Компания 'cross' занимается разработкой и производством систем управления дорожным движением с 1994 года, предлагая высокотехнологичные решения, включая контроллеры светофоров и программное обеспечение для мониторинга. Система обеспечивает приоритет общественному транспорту за счет активной передачи данных в реальном времени и индивидуального подхода к решению задач клиентов. Весь процесс поддерживается сертификатами качества и адаптируется под требования городов, что гарантирует надежность и эффективность технологий 'cross'.

1. И ОБЪЕДИНЕНИЕ ДАННЫХ
“CROSS” представляет технологию управлением трафиком,
включающую в себя полнофункциональный контроллер
светофораипешеходныхпереходов,программноеобеспечение
для мониторинга, техобслуживания и полного контроля над
городским движением
CROSS RS 4
CROSS RS 4P
eDaptiva®
CROSS PTC
КОНТРОЛЛЕР СВЕТОФОРА
КОНТРОЛЛЕР ПЕШЕХОДНОГО СВЕТОФОРА
ПОЛНОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ
ПО ДЛЯ МОНИТОРИНГА И УПРАВЛЕНИЯ УСЛУГАМИ
УПРАВЛЕНИЕ
ТРАФИКОМДорожно-транспортные
технологии

2. КЛЮЧЕВЫЕ
ФАКТЫ
«CROSS Zlín» – это акционерная компания,
основанная в Чешской Республике. «CROSS» гордится
тем, что технология компании предлагает широкий
ассортиментизделий,компонентовиготовыхрешений
для организации дорожного движения с 1994 года.
Мы – разработчики и производители компонентов
и систем организации дорожного движения. Наша
компания имеет сертификаты системы качества ISO
9001:2009, ISO 14001:2005 и OHSAS 18001:2008.
Штаб-квартира, основное производство и центры
развития компании расположены в г. Злин
(восточная часть Чешской Республики). Филиалы
компании расположены в различных городах
Чешской Республики, а так же на территории
Российской Федерации и Бразилии.
Road Traffic Technology

3. СФЕРЫ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
ТРАДИЦИИ, ГИБКОСТЬ И ИННОВАЦИИ
“CROSS” НА КАРТЕ
У нас есть опыт в разработке, поставке, монтаже и техническом обслуживании систем в четырех основных
направлениях. Команда «CROSS» сфокусирована на обслуживании наших клиентов с максимальной эффективностью;
мы уделяем внимание любым деталям и стараемся решить все задачи путем открытого диалога с учетом
индивидуального подхода. Наш центр мониторинга дистанционно следит за всеми системами 24 часа в сутки.
Для команды «CROSS» долгосрочное удовлетворение потребностей наших клиентов имеет важнейшее значение. Мы
гордимся тем, что качество нашей продукции было доказано путем многолетней работы в условиях ежедневного
загруженного трафика и при любых погодных условиях. «Надежность» для нас не просто слово, а то, над чем мы
упорно работаем каждый день, чтобы предоставить гарантии нашим клиентам и партнерам. Наша отличительная
черта – это индивидуальный подход и гибкость в решении сложных и уникальных задач наших клиентов. Наши
сотрудники постоянно вкладывают максимум сил в новые идеи и в разработку новых продуктов компании «CROSS».
Ведущий европейский производитель
и поставщик систем управления
дорожным движением
Адаптивные контроллеры и ПО
Дорожные метеостанции
Дорожные информационные метеорологические
системы
Техническое обслуживание системы поддержки
принятия решений
Коэффициент эффективности зимнего
технического обслуживания, включающий
цены и анализ счетов.
Производитель эффективных систем
платных парковок
Автоматические платежные терминалы
для универсального использования
Счетчики и классификаторы трафика,
системы взвешивания в движении
Первая в мире сертифицированная
скоростная система взвешивания в
движении
УПРАВЛЕНИЕ ДВИЖЕНИЕМ
с 1994 года
ДОРОЖНЫЕ МЕТЕОСТАНЦИИ
И ЗИМНЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
с 1995 года
СИСТЕМЫ ПАРКОВКИ
И ПЛАТЕЖНЫЕ РЕШЕНИЯ
с 200О года
ВЗВЕШИВАНИЕ В ДВИЖЕНИИ
И ПОДСЧЕТ ТРАФИКА
с 2000 года
1

4. В начале нашей истории мы пережили одно большое приключение. «CROSS», как новая
молодая компания, представила свой первый разработанный контроллер светофора
RS1 на сертификацию Чешскому Министерству Транспорта в 1994 году. Никто не
верил, что мы получим сертификат - но мы смогли! С тех пор контроллеры «CROSS»
начали свое успешное путешествие к нынешнему четвертому поколению, которое
считается одним из самых мощных контроллеров светофоров в Европе. В 2011 году
мы получили сертификат TÜV, действующий также в Германии и Австрии, о соблюдении
всех стандартов безопасности и эксплуатации в соответствии с нормами EN 12675
Теперь многие из перекрестков оснащены
контроллерами “CROSS”, большинство из которых
отдают приоритет общественному транспорту.
И С Т О Р И Я
У С П Е Х А
Road Traffic Technology

5. 2000 2012
ОСТРАВА,
ЧЕХИЯ
Контроллеры “CROSS”
Другие контроллеры
БРНО,
ЧЕХИЯ
20122000
Контроллеры “CROSS”
Другие контроллеры
население 400.000
население 300.000
3

6. Road Traffic Technology
“CROSS” разрабатывает и поставляет интеллектуальные системы управления светофорами,
настроенные под каждый отдельный город и транспортную ситуацию. Разумный,
подстроенный под трафик адаптивный контроль включает в себя линейную и площадную
координацию, системы регулировки общественного транспорта и задания маршрутов
для спасательного транспорта. Все это контролируется центром управления движением
«eDaptiva®»
АДАПТИВНЫЕ РЕШЕНИЯ ПО
УПРАВЛЕНИЮ ДВИЖЕНИЕМ
В ГОРОДЕ

7. СИСТЕМА ПРЕИМУЩЕСТВА
ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА
GPS
Слепые
Выключение Перекресток
Центр
Управления
Депо
ДАННЫЕ
ГОЛОС И ДАННЫЕДАННЫЕ
ДАННЫЕ ДАННЫЕ
ДАННЫЕ
5
Компания “CROSS” представляет комплексное решение сложного вопроса приоритета общественного
транспорта на контролируемых светофорами перекрестках. Это решение было разработано и приведено
в действие совместно с партнерской компанией PATRIOT (Чешская Республика). В отличие от пассивного
приоритета или простых систем активного приоритета, наша система использует непрерывную передачу
данных в режиме реального времени между автомобилями, центром управления движением и
контроллерами, чтобы обеспечить максимальное удобство для всех участников движения. Контроллеры
светофоров “CROSS” ежесекундно отправляют сигналы и назначают преимущество выборочно: только
для тех автомобилей, которые в данный момент нуждаются в нем. В Чехии система активного приоритета
общественного транспорта реализована в таких городах, как Брно, Острава и Злин.
Передача данных между автомобилем и контроллером:
• Физическое положение (GPS)
• Логическое положение на полосе (в зависимости от остановок)
• Отклонение от расписания в режиме реального времени
• Состояние автомобиля (например, езда, открытие дверей и т.д.)
• Возможность обмена данными в любое время на расстояния в сотни
метров
Экономия времени на предоставлении приоритетов:
• Различает приоритет в выбранном направлении движения транспорта
• Учитывает местную иерархию прав в назначении приоритетов
• Может предоставить дополнительные функции в зависимости от трафика
• Не назначает приоритет отсутствующим транспортным средствам
• Выборочное назначение приоритетов
• Сокращение задержек всех автомобилей на перекрестке
• Оптимизация зеленого сигнала для общественного транспорта
• Выделенная полоса открывается только для текущего прохождения
общественного транспорта
ПРИОРИТЕТ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА НА
КОНТРОЛИРУЕМЫХ ПЕРЕКРЕСТКАХ

8. Оборудование по управлению
трафиком
Компания “CROSS” с самого начала была включена в разработку, производство
и поставку технологий контроля трафика. На сегодняшний день уже четвертое
поколение контроллеров светофоров служит нашим клиентам, предоставляя все
функции контроля и безопасности трафика на высшем европейском уровне в
соответствии с постоянно растущими требованиями.
Контроллер “CROSS” RS 4, доступный нашим партнерам
также в OEM-версии, отвечает всем требованиям актуального
управления трафиком во всех возможных формах. Также
доступен контроллер, разработанный для удовлетворения
требований к контролируемым пешеходным переходам. Он так
же может служить «головным» контроллером для координации
выделенной полосы и совместим с другими контроллерами
(OCIT® 2.0 / OCIT® 1.0)
Продуктпоследнейразработки–программноеобеспечениеeDaptiva®–соединяетвсебе
весь опыт и навыки компании “CROSS” по контролю трафика и ИТС. Этот по-настоящему
универсальный, удобный и настраиваемый программный пакет удовлетворяет
требованиям маленьких, средних и больших городских районов, а также предлагает
пользователям полный контроль над функциями по трафику, включая мониторинг,
управление и адаптивный контроль. CROSS eDaptiva® – оптимальная платформа для
современного адаптивного управлением движения в городе; она сочетает модульную и
открытую архитектуру, совместима со сторонними системами и программами. Центр
управления городским движением eDaptiva® – продукт сотрудничества “CROSS Zlin” и
“ AŽD Praha”
ОБОРУДОВАНИЕ
ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ
“CROSS” RS 4 может обрабатывать все доступные детекторы трафика, при этом все сигнальные
выходы независимо и полностью измеряемы, отслеживаемы и полностью настраиваемы.
Программирование контроллера возможно с использованием ПО (“CROSS PTC”) или ПО
управления трафиком “LISA+”. “CROSS” RS 4 соответствует жестким требованиям EN 12675, а
также HD 638 S1/VDE 0832-100.
“CROSS” PTC – это эффективное и гибкое программное обеспечение для параметрического программирования и загрузки значений
трафика в контроллеры светофоров “CROSS” с возможностью мониторинга в режиме реального времени. “CROSS” PTC – мощный
инструмент для сервисных компаний, предоставляющих техобслуживание систем светофоров или мониторинг их технического
состояния.
Road Traffic Technology

9. CROSS
RS 4
CROSS
PTC
CONFIG
CROSS
PTC
ENGINEERING
eDaptiva®
ДЕЦЕНТРАЛИЗОВАННЫЙ КОНТРОЛЬ ТРАФИКА • •
ДЕЦЕНТРАЛИЗОВАННЫЙ КОНТРОЛЬ ТРАФИКА В КООРДИНАЦИИ • •
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ МОНИТОРИНГ, КОНТРОЛЬ СТАТУСА И
УПРАВЛЕНИЕ ОШИБКАМИ •
ПОДГОТОВКА ПРОЕКТА ТРАФИКА •
ЦЕНТРАЛИЗОВАННЫЙ КОНТРОЛЬ ТРАФИКА ВО ВСЕХ РЕЖИМАХ • • • •
ЦЕНТРАЛИЗОВАННЫЙ ПОЛНОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ МОНИТОРИНГ И
КОНТРОЛЬ •
ЦЕНТРАЛИЗОВАННАЯ АДАПТИВНОСТЬ И ОПТИМИЗАЦИЯ •
СБОР, ОБЪЕДИНЕНИЕ И КОНТРОЛЬНАЯ ОЦЕНКА ДАННЫХ ПО
ТРАФИКУ •
УПРАВЛЕНИЕ ДВИЖЕНИЕМ - ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
7

10. CROSS RS 4
ОСОБЕННОСТИ И СОВМЕСТИМОСТЬ
РЕШЕНИЯ ПО
КОНТРОЛЮ
РЕШЕНИЯ ПО
ПРИОРИТЕТУ
РЕШЕНИЯ ПО
ПРОГРАММИРОВАНИЮ
Контроль фиксированного
времени
Создание фиксированного
временного сигнального плана с
помощью стандартизированного
описания
Управление в зависимости
от трафика(фиксированный
и гибкий порядок и структура
шагов, свободное создание
шагов и планов сигналов,
базирующееся на заданных
критериях)
Создание актуального контроля
трафика посредством блок-схемы
по стандарту HBS 2011
«Ночной красный» - режим
контроля, в котором «зеленый»
сигнал используется только
для сигнальной группы, для
которой RS 4 зарегистрировал
требование детектора
Соответствие требованиям EN
12675 в строжайшей форме, а
также HD 638 S1/VDE 0832-100
КЛЮЧЕВЫЕ
ОСОБЕННОСТИ
ПРИМЕРЫ
ПОДДЕРЖИВАЕМОГО
СТОРОННЕГО
ОБОРУДОВАНИЯ
LISA+ FEA
BUSE
Приоритет общественного
транспорта (активный,
пассивный,
предустановленный,
абсолютный)
Приоритет автомобилям
пожарных/полиции/скорой
помощи по 15 маршрутам
Специальные
возможности логического
программирования
через пользовательский
код (специальные
пользовательские функции)
CROSS PTC : конфигурация и
сервисные инструменты для
ввода модели движения в
контроллер
CROSS PTC:
эффективный инструмент
программирования
для параметрического
определения
LISA+: программа управления
трафиком с возможностью
использовать заданные
параметры и алгоритмы для
загрузки контроллера
Road Traffic Technology

11. РЕШЕНИЯ ПО
ПОДКЛЮЧЕНИЯМ /
КООРДИНАЦИИ
ДЕТЕКТОРЫ
ТРАФИКА
СОВМЕСТИМОСТЬ
СВЕТОФОРОВ
ПРОЧИЕ
ОСОБЕННОСТИ
КОНТРОЛЛЕР ПОДКЛЮЧЕНИЙ
- КОНТРОЛЛЕР
Стандартный протокол
интерфейса CROSS RS 4
AŽD-протокол
Параллельный протокол
Синхронизация на основе
точного времени (GPS)
КОНТРОЛЛЕР ПОДКЛЮЧЕНИЙ
– ЦЕНТР УПРАВЛЕНИЯ
ГОРОДСКИМ ДВИЖЕНИЕМ
Стандартный протокол
интерфейса CROSS RS 4
AŽD-протокол
OCIT® -протокол
OCIT® 1.0 -протокол
Индуктивные датчики
Видеообнаружение
Пешеходные кнопки
Радары
Вводы ошибок из туннелей
Лампы 230 В
Лампы 10 В
Галогеновые лампы
низкого напряжения
со встроенным
трансформатором
Светодиод 230 В
Светодиод 40 В
Светодиод 42 В с
функцией затемнения
Каждый выход может быть
определен для сигнальной
группы в соответствии с
пожеланием клиента
Каждый выход обследуется
на отсутствующие и
нежелательные сигналы
отдельно (SIL3)
Выходы для несигнальных
целей (индикация ожидания
для пешеходных кнопок,
индикация направления
для трамвая, различные
сообщения сигнальных
статусов и т.д.)
Простая интеграция сторонних
ядер (VS+, TRANSKERNEL)
Широчайшие
возможности настройки
“CROSS RS 4”,
включающие особые
корпуса, терминалы и
внутреннее оборудование,
периферию в
зависимости от проекта
и локализованную среду
контроллера
Swarco
Dialight
Siemens
Citilog Xcam NG
TRAFICON TrafiCam
Индуктивные датчики FEIG
LIC
9

12. CROSS RS 4 / RS 4P
ТЕХНИЧЕСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Номинальное напряжение питания
контроллера
230 В переменного тока -13 до +10 %, 50 Гц
Номинальное напряжение питания PCB 12 В постоянного тока
Энергопотребление цепей контроллера макс. 300 ВА 25 ВА (230 В), 40 ВА (40 В)
Максимальная подсоединительная мощность макс. 500 ВA
Выходная нагрузка цепи 2–500 ВА, регулируемая, макс. 2 А на выход
Минимальная выходная нагрузка 2 Вт
Сопротивление изоляции между проводами мин. 50 MΩ
Выходное напряжение цепи 230 В для ламп или светодиодов
40 В OCIT для светодиодов
трансформатор 500 или 1000 ВА
42 В / 31 В для светорегуляции
трансформатор 500 или 1000 ВА
230 В для ламп или светодиодов
40 В OCIT для светодиодов
трансформатор 200 ВA
Светорегулятор для светодиодных выходов Выходное напряжение в нормальном
режиме
42 В переменного тока
Выходное напряжение в режиме
затемнения светодиодов
31 В переменного тока
Максимальная нагрузка выхода
1000 ВA (светодиод)
Диапазон рабочих температур -40 до + 60 °C
Защита от перенапряжения 1-3 класс Класс 3
Степень защиты IP 54
Сопротивление вибрациям 3.5 мм / (1–9 Гц); 10 м/с2 / (9–150 Гц)
Ударостойкость 150 м/с2
/ 11 мс
Интерфейс 3x RS 232, 1x Ethernet, 2x USB
опционально: GSM, 2x Ethernet, оптикоизолированные RS 232, RS 485, DSL
Совместимость со светофорами Светодиоды и лампы независимо от производителя
CROSS RS 4 CROSS RS 4P
Ключевые технические
параметры
Road Traffic Technology

13. Количество сигнальных групп макс. 64 макс. 4
Количество выходных цепей макс. 288 макс. 12
Мониторинг выходных цепей Каждая выходная цепь
Количество внутренних индуктивных датчиков макс. 224 макс. 16
Количество используемых внешних входов для
датчиков
макс. 264 макс. 5
Количество пешеходных кнопок макс. 118 макс. 4
Число сигнальных планов макс. 60
Количество шагов трафика для каждого
сигнального плана
макс. 16
Количество шагов ручного контроля Стандартно 6
Количество задаваемых маршрутов для машин
скорой помощи и пожарных
макс. 15 макс. 8
Количество объединяемых без центра
управления движением контроллеров
Неограничено
Количество объединяемых с помощью центра
управления движением контроллеров
Неограничено
Ключевые технические
параметры
CROSS RS 4 CROSS RS 4P
11

14. УПРАВЛЕНИЕ ДВИЖЕНИЕМ
ПРОГРАММНЫЕ КОМПОНЕНТЫ
Полное определение
характеристик устройства
контроллера
Создание файлов для
загрузки на контроллер
Редактирование и создание
пользовательских функций
Редактирование матрицы
интервалов между зелеными
сигналами светофора
Создание файлов для
загрузки на серверы
безопасности
Установка параметров для
связи контроллера
Задание расписания для
контроллера движения
Задание даты и времени
контроллера
Недоступно Недоступно
Расчет нагрузки перекрестка
Графическое сравнение
загрузки мощностей системы
световой сигнализации
Мониторинг ПО
периферийных устройств
контроллера трафика
(детекторы, сигнализаторы)
в режиме реального
времени
Возможность скачивать
запись событий
Измерение и установка
выходных электрических
параметров
Загрузка данных в
контроллер
Управление ошибками
Постоянный контроль
времени
Управление в зависимости
от трафика (фиксированный
и гибкий порядок и
структура шагов, свободное
создание шагов и планов
сигналов, базирующееся на
заданных критериях)
Актуализированный
контроль трафика,
основанный на OML-
определении (LISA+ импорт
данных)
Приоритет общественного
транспорта (активный,
пассивный,
предобусловленный,
абсолютный)
Установка приоритета
автомобилям пожарных/
полиции/скорой помощи по
15 маршрутам
Дневные и недельные
расписания, включающие
особые дни и периоды
(праздники)
КОНФИГУРАЦИЯ СЛУЖЕБНЫЕ
ФУНКЦИИ
МОДЕЛИРОВАНИЕ
ТРАФИКА
CROSS PTC
eDaptiva®
Road Traffic Technology

15. Визуализация детализированного
состояния города, групп контроллеров
на вырезках из карт с детализацией
до сигнальных групп и детекторов
Отображение интерактивных
диаграмм отдельных перекрестков с
визуализацией реального процесса
управления (сигналы, детекторы,
другие входы и выходы)
Мониторинг состояния контроллеров
в режиме реального времени с
отображением столбчатой диаграммы
и записью
Мониторинг аппаратных подсистем
контроллера трафика (детекторы,
сигнализаторы) в режиме реального
времени
История системы (ошибки, команды и
т. д.)
Графические средства мониторинга
эффективности координации
Статистические данные (свободно
определяемый лог)
Отображение параметров потока
(напр., интенсивность, промежуток
между а/м и т.д.)
Обработка данных истории
(фильтрация и поиск записей
полностью настраиваются
пользователем)
Основанное на данных с отдельных
контроллеров управление в режиме
реального времени: переключение
системы дорожной сигнализации
в режим мигающего желтого света
немедленно или по расписанию,
переключение планов и изменение
их параметров
Смена рабочего режима на
перекрестках для отдельных
контроллеров или групп
Приоритет общественного
транспорта
Установка и запуск маршрутов
транспортных средств с правом
преимущественного движения на
изолированных перекрестках и
скоординированных транспортных
магистралях
Ручное управление стадией
эксплуатации
Доступность функций для отдельных
контроллеров и для групп
контроллеров
Смена продолжительности лимитов
Смена порядка и структуры стадий
эксплуатации
Пересчет точки синхронизации
сигнального плана
Автоматическая смена сигнальных
планов или групп сигнальных планов
Удаленная загрузка новой логики
движения в контроллер
Мониторинг состояния контроллера
трафика в режиме реального
времени (столбчатая диаграмма)
Мониторинг аппаратных подсистем
контроллера трафика (детекторы,
сигнализаторы) в режиме реального
времени
Мониторинг контроллера трафика по
SMS
Задание статуса контроллера трафика
Ручные операции по управлению
Загрузка данных по трафику
Недоступно
МОНИТОРИНГ
ДВИЖЕНИЯ
КОНТРОЛЬ
И НАДЗОР
СТРАТЕГИЧЕСКОЕ
И АДАПТИВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ
13

16. eDaptiva® - это многофункциональный центр управления движением, созданный для
контроля системы светофоров и других технологий в городе. eDaptiva® предоставляет
мониторинг, контроль и полностью адаптивное управление. Нижеследующие
примеры скриншотов показывают лишь часть огромного множества возможностей в
программном обеспечении eDaptiva®.
Мониторинг перекрестка - детали и вид с камеры
Road Traffic Technology

17. Гистограмма - сводные данные с детекторовАдаптивное управление - определение состояния
Детальный вид перекрестка со столбчатой
диаграммой
Визуализация “зеленого коридора”
15

18. Программный пакет “CROSS PTC” предоставляет все необходимое для мониторинга
перекрестков, определения загруженности трафика, служебного доступа и простого
обзора города. Простые в установке, быстрые в настройки и работающие по принципу
«включай-и-работай» программные компоненты делают PTC выбором №1 для
инженеров по дорожному движению и компаний по обслуживанию светофоров. “CROSS
PTC” предлагает лучшее соотношение цена/качество на рынке.
CROSS PTC
Road Traffic Technology

19. OCIT® это зарегистрированный товарный знак компаний Dambach, Siemens, Signalbau Huber, STOYE
и Stührenberg RS4 SwitchBox, разработанный Kožucharov
e Daptiva® это зарегистрированный товарный знак компаний CROSS Zlín и AŽD Praha

20. ЗАО “КРОСС”
+7 (495) 134-34-50
www.cross-traffic.ru
EUROPEAN UNION
EUROPEAN REGIONAL DEVELOPMENT FUND
INVESTMENT IN YOUR FUTURE.