Dokumen ini membahas tentang elastomeric bridge bearing pad yang digunakan dalam konstruksi jembatan untuk mencegah keretakan dan kerusakan akibat pergerakan struktural. Karet bantalan ini terbuat dari jenis karet tertentu dan dirancang sesuai dengan spesifikasi teknis untuk menyerap gerakan akibat beban dan kondisi cuaca. Standar mutu, spesifikasi material, dan hasil uji dari karet bantalan dijelaskan secara rinci untuk memastikan kinerja yang optimal.

1. Elastomeric Bridge Bearing Pad
Karet Bantalan Jembatan
Problem terbesar dalam konstruksi baja beton jembatan ataupun gedung bertingkat adalah
keretakan atau kerusakan lainnya yang berakibat fatal, dimana hal tersebut diakibatkan oleh
berbagai gerakan-gerakan, baik dari jembatan ataupun dari gedung tersebut.
Dengan kemajuan teknologi, khususnya pada konstruksi jembatan maka Elastomeric Bridge Bearing
Pad adalah solusi yang tepat guna mengatasi permasalahan tersebut.
Elastomeric Bridge Bearing Pad (Karet Bantalan) disamping men-support pillar & lantai jembatan,
sekaligus berfungsi untuk menyerap pergerakan, pergeseran, penyusutan & pemuaian akibat traffic
yang padat ataupun cuaca yang buruk.
Karet Bantalan standard biasanya terbuat dari Karet Alam, namun terkadang ada juga yang terbuat
dari Chloropene atau disebut juga dengan Neophrene.
Standard mutu dari Karet Bantalan yang baik dihasilkan setelah melalui legalitas test yang rumit &
dilakukan setelah proses cetak atau fabrikasi selesai.

2. TECHNICAL DATA
Tinggi daripada bearings ditentukan oleh beberapa jumlah Rubber Layer yang ketebalannya 8, 10, 12
mm, dst – juga beberapa jumlah steel plate dengan ketebalan plate tertentu.
Bearing Pad 450 x 450 x 60 Bearing Pad 300 x 400 x 45
Plat Thickness 3 mm 3 mm
Total Plate 5 pcs 4 pcs
Top 5 mm 5 mm
Bottom 5 mm 5 mm
Internal Layer 8,75 mm 7,7 mm
Side Cover Left 12,5 mm 12,5 mm
Side Cover Right 12,5 mm 12,5 mm
3 JENIS PERGESERAN PADA BEARING
A
1. Vertikal
D
2. Rotation
3. Horizontal (Displacement)

3. ELASTOMERIC BRIDGE BEARING
SPESIFIKASI MATERIAL
1. Elastomer / Karet Pilihan
Pelapisan Karet Bearing di fabrikasi dari karet pilihan, yaitu Karet Alam atau Karet Sintetis /
Neophrene sesuai catalog BS 5400 Section 9 : 1983 dengan nominal hardness 60 IRHD.
Tabel I : Elastomer Properties
PROPERTY RUBBER
NATURAL NEOPHRENE
Tensile Strength (N/mm2
) minimum 15.50 15.50
Ultimate Elongation (minimum) 400% 350%
Ageing Resistance
Maximum change from Initial Value
Hardness (IRHD) 10.00 15.00
Tensile Strength 15% 15%
Elongation at Break 20% 20%
Compression Set 30% 30%
2. Plat Baja
Plat baja disesuaikan dengan ketebalan layer dari Elastomer Bearings sesuai dengan
BS4360 : 1979 atau BS 1449 part 1 : 1972 Design Stress sesuai dengan BS 5400 part 9 : 1983.
Tabel II : Typical Elastomer Modulus
Nominal Hardness Shear Modulus Bulk Modulus
ISHD G (N/mm)2
Eb (N/mm2
)
50 0.6 2000
60 0.9 2000
70 1.2 2000

4. AMERICAN STANDARDS
Kutipan dari AASHTO Highway, Bridgest Section 25
Tabel A
ASTM
STANDARD
Physical Properties 50
Duro
60
Duro
70
Duro
D 2240 Hardness 50 ± 5 60 ± 5 70 ± 5
D 412 Tensile Strength, min, psi, (Mpa) 2500 2500 2500
(17.237) (17.237) (17.237)
Ultimate Elongation, min, % 450 400 400
Head Resistance
D 573 Change in durometer hardness, max, points + 10 + 10 + 10
70 hr
G 158 F Change in tensile strength, max, % -25 -25 -25
(69.90
C) Change in ultimate elongation, max, % -25 -25 -25
Compression Set
D 395
Method B 22 hours G 1580
F (69.90
C), max, % 25 25 25
Ozone
25 ppm ozone in air by volume No No No
D 1149 20% Strain 1000
F + 20
F (37.7 + 10
C),
48 hours Cracks Cracks Cracks
Mounting procedure D 518, Procedure A
Adhesion
D 429 B Bond during vulcanization, iba, per inc 40 40 40
(kg/cm) (714) (714) (714)
Low Temperature Test
D 746 Brittines at -400
F (-400
C) No No No
Procedure B Failure Failure Failure

5. Table B
ASTM
STANDARD
Physical Properties 50
Duro
60
Duro
70
Duro
D 2240 Hardness 50 ± 5 60 ± 5 70 ± 5
D 412 Tensile Strength, min, psi, (Mpa) 2500 2500 2500
(17.237) (17.237) (17.237)
Ultimate Elongation, min, % 400 450 300
Head Resistance
D 573 Change in durometer hardness, max, points + 15 + 15 + 15
70 hr
G 158 F Change in tensile strength, max, % -15 -15 -15
(1000
C) Change in ultimate elongation, max, % -40 -40 -40
Compression Set
D 395
Method B 22 hours G 1580
F (69.90
C), max, % 35 35 35
Ozone
25 ppm ozone in air by volume No No No
D 1149 20% Strain 1000
F + 20
F (37.7 + 10
C),
48 hours Cracks Cracks Cracks
Mounting procedure D 518, Procedure A
Adhesion
D 429 B Bond during vulcanization, iba, per inc 40 40 40
(kg/cm) (714) (714) (714)
Low Temperature Test
D 746 Brittines at -400
F (-400
C) No No No
Procedure B Failure Failure Failure

6. INDONESIAN STANDARDS
The following specifications are taken from The SII. 2081 – 87
Hardness Shore A 60 + 10
Tensile Strength Min 15 N / mm2
Elongation 400%
Ageing Resistance
Maximum change from initial values
 Tensile Strength 15%
 Elongation 20%
Compression Set Maximum 15%
Ozone
25 PPHM 20% Strain 400
. 48 hours No cracks
Report of The Result Test Elastomeric Bearings Pad
No Description Test Result American Standars
Natural Rubber Neophrene
1 Hardness Shore A 62 60 ± 5 60 ± 25
2 Tensile Strength, spi 2759 Min 2500 Min 2500
3 Elongation at Break, 0% 453 Min 400 Min 350
4 Tear Strength ; KN/M 50 - -
5 Compression Set 25% ; % 17.50 Max 25 Max 25
6 Adhesion to Metal, Kg/Inch 30-60 lb/inch Min 40 Min 40
7 Creep 23 ; 168 hours 8.20 - -
8 Ozone Resistance 25 PPHM
20% strain ; 40 ± 20
C ; 100 hrs No Crack No Crack No Crack
9 Ozone Resistance 100 PPHM
20% strain ; 40 ± 20
C ; 100 hrs No Crack No Crack No Crack
10 Ageing at 700
C ; 168 hrs
- Hardness Shore A 61 -> +2 Max +10 Max +15%
- Tensile Strength, psi 2592 -> 6% Max -25% Max -15%
- Elongation at Break % 153 -> 0% Max-25% Max – 40%