Drift thực ra là kỹ thuật trượt xe do bánh không thể bám mặt đường. Nhìn tưởng như một kỹ thuật “trẩu tre” nhưng kỹ thuật này sẽ có tác dụng cực kỳ to lớn khi bạn muốn tránh một vụ tai nạn thảm khốc.
Kinh nghiệm chạy đường đèo.
Chạy đường đèo thì thật sự rất quan trọng vì những địa điểm vui chơi đẹp thường phải đi qua đèo, như Đà Lạt, Buôn Mê Thuộc, Nha Trang đều phải đi quá một vài còn đèo.
Trong trường học thì các thầy cứ nói leo đèo số nào thì đỗ đèo số đó, đó chỉ đúng 1 phần với từng loại xe va kinh nghiệm của người chạy chứ ra đời áp dụng thì có lẽ không hiệu quả.
VD: Như mình chạy xe lên Đà Lạt giao hàng khi đi xe minh chở 8 tấn hàng lên đèo Bảo Lộc, Prenn thì đi số 2 là chính. Nhưng khi đi về thì đi xe không mà đỗ đèo số 2 thì nó ghì máy và không biết bao giờ xuống hết đèo.
Đỗi ngược lại giờ mình đi xe không lên leo đèo bằng số 3 hay số 4, nhưng khi đi về thì xe nặng 8 tấn hàng thì làm sao dám đỗ đèo số 3 hay số 4 mà phải tính theo hàng mình chở bao nhiều, và thắng mình có đảm bảo an toàn đẻ mình chạy số lớn và rà thắng xuống hết 10 km đường đèo không.
Đa số những bạn mới chạy đường đèo mà chở nặng thì xuống hết đèo Bảo Lộc thường ghé bên trái có quán nước và dùng nước xịt vào bánh xe toàn mùi khét lẹt do rà thắng quá nhiều.
Mình cũng không nhớ chinh xác nhưng má phanh đang nóng và khét như vậy thì xịt nước vào thượng không tốt dể bị chai má phanh. Đa số mình đợi khoảng 15 đến 30 phút ngồi uống coffee xong rồi mình mới xịt nước vào.
Khi xịt xong và đề ba xe thì bạn nên rà thắng lại cho có độ bắt thắng xe và cảm nhận được chân thắng 1 cách an toàn nhé.
Kinh nghiệm đỗ đèo
Thiết kế lại Slides Bài giảng lái xe Ôtô rõ ràng, dễ dàng nắm bắt hơn so với bài giảng ban đầu. Giúp ai có thi lái xe cũng có thể ôn bài kỹ hơn, và nhớ lâu hơn!
Kinh nghiệm chạy đường đèo.
Chạy đường đèo thì thật sự rất quan trọng vì những địa điểm vui chơi đẹp thường phải đi qua đèo, như Đà Lạt, Buôn Mê Thuộc, Nha Trang đều phải đi quá một vài còn đèo.
Trong trường học thì các thầy cứ nói leo đèo số nào thì đỗ đèo số đó, đó chỉ đúng 1 phần với từng loại xe va kinh nghiệm của người chạy chứ ra đời áp dụng thì có lẽ không hiệu quả.
VD: Như mình chạy xe lên Đà Lạt giao hàng khi đi xe minh chở 8 tấn hàng lên đèo Bảo Lộc, Prenn thì đi số 2 là chính. Nhưng khi đi về thì đi xe không mà đỗ đèo số 2 thì nó ghì máy và không biết bao giờ xuống hết đèo.
Đỗi ngược lại giờ mình đi xe không lên leo đèo bằng số 3 hay số 4, nhưng khi đi về thì xe nặng 8 tấn hàng thì làm sao dám đỗ đèo số 3 hay số 4 mà phải tính theo hàng mình chở bao nhiều, và thắng mình có đảm bảo an toàn đẻ mình chạy số lớn và rà thắng xuống hết 10 km đường đèo không.
Đa số những bạn mới chạy đường đèo mà chở nặng thì xuống hết đèo Bảo Lộc thường ghé bên trái có quán nước và dùng nước xịt vào bánh xe toàn mùi khét lẹt do rà thắng quá nhiều.
Mình cũng không nhớ chinh xác nhưng má phanh đang nóng và khét như vậy thì xịt nước vào thượng không tốt dể bị chai má phanh. Đa số mình đợi khoảng 15 đến 30 phút ngồi uống coffee xong rồi mình mới xịt nước vào.
Khi xịt xong và đề ba xe thì bạn nên rà thắng lại cho có độ bắt thắng xe và cảm nhận được chân thắng 1 cách an toàn nhé.
Kinh nghiệm đỗ đèo
Thiết kế lại Slides Bài giảng lái xe Ôtô rõ ràng, dễ dàng nắm bắt hơn so với bài giảng ban đầu. Giúp ai có thi lái xe cũng có thể ôn bài kỹ hơn, và nhớ lâu hơn!
Hướng dẫn sử dụng xe Toyota Camry - Toyota247.com/ToyotaTanCangmuaxegiatot.com
http://Toyota247.com/ToyotaTanCang - Hotline: 0909.016.946
---
Toyota camry 2.5q, camry 2.5q, camry 2.0e, gia xe camry, toyota tan cang, huong dan su dung camry
Do có nhiều cải tiến để đáp ứng yêu cầu của khách hàng và độ an toàn nên hệ thống lái trên ô tô ngày càng phức tạp. vì vậy, đề tài “ Phân tích hệ thống lái trên ô tô ” có ý nghĩa quan trọng trong việc hướng dẫn các sinh viên tìm hiểu về nguyên lý để từ đó làm cơ sở để tìm ra các hư hỏng để sửa chữa.
Hướng dẫn sử dụng và chăm sóc xe Toyota Camry muaxegiatot.com
Tham khảo: http://toyota247.com - Hotline: 0909.016.946
---
Toyota Tân Cảng: Toyota Vios, Toyota Camry, Toyota Altis, Toyota Yaris, Toyota Innova, Toyota Fortuner, Toyota Land Cruiser, Toyota Hilux, Toyota Hiace, Toyota 86, Camry 2015, Vios 2015, Corolla Altis 2015, Fortuner 2015, Innova 2015,...luôn có xe giao ngay, giá tốt nhất miền nam.
Toyota Tân Cảng - "Một thương hiệu triệu niềm tin"
Kết nối với chúng tôi tại:
- Website: http://toyota247.com
- Fanpage: http://facebook.com/toyotatancangsaigon
- Twitter: http://twitter.com/toyotatancangsg
- Vimeo: http://vimeo.com/toyotatancang
- Dailymotion: http://dailymotion.com/toyota-tancang
- Tumblr Blog: http://tumblr.com/blog/toyotatancang
- Youtube: http://youtube.com/user/rangopham
- Blogger: http://toyotatancang.net
Hướng dẫn sử dụng xe Toyota Camry - Toyota247.com/ToyotaTanCangmuaxegiatot.com
http://Toyota247.com/ToyotaTanCang - Hotline: 0909.016.946
---
Toyota camry 2.5q, camry 2.5q, camry 2.0e, gia xe camry, toyota tan cang, huong dan su dung camry
Do có nhiều cải tiến để đáp ứng yêu cầu của khách hàng và độ an toàn nên hệ thống lái trên ô tô ngày càng phức tạp. vì vậy, đề tài “ Phân tích hệ thống lái trên ô tô ” có ý nghĩa quan trọng trong việc hướng dẫn các sinh viên tìm hiểu về nguyên lý để từ đó làm cơ sở để tìm ra các hư hỏng để sửa chữa.
Hướng dẫn sử dụng và chăm sóc xe Toyota Camry muaxegiatot.com
Tham khảo: http://toyota247.com - Hotline: 0909.016.946
---
Toyota Tân Cảng: Toyota Vios, Toyota Camry, Toyota Altis, Toyota Yaris, Toyota Innova, Toyota Fortuner, Toyota Land Cruiser, Toyota Hilux, Toyota Hiace, Toyota 86, Camry 2015, Vios 2015, Corolla Altis 2015, Fortuner 2015, Innova 2015,...luôn có xe giao ngay, giá tốt nhất miền nam.
Toyota Tân Cảng - "Một thương hiệu triệu niềm tin"
Kết nối với chúng tôi tại:
- Website: http://toyota247.com
- Fanpage: http://facebook.com/toyotatancangsaigon
- Twitter: http://twitter.com/toyotatancangsg
- Vimeo: http://vimeo.com/toyotatancang
- Dailymotion: http://dailymotion.com/toyota-tancang
- Tumblr Blog: http://tumblr.com/blog/toyotatancang
- Youtube: http://youtube.com/user/rangopham
- Blogger: http://toyotatancang.net
[Kia Bình Tân] Hướng dẫn sử dụng và chăm sóc xe Kia Sorento
Hướng dẫn drift xe côn tay
1. Hướng dẫn drift xe
côn tay
2015
http://otoxemay.vn
Tạp chí ô tô xe máy hàng đầu tại Việt Nam
7/23/2015
2. Drift thực ra là kỹ thuật trượt xe do bánh không thể bám mặt đường. Nhìn tưởng như một kỹ
thuật “trẩu tre” nhưng kỹ thuật này sẽ có tác dụng cực kỳ to lớn khi bạn muốn tránh một vụ tai
nạn thảm khốc.
Hồi xưa kìa thì coi như xong, văng ra đường đua. Nhưng thời nay, với động cơ xe quá mạnh, cái
chuyện trượt này âu là lợi thế cho các racer. Vậy thì cũng trượt bánh, nhưng phải làm như thế
nào để control được chiếc xe theo direction mà driver mong muốn. Đây, bài báo dưới đây sẽ
chỉ rõ cho chúng ta cách drift y chang trong film. Chỉ có điều bác nào muốn tập thì hãy tìm chỗ
thật rộng nhé và phải không xót xe và nhớ đeo mũ bảo hiểm chắc chắn.
Theo cách drift khởi động bằng bộ ly hợp, khi người lái tiến gần đến cua (nhưng chưa vào cua
và phải giữ cho xe ở trạng thái cân đối), bạn phải nhổm người lên, ép 2 đầu gối vào 2 bên yếm
xe, hai tay đứng thẳng đỡ trọng lượng cơ thể tì lên 2 tay lái xe.
Tiếp theo bạn sẽ bóp côn và trả ra ở số 2, bạn bóp già phanh trước (nhớ là bóp già thôi chứ
đừng bóp chết phanh để đảm bảo bánh vẫn di chuyển nhưng rất chậm nhưng khi xe Drift rồi thì
nhả phanh và chỉ xử dụng phanh khi điều tốc nhé)
Sau đó bạn sẽ ga ép động cơ lên vòng tua cao, một số xe không có đồng hồ vòng tua nên bạn
phải tự cảm nhận vòng tua của máy bằng việc nghe tiếng động cơ, thường là kéo 2/3 ga tay
thậm chí là hết ga
Khi anh ta nhả ly hợp động cơ sẽ tạo ra một lực kéo khổng lồ cho bánh sau do động cơ quay
quá nhanh.
Sự gia tăng lực kéo đột ngột làm cho bánh sau quay nhanh dẫn đến việc bánh xe quay trượt
trên mặt đường, phần sau xe quay ngược lại cua (tức là văng đuôi xe).
Lúc này bánh sau của xe giảm độ bám với mặt đường và hầu như rất khó kiểm soát và lúc đó là
bạn đã drift.
3. Vậy khi Drift thì ta thường gặp vấn đề gì?
Khi Drift thì điều đầu tiên là ta phải biết kiểm soát chiếc xe của mình. Nếu đi thẳng thì đơn giản
nhưng khi Drift thì xe luôn có xu hướng trượt bánh sau và rất dễ bị quật ngã xuống do bị văng
đuôi xe. Chính vì vậy chúng ta chú ý khi xe bắt đầu Drift (tức là bắt đầu mất độ bám với mặt
đường) thì là lúc chúng ta phải sử dụng cả thân mình, lấy trọng lượng cơ thể ghì chiếc đầu xe để
tăng độ bám của bánh trước, tiếp đó nếu xe trượt (đuôi xe trượt) về phía bên phải thì xe phải
nghiêng về phía trái nhưng tay lái xe và người điều khiển thì lại được đánh và nghiêng về phía
phải để đảm bảo cân bằng đầu và đuôi xe.ngược lại nếu đuôi xe trượt về phái trái thì ta làm
ngược lại.
4. Một khi bạn đã drift thì sự khó khăn của môn thể thao này mới bắt đầu. Giữ cho việc chạy drift
thay vì bị mất lái chạy vòng vòng hoặc ngã yêu cầu phải thực hành rất nhiều. Các tay drift
chuyên nghiệp đã kết hợp việc điều khiển ga và cảm nhận tay lái để điểu khiển một cú drift,
không cho phép xe đi thẳng, lấy lại độ bám của xe và lướt chậm qua khúc cua. Các tay drift
siêu nhất có thể duy trì drift vài vòng tròn liên tục. Đó là những kỹ năng drift ở mức độ cao.