лондонски метро који је уједно најстарији светски метро. И поред тога, највећи број путника годишње превезе мрежа аутобуских линија које се користе углавном за краћа, локална путовања. Броји неколико стотитина линија и један од највећих светских возних паркова. Измештањем Луке Лондон са њене првобитне локације велики део источног Лондона остао је отворен за развитак. У ту сврху изграђен је и систем лаког метроа - Докландска лака железница. Лондон има и релативно малу трамвајску мрежу. Лондон има низ железничких станица од којих су 14 почетне и крајње за многе домаће и међународне линије. Британска железница је приватизована тако да сваку од станица опслужује генерално по један превозник са поласцима за тачно одређену регију. Многе од станица се налазе у најужем центру, као што је рецимо Черинг Крос. Са Вотерлу Интернешнал станице полазе Еуростар возови за Француску и Белгију.
  • 5. Историја Праисторија и антика Два скорашња открића сугеришу да би Лондон можда могао бити старији него што се раније мислило. Године 1999. су отркивени остаци моста из бронзаног доба на обали северно од мост Воксхол. Овај мост је или премошћавао Темзу, или је ишао до (несталог) острва на реци. Дендрологијом је утврђена старост дрвета до 1500. п. н. е. Године 2010. на обали Темзе јужно од моста Воксхол су откривени темељи велике дрвене грађевине, која је датирана на 4500. п. н. е. Функција ове мезолитске грађевине није позната, али она покрива површину од најмање 50m x 10m, а бројни стубићи од око 30 cm су видљиви при нижем водостају. Обе грађевине су на месту на ком река Ефра утиче у Темзу и 4 km узводно од римског Лондинијума. Напори начињени да се подигну ове грађевине подразумевају трговину, стабилност и величину заједнице од најмање неколико стотина особа. Иако постоје докази о разбацаним бритонским насељима у овом крају, прво велико насеље је основано за време Римљана 43. нове ере. Ово насеље је постојало само седамнаест година, пошто га је током Будикиног устанка спалило племе Ицени. После устанка град је обновљен и напредовао је, тако да је 100. године нове ере заменио Камолодунум (Колчестер) као административни центар римске провинције Британије. На свом врхунцу у 2. веку Лондинијум је имао око 60.000 становника.
  • 6.
  • 7.
  • 8.
  • 9.
  • 10.