Friendly roads an innovative citizen engagement projectGela Kvashilava
This document describes the Friendly Roads project in Georgia, which aims to make roads safer. It notes that road accidents are a major cause of death globally and in Georgia. The project uses a mobile phone app and web platform to allow citizens to report hazardous road infrastructure and traffic accidents. These reports are mapped and analyzed to identify "black spots" to prioritize for improvement. The goal is to involve citizens and local decision-makers to jointly resolve local traffic safety issues through a data-driven approach. Since launching, the Friendly Roads project has eliminated 15 black spots and created the first online platform for citizen-reported road hazard data in Georgia.
Foundation Partnership for Road Safety(Georgia) - Gela Kvashilava, 2014Gela Kvashilava
The document discusses the work of the Foundation Partnership for Road Safety in Georgia. It aims to reduce traffic accidents through mobilizing joint efforts across sectors. Key projects include increasing seatbelt use, youth road safety education, and monitoring air quality. Through public awareness campaigns and coalition building, seatbelt usage increased and traffic fatalities decreased between 2008 and 2011. Road hazard reporting and children's safety are also areas of focus. The foundation collaborates internationally on road safety initiatives.
The document discusses a presentation given in Tbilisi, Georgia on January 14th, 2014 about convincing decision makers to invest in integrated transportation networks. It covers the history of transportation planning in the Netherlands and trends towards more sustainable options like cycling. The presentation argues that cities should plan for people and public spaces rather than just cars and infrastructure. It then discusses strategic network planning and gives examples of how to measure and plan optimal cycling and public transit routes. Finally, it summarizes recommendations for Tbilisi including developing the transportation network, improving parking, creating public spaces, better organization, and using software and data to plan smart city initiatives.
Final frienldy roads black spots elimination presentationGela Kvashilava
More than 1 million people die each year in road traffic accidents, making it a leading cause of death globally and for people aged 15-29. Road accidents also cause up to 3% loss of GDP. Friendly Roads is a mobile phone and web platform that engages citizens to report hazardous road infrastructure and accidents via SMS, a mobile app, or online to create an interactive map and data visualizations. This crowd-sourced data is then used to identify and resolve local hazards, advocate for safer roads, and analyze accident hot spots. The tool is being piloted in Georgia and is available for other organizations to use to improve road safety.
Transport and air pollution noe megrelishvili 111018_engGela Kvashilava
The document discusses road transport and air pollution in Georgia. It describes Georgia's vehicle fleet and trends in fuel consumption from transport. It also outlines limits on ingredients in petrol, including reductions in lead, benzene, aromatic hydrocarbons, and sulphur content over time. The document notes emissions from the transport sector and their share of total emissions in Georgia in 2009. It concludes by listing some positive changes to improve transport and reduce emissions, such as improved public transport and new traffic systems.
The document summarizes the initiation of a fuel economy initiative in the South Caucasus region. It discusses the Global Fuel Economy Initiative (GFEI) and its goal to promote fuel efficiency. It then provides details on the current state of transportation and fuel usage in Georgia and the South Caucasus region. The initiative aims to develop national fuel economy plans and policies in the region through activities such as creating projections for future fuel usage, raising awareness, and holding a conference on fuel economy policies.
Friendly roads an innovative citizen engagement projectGela Kvashilava
This document describes the Friendly Roads project in Georgia, which aims to make roads safer. It notes that road accidents are a major cause of death globally and in Georgia. The project uses a mobile phone app and web platform to allow citizens to report hazardous road infrastructure and traffic accidents. These reports are mapped and analyzed to identify "black spots" to prioritize for improvement. The goal is to involve citizens and local decision-makers to jointly resolve local traffic safety issues through a data-driven approach. Since launching, the Friendly Roads project has eliminated 15 black spots and created the first online platform for citizen-reported road hazard data in Georgia.
Foundation Partnership for Road Safety(Georgia) - Gela Kvashilava, 2014Gela Kvashilava
The document discusses the work of the Foundation Partnership for Road Safety in Georgia. It aims to reduce traffic accidents through mobilizing joint efforts across sectors. Key projects include increasing seatbelt use, youth road safety education, and monitoring air quality. Through public awareness campaigns and coalition building, seatbelt usage increased and traffic fatalities decreased between 2008 and 2011. Road hazard reporting and children's safety are also areas of focus. The foundation collaborates internationally on road safety initiatives.
The document discusses a presentation given in Tbilisi, Georgia on January 14th, 2014 about convincing decision makers to invest in integrated transportation networks. It covers the history of transportation planning in the Netherlands and trends towards more sustainable options like cycling. The presentation argues that cities should plan for people and public spaces rather than just cars and infrastructure. It then discusses strategic network planning and gives examples of how to measure and plan optimal cycling and public transit routes. Finally, it summarizes recommendations for Tbilisi including developing the transportation network, improving parking, creating public spaces, better organization, and using software and data to plan smart city initiatives.
Final frienldy roads black spots elimination presentationGela Kvashilava
More than 1 million people die each year in road traffic accidents, making it a leading cause of death globally and for people aged 15-29. Road accidents also cause up to 3% loss of GDP. Friendly Roads is a mobile phone and web platform that engages citizens to report hazardous road infrastructure and accidents via SMS, a mobile app, or online to create an interactive map and data visualizations. This crowd-sourced data is then used to identify and resolve local hazards, advocate for safer roads, and analyze accident hot spots. The tool is being piloted in Georgia and is available for other organizations to use to improve road safety.
Transport and air pollution noe megrelishvili 111018_engGela Kvashilava
The document discusses road transport and air pollution in Georgia. It describes Georgia's vehicle fleet and trends in fuel consumption from transport. It also outlines limits on ingredients in petrol, including reductions in lead, benzene, aromatic hydrocarbons, and sulphur content over time. The document notes emissions from the transport sector and their share of total emissions in Georgia in 2009. It concludes by listing some positive changes to improve transport and reduce emissions, such as improved public transport and new traffic systems.
The document summarizes the initiation of a fuel economy initiative in the South Caucasus region. It discusses the Global Fuel Economy Initiative (GFEI) and its goal to promote fuel efficiency. It then provides details on the current state of transportation and fuel usage in Georgia and the South Caucasus region. The initiative aims to develop national fuel economy plans and policies in the region through activities such as creating projections for future fuel usage, raising awareness, and holding a conference on fuel economy policies.
2. მსოფლიოში ყოველწლიურად სულ
1.3მცირე მილიონი ადამიანის
სიცოცხლე სრულდება
;ტრაგიკულად
50დაახლოებით მილიონი ადამიანი
,იღებს დაზიანებას ბევრი
;სამუდამოდ
ახალგაზრდების და ბავშვთა
-სიკვდილიანობის ერთ ერთი მთავარი
;მიზეზი
ეკონომიკიკური და სოციალური
100 .დანაკარგი მილიარდზე მეტი
:გლობალური სურათი ახალი გამოწვევა
3.
4. • 2013 514წელს საქართველოში ადამიანი
8 045დაიღუპა და დაშავდა საგზაო შემთხვევების
შედეგად
• -სიკვდილიანობისა და დაზიანებების სოციო
-ეკონომიკური ღირებულება საქართველოს მშპ ის
1- 1,5%-დან მდე მერყეობს
• სიკვდილიანობის ყოველწლიური მაჩვენებელი
100 000 14საქართველოში ადამიანზე
,დაღუპულია ხოლო განვითარებულ ქვეყნებში
100 000 5ადამიანზე დაღუპული
• ,ეროვნული სტატისტიკის მონაცემებით საგზაო
6%შემთხვევების შედეგად დაღუპულთა და
10% 16დაშავებულთა წლამდე ასაკის ბავშვია
5. საქართველო
2010-2013 : 2330 30 000 ;წლები გარდაცვლილი და ათასი დაშავებული
15-29 ;წლამდე ახალგაზრდების სიკვდილიაონობის ძირითადი მიზეზი
;საქართველოს გზებზე არსებული ავტოვარიების გამომწვევი მიზეზები
19 , ,აგვისტო რუისის მონაკვეთთან პროდუქტებით დატვირთული ტრაილერი
,რომელიც თურქეთიდან აზერბაიჯანის მიმართულებით მოძრაობდა გზის
.სავალი ნაწილიდან გადავიდა და ამოტრიალდა
-სენაკი თბილსის ცენტრალურ მაგისტრალზე ავარიას ტრაილერის მძღოლის
.სიცოცხლე შეეწირა
,რამდენიმე საათის განმავლობაში მოძრაობა აკრძალული იყო და მაგისტრალი
, ;დახურული ეკონომიკური დანაკარგი
მსოფლიოში და საქართველოში საგზაო უსაფრთხოების სფეროში არსებული
;ვითარება
, !მოქმედების დროა არ გაკეთება პრობლემებს მხოლოდ გაზრდის
7. . - -მსხვერპლით დასრულდა ავტოსაგზაო შემთხვევა კახეთში ვაზიანი გომბორ
თელავის უღელტეხილზე ერთმანეთის საპირისპიროდ მოძრავი მერსედესის
-მარკის ორი ავტომანქანის შეჯახების შედეგად სამი ადამიანი ორივე
,ავტომანქანის მძღოლი და ერთი მგზავრი ადგილზე დაიღუპა ხუთი კი მძიმედ
. .დაშავდა დაშავებულებს შორის არიან მცირეწლოვანი ბავშვები
23/09/2013
8. საგზაო უსაფრთხოების პრობლემები
საგზაო წესების არ ცოდნა
( , );მძღოლი ქვეითი
სიჩქარის გადაჭარბება
ქვეითისთვის გზის არ დათმობა
არაფხიზელ მდგომარეობაში
მანქანის მართვა
მაღალი სიჩქარით მოძრაობა
;სკოლისა და ურბანულ ზონებში
მოუწესრიგებელი საგზაო
ინფრასტრუქტურა
ავტომობილების გაუმართაობა
9. ...უამრავი შესაძლო მიზეზი
• ,ახალბედა გამოუცდელი მძღოლი
• ღვედის არ გამოყენება
• გადაჭარბებული სიჩქარე
• ფიქსირებული ობიექტთან შეჯახება
• ცუდი ხილვადობა და მოლიპული გზა
• ,დაღლილობა ნასვამობა
• გზის არ დათმობა
• მოუწესრიგებელი ინფრასტრუქტურა
• ....გაუმართავი მანქანა
10. სტატისტიკა
12%მძღოლების მხოლოდ
უთმობს გზას ქვეითებს ზებრა
,გადასასვლელებზე ხოლო
88%–დანარჩენი ის სიცოცხლე
;საფრთხეშია
2011 წლის მონაცემებით
37%გარდაცვლილია ქვეითად
;მოსიარულე
ავტომობილების რაოდენობამ
ბოლო წლების განმავლობაში
850საქართველოში გაორმაგდა ის
000 .აღწევს
91% ქვეითად მოსიარულე ქუჩის
არასწორად გადაკვეთისას
.არასდროს დაჯარიმებულა
11. 2012 33,15%წლის მონაცემებით სიჩქარის გადაჭარბების შედეგად ავტოავარიის
;ფიქსირდება
80 / –კმ სთ ით მოძრავი ავტომიბილის ქვეითთან შეჯახებისას ქვეითის გადარჩენის
;შანსი არ არსებობს
30 /კმ სთ მოძრავი ავტომობილის ქვეითთან შეჯახებისას ქვიეითის გადარჩენის
90%– ;შანსი ია
5 / – 30%– ;კმ სთ ით სიჩქარის შემცირება ით ამცირებს ავტოავარიის რისკებს
50 / – 13 ;კმ სთ ით მოძრავი მანქანა დასამუხრუჭებლად მოითხოვს მეტრ მანძილს
გადაჭარბებული სიჩქარე
12. საგზაო უსაფრთხოების პრობლემები
კახეთის რეგიონში
• 2013 ,წლის მონაცემებით საქართველოში საგზაო
7 % (386შემთხვევების კახეთის რეგიონში დაფიქსირდა
5 510- )შემთხვევა დან
• 10 %-ავარიის შედეგად დაღუპულთა საერთო რაოდენობის ზე
(56 514- ) 7 %მეტი დაღუპული დან და დაშავებულთა კახეთის
.რეგიონზე მოდის
• 0-25საქართველოში წლამდე ახალგაზრდების
16%, 2სიკვდილიანობის მაჩვენებელი კახეთში 1%!
• - - , - - ,ვაზიანი გომბორი თელავი თბილისი ბაკურციხე ლაგოდეხი
- - 56%ახმეტა თელავი ბაკურციხის გზებზე მოდის
, 57% 46%სიკვდილიაონობის დაშავებულობის და ავარიების
.მთლიანად
13.
14. საგზაო შემთხვევების შედეგად დაშავებულთა
ასაკობრივი განაწილება კახეთის
(2014)ტერიტორიაზე
36% 0-დაშავებულთა კახეთის რეგიონში
25 .ასაკის პირები არიან
15. საგზაო შემთხვევების შედეგად დაღუპულთა
(2014)ასაკობრივი განაწილება საქართველოში
33% 0-გარდაცვლილთა ასაკის მიხედვით
25 წლამდეა
17. - -ვაზიანი გომბორი თელავის
(2010-2014)მონაკვეთი
83სულ დაფიქსირდა შემთხვევა აქედან
165 10დაზიანდა ხოლო გარდაიცვალა
18. - -ახმეტა თელავი ბაკურციხის
(2008-2014)გზის მონაკვეთზე
207 330სულ დაფიქსირდა შემთხვევა აქედან
22დაზიანდა ხოლო გარდაიცვალა
207 330სულ დაფიქსირდა შემთხვევა აქედან
22დაზიანდა ხოლო გარდაიცვალა
19. პროექტის მიზანი
კახეთის რეგიონული გზების სიახლოვეს მცხოვრებ
მოსახლეობაში საგზაო უსაფრთხოების ცნობიერების
ამაღლება
:კამპანიის მთავარი ამოცანები
ქვეითთა უსაფრთხოდ გადაადგილების უზრუნველყოფა
შეამციროს აგრესიული მოძრაობა და სიჩქარის
გადაჭარბება
შეამციროს ნასვამ მდგომარეობაში მართვა
20. (18-25 )ახალგაზრდა მძღოლები წელი
(26-40 )მაღალი რისკის მძღოლები წელი
, -სატვირთოს ავტობუსის და მიკრო ავტობუსის
მძღოლები
(5-17 )ახალგაზრდა ქვეითები წელი
(5-85 )ქვეითი ქალები და მეტი წელი
(65 )ასაკოვანი ქვეითი მამაკაცები წელი და მეტი
:კამპანიის სამიზნე ჯგუფები
21. :პროექტის აქტივობები
• საგზაო შემთხვვების მიზეზთა იდენტიფიკაცია
კახეთის რეგიონში
• საგზაო შემთხვევების სტატისტიკის ანალიზი
• ადგილობრივი საჭირობების კვლევა
• საგზაო უსაფრთხოების საგანმანათლებლო კამპანია
• ადგილობრივი საზოგადოების გააქტიურება საგზაო
უსაფრთხოების კუთხით
• -მედია კამპანია
• მონიტორინგის და შეფასების სისტემის შექმნა
22. პროექტის აქტივობები გაგრძელება
• აღმოვაჩინოთ არის თუ არა საჭიროება საგზაო დაცვის ან
სკოლის პატრულის არსებობის სკოლების სიახლოვეს სკოლაში
;გაკვეთილების დაწყების და დამთავრების პერიოდში
• ,თანამშრომლობა სკოლის ადმინისტრაციასთან მოსწავლეების
, ,ოჯახებთან ადგილობრივ ხელისუფლებასთან რესურს
;ცენტრებთან საპატრულო პოლიციასთან
• საგზაო უსაფრთხოების ცნობიერების და ცოდნის
;ასამაღლებელი კამპანიების განხორციელება