Ontwikkelingen op het gebied van asfalt volgen elkaar in snel tempo op. Hoe houdt u als opdrachtgever hier zicht op? Duurzaamheid is het brede thema van deze sessie. Aan de orde komt de herziene versie van CROW-publicatie 210 ‘Richtlijn omgaan met vrijkomend asfalt’. Wat betekent deze nieuwe publicatie voor de opdrachtgever? Daarnaast wordt er ingegaan op belangrijke ontwikkelingen die van asfalt een nog duurzamer product maken, bijvoorbeeld 100% hergebruik van asfalt, bio-bitumen en laagtemperatuurasfalt. Tot slot krijgt u antwoord op de vragen: Hoe zorg ik ervoor dat deze duurzame producten gebruikt worden? En hoe weet ik of ik de kwaliteit krijg die ik heb gevraagd? In 2007 is CROW-publicatie 210 “Omgaan met vrijkomend asfalt” voor het eerst gepubliceerd. Op dit document is in de loop der jaren veel commentaar geleverd. Ook vanuit het Ministerie van Infrastructuur en Leefomgeving bestond behoefte aan een aanscherping om ongewenste praktijken als de export van teerhoudend asfalt te voorkomen. In de afgelopen twee jaar is hard gewerkt door een werkgroep van CROW om een nieuwe publicatie op te zetten, die vooral duidelijker moest zijn. Het gehele proces is daarom tegen het licht gehouden. In de presentatie zal worden in gegaan op de belangrijkste wijzigingen ten opzichte van de oude versie van 2007. Meer informatie: http://www.crow.nl/210

1. Teerhoudend asfaltgranulaat,
hoe ga je daarmee om?
CROW publicatie 210 versie 2015
Nico van den Berg
Januari 2015

2. Aanleiding voor de herziening
- Commentaren op de versie 2007;
- Verduidelijking van passages die voor meerdere
interpretatie vatbaar waren;
- Wens van staatssecretaris Mansveld:
- “verbod” op export van teerhoudend
asfaltgranulaat
Export van TAG is namelijk het verleggen van de
gezondheidsrisico’s naar anderen, omdat warm
hergebruik in de ontvangende landen vaak wel is
toegestaan.
2

3. Vrijkomend asfalt is afvalstof
Teerhoudend asfalt behandelen als gevaarlijk afval!
3
teerhoudend asfalt (BBK): PAK(10) > 75 mg/kg
Beleid rijksoverheid (LAP2)
Minimum verwerkingsstandaard: thermische reiniging (geen verplichting)
Europese regelgeving
EURAL: Gevaarlijk afval als gehalte koolteer > 1000 mg/kg
(ca. PAK(10) > 100 mg/kg)
EVOA: Export mag als benzo-a-pyreen < 50 mg/kg
Teervrij asfalt behandelen als afvalstof!

4. Verantwoordelijkheid
De wegbeheerder is primair verantwoordelijk voor een juiste
afvoer.
Het onderzoek wordt dan ook uitgevoerd door of onder
verantwoordelijkheid van de wegbeheerder.
Bij nieuwe contractvormen kan dit ook aan de opdrachtnemer
worden uitbesteed maar de verantwoordelijkheid blijft!
In bijlage 4 van de publicatie zijn voorbeeldteksten voor
contracten opgenomen.
4

5. MVO
Maatschappelijk verantwoord ondernemen
Aannemers en overheden:
- Duurzame inzetbaarheid van personeel;
- Beperking aantasting milieu;
- Beperking gebruik grondstoffen en energie.
Past export daarin?
5

6. Globaal proces
6
A
A

7. Protocol 2 Boorplan
In een rijstrook
- de ene helft van de boringen in een rijspoor
- en de andere helft tussen de sporen.
Let op verbredingsconstructies (historische gegevens!)
7

8. Voorbeeld verbredingsconstructie
8
Oude constructie

9. Homogeen onderzoeksvak?
9
Hoeveel ga je hier bij boren?

10. Protocol 3 Boren
Bijzondere maatregelen of meldingen nodig?;
Voer boringen uit (diam. ≥ 100 mm) tot minimaal
10 cm onder geplande verwijderingsdiepte of tot
onderzijde asfalt;
10

11. Verplichtingen van de boorder
Boorder meldt mogelijke afwijkingen in de constructie en
zet in overleg evt. extra boringen
Registreert boorlocaties met nauwkeurigheid van +/- 2 m;
Vermeldt afwijkingen van boorlocaties tov boorplan;
Vermeldt dwarspositie en evt aanwezige spoorvorming;
Vermeldt evt. wapening etc.
Codeert de kernen eenduidig en leesbaar;
Bewaart de kernen bij max. 40 oC
11
19
19
19
19

12. Protocol 4 Onderzoek
12
A
A

13. Constructieopbouw
13

14. PAK-detector
14

15. CROW 210
Naast elkaar gelegen onderzoeksvakken met
overeenkomstige laagopbouw mogen worden
samengevoegd;
Voeg vakken met vergelijkbare opbouw en functie
samen;
Splits niet homogene onderzoeksvakken op;
Controleer bij opsplitsen van vakken van voor 1995
of er voldoende kernen per vak zijn geboord.
Vermeldt dit in het rapport.
15

16. CROW 210
16
Boorprofiel
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
500
81 82 83 84 85 86 89 90 91 92 93
dieptevanbovenaf(inmm)
BRAC
GAB 0/32
GAB 0/16
AB 0/22
AB 0/16
AB 0/11
AB 0/6
teerhoudend met PAK-Marker incl. een
veiligheidsmarge van ± 15-20 mm
DLC-mengmonsters
Kosmoslaan Firmamentlaan Argonautenlaan Damocleslaan

17. CROW 210
Selecteer monsters of
Stel mengmonsters samen door:
Eerst de teerhoudende lagen te verwijderen met een marge van
20 mm boven en onder de teerhoudende laag;
Maximaal 20 cm laagdikte EN maximaal 3 aaneengesloten
lagen EN maximaal 3 kernen samenvoegen;
Bij homogene opbouw hoeft niet iedere kern in een monster
vertegenwoordigd te zijn;
Houd evt. rekening met rond en scherp mineraal aggregaat.
17

18. CROW 210, onderzoek
18
Boorprofiel
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
500
81 82 83 84 85 86 89 90 91 92 93
dieptevanbovenaf(inmm)
BRAC
GAB 0/32
GAB 0/16
AB 0/22
AB 0/16
AB 0/11
AB 0/6
teerhoudend met PAK-Marker incl. een
veiligheidsmarge van ± 15-20 mm
DLC-mengmonsters
Kosmoslaan Firmamentlaan Argonautenlaan Damocleslaan
1
2 3
4
5
6
Te klein vak om
selectief verwijederen
rendabel te maken
Te klein vak om
selectief te verwijderen
rendabel te maken
* * * * *

19. CROW 210
Als er op basis van heterogeniteit in laagopbouw
meer monsters nodig zijn dan het minimale aantal
moeten er meer monsters worden onderzocht!
Als er bij zeer homogene verhardingen minder
monsters nodig lijken moet toch het minimaal
benodigde aantal per onderzoeksvak worden
geanalyseerd!
19

20. DLC-proef
20

21. Kleine risico’s
Na PAK-detector blijkt meer dan Na aanvullend
onderzoek (DLC, GCMS of HPLC) blijkt meer dan
95% van het waarschijnlijk teervrije asfalt ook
werkelijk teervrij
Kleine kans dat teerhoudende kleeflagen niet
gedetecteerd worden
Wegverdunnen in grote mengmonsters is bijna
onmogelijk door beperkingen aan mengmonsters
21

22. Tot slot
Meer weten?
Binnenkort wordt de cursus ”Omgaan met
vrijkomend asfalt” van KOACademy weer gegeven.
(Flyers in de KOAC•NPC stand)
Hierin komen in detail aan bod:
- Wijzigingen in CROW 210;
- Proef 77 RAW 2015.
- Hartelijk dank voor uw aandacht.
22