2. A. Toplam uzunluk 9800 mm
C. Nakliye ağırlığı 3135 mm
D. Palet basma uzunluğu 3640 mm
E. Dönüş radüsü 2800 mm
F. Üst şasi - zemin boşluğu 1055 mm
K. Palet uzunluğu 4445 mm
l. Zemindeki uzunluk 5410 mm
Makine ölçüleri
3. B. Palet genişliği 2990 mm
D. Palet basma uzunluğu 3640 mm
G. Palet yüksekliği 935 mm
H. En az zemin boşluğu 465 mm
I. Palet eksenler arası genişlik 2390 mm
J. Pabuç genişliği (std.) 600 mm
M. Kabin yüksekliği 2935 mm
N. Eni (yan aynalar hariç) 2660 mm
Makine ölçüleri
4. T ) max. boşaltma yüksekliği 6,890 mm
U ) max. dikey kazma derinliği 5,110 mm
V ) min. dönüş yarıçapı 3,710 mm
Y ) 2440mm yatay kazıda kazma derinliği
6,500 mm
O ) max uzanma mesafesi (ulaşılan) 10,050 mm
P ) zeminde max. uzanma mesafesi (ulaşılan)
9,880 mm
R ) max. kazma derinliği 6,680 mm
S ) max. kazma yüksekliği 9,560 mm
Kepçe çalışma ölçüleri
6. Yağ Tablosu
SAE : Society of Automotive
engineers
API : American Petroleum Institute
ISO : International Organization for
Standardization
NLGI : National Lubricating Grease
Institute
ASTM : American Society of Testing
and Material
7. (SAE) standardına
göre kepçe
kapasitesi
1 m³
Arm uzunluğu 2.92 m
Bom uzunluğu 5.8 m
Pabuç genişliği 600 mm
Çalışma ağırlığı 22.3 ton
Kule dönüş hızı 11.4 rpm
Yürüyüş hızı 1. Hız 3.7 km/h
2. Hız 5.7 km/h
Max. kepçe
kazma kuvveti
14790 kgf
Max. kol koparma
kuvveti
11910 kgf
Tırmanabilirlik 35°
Teknik özellikler
8. cummins
model 6 BTA5,9-C veya 6BTAA5.9-C
tip 4 zamanlı, 6 silindirli, sıralı, direk
püskürtmeli,su soğutmalı, after
veya inter kulerli, dizel motor
güç 167/2000 veya 165/2000 PS / rpm
max.tork 651/1500 veya 693/1500 Nm / rpm
Silindir çap x
strok
102 x 120 mm
Toplam
deplasman
5880 cc (cm³)
Sıkıştırma oranı 16.5 :1
MOTOR
Dizel Motor
9. Cummins*
Rölanti 950 rpm
Max.devir 220 rpm
Yakıt pompası BOSCH
Ateşleme sırası 1-5-3-6-2-4
Turbo şarj var
Motor ağırlığı
(ıslak)
432 kg
Motor yağ
kapasitesi
16.4 L
MOTOR
Dizel Motor
* Kullanmıyoruz
10. MITSUBISHI
model 6D34-TLU2LD
tip 4-Zamanlı, 6 silindirli, sıralı, su
soğutmalı, direk püskürtmeli,
turboşarjlı, inter kulerli, dizel
motor
güç 153/2000 HP / rpm
max.tork 590/1500 N.m/rpm
Silindir çap x
strok
104 x 115 mm
Toplam
deplasman
5860 cc
Sıkıştırma oranı 18.2 :1
MOTOR
Dizel Motor
11. MITSUBISHI
Rölanti 950 rpm
Max.devir 2150 rpm
Yakıt pompası BOSCH
Ateşleme sırası 1-5-3-6-2-4
Turbo şarj var
Motor ağırlığı
(kuru)
480 kğ
Motor yağ
kapasitesi
18 L
MOTOR
Dizel Motor
15. Devir sensörü
Devir sensörü arızalı olduğunda, E.C.U motor devrini L4 modu’na
sabitler, operatör bu arza durumunu motorda bayılma olarak algılar.
Sensör söküldüğünde
takerken, tamamen sıkılıp 1.5
tur gevşetilemidir.
16. Yağ Basınç Sensörü Ve Filtre Tıkanıklık
Sensörü
Yağ basınç
müşiri
Yağ Filtre tıkanıklık
müşiri
17. Yağ Basınç Sensörü Ve Filtre Tıkanıklık
Sensörü
Yağ basınç
müşiri
Yağ Filtre tıkanıklık
müşiri
Her iki müşirde, kontrol panelindeki
yağ ikaz lambasını yakar.
18. Hararet Sensörü
Motor soğutma suyu sıcaklığı;
• 30 °C’ nin altında ise motor devri L1 modu’nun üzerine çıkartılmaz.
• 102 °C ’de p.v akımı kısılıyor
• 108°C’ de dizel motor rölantiye çekilir.
26. Genleşme Kabı Ve Kurutucu
Klima
kurutucusu
Motor soğutma
suyu, genleşme
kabı
Genleşme kabındaki su
miktarı min. Seviyenin
altına düştüğünde,
kontrol panelinden sesli
olarak operatör uyarılır.
sensör
27. Hava Filtresi Ve Cam Su Kabı
Cam suyu
yıkma kabı
Hava filtresi
kabı
Kabin filtresi
32. Kabin, makine’nın çalışma koşulu, ne olursa olsun üzerindeki ataçman
kendisine akseden vibrasyon, gürültü ve şokların hepsini sönümleyen 6
adet silikon viskoz takoz üzerine oturtulmuştur.
Kabin
34. Emniyet Kilidi (lock level)
Joy stickler bu durumda
çalışmaz.
Joy stickler bu durumda
çalışır.
35. 1) Güç artırma butonu
Ataşman ağır yüke girerse, rahat
çalışmak için anlık (10 saniye)
%10 civarında kuvvet artışı için
bu düğmeye basınız.
2) İsteğe bağlı donanım düğmesi
Hidrolik kırıcı gibi ilave ekipman
düğmesi olarak kullanılır.
3) Korna
Korna çalmak için basınız
Sol Joy Stick
36. 1) İş modu aşağı düğmesi (opsiyon)
İş modunun anlık olarak düşürülmesi
için kullanılır.
2) İş modu yukarı düğmesi (opsiyon)
İş modunun anlık olarak artırılması
için kullanılır.
3) İş modu düğmesi (opsiyon)
L,S ve H modunu bu sırada seçer
Sağ Joy Stick
37. Yeni Tip Sağ Joy Stick
Yeni tip joy-stickler’de ;
•Sağ joy-stickin üzerinde power-boost
butonu
38. Yeni Tip Sol Joy Stick
Yeni tip joy-stickler’de ;
• Sol joy-stickin üzerinde korna
butonu
40. Kontak Anahtarı
OFF" (KAPALI) Konumu
Kontak anahtarı sadece kapalı konumda
yerine takılabilir ya da çıkarılabilir. Elektrik
devresi, iç aydınlatma lambası, yakıt ikmal
pompası, çakmak, radyo/teyp hariç kesilir; ve
motor durur.
"ON" (AÇIK) Konumu
Elektrik devresi açılır. Çalıştırdıktan sonra
anahtar bu konumda bırakılmalıdır.
“KIZDIRICI” konumu
Kontak anahtarını kızdırıcı konumuna
getirdikten sonra kızdırıcının ısınması için
kumanda panelindeki ikaz işaretinin
sönmesini bekleyin (19 saniye). Anahtarı
serbest bıraktıktan sonra ON konumuna
dönecektir. Makineyi başlatmak için MARŞ
konumuna getiriniz. Eğer çalışmazsa ilk
adımdan itibaren tekrar deneyiniz.
"MARŞ" Konumu
46. Hidrolik Tank Kapağı
• Hidrolik ile ilgili işlem yapmadan önce, sistemin havası kapaktan alınmalıdır.
• Hidrolik yağı değişimlerinde kapağın altındaki filtrede değiştirilmelidir
47. • Makine ile işe başlamadan önce
yakıt deposunun altındaki tortu
boşaltma tapasından, deponun dibine
çöken tortular boşaltılmalıdır.
Yakıt Tortu Boşaltma Tapası
49. Akü şarj ikazı
Motor yağ basıncı ikazı
Hararet ve su
seviye ikazı
Hava filtresi
tıkanıklık ikazı
Sesli ikaz
Çalışma modu göstergesi
Motor su sıcaklığı
göstergesi
Yakıt seviye göstergesi
Motor devir göstergesi
Çalışma saati
Mesaj ve hata panosu
Yavaş yürüyüş göstergesi
Hızlı yürüyüş göstergesi
Otomatik rölanti
Yüksek güç (PowerBoost)
Ön ısıtma
Motor devir artırma
/seçme butonu
Tek Tuş Rölanti &
kontrol butonu
Sesli ikaz iptal butonu
Ön ısıtma iptal butonu
Motor devir azaltma
/seçme butonu
Yüksek hız
seçme butonu
Park konumu
Otomatik rölanti
iptal butonu
Mod seçme butonu
51. Kumanda Levyelerine dokunulmadığı
zaman,motor devri;
• 5 saniye sonra L1 modu’na
(yaklaşık 1050 d/d),
• 5 saniye sonra rölantiye otomatik
olarak düşer.
Bu özellik iptal edilmek istendiğinde
kumanda paneli üzerindeki, otomatik
rölanti iptal butonuna basılarak iptal
edilebilir.
Otomatik rölanti
52. Ön ısıtma
Motor suyu sıcaklığı 30 oC’ nin altında
olduğu taktirde ısınıncaya kadar
motor devri istenilse dahi “L1”
modu’nun üzerine çıkmaz.
Acil bir durumda motor devrinin
yükseltilmesi gerektiğinde “ön ısıtma
iptal” butonu 3 saniye süre ile basılı
tutulduğunda bu özellik iptal olur ve
motor devri istenilen moda alınabilir.