Dokumen ini memberikan ringkasan mengenai asas-asas sains data dalam pengangkutan. Terdapat 10 soalan yang membincangkan pengeluaran, penarikan, dan umpukan lalu lintas antara enam buah bandar menggunakan matriks perjalanan asalan-tujuan. Dokumen ini juga menentukan bilangan lorong lebuh raya yang diperlukan antara bandar-bandar berdasarkan muatan jalan raya maksimum.

1. LMCP 1352
ASAS-ASAS SAINSDATA
DALAM PENGANGKUTAN
TUGASAN AKHIR
NAMA : NURATIKAH SHAMILA BT MOHD SEDDIKIN
NO MATRIK : A165785
PENSYARAH : PROF. DATO’ IR. DR. RIZA ATIQ ABDULLAH BIN O.K. RAHMAT

2. SOALAN-SOALAN PROJEK AKHIR

3. JADUAL GUNA TANAH BAGI 6 BUAH BANDAR
Rumah Luas Lantai
A 16500 1050000
B 19000 1290000
C 31000 1940000
D 27000 1850000
E 21500 1430000
F 17500 1230000

4. 1. Jumlah pengeluaran dan penarikan bagi setiap bandar.
Pengeluaran Penarikan
A 36300 34650
B 41800 42570
C 68200 64020
D 59400 61050
E 47300 47190
F 38500 40590
Jumlah 291500 290070
Kadar pengeluaran 2.2 bagi setiap rumah
Kadar penarikan 3.3 bagi setiap 100m per luas lantai

5. 2. Kadar pengeluaran dan penarikan perjalanan kereta bagi setiap bandar.
Bandar Pengeluaran Penarikan
A 36300 34650
B 41800 42570
C 68200 64020
D 59400 61050
E 47300 47190
F 38500 40590
Bandar Pengeluaran Penarikan
A 12418 11854
B 14300 14563
C 23332 21902
D 20321 20886
E 16182 16144
F 13171 13886
65%
Pengeluaran atau Penarikan x 6.5%/1.9 = Jumlah kereta

6. 3. Jumlah purata bagi pengeluaran dan penarikan.
Bandar Pengeluaran Penarikan
A 12418 11854
B 14300 14563
C 23332 21902
D 20321 20886
E 16182 16144
F 13171 13886
Jumlah 99724 99234
Bandar Pengeluaran Penarikan
A 12388 11883
B 14265 14599
C 23274 21956
D 20271 20937
E 16142 16184
F 13139 13920
Jumlah purata bagi pengeluaran dan penarikan = (99,724+ 99,234)/2
= 99,479

7. 4. Matriks perjalanan asalan-tujuan
Bandar A B C D E F Pengeluara
n
A 1480 1818 2734 2607 2015 1733 12388
B 1704 2093 3148 3002 2321 1996 14265
C 2780 3416 5137 4898 3786 3257 23274
D 2421 2975 4474 4266 3298 2837 20271
E 1928 2369 3563 3397 2626 2259 16142
F 1569 1928 2900 2764 2137 1839 13139
Penarikan 11883 14599 21956 20937 16184 13920 99479

8. 5. Matriks perjalanan asalan-tujuan bagi kereta yang melalui lebuhraya
Bandar Pengeluaran Penarikan
A 12418 11854
B 14300 14563
C 23332 21902
D 20321 20886
E 16182 16144
F 13171 13886
Bandar Pengeluaran Penarikan
A 8693 8298
B 10010 10194
C 16332 15331
D 14225 14620
E 11327 11301
F 9220 9720
Jumlah 69807 69465
70%

9. Bandar Pengeluaran Penarikan
A 8671 8318
B 9985 10219
C 16292 15369
D 14190 14656
E 11300 11329
F 9197 9744
Jumlah 69636 69696
69,807 + 69,465
= 139,271
139,271 / 2
= 69,636
Untuk menjadikan P-P seimbang, maka:
- A x purata/jumlah A
- B x purata/jumlah B

10. 6. Umpukan pengaliran lalu lintas kereta
Bandar A B C D E F Umpukan
A 1273 1914 1825 1411 1213 7636
B 1193 2204 2102 1624 1397 13690
C 1946 2391 3429 2651 2280 17932
D 1695 2092 3132 2308 2280 14870
E 1350 1658 2494 2378 1986 8457
F 1099 1350 2030 1936 1496 1581
Umpukan 7283 13571 16889 14294 7910

11. 6. Pengaliran lalu lintas kereta
BA C FED
7636 13690 17932 14870 8457
7283 13571 16889 14294 7910

12. A B C D E F
Jumlah kereta 7636 13690 17932 14870 8457
Jarak x RM0.20 3.8 4.2 3 3.4 3.6
RM 29 016.8 57 498 53 796 50 558 30 445.2
Jumlah RM221, 314
7. Jumlah kutipan tol (Kadar tol = RM0.20)

13. Dari bandar F ke A :
A B C D E F
Jumlah kereta 7282 13571 16889 14294 7910
Jarak x RM0.20 3.8 4.2 3 3.4 3.6
RM 27671.6 56998.2 50667 48599.6 28476
Jumlah RM212412.40
Jumlah kutipan tol:
RM (221314+212412.40)= RM433726.40

14. 8. Jika 30% pengaliran ini adalah dalam masa satu jam puncak,
kirakan pengaliran maksimum/jam:
A B C D E F
232 194 135 80 37
223 160 92 43
254 150 69
131 60
48
A B C D E F
33 75 136 195 241
41 92 167 240
52 115 210
59 132
36
Jumlah : 1904 Jumlah : 1824
Pengiraan maksimum/jam = (70/100)xPerjalanan dari
suatu bandar / 23

15. 9. Visual umpukan perjalanan antara bandar
FEDCBA
7636 13690 17932 14870 8457
7283 13571 16889 14294 7910

17. 10. Jika muatan jalan raya= 1800 kereta/jam, berapa lorong lebuh
raya patut dibina :
Laluan
Jumlah
Umpukan
x30%
Jumlah
Lorong
Yang
Diperlu
A > B 7635 2291 2
B > C 13690 4107 3
C > D 17932 5389 3
D > E 14780 4434 3
E > F 8457 2537 2
Bandar A ke F
Laluan
Jumlah
Umpukan
x30%
Jumlah
Lorong
Yang
Diperlu
F > E 7910 2373 2
E > D 14294 4288 3
D > C 16889 5067 3
C > B 13571 4071 3
B > A 7282 2185 2
Bandar F ke A

18. 2 Lorong 3 Lorong 3 Lorong 3 Lorong 2 Lorong
2 Lorong 3 Lorong 3 Lorong 3 Lorong 2 Lorong

19.  A-B AKAN ADA 2 LORONG
 B-C AKAN ADA 2 LORONG
 C-D AKAN ADA 3 LORONG
 D-E AKAN ADA 3 LORONG
 E-F AKAN ADA 2 LORONG
KEPUTUSAN PENGIRAAN
■ F-E AKAN ADA 1 LORONG
■ E-D AKAN ADA 3 LORONG
■ D-C AKAN ADA 3 LORONG
■ C-B AKAN ADA 2 LORONG
■ B-A AKAN ADA 2 LORONG