2. 지하철 지연
문제 원인
1. 출퇴근 시간 혼잡
-무리한 승객 탑승으로 인해 승 하차 승객이 엉킴
-지하철 정차시간의 30~60%가 승객 승하차 시간인 만큼
이를 통제할 수 있는 능력이 핵심
2. 선로 투신 사고
3. 지하철과 일반 기차(ITX나 KTX 등)의 선로 공유
4.열차 배차 간격 조정
4. 지하철 지연 해결방안
1.출퇴근 시간 열차 운행 증대
-모스크바의 경우 출·퇴근 시에는 90초 간격의 고 빈도 운행, 낮 시간에는 2~3분 시격으로 운행
-우리나라의 경우 짧아야 4~5분 간격이고 대부분 출퇴근 시간에도 7~8분의 시격으로 운행
2. 승 하차 승객 관리
-출퇴근 시간대 가장 혼잡한 곳에 안전요원이 관리
-전광판 설치로 혼잡한 칸과 여유 있는 칸을 안내하여 승객 분배
3.선로 투신사고 방지 위해 전 역에 스크린도어 설치 의무화
-능곡역, 광운대역, 창동역, 인천역 등 아직까지 스크린도어 미설치역이 8군데 정도 존재
5. 지하철 지연 해결방안
4. 승강장 증대로 양문 승하차 방식 채택
5. 출입문 폭 확장
-현재의 출입문 폭은 40년 전 서울 지하철 1호선 개통 당시 기준으로 현재 승객의 신체조건과 맞지
않음
6. 지하철 지연 해결방안
6.선로를 지하철과 일반 기차를 구분하여 사용
7. 앞선 열차 인식용 시계 설치
-역무원이 실시간으로 스스로 앞선 열차와의 시간 간격을 확인하여 신속하게 간격 조정 가능
-현재는 운전관제에서 무전으로 일일이 통제하고 있어 효율성이 떨어짐
8. 자주가는 경로 실시간 상황 알림 어플
-주로 출퇴근 시간에 지연이 자주 발생하니 자주 가는 경로를 어플에서 설정해놓으면 지연 발생 시
실시간 알림 보내서 다른 대중교통을 이용할지 혹은 자가용을 택할지 적절하게 선택할 수 있게
하기 (승객 분배 효과)
7. 예상되는 효과
1.출퇴근 시간의 열차 운행 시간 증대 한번에 쏟아져 나오는 사람들의 수가
줄어들어 역 내의 혼잡도가 감소 지연의 가장 근본적인 원인인 승객의 승 하차시간
감소
2. 지하철 각 칸의 밀집도 정보를 승강장에서 전광판으로 안내 승객들이 스스로
밀집도가 낮은 칸으로 이동해서 탑승 특정 칸에만 사람들이 몰려 문이 닫히지않아
발생하는 지연 방지
3. 양 문 승 하차 방식 채택 승객의 승 하차시간 대폭 감소와 일 방향 통행으로
역내 혼잡도 감소
8. 예상되는 효과
4. 현재 우리나라의 출입문 폭인
1300mm 뿐 아니라
1600,1800,2000mm 까지 실험결과
실제 승객들의 승 하차시간에
큰 감소효과를 보임.
5. 앞선 열차 인식용 시계 설치 시 역무원 스스로 신속하게 열차 간격 조정으로
지연 시간 감소
6. 어플리케이션으로 심각한 지연 발생시 안내하여 다른 대중교통으로 승객 분배 가능
9. 1.시민들에 대한 성숙한 시민의식교육 필요성
-특히 노인층에 대한 교육이 매우 절실
-출퇴근시간대에 주로 보면 일반 승객들은 승 하차규칙을 대체로 잘 지킴
-노인들의 경우 줄이 길면 줄을 서지않고 중간에 승객이 다 하차하지않았는데
ㅣ막무가내로 들어가 승객들이 더욱 뒤엉켜버리는 상황 발생
-성숙한 시민의식을 위해서는 노인대상 교육성공이 관건
2. 근본적 해결책인 섬식 승강장 실현가능성 저조
-우리나라의 좁은 토지로 실제적으로 이행하기 어려울 것이라 생각
-앞으로 지어질 역에라도 가능하다면 적용할 필요성은 충분
장애요인
10. 장애요인
3. 어플리케이션 초기 데이터수집 문제
-혼잡도에 의한 실시간 지연에 관한 어플리케이션인 만큼 이용자들의 많은 데이터수집이 필요
-정확한 데이터 수집에는 어느정도 시간 소요 예상
4. 스크린도어 설치에도 발생하는 사고
-현재 8개의 역을 제외하고는 모든 역에 스크린도어 설치가 완료되었음에도 선로 사고는
끊이지 않고 있음
-보다 더 안전하게 철로로 갈 수있는 접근성을 차단하고 실제로 경계하는 경비원이 필요
