1. Det nya Åkersberga
Kanalstaden och bebyggelse vid Åkers Runö och österut
Idéförslag av Erika Wörman, Sweco Architects AB 2012-11-05

2. Branding
Attraktiva miljöer är utgångspunkt
för denna stadsgestaltning. Städer
som är attraktioner i sig, oavsett om
de ligger vid vatten eller inte. Havet
är en fantastisk tillgång - men det är
den byggda miljön i detta förslag
som kommer att bli i världsklass. Det
finns oöverskådliga vinster av att
bygga attraktivt.
Båtliv och närheten till havet är dock
en grundsten i varumärkesbyggan-
det. Överallt ska båtar och hav vara
påtagligt när man bor i eller besöker
denna stad. Båtplatser skapas där
grundförhållandena är som sämst.
De utformas till vackra platser, med
grusade ytor och högväxande träd,
och ytorna ska sommartid kunna
fungera som parkering för besö-
kande turister eller tillfälliga markna-
der.
Fokus ligger på humanistiska värden
som är svårmätbara i planeringsske-
det men som inte undgår någon när
miljön är byggd. Vad är en attraktiv
miljö? Svaret är lika komplext i text
som det är enkelt i upplevelse. För-
klara i text vad en musikalisk hit är -
eller lyssna på den. Vi måste lita till
vår erfarenhet av byggda miljöer och
självupplevda preferenser för att
förstå hur attraktivitet fungerar på
vår betalningsvilja.

4. GRUNDTANKAR NYA ÅKERSBERGA
• Sammanhängande utveckling av tätorten
• Bebyggelsen utgår från befintliga kommunikationer
• Bebyggelsen anpassas till grundförhållandena
• Sammanhållen stadsväv med hierarkiskt uppbyggd gatustruktur
• Olika identitet i olika delar skapas ur platsens förutsättningar och naturvärden
• En innehållsrik miljö för alla åldrar baserad på långsiktiga värden
• Tydligt varumärkesbyggande av Nya Åkersberga; attraktiva stadsmiljöer och havet

5. Grundförhållanden och
tekniska problem
Marken inom planområdet består till
stor del av djupa lerlager. I detta för-
slag är endast mark med relativt
goda grundförhållanden bebyggd.
Stadens planform och olika karaktä-
rer är ett direkt resultat av de geolo-
giska förutsättningarna samt land-
skapets skönhetsvärden.
Resultatet är en dynamisk miljö med
olika identitet i olika delområden.

6. Identiteter
Stadscentrum
Stadens centrum består av kvarter-
stad med hus i ca 4 våningar med
uppstickande partier. Staden börjar
redan vid Kanalen och ska byggas
ihop med Åkersbergas nuvarande
centrum på sikt. Här finns affärsga-
tan, det centrala Stortorget, Stads-
parken och i fonden - det nya Kom-
munhuset. Kommunhuset ska place-
ras som det gamla rådhuset; mitt i
byn och som fond och riktmärke. Ett
större hotell med skybar placeras
med fördel i närheten av Kommun-
huset med möjlighet till gemen-
samma hörsalar och konferensrum.

7. Identiteter
Stadsentré och station
Den nya staden sträcker sig upp
kring Åkers Runö station på båda
sidor om järnvägsspåren. Ett sta-
tionstorg möter tågresenärer på
samma sida som Nya Åkersberga. På
berget bakom stationstorget och
med utsikt över den nya staden och
havsviken, byggs trädgårdsstad i den
bergiga terrängen. På andra sidan
järnvägsspåren, mot Svinningevägen
byggs bostadskvarter med en Allé-
gata som blir det Nya Åkersbergas
nya entrégata. Husen längs Alléga-
tan är ca fyra våningar och bakom
dem kan punkthus, kanske innehål-
lande studentbostäder, bli ett fint
inslag med närhet till stationen.

8. ders utformning kommer att bli es-
sentiell för upplevelsen av denna
stadskoppling och kräver butiker i
bottenvåningarna.
Befintliga kvarter Sågvägen
Så mycket som möjligt av befintliga
verksamheter längs Sågvägen sparas
så att den framtida stadsmiljöns
kommersiella liv får bästa tänkbara
förutsättningar. Det är därför viktigt
att inblandningen av bostäder längs
Sågvägen görs med stor hänsyn till
dess kommersiella liv. Miljön längs
denna gata är idag inte den trevli-
gaste. Men med små tillägg i form av
ett fåtal nya byggnader, alléträd och
parkering, kommer den att snabbt
utvecklas till en gata med attraktiv
blandstad i ett mycket tidigt skede
av exploateringen.
Identiteter
Affärsgatan
Butiker i bottenvåningarna skapar en
attraktiv stadsbild. Det kommersiella
stråket i denna stad utformas som en
livlig butiks- och restaurang-gata.
Den placeras så nära Åkersbergas
centrum och verksamheterna längs
Sågvägen som möjligt så att interfe-
rens uppstår mellan det nya och be-
fintliga affärs- och näringslivet. En
större inomhusgalleria kan med
fördel placeras med entré från Affärs-
gatan och Stora Torget. Affärsgatan
tar sikte mot Åkersberga befintliga
centrum. De ska på sikt flätas ihop av
en innehållsrik stadsgata och detta
kan endast göras där marken inte
redan är bebyggd. Därför visas i
denna plan även nya byggnader på
samma sida av järnvägsspåren som
befintligt centrum. Dessa byggna-

9. Identiteter
Hamntorget
Ett litet torg, kallat Hamntorget,
ligger på kajen, öster om affärsgatan,
med sjöutsikt och kvällssol. Här pla-
ceras en Saluhall som har allt från
lokala specialiteter till internationella
delikatesser. Roslagen har en mängd,
för sitt landskap typiska råvaror,
drycker och maträtter, som är dåligt
exponerade, och som kommer att
bygga varumärket för staden. I små
bodar längs kajen finns en Ström-
mingskiosk samt glass och kaffeför-
säljning som är öppna på sommaren
och kommer att locka många besö-
kare.

10. Identiteter
Hamnkvarter
Hamnkvarteren är en del av staden
centrum men med en helt annan ka-
raktär och på mark med mycket
sämre grundförhållanden. Byggna-
derna har lätta träkonstruktioner och
våningshöjden bör inte överstiga
två. Gator med trähus i gatuliv och
trädgårdar omgärdade av plank ger
karaktären av grönskande småstads-
kvarter. Viss vinteruppläggning av
småbåtar på grusade ytor i stadsmil-
jön där lerlagren är djupa, förstärker
hamnkaraktären och skapar vackra
torg om sommaren när båtarna
ligger i sjön. Bostadsbåtar längs
strandlinjen där det inte går att
bygga på grund av markförhållan-
dena, ger spännande liv och trygg-
het till strandpromenaden mörka
höstkvällar.

11. Starka attraktionsvärden placerade i
denna del är Saluhallen och Sjöfarts
Muséet. Båda byggnaderna är av trä
med en byggnadshöjd anpassad till
de dåliga grundförhållandena. Inne-
hållet i dessa byggnader understry-
ker ytterligare karaktären av hamn-
kvarter. Muséet rymmer sjöfartens
historia som på just denna plats varit
mycket aktiv och har lång historisk
förankring. Virtuella vikingaslag,
forskningsplatser, auditorium, butik,
café samt utställningshallar med
plats för både fast utställning samt
vandringsutställningar borgar för en
strid ström besökare.
Utanför Hamnkvarteren ligger Båt-
holmen. Här gör grundförhållandena
det omöjligt att bygga något men
holmen utvecklas till en mycket att-
raktiv båtlivsmiljö. Båtförsäljning,
Sjöscouterna, båtklubb med restau-
rang samt vinteruppläggning för
båtar är en del i uddens verksamhet
men Båtholmen ska även utnyttjas
sommartid till olika evenemang. In-
spirationen är hämtad från Pampas
Marina i Solna som på ett enkelt men
effektivt sätt gjutit liv i en svår plats.

12. Identiteter
Skeppsbron/kaj
Mot en långsträckt kaj ligger smala,
långsträckta kvarter med hus i 4 vå-
ningar. På den stensatta kajen står
Hamnmagasin för bostäder samt
små sjöbodar för säsongsförsäljning.
Spännande gränder leder upp
genom stadsmiljön mot en något
bredare gata. Denna gata heter ”Bre-
daregatan”och är placerad på en ås i
landskapet. Denna gata får sin mjukt
svängda sträckning av åsens form
och gränderna sluttar mjukt ned mot
vattnet, kajen och den vackra utsik-
ten.
Parken i denna del av staden utgörs
till stor del av en befintlig åkerholme
som är bevuxen med höga träd.
Parken är en kompakt stadsmässig
kvarterspark som ligger i anslutning
till ”Bredaregatan”. De höga träden
kommer att ge grönskande karaktär
till gatan. Att använda sig av befint-
liga träd på detta sätt ger ovärderlig
uppvuxen karaktär till staden redan
från start, och är dessutom gratis.

13. Identiteter
Stadsparken
Den stora Stadsparken är placerad
centralt i stadsmiljön, där lerlagren är
som allra djupast inom exploate-
ringsområdet. Parken ligger mitt-
emot Stortorget i denna plan och
utgör en del av det vackra visuella
stråket mellan Affärsgatan och Kom-
munhuset.
Den planteras med högväxande
lindar, avenbokshäckar, gräsmattor,
grusgångar och har en centralt pla-
cerad fontän. Den ska bli en plats för
olika kulturarrangemang; musikpa-
viljong med scen, stor lekplats med
skärgårdstema, plats för majbrasor
samt ett Konstgalleri med café och
restaurang som är placerat under trä-
dens kronor, vid gångbron mittemot
Saluhallen.

14. Identiteter
Trästad
Där grundförhållandena är något
sämre (ca 15 m lerlager) kan man
bygga stadstätt med lätta träkon-
struktioner utan större tekniska pro-
blem eller kostnader. Attraktiviteten
i befintliga trästäder är enorm. Sig-
tuna eller Trosa har mycket höga
markvärden trots det stora avståndet
till Stockholm. Att bygga tätt och
lågt är dessutom uppseendeväck-
ande effektivt och har inga fördy-
rande parkeringslösningar. Stadsde-
len innehåller kommersiella lokaler
där den angränsar till stadscentrum
samt längs Stora Gatan och Stora
Torget. Ett mindre hotell med restau-
rang och terrass mot havet är place-
rat vid Hamnplan och kompletterar
hotell-utbudet med ett småstads-
charmigt lokus till det större Stora
Hotellet med Skybar i stadens cen-
trum.

15. Identiteter
Trädgårdsstad
Radhus, parhus och villor placeras
nära gatan med insynsskyddade
trädgårdar bakom husen. Gamla En-
skede och Bromma Äppelviken är
klassiska svenska trädgårdsstäder
med stor attraktivitet. Miljön har en
grönskande karaktär med trädplan-
terade gator, stenlagda torg och små
grusade platsbildningar med olika
identitet. Strukturen har en hierar-
kisk uppbyggnad som bland annat
leder till att de lägst exploaterade vil-
lagatorna möter naturstråken och
skogsområdena. På så vis blir det en
mjuk och naturlig övergång mellan
den byggda miljön och omgivning-
arna.
Skolan ligger ”mitt i byn”och ges
högt hierarkiskt värde i stadsmiljön.

16. Busstorget
Ett större trädplanterat torg för buss-
trafik möter besökare vid stadens
största infart, i närheten av Åkers-
Runö station.
Parkering
Parkeringsgarage placeras på mark
mot Sågvägens verksamheter och i
närhet till Stortorget och infarten vid
Busstorget. Parkering sker även längs
gatorna och på markparkeringar.
Sommartid, då antalet besökare är
högre, utnyttjas ytor för vinterupp-
läggning av båtar till parkering.
Kommunikationer
Kommunikationerna är mycket goda
med närhet till Roslagsbanans statio-
ner Åkers Runö samt Åkersberga. Vid
Åkers Runö station byggs en stads-
del som sträcker sig mellan Svinnin-
gevägen och upp på berget sydöst
om stationen. Åkers Runö blir på så
vis en del av den centrala nya staden
och kommer att bli den huvudsak-
liga stationen för området. Här går
samtliga busslinjer som även länkas
vid den Nya stadens Busstorg.
Pendelbussar går kontinuerligt vid
rusningstid in till Stockholm city och
Kista.
Cykelbanor prioriteras vid trafikpla-
neringen och gatorna utformas på
de gåendes och cyklisterna villkor.
Den klassiska attraktiva stadsgatan
är
Trottoarer, gångvägar och stigar
bildar ett upplevelserikt nät av möj-
liga variationer till vägval och inbju-
der till upplevelserika promenader.

17. Grönstruktur
Grönstrukturen bygger på att spara
breda naturstråk mellan trädgår-
darna. Naturen vävs in i miljön och
bildar gröna korridorer för människor
och djur. På så vis blir naturen en del
av stadsbebyggelsen och tillgänglig-
heten är omedelbar med endast en
grind från trädgården ut till natur-
marken.
Naturstråken har inga återvänds-
gränder utan leder ut till havet eller
naturmarken runtomkring för den
som vill ta längre promenader och
dagsturer i skogen. Skidspår och el-
ljusspår utgår från Friluftsgården
som är placerad i skogsbrynet med
närhet till Busstorget för att tillgäng-
ligheten ska vara stor även för besö-
kare utifrån.
Stockholms Läns största samman-
hängande skogsområde med gam-
melskog, skogssjöar och flera olika
naturreservat börjar omedelbart norr
om Åkersberga. Här finns Domarud-
dens friluftsgård med restaurang,
vedeldad sjöbastu, skid- och löpar-
spår, grill- och lekplatser, bad, över-
nattningsstugor samt plogad lång-
färdsskridskobana.

18. Friluftsliv
Båtlivet ska finnas kvar och utvecklas
som en mycket viktig del av varu-
märkesbyggandet och boendekvali-
téer. Båtklubben bör få bygga ett rik-
tigt klubbhus med café- och restau-
rangverksamhet. Båtförsäljning
lockar både hugade spekulanter och
nyfikna besökare och spinoffeffekter
uppstår med de kommersiella verk-
samheterna inne i staden.
En ny Friluftsgård med längdspår in-
bjuder till friluftsliv i de vackra sko-
garna inom och utanför planområ-
det.

19. Etapper
Etapputbyggnaden av staden för-
enklas av att förslaget tar total
hänsyn till grundförhållanden, fastig-
hetsägare samt aktiva verksamheter
som ska sparas på lång eller kort sikt.
Första etapperna ligger närmast
Åkers Runö station samt Åkersberga
centrum.
Etapputbyggnaden bör eftersträva
att i första hand gynna varumärkes-
byggandet. Första etapperna måste
skapa en tydlig identitet av stads-
miljö. Detta uppnås bland annat
genom att etapperna utgörs av gator
– inte kvarter. Detta gäller även för
vidare utbyggnad eftersom det är
gaturummet som kommer att bilda
det Nya Åkersbergas varumärke. De
första etapperna närmast kanalen
måste även bli”levande”stadsmiljö
med butiker i bottenvåningarna.
Etapputbyggnaden planeras så att
en sammanhängande miljö bildas
och att flera av de olika identiteterna
i Nya Åkersberga växer fram i ett
tidigt skede. Mångfalden av bostads-
sorter och stadskaraktärer i detta
planförslag är en stor tillgång i mark-
nadsföringen av Nya Åkersberga ef-
tersom olika kundkategorier attrahe-
ras samtidigt och då bildar ”kluster”
av köpare som drar varandra.

20. Skapa varumärket
Hög status och identitet som kan
skapas från början i projektet ger
ovärderlig marknadsmässig vinst.
Därför ska folk lockas till en förföriskt
vacker miljö där försäljning och
marknadsföring av de nya stadsde-
larna kan ske.
Barnfamiljer och plus 55 är huvud-
sakliga målgrupper. Hur får vi hit
dem? Vad vill de göra på helgen?
En nybyggd Herrgård i slutet av Lind-
allén vid Näs Gård kommer med sin
starka attraktion och höga status öka
det förväntade värdet av den nya
miljön. Här ska en restaurang drivas
som en del av marknadsföringen
med goda luncher och middagar till
facila priser med en meny riktad till
barnfamiljer och plus 55. På helgerna
lockas man hit för att äta en god
lunch eller middag, fika efter en pro-
menad längs havet, klappa fåren, åka
skridskor eller vandra i den gröna la-
byrinten, boskén. Här finns även en
intresseväckande, interaktiv utställ-
ning kring planeringen av de nya
stadsdelarna med möjlighet att göra
en intresseanmälan. En större lek-
park byggs som en modell av den
nya stadskärnan med Stadsparken,
Kommunhuset, nya kanalen, Stortor-
get, och Saluhallen i skala 1:5. med
linbana, rutschkanor, mm.
Förlagan finns i Järvastaden där
”Mulle Meck´s lekpark”blivit ett be-
grepp för hela stor-Stockholms barn-
familjer och förskolor. Till Mulle
Meck´s lekpark kommer besökare i
en aldrig sinande ström och parken
har blivit en grundsten i hela Järvas-
tadens marknadsföring.
Vid försäljning av de nya bostäderna
finns det en stor risk att den trista
miljön vid Åkersbergas nuvarande
centrala delar, besudlar upplevelsen
av den attraktiva miljö som ska säljas.
Få personer kan föreställa sig en helt
ny, mångfacetterad stadsmiljö på en
byggritning.
I denna nyskapade vackra försälj-
ningsmiljö kommer utställningen att
fungera som ett gigantiskt smörgås-
bord av attraktiva boenden. Mark-
nadsföringsvinsterna i form av denna
”förhöjda”upplevelse är stor.