Beginners Guide to TikTok for Search - Rachel Pearson - We are Tilt __ Bright...
SISTEM PENYAMANAN UDARA KENDERAAN (KERETA)
1. SIJIL TEKNOLOGI PENYEJUKAN DAN
PENYAMANAN UDARA
PENYAMANAN UDARA
KENDERAAN
PENYAMANAN UDARA KERETA
Disediakan Oleh :
MOHD NORAZIZI BIN MD YUSOP
KOLEJ KOMUNITI BATU PAHAT
KEMENTERIAN PENDIDIKAN TINGGI
Pensyarah mengalukan kehadiran pelajar
Pensyarah menerangkan berkenaan peraturan berkaitan dengan PdP
Kehadiran
Penilaian
Komitmen dalam kelas
Pensyarah menerangkan penerangan tentang etika keselamatan, penampilan diri dan sanitasi di dalam bengkel.
Mengenalpasti kesalahan dalam penyelenggaraan penyamanan udara keretadan cara-cara mengatasinya.
Pensyarah meminta pelajar memberikan beberapa contoh langkah keselamatan semasa melakukan kerja.
Pensyarah menerangkan langkah-langkah keselamatan dalam kerja-kerja menservis unit penyamanan udara kenderaan.
Pensyarah menerangkan akibat tidak mematuhi langkah-langkah keselamatan kepada pelajar.
Pensyarah menerangkan pengenalan bahan dan fungsi.
Pensyarah menerangkan pengenalan peralatan dan fungsi.
Pensyarah menerangkan pengenalan kaedah dan teknik penyelenggaraan penyamanan udara kereta.
Pensyarah menerangkan kitaran asas sistem penyamanan udara kenderaan
Pensyarah mengedarkan lembaran kerja kepada pelajar.
Pensyarah menerangkan fungsi komponen elektrikal yang terlibat.
Pensyarah menerangkan penggunaan peralatan pengujian untuk tujuan pemeriksaan komponen elektrikal.
Pensyarah menerangkan kaedah pemeriksaan komponen elektrikal.
Penilaian:
Penilaian Amali
Pensyarah mengedarkan lembaran kerja kepada pelajar.
Pensyarah menerangkan fungsi komponen mekanikal yang terlibat.
Pemampat
Pemeluwap
Penapis pengering
Peranti pemeteran
Penyejat
Pensyarah menerangkan penggunaan peralatan pengujian untuk tujuan pemeriksaan komponen mekanikal.
Pensyarah menerangkan kaedah pemeriksaan komponen mekanikal.
Penilaian:
Penilaian Amali
Pensyarah menerangkan jenis –jenis pemampat
Rotary Vane
Rotary vane compressors consist of a rotor with three or four vanes and a carefully shaped rotor housing. As the compressor shaft rotates, the vanes and housing form chambers. The R134a is drawn through the suction port into these chambers, which become smaller as the rotor turns. The discharge port is located at the point where the gas is fully compressed. The vanes are sealed against the rotor housing by centrifugal force and lubricating oil. The oil sump and oil pump are located on the discharge side, so that the high pressure forces oil through the oil pump and then onto the base of the vanes keeping them sealed against the rotor housing. During idle an occasional vane noise from the compressor may be heard. This is due to the time taken for lubricating oil to circulate through the A/C system.
Scroll type
This compressor uses a unique design with two scrolls, one fixed and one is movable, both are inter-leaved. The movable spiral is able to ORBIT to the input shaft via a concentric bearing. As the movable spiral oscillates within the fixed spiral, a number of pockets are formed between the spiral. As these pockets decrease in size the refrigerant is squeezed, the pressure increases and is discharged through a reed valve at the discharge port in the rear section of the compressor.
Wobble plate
A reciprocating piston, fixed displacement compressor. The pistons are operated by a wobble plate, which moves them backwards and forwards in the cylinders. As the front shaft turns the wobble plate angle changes, causing the pistons to move in and out, pulling refrigerant vapor in through the suction side, compressing it and discharging this high pressure vapor into the condenser.
Pensyarah menunjukkan video operasi pemampat.
Pensyarah menanyakan pendapat pelajar berkenaan video tersebut.
Pensyarah menerangkan kaedah merombakrawat pemampat dengan betul
1. Memastikan kawasan tempat kerja merombakrawat bersih
2. Menanggalkan plat tekanan
3. Menanggalkan klip pemegang 'pulley
4. Menanggalkan 'Pulley'
5. Menanggalkan klip pemegang magnet cekam
6. Menaggalkan magnet cekam
7. Menanggalkan semua skru yang memegang badan pemapat
8. Gantikan komponen yang telah mengalami kerosakan dan buangkan minyak kotor
9. Pasangkan semula badan pemampat
10. Ketatkan skru - skru pemegang badan pemampat
11. Pasangkan semula magnet cekam
12. Pasangkan klip pemegang magnet cekam
13. Pasangkan semula 'pulley'
14. Pasangkan klip pemegang 'pulley'
15. Pasangkan plat tekanan
16. Masukkan minyak mengikut sukatan yang bersesuaian dengan pemampat
17. Uji kebocoran pada pemampat.
Penilaian
Penilaian Amali
Pensyarah menerangkan jenis -jenis sambungan pemaipan unit penyamanan udara kereta
Sambungan Flare
Sambungan ‘O’ ring
Pensyarah menerangkan jenis- jenis peralatan dan bahan dalam kerja pemaipan
Clamp machine
Flexible hose
Collar
Air sabun
Pipe fitting
Gergaji besi
Plier
Pensyarah menunjukkan demo cara kerja – kerja pemaipan dilakukan
Penilaian
- Penilaian amali
Pensyarah menerangkan kaedah untuk proses pengosongan dengan kaedah:
Recovery& Recycling, Evacuation and Charging System
Functions:
- Monitors a/c system working pressure.
- Displays amount of the refrigerant cylinder.
- Recovers and recycles refrigerant with pause function.
- Monitors and displays the amount of refrigerant and refrigerant oil recovered.
- Evacuates system with pause and time function.
- Automatically inject oil or UV dye.
- Electronically charges accurately with pause function.
- Electronically monitors and displays service intervals.
- Electronically refills refrigerant cylinder.
Prints a reports.
Penilaian
-Penilaian amali
Pensyarah menerangkan fungsi menambah minyak.
Pensyarah menerangkan 2 kaedah menambah minyak
Tuang
Tekanan
Pensyarah menunjukkan demo proses menambah minyak kepada pelajar.
Penilaian:
Penilaian amali
Pensyarah menerangkan fungsi menambah minyak.
Pensyarah menerangkan 2 kaedah menambah minyak
Tuang
Tekanan
Pensyarah menunjukkan demo proses menambah minyak kepada pelajar.
Penilaian:
Penilaian amali
Pensyarah menerangkan definasi mengecas.
Pensyarah menerangkan 3 kaedah mengecas bahan pendingin.
Tekanan
Silinder pengecas
Timbang
Pensyarah menerangkan peralatan yang digunakan untuk proses mengecas bahan pendingin.
Pensyarah menerangkan proses mengecas menggunakan kaedah silinder pengecas: (demo)
Langkah kerja: (Selepas proses pengosongan)
Pasangkan tolok pancarongga:
- Hos tekanan rendah > injap tekanan rendah sistem
- Hos tekanan tinggi > injap tekanan tinggi sistem
- Hos utiliti/servis > silinder pengecas
Isikan cecair bahan pendingin ke dalam silinder pengecas.
Labelkan aras kuantiti cecair bahan pedingin yang dikehendaki.
Lakukan ‘purging’. (membuang lebihan udara dalam hos)
Buka injap tekanan tinggi tolok pancarongga. (cecair bahan pendingin masuk)
Tunggu sehingga cecair bahan pendingin didalam silinder pengecas turun ke takat yang dikehendaki
Setelah cukup, tutup injap tekanan tinggi tolok pancarongga.
Hidupkan enjin dan lihat bacaan tekanan rendah/tinggi sistem.
Penilaian:
Penilaian amali
Pensyarah menerangkan proses mengecas bahan pendingin kaedah timbang. (demo)
Langkah kerja:
Pasangkan tolok pancarongga:
- Hos tekanan rendah > injap tekanan rendah sistem
- Hos tekanan tinggi > injap tekanan tinggi sistem
- Hos utiliti/servis > silinder bahan pendingin
Timbang berat asal silinder bahan pendingin – kuantiti bahan pendingin yang telah ditetapkan pengilang (Kenderaan).
Lakukan ‘purging’.
Buka injap tekanan tinggi tolok pancarongga. (cecair bahan pendingin masuk)
Pastikan cecair bahan pendingin sampai ke tahap yang dikehendaki pada penimbang.
Hidupkan sistem.
Penilaian:
Penilaian amali