8. 1. 차는 우리 몸의 연장이다.
driver thinks car as their body
Friday, September 28, 12
9. 2. 운전은 어쩔땐 매우 감정적인 행위이다.
driving can be highly emotional activity
Friday, September 28, 12
10. 3. 운전중에는 상호 커뮤니케이션 능력이
현격히 저하된다.
sounding of horns, the flashing of headlights, the aggressive use of brake lights
and hand gestures.. frustration and anger can be generated
Friday, September 28, 12
11. 4.
갓길
주행
코박
기
안막
히는
길로
가기
Tactics
도덕적 해이
주
황 tactics: 운전하다가 배운 자신의 노하우
신
호
무
시
하
기
앰 칼치
뷸 기
런
스
뒤
따
가
기
Friday, September 28, 12
12. 21세기의 운전은
20세기의 운전과 다르다!
Friday, September 28, 12
13. 1. 자동차가 사람화 된다.
human qualities have been externalized onto machines
Friday, September 28, 12
14. 2. 끊임없는 학문의 발견/발전
become subject of
even newer knowledge in a never-ending loop
Friday, September 28, 12
15. 3. 우리는 잘 만들어진 핸들에
손만 얹을뿐...
첫째, 그것은 인간에 의해 만들어지고;
둘째, 그것은 인간의 행동을 표방하고 인간의 역활을 대신한다;
셋째, 그것은 인간의 행위를 주도한다.
Friday, September 28, 12
16. 4. It becomes part of us
Friday, September 28, 12
18. 1. Software
now software controls
engine management,
brakes,
suspension,
wipers and lights,
cruising,
and other speeds,
parking maneuvers,
speech recognition systems,
communication and entertainment,
sound systems,
security,
heating and cooling,
in-car navigation and,
a large number of crash protection systems
Friday, September 28, 12
19. software platform of a car will be
more extensive than before
Friday, September 28, 12
20. 2. Ergonomics
: 인체공학
Amalgam of anatomy,
physiology and psychology,
careful study of human-technology interface
friendly interface
Friday, September 28, 12
23. 2. Car becomes world itself
sound, video system,
climate control,
better sound insulation,
ergonomically designed interiors,
easy recall of certain memories
Friday, September 28, 12
24. 3. Car becomes locatable
Friday, September 28, 12
25. Discussion 1.
차는 더이상 내가 운전하지 않고,
교통수단 이상에 의미를 가진다.
그러면 네비의 길찾기 이상의 역활은???
Friday, September 28, 12
26. Thank you
서울대 융합과학기술대학원
융합과학부 디지털정보융합전공
이동훈
dhl8282@snu.ac.kr
Friday, September 28, 12