Презентация с вебинара "Выхлопные системы Bosal"

Выхлопные системы
BOSAL
2016

Bosal Содержание
2
I. Миссия
II. О компании Bosal
III. Программа поставок для послепродажного
обслуживания
IV. Логистика
V. Поддержка

Bosal Миссия
"Мы постоянно стремимся к максимальной
удовлетворенности клиентов в нашей быстрой и
гибкой организации, которая является достаточно
большой, чтобы справиться с проблемой, и
достаточно маленькой, чтобы сделать это
оперативно".

О компании Bosal История компании

О компании Bosal История компании
2000 Запуск производства первого в мире выдвигающегося фаркопа.
2006 BOSAL лидер по производству фаркопов в Европе.
2007 Открытие новых заводов в США и Турции.
2009 Открытие нового завода в Венгрии.
Приобретение компании Орис, Германия.
2010 Назначение нового CEO BOSAL Group, г-на
Аада Гудриаана, бывшего Президента и CEO DAF/PACCAR.
2011 Открытие эмиссионной лаборатории в Люммене, Бельгия.
2012 Начало производства СП BOSAL-GAZ в Нижнем Новгороде.
Открытие R&D центра в Чехии.
2013 Открытие R&D центра в Бразилии.
Открытие нового завода BOSAL в КНР.
2015 Открытие нового R&D центра в КНР.

О компании Bosal Ключевые показатели 2015
Оборот € 715 million
Заводы 29
R&D Центры 7
Центры дистрибьюции 18
Сотрудники 5.200

О компании Bosal Bosal в мире

О компании Bosal Bosal в России
8
Bosal в России
Офис продаж Москва
Центральный склад Старая Купавна
Завод / Склад Новоорск
Завод OEM Калуга
Завод OEM Нижний Новгород
Представитель в регионе Самара
Представитель в регионе Екатеринбург
Представитель в регионе Краснодар
Открытие склада выхлопных систем
В 2015 году Bosal переехал на новый
склад в 3 раза большей площади.
Фаркопы отгружаются с этого же нового
склада

О компании Bosal Портфолио
9
 Выхлопные системы
 Фаркопы
 Велобагажники
 Багажники
 Ветровые экраны
 Домкраты и ключи
Портфолио продуктов
Automotive
82%
Industrial
18%
 Складское
оборудование
 Трубы
 Компоненты
теплообменников
 Кабины
 Ирригационные
системы
Автомобильные Индустриальные

О компании Bosal На рынке оригинального оборудования
10
 Глобальный поставщик на конвейер
 Высокая компетенция в разработке и производстве
 5 R&D центров (Бельгия, Германия, Турция, Венгрия и США)
 Качество оригинала для послепродажного обслуживания как
результат большого числа проектов для оригинального
производства
 Операционное совершенство
 Разработка производства идет вместе с процессом разработки
продукта

Others
CVOR

О компании Bosal Инновации
OE инновации
 Легковесные выхлопные системы
 Интегрированные катализаторы
 Селективная нейтрализация SCR
 Выпускные коллекторы
 EGR Трубы
 Сажевые фильтры
 Теплообменники

14
Легковесные системы выхлопа
*) Значение NVH устанавливает поведение шума и вибрации системы выпуска отработавших газов (N = шум, V = Вибрации, H = Жесткость)
Успешные
испытания
прототипов
автомобильными
производителями
Тонкостенные из нержавеющей стали выхлопные
системы с запатентованным методом
полужесткого монтажа и развязкой от вибраций
 Сокращает вес системы до 50%
 Сокращает вибрации выпускной системы
 Корпус глушителя увеличенного объема
 Существенное улучшение значения NVH*
 Увеличение надежности

15
Maniverter (Манивертер)
Концепт выпускного коллектора типа “half-shell”,
штампованного из двухслойной нержавеющей стали, c
интегрированным каталитическим нейтрализатором
OPEL Ampera OPEL Adam

Bosal Программа поставок для послепродажного обслуживания
16
OE
Оригинальное оборудование
IAM
Original Equipment
Services
Independent
AfterMarket
AFTERMARKET
Послепродажное обслуживание
OEM OES
Original Equipment
Manufacturing
Поставка непосредственно на
сборочную линию
производителя автомобилей
Связанный с брендом рынок
(автомобильные дилеры,
авторизованные гаражи,
сервисные партнеры)
Рынок независимых брендов
(„Свободный рынок“)
Определения

Выхлопные системы BOSAL

 Отвод выхлопных газов
 Сокращение шума
 Очистка выхлопных газов до уровня действующих нормативов
 Минимальное противодавление на выпуске для обеспечения
оптимальной производительности двигателя
 Минимальное тепловыделение
 Малый вес
 Длительный срок службы
 Возможность последующей утилизации
18
Требования к современной выхлопной системе

19
 Полный модельный ряд
 100% соответствие правилам ЕС.
 Качество вторичного рынка для ремонта по справедливой
стоимости
 Стабильное качество на протяжении всего срока службы
 Идеальная точность установки
 Полная программа крепежных изделий
Выхлопные системы Bosal

Ассортимент покрывает:
 > 98% глушителей и труб
европейского парка автомобилей
 > 90% катализаторов европейского
парка автомобилей

Ассортимент:
 Более 850 катализаторов
 Более 5.000 глушителей и труб
 Более 3.000 элементов крепежа
Ежегодные новые разработки:
 более 200 глушителей и труб
 более 70 катализаторов

4 - 5 ЛЕТ
5 - 6 ЛЕТ
БЕНЗИН
ДИЗЕЛЬ
Время выхода на рынок

23
7,511
7,654
7,820
7,869
8,079
8,211
8,332
8,504
8,796
7,200
7,400
7,600
7,800
8,000
8,200
8,400
8,600
8,800
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
 Более чем 8,500 продуктов охватывают российский парк
автомобилей.
 Готовые выхлопные системы от одного производителя
(глушители, трубы, катализаторы, сажевые фильтры, крепеж)
Количество продуктов выхлопных
систем

Внутренняя конструкция
Выхлопные системы

 Отражение
Принцип работы:
За счет внутренней конструкции, звуковые волны распространяются по секциям
внутри глушителя поэтапно останавливаясь и тем самым сводя шум к минимуму.
Преимущества и недостатки:
+ Сильная коррозионная стойкость
+ Конденсат выдувается из глушителя
+ Хорошо подходит для низких тонов
- Высокая стоимость

 Поглощение
- Звуковые волны проникают в пористый материал (Базальтовая вата / E-Glass)
- В результате трения звуковые волны преобразуются в тепло
- Шум поглощается
Преимущества и недостатки:
+ Хорошо подходит для высоких тонов
- Более коррозионно-чувствителен
- Поглощающий материал выгорает со временем

 Комбинация отражения и поглощения (резонансный глушитель)
-Объединяет в себе отражающий и поглощающий глушитель

28
Влияние температуры на выхлопную систему
Температуры частей системы во время работы
До 1.200°C для
катализаторов
До 800°C для остальных
компонентов
Испытание на тепловой удар: например, имитация движения через лужи

29
Механическое влияние на выхлопную систему
 Всегда используйте новые детали при
установке глушителей!
 Гарантия предоставляется только при
использовании новых деталей подвеса!
 Не используйте подвес, не
обеспечивающий натяжение!
Увеличенные нагрузки ВибрацииВнешние влияния
(Например, контакт
с дорогой)
Поэтому

30
Глушители и трубы
 Краска вредит окружающей среде!
 Нет преимуществ для срока службы и
сервиса
 Сгорает при 500 °C
Выхлопные системы Bosal производятся из
алюминизированной стали и не
окрашиваются
Нам нечего скрывать!

31
Дренажное отверстие
Когда холодный двигатель запущен, около 200 мл. конденсата
перемещается в глушитель
Конденсат содержит хлориды, соли и серную кислоту
 Не влияет на шум и
противодавление
 Соответствует нормативам TÜV
 Не снижает коррозионную
стойкость

32
Абсорбирующие материалы
Bosal использует стекломаты e-glass в
качестве абсорбирующих материалов.
Волокна напыляются в глушитель во время
ровинг-процесса.
Этот контролируемый процесс гарантирует
точный вес изделия и правильное
распределение материала внутри.
 Не реагирует с выхлопными газами
 Не содержит оксид железа
 Без запаха
 Максимальное поглощение
шума в течение всего срока
службы
 Утилизируется полностью
Преимущества:

33
Задний глушитель: двухслойная сталь 0,5+0,8 мм
Резонатор: однослойная сталь 1,0 мм
Передний глушитель однослойная сталь 1,5 мм
Топ качество для честной стоимости ремонта!
Сталь: алюминизированная с обеих сторон

34
 Полный модельный ряд
 Более 1000 изделий могут быть использованы для
бензиновых и дизельных двигателей
 Широкий ряд катализаторов
 Высокоэффективная керамическая подложка
 Изготавливаются на ультрасовременной линии вместе с OEM
продукцией
 Оптимальная эффективность в течение всего срока службы
 Специфические крепежные изделия включены в комплект
Каталитические нейтрализаторы

35
Каталитический конвертер (нейтрализатор)
Преобразование токсичных газов в нетоксичные
CH+O2 -> CO2+H2O
NO+CO -> N2+CO2
CO+O2 -> CO2
NO+H2 -> N2+H2O

36
Нормы токсичности выхлопных газов
Нормы EC CO
(г/км)
HC
(г/км)
NOx
(г/км)
HC + NOx
(г/км)
Срок
введения
EURO 1 3,16 1,13 1-07-1992
EURO 2 2,2 0,5 1-01-1996
EURO 3 2,3 0,2 0,15 1-01-2000
EURO 4 1 0,1 0,08 1-01-2005
EURO 5 1 0,1 0,06 1-09-2009
EURO 6 1 0,1 0,06 1-09-2014
Без катализатора современный автомобиль работать не может

37
Улучшение сокращения выбросов и, в тоже время, высокая
стабильность эмиссии
Преимущества:
 Подложка стандарта OEM
 Объем и форма подложки аналогичны ОЕ катализаторам
 Улучшена характеристика OSC (oxygen storage capability), в связи
с чем, значительно улучшена эффективность катализатора
 Экологически чистый процесс переработки драгоценных
металлов из отслуживших каталитических нейтрализаторов
Керамическая подложка для катализаторов
Каталитические нейтрализаторы

Универсальные
глушители
Трубы
Крючки (брекеты)
Соединители,
переходники, гибы
Гофры
Герметик
Хомуты,
прокладки,
резиновые
подвесы
Сегмент ремонта

39
 Полный модельный ряд от Audi до Volvo
 Более 3.500 различных крепежных частей доступно
 Программа тестирования продукции гарантирует качество и
долговечность
 Идеально подходит
 Универсальный зажим Bosal U гарантирует 100% герметичность
 Разработаны в соответствии со стандартами OE частей
Технологии монтажа

Крепежные изделия (хомуты-подвесы-прокладки-герметик)
Широкий диапазон хомутов
Диаметры: от 38 мм до 58 мм
Большой выбор резиновых и
резинометаллических подвесов,
кронштейнов и прокладок
Высокотемпературный герметик в
различной упаковке для удобства
использования

Компенсаторы (гофры) Конструкция
Описание Цена Долговечность Технологичн
ость
Без
внутренней
защиты
Нижний
уровень 
Горячие выхлопные газы
проходят непосредственно
по стенке гофрированной
трубки

С внутренней
защитой
(innerbraid)
Средняя

Хорошая защита
гофрированной трубки от
воздействия горячих
выхлопных газов

C герметичной
защитой
(interlock)
Наивысшая
цена 
Лучшая защита
гофрированной трубки,
полностью исключающая
воздействие на нее горячих


Bosal Nr Описание
000-091 Универсальный лямбда зонд с 1 контактом
000-092 Универсальный лямбда зонд с 2 контактами
Кислородные датчики (лямбда-зонды)

Bosal Логистика
44
Мы поставляем нужный продукт в
нужное время в нужном месте!

Brandys-nad-Labem - Центр разработки, производства и логистики
выхлопных систем для афтемаркета

46
Открытие Центрального склада
продукции Bosal
Основные преимущества работы:
• Значительное сокращение сроков поставки
• Расширение доступного ассортимента
• Сокращение собственного запаса продукции
• Снижение нагрузки на персонал
• Отсутствуют затраты на транспорт (доставка
клиентам в Москве/Подмосковье, либо
доставка до транспортной компании)
• Увеличение частоты размещения заказов
• Цена и оплата в рублях
Замечательная возможность для увеличения продаж

47
Центральный склад компании Bosal в России –
Единый логистический комплекс для всех типов продукции

Bosal Каталог
48
Web каталог
 http://www.catalogue.bosal.com/
 Регулярное обновление
 Возможность выбора продукта и
печати страницы
 Возможность печати инструкций
 Информация о дополняющих
продуктах

A = Номер системы
B = Номер BOSAL
C = Номер ОЕ
D = Применение
E = Полный набор крепежа
F = Набор крепежа для
определенной части
G = Хромированная насадка
Представлена вся необходимая информация о системе и компонентах

Возможность посмотреть и распечатать список компонентов

Большое спасибо за
ваше внимание!
Bosal
51

ГОФРЫ BOSAL
ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ГОФРАМ

Форма гофрированной трубки (Ω тип)
 Гибкость и прочность для любых воздействий
 Стандартный дизайн гофр Bosal
 За: смотри следующий слайд
 Против: большие затраты сырья

Форма гофрированной трубки (U тип)
Основная для систем
выхлопа, но может
быть легко сломана у
основания
жесткость гибкость долговечность
U тип   
Ω тип(Bosal)   

Форма гофрированной трубки (U тип)
Долговечная
Недолговечная
Фотографии показывают
различия между
долговечной и недолговечной
конструкцией гофрированной
трубки.
Различия в углах гофры.

Толщина стенки гофрированной трубки
 Нормальная толщина:0.25-0.4мм
 Баланс между гибкостью,
жесткостью/стабильностью и долговечностью.
 Тоньше указанного, более гибкая
 Толще указанного, более жесткая
 2 слоя с разными комбинациями: 0.3x0.3 /
0.3x0.4 / 0.4x0.4 с размерами для более
стабильной функциональности
 Большой размер - 0.4мм

Варианты внутренней защиты
Описание Цена Долговечность Технологичн
ость
Без
защиты
Нижний
уровень 
Горячие выхлопные газы
проходят непосредственно
по стенке гофрированной
трубки

С внутренней
защитой
(innerbraid)
Средняя

Хорошая защита
гофрированной трубки от
воздействия горячих

C герметичной
защитой
(interlock)
Наивысшая
цена 
Лучшая защита
гофрированной трубки,
полностью исключающая
воздействие на нее горячих


Сырье, материалы
 Качество нержавеющей стали влияет на долговечность
 Никель : Защита от коррозии /продление срока службы
 Хром: Коррозийная/температурная/устойчивость к окислению
 Для AM, сталь SS304 это стандарт
 Для OE, сталь SS316 или SS321, иногда требуется даже 800 серия

Сырье, материалы II
Стоимость Стойкость к
высоким
температурам
Долговечность,
гибкость
SS202   
SS304   
SS316   
SS321   

Количество жил в обмотке
 Форма и дизайн зависит от диаметра гофрированной трубки;
 Количество жил влияет на гибкость изделия;
 Наиболее популярны: 36,48,64 жилы
 Для больших диаметров возможны варианты 96, 120 или 144 жилы;

Количество жил в обмотке
48 x 12 Наиболее популярен. Хороший
внешний вид. Достаточная
гибкость (стандарт Bosal)
48 x 10 Немного более гибкий, чем в
случае 12 жильного
64 x 9 Более гибкий, с промежутками
между каждой жилой
 64x9 более гибкий вариант.

ФЛАНЦЫ (Обжимные Кольца)
 SS (нержавеющая сталь) лучше чем Alu (алюминизированная сталь)
из-за устойчивости к коррозии;
 Предпочтения рынков;
 SS популярно на Европейском рынке
 Alu популярно на рынке США
 С соединительными трубками
 Только для AM;
 Легко устанавливается и сваривается;

Визуальные моменты
 Типичный продукт Bosal:
 Блестящая нержавеющая сталь
 Прямолинейность
 Нет сломанных и торчащих проволок
 Фланцы (обжимные кольца) из нержавеющей стали

Визуальные моменты II
 Сварочные швы
 Равномерное и сбалансированное изделие
 Надлежащий размер гофрированной трубки для каждого размера
самой гофры
 Точная совместимость трубки и фланца
 Блестящий фланец соответствующей формы

Экономичный продукт
Взвесьте его!! + сравните его с качественным
Взгляд на сырье и материалы
 Неправильное сырье
 Проволока и гофрированная трубка, возможно, из стали SS202
 Неправильный размер гофрированной трубки
 U-тип может сократить затраты на сырье
 Меньший размер гофрированной трубки может сократить
затраты
 Неправильный диаметр гофрированной трубки
 Меньший диаметр сокращает расходы

Тестирование
Продукция Bosal после
теста на высокую
температуру( 700°C)
Экономичный продукт после
температурного теста
( 700°C)

Тестирование II
Ω тип Внутренняя
вкладка
Внешняя
поверхность
Хороший Блестящая Форма
полностью
сохранилась
Плохой Заржавленная,
плохая
устойчивость к
коррозии и
высокой
температуре
Вздутия, не
вертикальная

Тестирование III
Максимальное
смещение (под
максимальной
нагрузкой= 1.95KN)
Напряжение, тест на
усталость металла
(амплитуда±5mm,
частота 6Hz)
Образец Bosal 14.4мм Жизн. цикл=1 256 472
раз
Экономичный
конкурент
5.5мм Жизн. цикл= 751 104 раз
Economy product Force-displacement curve
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1
1.2
1.4
1.6
1.8
2
0 0.6 1.2 1.8 2.4 3 3.6 4.2 4.8 5.4 6
mm
kN
Bosal Sample Force-displacement curve
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1
1.2
1.4
1.6
1.8
2
0 2 4 6 8 10 12 14 16
mm
kN

Конец
Покупайте то же изделие, которое Bosal
использует в своем производстве; покупайте
высококачественные гофры от Bosal

Презентация с вебинара "Выхлопные системы Bosal"

Recommended

Recommended

More Related Content

What's hot

What's hot (6)

Similar to Презентация с вебинара "Выхлопные системы Bosal"

Similar to Презентация с вебинара "Выхлопные системы Bosal" (14)

Презентация с вебинара "Выхлопные системы Bosal"