На прикладі пішохідного маршруту до загальноміського пляжу Лілея у місті Херсон, наводяться приклади, як нехтування діючими державними будівельними нормами доступності для маломобільних громадян створює небезпечні місця, де звичайна людина може нанести шкоду власному здоров'ю та відчути дискомфорт.

1. Аналіз доступності для маломобільнихАналіз доступності для маломобільних
груп населення пляжу “Лілея”груп населення пляжу “Лілея”

2. МЕТА – сприяти створенню у місті Херсоні універсальногоМЕТА – сприяти створенню у місті Херсоні універсального
архітектурно-просторового середовища, який також маєархітектурно-просторового середовища, який також має
назву:назву:
 «універсальний дизайн»,«універсальний дизайн»,
 «безбар’єрне середовище»«безбар’єрне середовище»
 «середовище з рівними правами»«середовище з рівними правами»
Іншими словами – це середовище в якому зручно, комфортноІншими словами – це середовище в якому зручно, комфортно
та безпечно для більшості його мешканцівта безпечно для більшості його мешканців
Цільова аудиторія -Цільова аудиторія - маломобільні групи населеннямаломобільні групи населення (МГН)(МГН) --
люди, що відчувають труднощі при самостійномулюди, що відчувають труднощі при самостійному
пересуванні, одержанні послуги, необхідної інформаціїпересуванні, одержанні послуги, необхідної інформації
або при орієнтуванні в просторі. До мало-мобільних групабо при орієнтуванні в просторі. До мало-мобільних груп
населення тут віднесені:населення тут віднесені:
 інваліди,інваліди,
 люди з тимчасовим порушенням здоров'я,люди з тимчасовим порушенням здоров'я,
 вагітні жінки,вагітні жінки,
 люди старшого (похилого) віку,люди старшого (похилого) віку,
 люди з дитячими колясками (молодь) тощо.люди з дитячими колясками (молодь) тощо.
В середньому МГН мають частку 25% від міського населення.В середньому МГН мають частку 25% від міського населення.
У м. Херсоні маломобільна спільнота складає 80 тис.У м. Херсоні маломобільна спільнота складає 80 тис.
людейлюдей..

3. додаток 1додаток 1
Види плавних похилів в місцях
перетину пішохідних шляхів з
проїжджою частиною
Подолати такий перехід складно

4. Додаток 2Додаток 2
Ширина тротуару повинна бути не
менше 1 м. 80 см.
Поверхня тротуару рівна без
вибоїн, щілин, швів

5. !!!!!! Дорога здається рівною таДорога здається рівною та
безпечноюбезпечною !!!!!! Насправді це не такНасправді це не так
• Сходи повинні дублюватися пандусами
• Уздовж обох боків усіх сходів
встановлюються поручні
Додаток 3Додаток 3

6. Користуватися таким
пішохідним шляхом
вкрай небезпечно
Додаток 4Додаток 4

7. Підсумок роботи по визначеннюПідсумок роботи по визначенню
маршрутів пересуваннямаршрутів пересування
Маємо документ з аналізом доступностіМаємо документ з аналізом доступності
об'єкта та пропозиції щодо покращенняоб'єкта та пропозиції щодо покращення
ситуації, що в свою чергу дозволяє:ситуації, що в свою чергу дозволяє:
• визначити пріоритети;визначити пріоритети;
• сформувати пропозиції щодо покращеннясформувати пропозиції щодо покращення
ситуації з доступності;ситуації з доступності;
• задокументоване обґрунтування длязадокументоване обґрунтування для
подальшого звернення до місцевої ради зподальшого звернення до місцевої ради з
питанням про виділення грошей.питанням про виділення грошей.