2. Motorul diesel
Este un motor cu ardere internă în
care combustibilul se aprinde datorită
temperaturii ridicate create de
comprimarea aerului necesar arderii, și
nu prin utilizarea unui dispozitiv
auxiliar, asa cum ar fi bujia în cazul
motorului cu aprindere prin scânteie.
3. Motor Diesel contruit de MAN AG in 1906
Exista patru tipuri
de baza de motoare
cu ardere interna
dupa cum urmeaza:
Motorul Otto
Motorul Diesel
Motorul cu
Turbina pe gaz
Motorul Rotativ
4. Injectorul Diesel
Motoarele diesel folosesc
injectia directa--motorina
este injectata direct in
camera de combustie.
Injectorul unui motor
diesel este una din cele
mai complexe piese al
motorului si a fost
subiectul multor
experimente.
5. •Injectorul trebuie sa reziste
temperaturii si presiunii inalte din
cilindru,dar in acelasi timp sa
furnizeze combustibilul intr-o
cantitate si atomizare potrivita.
Distribuirea uniforma a
combustibilului in camera de
combustie poate fi de asemenea o
problema,asa ca unele motoare
folosesc valve speciale de
inductie,camere de pre-
combustie,sau alte dispozitive
pentru a distribui aerul in cilindru.
6. Motoarele Diesel contin de obiciei bujii
incandescente.Cand motorul este rece, procesul
de compresie s-ar putea sa nu poata ridica
temperatura aerului indeajuns pentru a aprinde
motorina. Aceasta bujie este de fapt un fir electric
care se incalzeste cand trece curent prin el,care
incalzeste camera de combustie cand motorul este
rece, pentru a putea avea loc combustia.
7. Insa in motorul modern totul este
controlat de calculator, care colaboreaza cu
o multime de senzori, care masoara tot, de
la turatia motorului, temperatura
motorului, temperatura uleiului si chiar
pozitia pistoanelor.
Bujiile sunt mai rar folosite in motorul
modern,mai ales in cele mari.
8. Calculatorul sesizeaza temperatura ambienta si
intarzie injectia de motorina cu fractiuni de
secunda in cazul in care este mai frig afara. Astfel
aerul din cilindru este comprimat mai mult,
rezultand o temperatura mai mare in cilindru.
Motoarele mai mici care nu au asemenea
controale avansate de computer mai folosesc bujia
incandescenta pentru a rezolva problema pornirii
"la rece".
9.
10. In concluzie, motorul Diesel este mult
mai economic decat motorul cu
aprindere prin scanteie (Otto), avand
un consum mai mic si uneori
performante mai bune.
11. Va multumesc frumos pentru timpul
acordat vizionarii acestui minunat
proiect.
