1. TUVD
Reise & Sprachendienst
Монгол улсад дугуй унах
хөдөлгөөн өрнүүлэх тухай
Tuvd Reise & Sprachendienst, Pankowerstr.9, 13156 Berlin
Tel:+49(0)173-7818747, E-mail: boldgerel@tuvd.com

2. Хөдөлгөөний зорилт:
2015 он гэхэд хот суурин газрын Хөдөлгөөний
Улаанбаатар хотын хүн амын амьдарлын дутагдалаас үүдэн
болон хот суурины түвшин болоод бий болсон элдэв
замын хөдөлгөөний хүрээлэн буй орчин, иргэншлийн
10%-ийг дугуйн замын хөдөлгөөний өвчлөлийг тодорхой
хөдөлгөөн эзлэх байдлыг сайжруулах хувиар багасгах

3. Дугуй унах хөдөлгөөн өрнүүлэх үндэслэл:
Энэ талаар төр засгаас явуулах цогц
Жилээс жилд нийслэл хотноо хүрээлэн буй
бодлогын хүрээнд иргэдийнхээ байгаль
орчин болон агаарын бохирдолын хэмжээ
орчноо, агаар мандалаа хайрлах ухамсарыг
улам бүр өсөж, түүнийг багасгах талаар
дээшлүүлэх ажил өрнүүлэх, мөн
жил бүр хэдэн саяаас тэрбум хүртэлх
амьдралын хэвшил, арга барилдаа зарим
төгрөгийн зардал гаргадаг ч байдал
нэгэн өөрчлөлтүүдийг хийх зайлшгүй
сайжрахгүй байна.
шаардлагатай байгааг ойлгуулах явдал юм.
Энэ хөдөлгөөнийг 4-10 сар хүртэл 6 сарын
Унадаг дугуй унах хөдөлгөөнийг ялангуяа
хугацаанд өрнүүлэх бүрэн боломжтой
хот суурин газрын хүүхэд залуучуудын
төдийгүй дэлхийн агаарын өөрчлөлтөөс
дунд дэлгэрүүлж эхлэх, улмаар бүх насны
үүдэн сүүлийн жилүүдэд мэдэгдэхүйц
хүмүүсийг хамарсан арга хэмжээ болгох нь
богиносож байгаа өвлийн цагт унах хур
энэ цогц бодлогын сайлшгүй нэгэн бүрдэл
тундасны хэмжээ багасаж байгаа зэргээс
хэсэг.
үүдэн 7 сараар ч өрнүүлж болох юм.

4. Ач холбогдол
Агаарын бохирдол , замын хөдөлгөөний дуу чимээ Замын хөдөлгөөний ачаалал, бөглөрөл багасч
багасна түүнээс үүдэн гардаг бухимдал, цаг алдалт буурна
Сүүлийн жилүүдэд эрс нэмэгдэж буй хөдөлгөөний
Хотын хөгжлийн дэд бүтцийн хэтийн бодлогод
хомсдолоос үүдэлтэй иргэншлийн өвчин эмгэг
нөлөөлнө
багасна
Шатахууны дутагдал түүнээс үүдэн гарах асуудал
Аялал жуулчлалын шинэ бүтээгдэхүүн бий болно
багасах
Хүүхэд багачууд багаасаа замын хөдөлгөөнд Хүрээлэн буй орчноо хайрлан хамгаалахад иргэн
оролцож сурна бүрийн зүгээс оруулах хувь нэмэр, идэвх өснө.

5. Сул ба давуу талууд
 Сул талууд  Давуу талууд
 Дугуйн хөдөлгөөний дэд бүтэц огт  Дэлхийн агаарын өөрчлөлтөөс
хөгжөөгүй үүдэн өвөл богиносож цас унах нь
 Замын хөдөлгөөний хууль дүрэмд бага болсон нь дугуй унах
тусгагдаагүй хөдөлгөөнийг өрнүүлэхэд нааштай
нөлөөлнө
 Хулгай их
 Хот маань туулж баршгүй том биш
 Унадаг дугуй унах нь нэр хүндэд учир уг хөдөлгөөн амжилттай
таагүй явдал гэсэн нийгмийн үзэл хэрэгжих таатай нөхцөл.
 Иргэд багаасаа унадаг дугуйгаар  Монгол хүний ялангуяа
хөдөлгөөнд оролцож залуучуудын шинэ зүйлийг хүлээн
байгаагүйгээс үүдсэн өөртөө авах чадвар
итгэлгүй байдал, айдас
 Төрөөс уг хөдөлгөөнийг бодлогын
 Гудамж зам зөвхөн автомашинтай хувьд дэмжиж байгаа байдал
хүний хэрэглээнд зориулагдсан
мэт өрөөсгөл ойлголт  Дугуйн замын дэд бүтэц богино
хугацаанд бага зардалаар бий
болох боломжтой

6. Хөдөлгөөнд хамаарах
баримтууд
Статистакийн тооцоогоор Улаанбаатар хотноо 110 000 автомашин байна. Эдгээр
тээврийн хэрэгсэлээс өдөрт дунджаар 70 хувь нь хөдөлгөөнд хамрагддаг гэж
баримжаалан тооцвол хамгийн багаар 70 000 автомашин болох бөгөөд энэ тоон дээр
бас хөдөө орон нутгаас ирсэн хөдөлгөөнд оролцож байгаа машин бүр өдөрт
дунджаар 50 км зам туулна гэж үзвэл доорхи барагцаалсан тооцоо гарч байна
1 км зам туулахад
дунджаар140 гр CO² Хэрэв бид машин
ялгардаг тогтсон хөлөглөгч иргэдийнхээ
тооцоогоор зөвхөн нэг хувь буюу 700 Нийслэл хотод суралцаж
1 машин 50 км замд иргэнийг урин дулаан цагт байгаа 130 000 гаруй
унадаг дугуй унах оюутан залуусыг энэ
7000 гр буюу 7 кг CO²
сонирхол төрүүлж чадах хөдөлгөөнд
ялгаруулна.
аваас өдөрт амьсгалан оролцуулсанаар нийтийн
7 кг CO² x 70000 өөрсдийгөө хордуулж тээврийн хөдөлгөөний
490 тн CO² өдөрт нийслэл байгаа CO² ийн хэмжээгээ ачаалал багасна.
хотноо зөвхөн замын 4,9 тн- оор багасгах
хөдөлгөөний улмаас боломжтой юм.
ялгарч байна гэсэн үг.

7. Хамтын
ажиллагаа
ЗТБХЯ
Урлаг, спорт, Улс
Нийслэл хотын
төрийн алдартан,
захиргаа
нийгмийн зүтгэлтэн
Сайн дурын
Замын цагдаагийн
байгууллага, хувь
газар
хүмүүс
Хэвлэл мэдээллийн
Боловсролын яам
байгууллагууд
Хүүхэд, залуучууд,
оюутны
байгууллагууд

8. 2012 оны зорилт
Эхний дугуйн зам тавих
Замын хөдөлгөөний дүрэмд
өөрчлөлт оруулах, түүнийг олон
нийтэд танилцуулах
улсын их дээд сургуулиудад 5000
дугуйн зогсоолын газар бий болгох
/5 их сургууль тус бүр 1000 ширхэг/

9. 2012 онд хийгдэх алхамууд
1- алхам 2- алхам
хөдөлгөөний стратеги төлөвлөгөөг Үндэсний унадаг дугуйн конференц зохион
боловсруулах ажлын баг бүрдүүлэх байгуулах
Уг хөдөлгөөнийг өрнүүлэх судалгаа хийх,
замын хөдөлгөөний дүрмийг өөрчлөн
дүгнэлт гаргах, үүн дээрээ үндэслэн
шинэчлэх тухайд зохих түвшинд санал
үндэсний хөтөлбөр, төлөвлөгөө
оруулах, хамтран ажиллах
боловсруулах
радио, телевиз, сонин сэтгүүлээр уг
хөдөлгөөний талаар сурталчлах, мөн бусад
орны туршлагаас нийтлэх танилцуулах
ажил өргөн хэмжээнд явуулах.

10. 2013 xийгдэх алхамууд
1-алхам 2-алхам
Дугуй худалдаалах,түрээслэх, засварлах
Сургууль, цэцэрлэгийн хүүхдүүдэд
газруудыг бий болгох, байгаа газруудад
эхний дугуйн хичээл орох
чанарын шаардлага тавих
Их дээд сургуулиуд дахь дугуйн Иргэдэд дугуй унаж сурах курс
зогсоолын газрууд бий болгох ажил
эхлэх санал болгох

11. Бусдын туршлага бидэнд
Герман улс 2002-2012 оны хооронд 10
жилийн үндэсний дугуйн хөтөлбөр
хэрэгжүүлэн жилд 110 сая евроны хөрөнгө
оруулалт хийдэг. Берлин хотод сүүлийн хоёр
жилд дугуйгаар хөдөлгөөнд оролцогчдын тоо
10 %-аар өссөн байна.
Парис хотод дугуйн хөдөлгөөн эрчимтэй
өрнөн дугуи хөлслөх систем 2007 оноос
газар аван одоо 1400 гаруй цэгээс зөвхөн
хөлсний 20000 дугуй өдөрт хөдөлгөөнд
оролцдог байна.
Лондон хотод „Cycle highway“ хөдөлгөөн
„Мore cycling is safer cycling“ уриан дор
хэрэгжин 550 км дугуйн зам тавигдаж 10000
гаруй ажлийн байр бий болжээ.

12. Дугуйн хөдөлгөөний хүрээнд хийгдсэн ажлууд

13. TUVD
Reise & Sprachendienst
Танилцсанд баярлалаа
Tuvd Reise & Sprachendienst,
Pankowerstr. 9, 13156 Berlin
Tel:+49(0)177-2412203
E-mail: boldgerel@tuvd.com