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校園       踏車議題

覃   文   連格聆   翁菀憶   周伯恩   張   平

廖先宇     黃子烜   鄧羽晴   王崇安   張智堯
變革動機




變革目標設定
Scale
Significance

Support


變革過程




  時間           目標/主旨   項目
  10/12~10/19 組織團隊     第一次兩組開會,各組員提案,篩選出五項:綠蓋茶館、台大出版中心、創世基金會、大誌
              確定變革對象   雜誌、校園 踏車議題(總務處)
                       詢問各對象的變革意願,最後選定校園 踏車議題。
                       針對此議題提出變革目標及解決策略之大綱;並完成企畫書(附錄三)。



  時間           目標/主旨   項目
  10/19~10/31 使計畫完善    完成小組分工,分別為與其他單位(教務處、總務處含水源、學生會、台北市交通局)溝通,
              修正企劃書    並成立兩專案小組:RFID 與問卷設計分析。
                                                                   1
教授對企劃案作回應,並提及拾玖團隊之公共自行車租賃計畫,促使本組修正企劃案,提出
                      踏車拍賣計畫。
                     教務處小組第一次會議,提出以下方案:校園 踏車整齊美化服務課、參與水源 吊服務課、
                     拍賣會志工服務課
11/1~11/6   持續了解拾玖   組員參與拾玖團隊公共 踏車計畫之公聽會。預估各服務課(校園 踏車整齊服務課、參與
            團隊之計畫    水源 吊服務課)之預期效益不佳,故將教務處小組廢除,另組成拍賣會小組。
            拍賣會為主軸   拍賣會之架構成型,並設計系列活動: 踏車 Say Bye Bye、 踏車周、創意市集…。
11/12~11/15 改變計畫     評估過後,認為拍賣會窒礙難行,且不符合 CMP「改革」之宗旨,便提出新方案,專注於
            準備向各單位   踏車回收計畫、增強 踏車識別證以及加重 吊罰則。
            提出方案     CMP 諮詢時間,強調實際執行以及組內本身的態度與行為轉變,使組員倍感信心。報告之記
                     錄小組形成。
11/16~11/17 向各單位提出   向總務處提出加重 吊罰則以遏制學生亂停 踏車之惡習。
            方案       總務處表示,加重 吊罰則之提案應向學生會提出,避免學生不滿。 踏車回收專案已實行。
                     (畢業生 踏車回收計畫:可直接與水源約時間交車,水源將支付原車主 100 元)
                     向水源提出車證更新計畫以及清除廢棄車計畫。
                     水源表示,目前車證已足以辨識,毋須更改顏色;關於清理校園廢棄車輛,目前有人力不足
                     的問題;計中無法多次替水源寄出拍賣會之相關 息。



時間          目標/主旨    項目
11/20~12/4 重振士氣      新的服務課方案: 廢棄 踏車清理計畫(吊 服務課),針對水源人力不足的問題,設計的
           提出新的改革    服務課,協助水源 吊大隊在疑似廢棄車輛及無車證或車證過期之車輛上掛上吊 ,於一周
           方案        後進行 吊。並提案協助計中信件文案之改善,使學生接受度提高。
                     11/24 和總務處會談,總務處表示吊 服務課可行,並決定由小組成員實際去執行幾次吊 ,
                     藉此推估服務課未來成效,然 100-2 服務課提出申請在 11/25 截止,本組決定仍然於下學期
                     提出申請。另外,總務處表示信件改善非 對必要,將改變水源官網之設計,使得拍賣會
                     息更易於取得。
                                                                        2
設計問卷調査台大學生對於 踏車議題的關注度。



專案/時間(周)            10/23       10/30         11/6           11/13         11/20         11/27    12/4   12/11   12/18 ~
服務課(美化、水源       吊) 10/28~11/2
拍賣會(含系列活動)                      10/31~11/13
  踏車回收計畫                                                     11/13~11/16
加重     吊罰則                                                   11/13~11/16
  踏車證識別改革                                                    11/13~11/17
改善委託計中代寄之信件                                                                11/20~11/24
廢棄     踏車清理計畫                                                              11/20~

   最終專案計畫-吊牌服務課




                                                                                            CMP


   執行專案計畫



     腳踏車吊牌的                 在管圖周圍進                       回收上禮拜吊                          回收上禮拜吊             回收上禮拜於
     流程、標準及                 行第一次吊牌                       牌的車輛,且                          牌的車輛,且             大一女吊牌的
                       12/12




                                                     12/19




                                                                                    12/26
     規定之學習、                                              在管一停車場                          在大一女進行             車輛
12/5




                                                                                                         1/2
     發佈問卷                                                繼續吊牌                           吊牌工作

                                                                                                                           3
專案執行成果




 預期執行成果
            15%~20%
          2000
500                   2012

 心得
                                    水源吊牌回收率與服務
                                     課回收率之比較
                             100(


                              50(                         吊牌數

                                                          回收數
                               0(
                                    水源通常12月19日12月26日




                                                                 4
檢討與未來建議
        CMP

                          CMP

                                CMP


     組內分工



      拾玖團隊聯繫、問卷設計、書面報告統整                                  !
      拾玖團隊聯繫、課活組聯繫、最終版服務課企劃書、口頭報告組                        !   !
      初版教務處服務課、拍賣會系列活動企畫書、書面報告−變革過程                       !   !
      書面報告−預期效益與美編                                        !
      學生會聯繫、拍賣會系列活動企畫書、100 元 踏車回收企劃書、書面報告−變革動機與目標、口頭報告組   !
      口頭報告組                                                   !
      總務處聯繫、 吊罰責改革企畫書、書面報告−心得回饋、口頭報告組                     !
      初版教務處服務課、拍賣會系列活動企畫書、車證顏色改革企畫書、書面報告−變革過程與排版          !
      問卷分析                                                    !
      書面報告−預期效益、參與拾玖團隊 Sharing Wheels 公聽會                     !


※吊   活動所有組員皆有參與




                                                                  5
基本資料




 踏車使用習慣
        是否曾經有 踏車
       是否以 踏車代步
       曾換過幾台 踏車

 更換 踏車的主要原因

 使用 踏車的頻率

       必要程度




議題態度
       是否構成校園問題




       首要原因

       次要原因
性別                                              2%    年級
                                                 2%
                                            5%               19%
                                                                               一
39%                                               20%
                                男                                              二
       61%                      女                                              三
                                                      22%     30%              四



                                    學院別
                           1%
             3%                                                     管理學院
                         12%    15%                                 文學院
              4%
                                                                    社會科學院
                                      13%                           理學院
                   13%
                                                                    電機資   學院
                                      11%
                                                                    生命科學院
             1%          10% 11%
                                                                    公衛學院
                   6%
                                                                    工學院
請問    贊成學校開設以「減少校園內廢棄 踏車,                若學校開設以「減少校園內廢棄 踏車,維護校園環境」
     維護校園環境」為宗旨的服務課程 ?                      為宗旨的服務課程,請問 會願意修習 ?
                                            9%                11%
       9% 4%
                            非常贊成                                             非常願意
               22%          贊成                                               願意
                                                 27%         20%
        28%                 沒意見                                              沒意見
               37%                                                           不願意
                            不贊成                        33%
                            非常不贊成                                            非常不願意



     若學校開設以「減少校園內廢棄   踏車,維護校園環境」為宗旨的服務課程,請問                         會願意推薦朋
                          友修習 ?
                            8%     12%
                      12%
                                                                             非常願意
                                                                             願意
                                   27%                                       沒意見
                            41%                                              不願意
                                                                             非常不願意
計畫緣起   我們是一群由國企系、政治系以及物理系共十個學生組成的團隊,由於共同修習國企系所開設之管理學課程,希望藉由
       其中一項作業「管理變革專案」,來解決我們在校園中觀察到的現象,也就是 踏車停放問題。
       經過多次與總務處及水源(台大自行車 吊移置場)的訪談,我們發覺事實上學校對於此議題非常關心,也願意投注心
       力,主要在「回收廢棄 踏車」的部份,若能增加人力,將有效幫助 踏車位的增加。而我們認為,使用 踏車頻率最
       高的其實是學生,校園 踏車環境改善後的受惠者也大多為學生,所以希望藉由修習服務學習課程可以讓台大學生對於
       自己所處的環境有所貢獻,並享受成果。
計畫方式   學期初由總務處及水源(台大自行車 吊移置場)舉行兩次服務學習課程說明會,內容涵蓋課程要求、評量方式、課程
       進度等之外,也教導修課學生廢棄 踏車之辨識技巧、吊 及協助水源回收廢棄車輛之注意事項。
       每週分為吊 以及回收兩個部份,第一週在A區吊 ,隔週在B區吊 ,並到A區回收上週吊 之 踏車(可能為廢棄車
       輛或者未申請車證之車輛),以此類推。由總務處事務組人員負責規劃執行區域的順序及日期。
計畫支持   一、藉由問卷調   結果,九成受訪者在校曾經擁有 踏車,約七成認為 踏車確實造成校園問題,問題的主要原因為學
       生缺乏公德心及 踏車停車位過少。更重要的是,超過半數的受訪者贊成學校開設以「減少校園內廢棄 踏車,維護校
       園環境」為宗旨的服務課程,也有三成的受訪者表示願意修習 樣的服務課程。
       二、2011年12月,我們在管院周遭及大一女部份地區試驗性地實行了為期一個月的計畫。以管院來說,每天平均停放的
        踏車車輛約有700台,我們分為兩天中午,一次五個人的形式共回收了67台 踏車,回收率近10%。
       三、根據 樣的結果推估,未來一學期內,每位修課學生約可回收100台 踏車。計算方式如下:

       每次吊 工作來說,保守估計每人至少檢視100台 踏車,100台*10%=10台,每位修課學生10次服務課程可回收100台。
       若此服務課程共有15人修習,則預估一學期可回收1500台 踏車。


       * 第一學期的績效可能較顯著,第二學期開始會重新考量此服務課程的需求。
       * 將先於大一女、普通教室、活大總圖等車輛聚集處實施,視總務處評估績效再做後續處理。
開課系所   總務處
開課宗旨   藉由開設服務學習課程,改善校園環境,增加       踏車停車位,使其能夠更有效率地被使用。以吊   並回收廢棄車的方式,
       還原校園中 踏車停車位應有的空間。
申請人    國企二 連格聆 鄧羽晴 翁菀憶 黃子烜 周伯恩 張平 張智堯 王崇安    政治四 覃文 物理四 廖先宇
課程目標   藉由每週一次的吊 與 車行動,減少校園的廢棄車輛,希望能改善校園 踏車問題。
       (一)使學生意識到校園 踏車問題
       (二)使學生瞭解貢獻一己之力也能 幫助問題的解決
       (三)藉由服務學習的過程,體會水源工作人員的辛勞
課程要求   1.學期初會舉行兩次服務課訓練,修課同學務必選擇其中一次參加,未參加則視為退選。
       2.學期中至少參加10次活動。
       3.期末需繳交一份心得回饋。
評量方式   NO.    項目      百分比           說明
       1      出席率     60%           整學期三次未到及不予通過
       2      期末心得    40%           個人對服務課程的執行及協助幫忙校園環境的心得
課程進度   第4週    課程說明會共兩場,日期另行公 。      第11週
       第5週           (地點由總務處排定)     第12週
       第6週                          第13週
       第7週                          第14週
       期中考                          第15週
       週
       期中考                          第16週
       週
       第10週                         期末考週   繳交期末心得
       備 :第3週確定選課名單,故於第4週舉行說明會,開始服務學習課程。
       時數計算:說明會一場計為3小時,5-16週每次計為1.5小時,共計18小時。

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Cmp final

  • 1. ! 校園 踏車議題 覃 文 連格聆 翁菀憶 周伯恩 張 平 廖先宇 黃子烜 鄧羽晴 王崇安 張智堯
  • 2. 變革動機 變革目標設定 Scale Significance Support 變革過程 時間 目標/主旨 項目 10/12~10/19 組織團隊 第一次兩組開會,各組員提案,篩選出五項:綠蓋茶館、台大出版中心、創世基金會、大誌 確定變革對象 雜誌、校園 踏車議題(總務處) 詢問各對象的變革意願,最後選定校園 踏車議題。 針對此議題提出變革目標及解決策略之大綱;並完成企畫書(附錄三)。 時間 目標/主旨 項目 10/19~10/31 使計畫完善 完成小組分工,分別為與其他單位(教務處、總務處含水源、學生會、台北市交通局)溝通, 修正企劃書 並成立兩專案小組:RFID 與問卷設計分析。 1
  • 3. 教授對企劃案作回應,並提及拾玖團隊之公共自行車租賃計畫,促使本組修正企劃案,提出 踏車拍賣計畫。 教務處小組第一次會議,提出以下方案:校園 踏車整齊美化服務課、參與水源 吊服務課、 拍賣會志工服務課 11/1~11/6 持續了解拾玖 組員參與拾玖團隊公共 踏車計畫之公聽會。預估各服務課(校園 踏車整齊服務課、參與 團隊之計畫 水源 吊服務課)之預期效益不佳,故將教務處小組廢除,另組成拍賣會小組。 拍賣會為主軸 拍賣會之架構成型,並設計系列活動: 踏車 Say Bye Bye、 踏車周、創意市集…。 11/12~11/15 改變計畫 評估過後,認為拍賣會窒礙難行,且不符合 CMP「改革」之宗旨,便提出新方案,專注於 準備向各單位 踏車回收計畫、增強 踏車識別證以及加重 吊罰則。 提出方案 CMP 諮詢時間,強調實際執行以及組內本身的態度與行為轉變,使組員倍感信心。報告之記 錄小組形成。 11/16~11/17 向各單位提出 向總務處提出加重 吊罰則以遏制學生亂停 踏車之惡習。 方案 總務處表示,加重 吊罰則之提案應向學生會提出,避免學生不滿。 踏車回收專案已實行。 (畢業生 踏車回收計畫:可直接與水源約時間交車,水源將支付原車主 100 元) 向水源提出車證更新計畫以及清除廢棄車計畫。 水源表示,目前車證已足以辨識,毋須更改顏色;關於清理校園廢棄車輛,目前有人力不足 的問題;計中無法多次替水源寄出拍賣會之相關 息。 時間 目標/主旨 項目 11/20~12/4 重振士氣 新的服務課方案: 廢棄 踏車清理計畫(吊 服務課),針對水源人力不足的問題,設計的 提出新的改革 服務課,協助水源 吊大隊在疑似廢棄車輛及無車證或車證過期之車輛上掛上吊 ,於一周 方案 後進行 吊。並提案協助計中信件文案之改善,使學生接受度提高。 11/24 和總務處會談,總務處表示吊 服務課可行,並決定由小組成員實際去執行幾次吊 , 藉此推估服務課未來成效,然 100-2 服務課提出申請在 11/25 截止,本組決定仍然於下學期 提出申請。另外,總務處表示信件改善非 對必要,將改變水源官網之設計,使得拍賣會 息更易於取得。 2
  • 4. 設計問卷調査台大學生對於 踏車議題的關注度。 專案/時間(周) 10/23 10/30 11/6 11/13 11/20 11/27 12/4 12/11 12/18 ~ 服務課(美化、水源 吊) 10/28~11/2 拍賣會(含系列活動) 10/31~11/13 踏車回收計畫 11/13~11/16 加重 吊罰則 11/13~11/16 踏車證識別改革 11/13~11/17 改善委託計中代寄之信件 11/20~11/24 廢棄 踏車清理計畫 11/20~ 最終專案計畫-吊牌服務課 CMP 執行專案計畫 腳踏車吊牌的 在管圖周圍進 回收上禮拜吊 回收上禮拜吊 回收上禮拜於 流程、標準及 行第一次吊牌 牌的車輛,且 牌的車輛,且 大一女吊牌的 12/12 12/19 12/26 規定之學習、 在管一停車場 在大一女進行 車輛 12/5 1/2 發佈問卷 繼續吊牌 吊牌工作 3
  • 5. 專案執行成果 預期執行成果 15%~20% 2000 500 2012 心得 水源吊牌回收率與服務 課回收率之比較 100( 50( 吊牌數 回收數 0( 水源通常12月19日12月26日 4
  • 6. 檢討與未來建議 CMP CMP CMP 組內分工 拾玖團隊聯繫、問卷設計、書面報告統整 ! 拾玖團隊聯繫、課活組聯繫、最終版服務課企劃書、口頭報告組 ! ! 初版教務處服務課、拍賣會系列活動企畫書、書面報告−變革過程 ! ! 書面報告−預期效益與美編 ! 學生會聯繫、拍賣會系列活動企畫書、100 元 踏車回收企劃書、書面報告−變革動機與目標、口頭報告組 ! 口頭報告組 ! 總務處聯繫、 吊罰責改革企畫書、書面報告−心得回饋、口頭報告組 ! 初版教務處服務課、拍賣會系列活動企畫書、車證顏色改革企畫書、書面報告−變革過程與排版 ! 問卷分析 ! 書面報告−預期效益、參與拾玖團隊 Sharing Wheels 公聽會 ! ※吊 活動所有組員皆有參與 5
  • 7. 基本資料 踏車使用習慣 是否曾經有 踏車 是否以 踏車代步 曾換過幾台 踏車 更換 踏車的主要原因 使用 踏車的頻率 必要程度 議題態度 是否構成校園問題 首要原因 次要原因
  • 8.
  • 9. 性別 2% 年級 2% 5% 19% 一 39% 20% 男 二 61% 女 三 22% 30% 四 學院別 1% 3% 管理學院 12% 15% 文學院 4% 社會科學院 13% 理學院 13% 電機資 學院 11% 生命科學院 1% 10% 11% 公衛學院 6% 工學院
  • 10.
  • 11. 請問 贊成學校開設以「減少校園內廢棄 踏車, 若學校開設以「減少校園內廢棄 踏車,維護校園環境」 維護校園環境」為宗旨的服務課程 ? 為宗旨的服務課程,請問 會願意修習 ? 9% 11% 9% 4% 非常贊成 非常願意 22% 贊成 願意 27% 20% 28% 沒意見 沒意見 37% 不願意 不贊成 33% 非常不贊成 非常不願意 若學校開設以「減少校園內廢棄 踏車,維護校園環境」為宗旨的服務課程,請問 會願意推薦朋 友修習 ? 8% 12% 12% 非常願意 願意 27% 沒意見 41% 不願意 非常不願意
  • 12. 計畫緣起 我們是一群由國企系、政治系以及物理系共十個學生組成的團隊,由於共同修習國企系所開設之管理學課程,希望藉由 其中一項作業「管理變革專案」,來解決我們在校園中觀察到的現象,也就是 踏車停放問題。 經過多次與總務處及水源(台大自行車 吊移置場)的訪談,我們發覺事實上學校對於此議題非常關心,也願意投注心 力,主要在「回收廢棄 踏車」的部份,若能增加人力,將有效幫助 踏車位的增加。而我們認為,使用 踏車頻率最 高的其實是學生,校園 踏車環境改善後的受惠者也大多為學生,所以希望藉由修習服務學習課程可以讓台大學生對於 自己所處的環境有所貢獻,並享受成果。 計畫方式 學期初由總務處及水源(台大自行車 吊移置場)舉行兩次服務學習課程說明會,內容涵蓋課程要求、評量方式、課程 進度等之外,也教導修課學生廢棄 踏車之辨識技巧、吊 及協助水源回收廢棄車輛之注意事項。 每週分為吊 以及回收兩個部份,第一週在A區吊 ,隔週在B區吊 ,並到A區回收上週吊 之 踏車(可能為廢棄車 輛或者未申請車證之車輛),以此類推。由總務處事務組人員負責規劃執行區域的順序及日期。 計畫支持 一、藉由問卷調 結果,九成受訪者在校曾經擁有 踏車,約七成認為 踏車確實造成校園問題,問題的主要原因為學 生缺乏公德心及 踏車停車位過少。更重要的是,超過半數的受訪者贊成學校開設以「減少校園內廢棄 踏車,維護校 園環境」為宗旨的服務課程,也有三成的受訪者表示願意修習 樣的服務課程。 二、2011年12月,我們在管院周遭及大一女部份地區試驗性地實行了為期一個月的計畫。以管院來說,每天平均停放的 踏車車輛約有700台,我們分為兩天中午,一次五個人的形式共回收了67台 踏車,回收率近10%。 三、根據 樣的結果推估,未來一學期內,每位修課學生約可回收100台 踏車。計算方式如下: 每次吊 工作來說,保守估計每人至少檢視100台 踏車,100台*10%=10台,每位修課學生10次服務課程可回收100台。 若此服務課程共有15人修習,則預估一學期可回收1500台 踏車。 * 第一學期的績效可能較顯著,第二學期開始會重新考量此服務課程的需求。 * 將先於大一女、普通教室、活大總圖等車輛聚集處實施,視總務處評估績效再做後續處理。 開課系所 總務處
  • 13. 開課宗旨 藉由開設服務學習課程,改善校園環境,增加 踏車停車位,使其能夠更有效率地被使用。以吊 並回收廢棄車的方式, 還原校園中 踏車停車位應有的空間。 申請人 國企二 連格聆 鄧羽晴 翁菀憶 黃子烜 周伯恩 張平 張智堯 王崇安 政治四 覃文 物理四 廖先宇 課程目標 藉由每週一次的吊 與 車行動,減少校園的廢棄車輛,希望能改善校園 踏車問題。 (一)使學生意識到校園 踏車問題 (二)使學生瞭解貢獻一己之力也能 幫助問題的解決 (三)藉由服務學習的過程,體會水源工作人員的辛勞 課程要求 1.學期初會舉行兩次服務課訓練,修課同學務必選擇其中一次參加,未參加則視為退選。 2.學期中至少參加10次活動。 3.期末需繳交一份心得回饋。 評量方式 NO. 項目 百分比 說明 1 出席率 60% 整學期三次未到及不予通過 2 期末心得 40% 個人對服務課程的執行及協助幫忙校園環境的心得 課程進度 第4週 課程說明會共兩場,日期另行公 。 第11週 第5週 (地點由總務處排定) 第12週 第6週 第13週 第7週 第14週 期中考 第15週 週 期中考 第16週 週 第10週 期末考週 繳交期末心得 備 :第3週確定選課名單,故於第4週舉行說明會,開始服務學習課程。 時數計算:說明會一場計為3小時,5-16週每次計為1.5小時,共計18小時。