.

1. Araba Güvenli iğ
Arş.Grv.Dr.Gülistan Tanrıverdi

2. GİRİŞ
 Her yıl trafik kazalarında çok sayıda
çocuk yaralanmakta veya hayatını
kaybetmektedir.
 Çocukları motorlu araç içi trafik
kazalarından korumanın en etkin yolu
çocuk oto koltuğu sistemi kullanmaktır.
 Doğru şekilde kullanıldığında, bu
sistemler, trafik kazalarında çocuk
ölümlerini %70 azaltmaktadır.

3. GENEL BİLGİLER VE EPİDEMİYOLOJİ
 İlk emniyet kemerini 1800’lü yılların sonunda
George Cayley tasarladı.
 Adolphe Pegoud tarafından ilk kez uçakta
kullanıldı.
 Edward J. Claghorn 1885 yılında patentini aldı.
 1955 yılında otomobillerde standart bir ekipman
olarak üretildi.
 1970 yılında Avustralya’nın Victoria eyaletinde
yasal olarak takılması mecburi hale getirildi.

4. GENEL BİLGİLER VE EPİDEMİYOLOJİ
 Ülkemizde 18 Haziran 1986’dan itibaren emniyet kemeri
uygulaması başlatıldı.
 1 Ocak 1992 tarihinden itibaren sürücüler ve ön koltukta
oturan yolcular için yasal olarak zorunlu hale getirildi.
 1995 yılı itibariyle M1 sınıfı araçların arka koltuklarında
emniyet kemeri bulundurulması ve kullanılması mecburi
olmuştur.

5. GENEL BİLGİLER VE EPİDEMİYOLOJİ
Ülkemizde Karayolları Trafik Yönetmeliği’nin 150. maddesinde;
 M1, M1G, N1, N1G, N2 ve N3 sınıfı araçlarda 150 cm’den kısa ve 36 kg’ın
altındaki çocukların taşınması sırasında çocuk bağlama sistemlerinin
kullanılması zorunludur.
 135 cm’den uzun çocuklar ön koltukta oturmamak şartıyla diğer koltuklardaki
emniyet kemerlerini kullanabilirler.
 Çocuk bağlama sistemi olmayan araçlarda 3 yaşın altındaki çocuklar
taşınamazlar.
 M2 ve M3 sınıfı araçlarda seyahat eden 3 ve üzeri yaştaki çocukların emniyet
kemeri yada çocuk bağlama sistemleri kullanması zorunludur.

6. ÇOCUK OTO GÜVENLİK KOLTUĞU
 Emniyet Genel Müdürlüğü verilerine göre 2001 yılında tüm kazalar
içinde ölümlü ve yaralanmalı kazalara karışan 0-15 yaş arası çocukların
toplam sayısı 7413'tür. (toplam yolcuların % 16’sı) .Bu çocukların %32
si 0-5 yaş arasındadır.
 Bu ölüm ve yaralanmaların bir çoğunun çocuk koltuğu ve emniyet
kemeri kullanarak önlenmesi mümkündür.
 Uzmanlar çocuk koltuklarının % 80-90'ının, araçlara yanlış monte
edildiklerini veya yanlış kullanıldığını düşünmektedir.

7. ÇOCUK OTO KOLTUĞU ÇEŞİTLERİ
 İnfant Tipi Çocuk Oto Güvenlik Koltuğu
1-Sadece İnfant Tipi Çocuk Oto Güvenlik Koltuğu
2-Çevrilebilir Çocuk Oto Güvenlik Koltuğu
a. Beş Noktadan Bağlı Çocuk Oto Güvenlik Koltuğu
b. Baş Üstü Siperli Çocuk Oto Güvenlik Koltuğu
c. T-Siperli Çocuk Oto Güvenlik Koltuğu

8. ÇOCUK OTO GÜVENLİK KOLTUĞU
 Okul Öncesi Tip Çocuk Oto Güvenlik Koltuğu
1-Çevrilebilir Çocuk Oto Güvenlik Koltuğu
2-Öne Dönük Çocuk Oto Güvenlik Koltuğu
3-Kombine Tip Çocuk Oto Güvenlik Koltuğu
4-Otomobiin Kendi Çocuk Oto Güvenlik Koltuğu
5-Seyahat Yeleği
 Okul Çocuğu Tipi Çocuk Güvenlik Koltuğu

10. Öne Dönük Çocuk Güvenlik Koltuğu

11. Kollar ve bacaklar, yüz koltuğa dönük iken daha güvende
Yüzü Koltuğa Dönük Yüz Öne Dönük
86%
8%
57%
25%
7%
Omurga – 7%

12. Geriye Dönük İnfant Araba Koltukları
İnfantlar Niçin Arkaya
Dönük Seyahat Etmeli?
 Başını,boynunu ve
omurgasını daha iyi
destekler.
 Geriye dönük koltuk,
kazanın etkilerinin tüm
sırta eşit dağılmasını
sağlar
 Araba koltuğu çarpma
gücünü absorbe eder

13. Çevrilebilir Araba Koltuğu
■ İki yönlü kullanıma uygun
koltuklardır.
■ Ayrı bir tabanı ve taşıma sapı
yoktur.
■ Bebeklerin başının öne
düşmesini engellemek için
koltuğun sırtı 45 derce yüksekliğe
ayarlanmalıdır.

14. Kurulum
 Asla aktif hava yastığının
önüne koymayın
 Doğru kemer pedi veya
LATCH
 Öne dönük koltuk 30-45 derce
açıyla yerleştirilmeli

15. Okul Çocuğu Tipi Yükseltici Çocuk Koltuğu
 Öne dönük koltuklarına sığmayan büyük
çocuklar için kullanılır
 Oturma yüksekliği 74 cm, boyu 145 cm
olan ve 8-12 yaş arasındaki çocuklar için
Sırtı Yüksek
Sırt Kısmı Olmayan Yükseltici Koltuk

16. Okul Çocuğu Tipi Yükseltici Çocuk Koltuğu
Yükselticimi
seviyorum
Hayır
Hayır

17. Okul Çocuğu Tipi Yükseltici Çocuk Koltuğu

18. Seyahat Yeleği

19. Emniyet Kemerleri
 Yükseltici koltuklarına
sığmayan büyük çocuklar
omuz ve kalçadan geçen
erişkin tipi emniyet kemeri
kullanmalıdırlar.
 13 yaşına kadar tüm
çocuklar arka koltukta
oturmalıdır.

20. Lower Anchors and Tethers for
Children (LATCH)
 2002 yılının Eylül ayından sonra üretilen araçlarda LATCH sistemi
bulunması zorunludur.
 Bu sistem koltuğu takıp çıkarma kolaylığı sağlanması açısından ebeveynler
için önemlidir.