Strategii de ale sistemului de management
•
0 likes•198 views
Ajuta organizatia sa isi indeplineasca obiectivele, evaluand, printr-o abordare sistematica si metodica, procesele sale de management bazate pe riscuri, sistemele de control si de administrare, facand propuneri pentru a le consolida eficacitatea. Detalii pe http://www.ttonline.ro/sectiuni/management-calitate/articole/10901-stabilirea-unei-strategii-de-control-sistemului-de-management
Report
Share
Report
Share
Download to read offline
Recommended
Proiect didactic,IAC2016-Iulia Giurgiu
Am ales sa fac acest proiect in urma practicii pedagogice la Liceul Teoretic Iris Timisoara, unde am avut ocazia sa lucrez cu elevi care aveau diferite deficiente. Acest proiect didactic are in prim plan elevii care au deficit de vaz si contine planul unei ore care poate fi desfasurata cu astfel de persoane.
Optimizare vs reducere de costuri in Facility Management - workshop ROFMA
Prezentarea " Optimizare vs reducere de costuri in Facility Management " sustinuta la workshopul ROFMA din 14.04.2016
Corghenci L. : Formarea profesională continuă: iniţiative şi acţiuni ale ABRM
Formarea profesională continuă: iniţiative şi acţiuni ale ABRM
Recommended
Proiect didactic,IAC2016-Iulia Giurgiu
Am ales sa fac acest proiect in urma practicii pedagogice la Liceul Teoretic Iris Timisoara, unde am avut ocazia sa lucrez cu elevi care aveau diferite deficiente. Acest proiect didactic are in prim plan elevii care au deficit de vaz si contine planul unei ore care poate fi desfasurata cu astfel de persoane.
Optimizare vs reducere de costuri in Facility Management - workshop ROFMA
Prezentarea " Optimizare vs reducere de costuri in Facility Management " sustinuta la workshopul ROFMA din 14.04.2016
Corghenci L. : Formarea profesională continuă: iniţiative şi acţiuni ale ABRM
Formarea profesională continuă: iniţiative şi acţiuni ale ABRM
Achiziţii noi. Centrului de Informare al Uniunii Europene
Achiziţii noi. Centrului de Informare al Uniunii Europene
Simulating Real World Pedestrian Accidents : PhD Defence
The construction and evaluation of pedestrian accident simulations with a reference C class vehicle are described in detail. The influence of accident conditions and the expected ranges of various quantitative pedestrian injury and motion measures are identified. Vehicle impact velocity, pedestrian size and stance have significant influences on these measures. Therefore it is not possible to state, for instance, that under all accident conditions, one vehicle impact location is likely to cause lower injury measures than another is. There is a clear increase in pedestrian measures (e.g. head velocity, HIC, tibia acceleration, knee bending) with a large increase in impact velocity (i.e. 25 to 40 km/h). However, some measures (e.g. HIC) do not necessarily increase with a small increase in impact velocity (e.g. 25 to 30 km/h) because of the new pedestrian motion (e.g. a new head impact location). Large differences exist between the 6 year old pedestrian and adult pedestrian model measures (e.g. larger post head impact motion but smaller HIC and tibia acceleration) and pedestrian stance has a complex influence on all measures with few overall trends.
Pedestrian protection headlamp, bumper system and hood system concepts are developed in biomechanical, analytical and numerical component models. These concepts are used to construct and subsequently benchmark, with pedestrian accident simulations, two modified vehicle models that incorporate different combinations of the technologies. Both the absolute measures and ranges of the measures from the reference vehicle simulations are compared. There are large differences between the pedestrian measures from the reference and modified vehicles but much smaller differences between the modified vehicles. Impacts with the modified vehicles cause the largest differences in pedestrian motion at 40 km/h, for the 6 year old pedestrian, in stance ‘A’, in the early (up to 20 ms) and late (after 140 ms) stages of the accident simulations. Although the modified vehicles reduce pedestrian injury measures for some of the accident conditions, neither of them reduce all measures for all of the conditions. However, significant improvements in experimental sub system measures [EEVC 1998] are achieved with a prototype modified vehicle that incorporates some of the technologies.
Teoria accidente de transito; normatividad y seguridad vial
Integrantes: Brayan Castañeda; Luis Lopez; Tatiana Aguirre
Grupo: TA1
Universidad Manuela Beltran - Investigación Criminal
Servicii integrate pentru situatii de urgenta
Speedfire.ro ofera servicii private pompieri si solutii moderne de stingere a incendiilor in Romania.
Ambroci tatiana
Dimensiunea info-documentara in institutia de invatamant profesional-tehnic: tendinte si oportunitati
e-SCIM
Pentru entitatile care doresc sa isi defineasca sau sa isi perfectioneze mecanismele de control intern intr-un timp relativ scurt, platforma #eSCIM de monitorizare si de optimizare a activitatii interne a companiei reprezinta solutia ideala. Implementata in mod profesionist si adaptata mediului specific entitatii dumneavoastra, poate conduce spre un progres semnificativ intr-un timp scurt.
http://www.e-scim.ro/training-personal/
Comanda sistemul e-SCIM
De ce sa te abonezi?
Platforma e-S.C.I./M reprezinta singurul concept dedicat dezvoltarii si eficientizarii activitatii interne a unei entitati publice. Intra pe http://www.e-scim.ro/comanda/ si alege pachetul optim companiei tale.
Conceptul de Control Intern Managerial
Conceptul de control intern a aparut initial in sectorul privat si a fost apanajul contabililor si al auditorilor. Ulterior sfera controlului intern s-a extins la toate activitatile entitatii, existand o preocupare a managerilor pentru crearea unor sisteme de control eficace, care sa le asigure un control al entitatii in vederea asigurarii obiectivelor stabilite.
In momentul de fata, un sistem de control intern managerial de tipul e-S.C.I./M., este reglementat de lege si asigura o buna desfasurare a activitatii in orice entitate publica indiferent de sectorul in care activeaza.
http://www.e-scim.ro/controlul-intern/
Control intern managerial OUG 119
OUG 119 din 1999 obliga conducatorul institutiei publice sa asigure elaborarea, aprobarea, aplicarea si perfectionarea structurilor organizatorice, reglementarilor metodologice, procedurilor si criteriilor de evaluare, pentru a satisface cerintele generale si specifice de control intern/managerial.
Detalii pe http://legislatiamuncii.manager.ro/a/16295/cerintele-generale-specifice-de-control-intern-managerial-si-implementarea-managementului-riscului.html
Solutie de control intern managerial
Etapele elaborarii sistemului de control intern managerial e-S.C.I/M.reprezinta un prim pas in atingerea scopurilor profesionale si financiare si pot fi definite de identificarea obiectivelor organizatiei si de atingerea tuturor acestor scopuri la nivel structural.
http://www.e-scim.ro/cont-demo/
Implementare sistem de control intern managerial
Prin implementarea si dezvoltarea unui sistem de control intern managerial, institutiile publice vor avea un management performant, orientat spre evitarea riscurilor care pot impiedica procesul de productie al companiei, spre eficacitate, corectitudine a informaţiilor si actualizari permanente ale legislatiei.
E scim
Compania Arhisoft Management, dezvoltatoarea solutiei de control intern managerial „e-S.C.I./M.”, implementează sistemul prin intermediul unei colaborari continue cu firma contractoare, avand la dispoziție si modulul e-learning, cel care familiarizează personalul cu functionalitatea si utilitatea noii aplicatii din companie.
http://www.e-scim.ro/modul-e-learning/
Control intern managerial
Modulele semnificative ale platformei e-S.C.I./M., de genul actualizare legislativa sau fluidizarea documentelor reprezinta servicii care nu pot lipsi dintr-o companie, indiferent de domeniul de activitate sau de amploarea afacerii, datorită adaptarii lor in orice segment de piata.
http://www.e-scim.ro/modul-actualizare-legislativa/
More Related Content
Viewers also liked
Achiziţii noi. Centrului de Informare al Uniunii Europene
Achiziţii noi. Centrului de Informare al Uniunii Europene
Simulating Real World Pedestrian Accidents : PhD Defence
The construction and evaluation of pedestrian accident simulations with a reference C class vehicle are described in detail. The influence of accident conditions and the expected ranges of various quantitative pedestrian injury and motion measures are identified. Vehicle impact velocity, pedestrian size and stance have significant influences on these measures. Therefore it is not possible to state, for instance, that under all accident conditions, one vehicle impact location is likely to cause lower injury measures than another is. There is a clear increase in pedestrian measures (e.g. head velocity, HIC, tibia acceleration, knee bending) with a large increase in impact velocity (i.e. 25 to 40 km/h). However, some measures (e.g. HIC) do not necessarily increase with a small increase in impact velocity (e.g. 25 to 30 km/h) because of the new pedestrian motion (e.g. a new head impact location). Large differences exist between the 6 year old pedestrian and adult pedestrian model measures (e.g. larger post head impact motion but smaller HIC and tibia acceleration) and pedestrian stance has a complex influence on all measures with few overall trends.
Pedestrian protection headlamp, bumper system and hood system concepts are developed in biomechanical, analytical and numerical component models. These concepts are used to construct and subsequently benchmark, with pedestrian accident simulations, two modified vehicle models that incorporate different combinations of the technologies. Both the absolute measures and ranges of the measures from the reference vehicle simulations are compared. There are large differences between the pedestrian measures from the reference and modified vehicles but much smaller differences between the modified vehicles. Impacts with the modified vehicles cause the largest differences in pedestrian motion at 40 km/h, for the 6 year old pedestrian, in stance ‘A’, in the early (up to 20 ms) and late (after 140 ms) stages of the accident simulations. Although the modified vehicles reduce pedestrian injury measures for some of the accident conditions, neither of them reduce all measures for all of the conditions. However, significant improvements in experimental sub system measures [EEVC 1998] are achieved with a prototype modified vehicle that incorporates some of the technologies.
Teoria accidente de transito; normatividad y seguridad vial
Integrantes: Brayan Castañeda; Luis Lopez; Tatiana Aguirre
Grupo: TA1
Universidad Manuela Beltran - Investigación Criminal
Servicii integrate pentru situatii de urgenta
Speedfire.ro ofera servicii private pompieri si solutii moderne de stingere a incendiilor in Romania.
Ambroci tatiana
Dimensiunea info-documentara in institutia de invatamant profesional-tehnic: tendinte si oportunitati
Viewers also liked (14)
Achiziţii noi. Centrului de Informare al Uniunii Europene
Achiziţii noi. Centrului de Informare al Uniunii Europene
Simulating Real World Pedestrian Accidents : PhD Defence
Simulating Real World Pedestrian Accidents : PhD Defence
Teoria accidente de transito; normatividad y seguridad vial
Teoria accidente de transito; normatividad y seguridad vial
More from e-SCIM
e-SCIM
Pentru entitatile care doresc sa isi defineasca sau sa isi perfectioneze mecanismele de control intern intr-un timp relativ scurt, platforma #eSCIM de monitorizare si de optimizare a activitatii interne a companiei reprezinta solutia ideala. Implementata in mod profesionist si adaptata mediului specific entitatii dumneavoastra, poate conduce spre un progres semnificativ intr-un timp scurt.
http://www.e-scim.ro/training-personal/
Comanda sistemul e-SCIM
De ce sa te abonezi?
Platforma e-S.C.I./M reprezinta singurul concept dedicat dezvoltarii si eficientizarii activitatii interne a unei entitati publice. Intra pe http://www.e-scim.ro/comanda/ si alege pachetul optim companiei tale.
Conceptul de Control Intern Managerial
Conceptul de control intern a aparut initial in sectorul privat si a fost apanajul contabililor si al auditorilor. Ulterior sfera controlului intern s-a extins la toate activitatile entitatii, existand o preocupare a managerilor pentru crearea unor sisteme de control eficace, care sa le asigure un control al entitatii in vederea asigurarii obiectivelor stabilite.
In momentul de fata, un sistem de control intern managerial de tipul e-S.C.I./M., este reglementat de lege si asigura o buna desfasurare a activitatii in orice entitate publica indiferent de sectorul in care activeaza.
http://www.e-scim.ro/controlul-intern/
Control intern managerial OUG 119
OUG 119 din 1999 obliga conducatorul institutiei publice sa asigure elaborarea, aprobarea, aplicarea si perfectionarea structurilor organizatorice, reglementarilor metodologice, procedurilor si criteriilor de evaluare, pentru a satisface cerintele generale si specifice de control intern/managerial.
Detalii pe http://legislatiamuncii.manager.ro/a/16295/cerintele-generale-specifice-de-control-intern-managerial-si-implementarea-managementului-riscului.html
Solutie de control intern managerial
Etapele elaborarii sistemului de control intern managerial e-S.C.I/M.reprezinta un prim pas in atingerea scopurilor profesionale si financiare si pot fi definite de identificarea obiectivelor organizatiei si de atingerea tuturor acestor scopuri la nivel structural.
http://www.e-scim.ro/cont-demo/
Implementare sistem de control intern managerial
Prin implementarea si dezvoltarea unui sistem de control intern managerial, institutiile publice vor avea un management performant, orientat spre evitarea riscurilor care pot impiedica procesul de productie al companiei, spre eficacitate, corectitudine a informaţiilor si actualizari permanente ale legislatiei.
E scim
Compania Arhisoft Management, dezvoltatoarea solutiei de control intern managerial „e-S.C.I./M.”, implementează sistemul prin intermediul unei colaborari continue cu firma contractoare, avand la dispoziție si modulul e-learning, cel care familiarizează personalul cu functionalitatea si utilitatea noii aplicatii din companie.
http://www.e-scim.ro/modul-e-learning/
Control intern managerial
Modulele semnificative ale platformei e-S.C.I./M., de genul actualizare legislativa sau fluidizarea documentelor reprezinta servicii care nu pot lipsi dintr-o companie, indiferent de domeniul de activitate sau de amploarea afacerii, datorită adaptarii lor in orice segment de piata.
http://www.e-scim.ro/modul-actualizare-legislativa/
Comunicarea in interiorul companiei
Informatiile externe care nu mai sunt de actualitate afecteaza capacitatea conducerii sau a departamentului de management de a lua decizii adecvate si duc spre o comunicare ineficienta intre personal si structurile superioare ale organigramei companiei. Solutia e-S.C.I./M. vine in intampinarea acestor probleme prin modulele eficiente de functionare ale platformei.
http://www.e-scim.ro/structura-solutiei-e-scim/
Optimizarea interna a activitatii
Din nevoia de a obtine informatii cat mai sigure si relevante, o aplicatie de tipul e-S.C.I./M. are ca scop inregistrarea si compartimentarea tuturor tranzactiilor care au loc in cadrul unui eveniment organizat de compania respectiva.
http://www.e-scim.ro/modul-obiective-si-riscuri/
Modulul e-Learning
Nu ne limitam doar la a implementa solutia de control intern managerial, ci desfasuram printr-o colaborare continua, un modul de instruire a personalului companiei tale, astfel incat platforma sa fie optimizata si folosita in beneficiul activitatii interne si a relatiilor din cadrul organigramei firmei.
http://www.e-scim.ro/modul-e-learning/
Modulul de actualizare legislativa
Unul din conceptele revolutionare si necesare oricarei entitati publice demarat de solutiile de control intern Arhisoft este reprezentat de actualizarea legislativa.Astfel sunt aflate in timp util toate modificarile legislative dintr-un anumit domeniu de activitate si este optimizat serviciul de cautare a diverselor acte normative atat din legislatura cat si din registratura.
http://www.e-scim.ro/modul-actualizare-legislativa/
Modulul Circuitul Documentelor
O componenta importanta a serviciilor de implementare e-S.C.I./M. este reprezentat de circuitul documentelor care are ca scop un flux prolific al documentelor intr-un mod interactiv si dinamic astfel incat sa conduca spre eficientizarea activitatilor companiei. Importanta documentelor este o regula de baza a oricarei entitati astfel cu ajutorul aplicatiei dedicate arhivei documentelor acestea pot fi indosariate electronic intr-un mod sigur si confidential incat sa existe acces imediat din partea persoanelor acelei companii sau a celor direct responsabili de documentatie.
http://www.e-scim.ro/modul-circuit-documente/
Optimizeaza-ti activitatea companiei
Suntem constienti ca succesul nostru depinde in mare masura de succesul partenerilor nostri. De aceea, pentru noi calitatea se masoara prin satisfactie.
http://www.e-scim.ro/